重庆整体规划.docx
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重庆整体规划
重庆整体规划（TheoverallplanningofChongqing）
重庆是我国重要的中心城市，国家历史文化名城，长江上游地区的经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。
市内三大区域协调发展：
构建“一圈两翼”的区域空间结构，即以都市区为中心的一小时经济圈，以万州为中心的三峡库区核心地带为渝东北翼，以黔江为中心的乌江流域和武陵山区为渝东南翼。
分别发挥三大区域各自的优势，取长补短，争创特色，实现错位发展：
渝东南和渝东北两翼地区实施生态移民和加快剩余劳动力转移；依托一小时经济圈带动渝东南和渝东北两翼地区发展，逐步缩小市域的城乡差距和区域差距，形成大城市带大农村的整体推进格局。
一小时经济圈：
一小时经济圈包括都市区及涪陵、江津、合川、永川、长寿、綦江、大足、潼南、荣昌、铜梁、璧山、南川、万盛、双桥等23个区县，面积2.87万平方千米。
依托长江水系和铁路、高速公路、机场等一体化综合交通网络，形成网络型、开放式的区域空间结构和城镇布局体系。
东北部地区：
东北部地区包括万州、开县、垫江、丰都、忠县、云阳、奉节、梁平、巫山、巫溪、城口等11个区县，面积3.39万平方千米。
依托长江以及沿江铁路、高速公路构成的东北线城镇发展轴发展，形成以万州为核心，以开县、奉节为主要节点，其它城市和建制镇为基础的带状城镇发展区。
东南部地区：
东南部地区包括黔江、秀山、酉阳、石柱、彭水、武隆等6个区县（自治县），面积1.98万平方千米。
依托乌江和渝湘高速公路、渝怀铁路等构成的东南线发展轴，形成以黔江为核心，以秀山为主要节点，其它城市和建制镇为基础的点轴状城镇发展区。
城镇体系结构：
市域城镇分为市域中心城市、区域性中心城市、次区域性中心城市、中心镇和一般镇五个等级。
规划至2020年，形成都市区1个特大城市，万州、涪陵、江津、合川、永川、长寿6个大城市，黔江、璧山等25个中等城市和小城市，495个左右小城镇的城镇体系。
高速公路：
规划建成覆盖所有区县（自治县）的“两环十射多联线”高速公路网基本骨架。
“两环”分别为内环线和外环高速公路；“十射”分别为重庆－成都、重庆－遂宁、重庆－武胜、重庆－西安、重庆－武汉、重庆－长沙、重庆－贵阳、重庆－泸州、重庆－大足－成都、重庆－开县－安康高速公路；“联线”主要为武胜－潼南－大足－荣昌、合川－铜梁－永川－江津、綦江－南川、长寿－涪陵－武隆、垫江－武隆、梁平－黔江、巫溪－建始高速公路。
铁路：
规划建成辐射各个方向的“一枢纽十干线三专线四支线”铁路基本网络。
“一枢纽”为重庆铁路枢纽；“十干线”为成渝、遂渝、兰渝、襄渝、渝怀、川黔、万宜、渝泸、达万及远景预留的安常铁路线路；三专线为连接西南与华东地区沪汉渝蓉铁路客运专线、成渝城际铁路、渝万城际铁路。
“四支线”为三万、万南、南涪、黔石铁路。
远景预留合川－铜梁－永川铁路线路。
港口：
以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”高等级航道为骨架，形成以主城、万州、涪陵3个枢纽港区为中心，永川、江津、合川、奉节、武隆5个重点港区为依托，其它港区为基础，层次分明、布局合理、功能明确、与其它运输方式相互衔接、协调发展的内河水运体系，建成长江上游航运中心。
机场：
民航机场按“一大三小”布局。
重点建设江北国际机场，将江北国际机场建设为国际商业门户枢纽机场；积极发展万州五桥机场、黔江舟白机场和渝东北支线机场。
旅游发展规划：
利用重庆长江三峡黄金旅游带，发挥世界自然与文化遗产旅游、温泉旅游与都市旅游等特色资源优势，把旅游业发展成为我市的支柱产业，把重庆建设成为中国旅游强市、国内外知名的旅游目的地和重要的旅游客源地，2020年建成长江上游旅游中心。
全面建设山水都市观光休闲旅游目的地、长江三峡峡江生态文化观光旅游目的地、乌江画廊生态和民族风情体验旅游目的地。
都市区空间层次：
都市区在空间上分为主城区和郊区两个部分。
主城区为集中进行城市建设的区域，范围为2737平方千米，其中，中心城区位于中梁山、铜锣山之间，是主城建设的主要区域和旧城所在地，范围为1062平方千米。
郊区范围为2736平方千米。
城市空间结构：
城市空间结构为“一城五片、多中心组团式”。
主城由中部、北部、南部、西部、东部五大片区组成。
多中心包含一个城市中心和六个城市副中心。
主城城市建设用地分为十六个组团和八个功能区。
片区：
中部片区为中梁山以东、铜锣山以西，长江和嘉陵江环抱的区域。
主要为现状建成区。
重点加强和提升城市中心品质，完善各项基础设施和公共设施，改善城市人居环境，逐步疏解人口和功能，调整产业结构，优化用地布局，大力发展以金融、商贸、现代物流以及都市区旅游为主的第三产业；以重钢搬迁为契机，提升大渡口的城市功能，分担杨家坪城市副中心的部分职能。
北部片区为嘉陵江以北，中梁山和铜锣山之间的区域。
以北部新区、江北城现代商务区为重点，以寸滩集装箱港口、龙头寺铁路客运中心、航空枢纽等为标志，主要承接旧城区疏解的人口、部分公共服务和交通功能，聚集以高新技术、汽车等为主导的产业，建设良好的城市人居环境，塑造新重庆的城市风貌。
提升蔡家、两路组团中心对北部片区的服务功能，分担观音桥－新牌坊城市副中心部分外溢的城市职能。
南部片区为铜锣山以西，长江以南和以东的区域。
是以会展、商贸、都市旅游、科研教育为主导的发展区域。
承接旧城区转移的部分工业，完善城市功能，提高基础设施和公共设施水平，保护好城市景观和生态环境，体现山、水、绿城市特色，提升人居环境质量。
西部片区为缙云山与中梁山之间的区域。
是城市未来的重点拓展区域之一，是联系重庆市域西部城镇的重要地区。
片区北部和中部以科研教育、服务业、休闲旅游等为主导，建设西永城市副中心，吸引和集聚人口与产业；片区南部为都市区工业拓展的重点区域之一，改造升级传统产业，承接旧城区转移的部分工业，注重生态环境保护以及水资源的保护和利用。
东部片区为铜锣山与明月山之间的区域。
是城市未来的重点拓展区域之一，是联系重庆市域东部城镇的重要地区，都市区工业拓展的重点区域之一。
建设茶园城市副中心，吸引和集聚人口与产业，重点提升城市功能。
城市中心和副中心：
城市中心是具有区域辐射力和一定国际、国内影响力的商务办公区、商业区和公共活动中心。
集聚商业、办公、金融贸易、文化娱乐、旅游服务等市级公共服务设施。
强化解放碑地区商贸功能，突出江北城地区商务功能，完善弹子石滨江地区的配套服务功能。
六个城市副中心分别为沙坪坝、南坪、杨家坪、观音桥－新牌坊、西永、茶园城市副中心，承担部分市级公共服务功能。
现状四个城市副中心加强区域性的商务办公功能，完善商贸服务和文化娱乐功能；积极培育西永、茶园两个新的城市副中心。
组团和功能区：
每个组团功能相对完善，组团内工作、生活用地基本平衡，紧凑发展。
包括渝中组团、大杨石组团、沙坪坝组团、大渡口组团、观音桥－人和组团、两路组团、蔡家组团、大竹林－礼嘉组团、唐家沱组团、南坪组团、李家沱－渔洞组团、西永组团、北碚组团、西彭组团、茶园－鹿角组团、鱼嘴组团。
功能区是组团外以现有小城镇为主体的独立城市建设区域，规划以都市旅游服务或教育科研功能为主，包括歌乐山－中梁功能区、黄桷垭－南山功能区、南泉功能区、走马功能区、五宝功能区、一品功能区、南彭功能区、惠民功能区。
历史文化名城保护：
贯彻“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的方针，突出“巴渝文化”、“山水文化”，协调历史文化名城保护和城市建设的关系；抢救抗战陪都遗迹、保护红岩革命遗址，彰显重庆在我国近代史上的显著地位和突出作用；构建以文物保护单位，磁器口传统街区、湖广会馆传统街区、金刚碑老街等3处历史文化街区，龙兴镇、偏岩镇、丰盛镇、走马镇等4个历史文化名镇，歌乐山历史文化保护片区、红岩村历史文化保护片区等12处历史文化风貌片区，整体山水城市环境为基础的多重保护体系。
渝中区（YuzhongDistrict）
渝中区是重庆市的母城和中心城区。
她地处长江和嘉陵江交汇处，幅员面积23.71平方公里，人口逾66万，是著名的“山城”、“江城”、“不夜城”；她拥有3000多年历史，是巴渝文化、抗战文化和红岩精神的发源地。
渝中区是重庆市的政治中心。
中共重庆市委、市人大常委会、市人民政府、市政协委员会和驻军领导机关均驻在此。
渝中区是重庆市的经济强区。
中国西部最大商业街——解放碑中央商务区已汇集了90%的驻渝国内金融机构，2/3的驻渝境外银行和保险机构，3/4的驻渝世界500强企业和外国驻渝领事机构；随着重庆“十字金街”的正式开街，国家特大型工业品综合交易市场和西部地区最大的综合交易市场——朝天门市场的日益繁荣，渝中区已基本形成了面向重庆，辐射西南的区域性金融中心。
重庆市已确定渝中区为素质教育实验区和德育实验区；连续多年评为全国先进文化区；医疗机构齐全，设备先进，力量雄厚，是重庆市的医疗卫生中心。
渝中区还是重庆市的水陆客运交通枢纽。
区内的重庆火车站是成渝、川黔、襄渝3条铁路干线的交汇点，朝天门港口是长江上游最大的客运港口，她已成为重庆市联系全国各地的重要窗口。
重庆轨道交通二号线东起本区商业中心---较场口，西至大渡口区的新山村全长18公里，设18座车站，已于2004年建成通车。
重庆轨道交通一号线东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全长约46公里，采用地铁系统，一期建设朝天门到沙坪坝段，线路长约16.5公里，设车站14座，于2007年动工建设，将于2011年7月28日建成通车。
重庆轨道交通三号线在渝中区设有菜园坝、两路口、牛角沱3个站也将于2011年前建成试运营。
区内还有在建的重庆地铁六号线在小什字设有车站。
渝中区共划分为朝天门、望龙门、解放碑、南纪门、七星岗、菜园坝、两路口、大溪沟、上清寺、石油路、大坪、化龙桥12个街道。
渝中区属中亚热带湿润季风气候区，受特殊地形、地貌影响，具有气温高，日照少，雨季长，湿度大，云雾多，霜雪少，风速小等气候特点，是著名的“雾都”和长江流域三大“火炉”城市之一。
作为重庆都市发达经济圈的重要组成部分，渝中区具有“四中心、两高地、一枢纽”地位。
渝中区是重庆的信息中心。
区域内集中了重庆电信、重庆日报报业集团、重庆出版集团、西南信息中心等全市主要的邮电通信、新闻媒体、网络媒介、出版机构，以及一大批行政机构，是各类信息资源的富集之地。
菜园坝街道
菜园坝街道位于渝中区中部偏东。
原菜园坝综合管理处于2009年3月与菜园坝街道办事处合署办公。
菜园坝是重庆市物流中心、交通枢纽和重庆商品批发市场集散地之一。
爱国主义教育场所有邹容烈士纪念碑、张国富烈士纪念碑。
朝天门街道
朝天门街道位于渝中区东北部。
设有朝千路、千厮门、朝天门广场等三个长途汽车站；朝天门港口是长江上游最大的天然良港，西南地区最大的水上客运码头，两江沿岸设有9个趸船码头。
旅游景点有罗汉寺、长江索道、朝天门广场、市规划展览馆、洪崖洞民俗风貌区等。
1958年由马王庙、龙王庙街道合并建朝天门街道，1960年更名朝天门公社，1978年复朝天门街道。
2006年6月朝天门街道办事处与朝天门广场综合管理处合署办公。
大坪街道
大坪街道位于渝中区西部，距区政府5.7千米。
1954年建大坪街道，1958年改大坪公社，1978年恢复大坪街道。
1995年3月由沙坪坝区划归渝中区管辖。
大溪沟街道
大溪沟街道位于渝中区中部偏北，距区政府1.2千米。
1954年建大溪沟街道，1958年改大溪沟公社，1978年复大溪沟街道。
化龙桥街道
位于渝中区西部。
1995年3月1日调整行政区划，化龙桥街道由沙坪坝区划归渝中区管辖。
1954年建化龙桥街道，1958年改化龙桥公社，1978年恢复化龙桥街道。
解放碑街道
解放碑街道位于渝中区东部。
1954年建蹇家桥街道，1958年改解放碑公社，1978年更名解放碑街道。
两路口街道
两路口街道位于渝中区中部。
有邹容烈士纪念碑、宋庆龄故居纪念馆。
1953年建两路街道，1958年改两路口公社，1978年复两路口街道。
南纪门街道
南纪门街道位于渝中区东部。
1960年由金马寺、石板坡街道合并建南纪门公社，1962年更名南纪门街道。
七星岗街道
七星岗街道位于渝中区东部。
纪念地有通远门城头的“三·三一”惨案纪念碑。
1954年建金汤街街道，1958年改七星岗公社，1962年改七星岗街道。
上清寺街道
上清寺街道位于渝中区中部偏北。
红岩革命纪念馆曾家岩分馆（周公馆）、桂园纪念馆、史帝威将军纪念馆、中国重庆三峡博物馆等也在辖区内；文化产业比较发达，驻有重庆广电（总台）集团、重庆邮政集团以及《当代党员》、《商界》杂志社等。
上清寺是渝中区连接重庆北部、西部和南部的交通要道，其牛角沱汽车站有十几条线路通往机场、火车站和近郊各区县，还有新修的牛角沱轻轨车站，交通非常便捷。
石油路街道
2006年设立石油路街道。
望龙门街道
望龙门街道位于渝中区东部，距区政府1.2千米。
有中共重庆地方委员会旧址，辛亥革命四川烈士纪念碑，国民党左派四川省党部及东水门遗址。
1958年由太华楼、王爷庙街道合并建望龙门街道。
江北区（JiangbeiDistrict）
江北本数据来源于XX地图，最终结果以XX地图数据区是重庆市的主城区之一，位于长江、嘉陵江北岸，是重庆市规划的信息、金融、文化艺术中心，是涉外领事馆区和交通枢纽，总面积213平方公里，人口45万，辖石马河街道、大石坝街道、观音桥街道、华新街街道、五里店街道、江北城街道、寸滩街道、铁山坪街道、郭家沱街道、鱼嘴镇、复盛镇、五宝镇等9街道、3镇。
江北区是重庆重要的商贸区和物资集散地。
阳光城、金岗大厦、拓展大厦等10几座商贸大厦已投入使用，有全国著名的"观音桥农贸市场"和"盘溪无公害蔬菜批发市场"、水果批发市场等大型农副产品市场。
有三峡工业园区和国家农业部东西合作乡镇企业示范园区。
市区共建项目配合有力，何家梁立交、嘉华大桥北桥头立交已完工；嘉华大桥北延伸段征地拆迁工作已完成；白杨沟立交、双碑大桥和宏帆路（江北农场段）已开工建设。
嘉华嘉陵江大桥：
2004年12月29日，重庆嘉华嘉陵江大桥正式动工兴建。
2007年6月16日上午9时20分左右，在嘉华嘉陵江大桥北桥头，市长王鸿举宣布：
“嘉华嘉陵江大桥顺利竣工，正式通车！
”重庆嘉华嘉陵江大桥工程是重庆市直辖十周年献礼工程，是重庆新的城市规划中联系重庆市南北主发展轴上的主要纽带，也是主城区道路网络体系中4条纵向主干道居中的一条主要道路动脉干线，其中嘉华隧道最大开挖断面面积230.06平方米，创国内市政公路交通隧道施工新纪录，嘉华大桥主桥桥面宽37米，创亚洲主桥桥面最宽纪录。
在大桥竣工通车之际，嘉华大桥、华村立交、嘉华隧道以其一流的施工质量，被重庆市民誉为重庆最好的大桥、最好的立交、最好的隧道之一。
2008年，该工程先后荣获重庆市巴渝杯优质工程奖和四川省建设工程天府杯金奖，经中国质量协会、全国用户委员会审定，荣获2008年全国用户满意建筑工程，同时揽获2008年度中国铁道工程建设协会火车头优质工程奖一等奖，受到了社会各界的好评。
五里店街道
1993年由雨花村街道、刘家台街道合并另划入观音乡两个村建五里店街道。
五里店街道位于嘉陵江北岸，连接观音桥商圈、江北城CBD，是重庆市江北区的核心地带。
区域内工业基础雄厚、商业氛围浓裕、交通四通八达，有长安集团等国内知名的大型企业、辖区内的五里店工业设计中心是目前西部著名创意产业基地。
五里店街道是重庆市唯一的工业、商贸双过百亿的街道。
有重庆市“3·31惨案”死难志士群葬墓地纪念碑。
铁山坪街道
铁山坪街道位于江北区中部，长江北岸。
有长江轮渡码头，观唐公路，唐铁公路和渝长（寿）高速公过境。
铁山坪森林公园为省级风景区。
2004年，将唐家沱街道驻地由唐家沱正街青年村7号迁至马鞍山村黄桷湾，同时将唐家沱街道更名为铁山坪街道。
铁山坪地区工业基础雄厚，商贸、科技、文化事业比较发达，它已逐渐成为江北区境内具有多功能的新城区。
重庆港城工业园区：
是2002年经重庆市人民政府批准设立的市级特色工业园区，园区位于重庆市主城区江北区境内，南邻长江黄金水道，北临重庆出口加工区，东接铁山坪森林公园，西至大佛寺长江大桥。
总体规划建设面积11平方公里，分为A、B、C、D四个片区。
A、C、D片区用于工业生产，B片区依托重庆寸滩深水港、重庆铁路货运编组站等大型交通运输基础设施，发展仓储物流产业。
初步形成了以海尔、伟世通为龙头的电子电器产业；以中集集团为龙头的物流装备制造业；以长安跨越为龙头的汽车及零部件产业；以东风造船工业公司为龙头的造船业等产业体系。
2008年8月份，复盛产业园发展规划中的部分地块被重庆市委、市政府批准设为港城工业园拓展区E区，该拓展区规划面积为6．59平方公里。
2008年12月18日，国务院批准在重庆设立全首个内陆保税港区——两路寸滩保税港区。
保税港区面积为8．37平方公里，园区B区也规划在内。
2007年跻身重庆市“十强特色工业园区”。
打造重庆市千亿级特色工业园区根据重庆市特色工业园区的建设要求和江北区新时期发展战略和产业规划，重庆市港城工业园区的战略定位是：
建设成为重庆市千亿级特色工业园区。
按照重庆市建设长江上游地区经济中心“六大功能”中的自主创新高地的定位，依托江北区新型制造业的物质及技术基础，抓住国外和沿海发达地区产业转移的机遇，再造一个“江北工业”，与其他园区联袂打造江北区“三大工业平台”（港城工业园区、鱼嘴工业新城、复盛工业基地）。
重庆市港城工业园区的功能定位是：
成为江北区先进制造业的三大平台之一。
根据重庆市港城工业园区的战略定位和发展规划，园区的产业定位是：
重点发展电子电器业、物流及物流装备制造业、汽车及零部件制造业和出口船舶制造业四大产业体系和产业集群。
铁山坪地处重庆重要的水路交通枢纽，铜锣峡回水湾是停泊各类船只的天然良港，有重庆东风船舶工业公司的千吨级修造船坞和客运码头；陆路有“渝怀”铁路，渝长高速公路、海尔公路、铁山坪森林公园环行公路，有被称为“重庆市东大门”的铁路、公路分行隧道——铁山坪隧道。
待建的辖区内旅游港口、太平冲铁路货运站建成后是重庆市主城区东部的重要的交通咽喉。
该地区依山傍水，人杰地灵，境内有着被誉为“绿色宝珠”和“主城肺叶”的铁山坪森林公园，绿树成荫，野趣横生，有著名的明代僧官寺遗址；有动人的“一碗水”、“金扁担”、“五朵石”等传说；有神奇的“鹰咀岩”、“铜锣峡谷”等自然景观；有“大江东去”石刻、“峡江辉映”题刻等人文景观，令人留连忘返；有抗日战争时期国内知名人士何香凝、廖承志、茅盾等遗址；还有清澈透明的由北向南穿流入江的洞梁河和两岔河，山水相依，动静相宜，是主城区难得的修养生息、回归自然、旅游观光的好地方。
石马河街道
石马河街道位于江北区最西部。
辖区交通便利，环境优美，人文积淀深厚，内有环城高速横贯东西，佰富高尔夫球场依山傍水，徐悲鸿故居古朴幽静。
伴随着江溉片区拆迁居民的大量入住以及城市化进程的不断加快，所辖自然村的土地已全部征用，石马河已基本实现由城郊型街道向城区型街道的转变。
辖区是重庆市重要的商贸流通基地，观农贸是全国十强、西部最大的农产品综合批发市场，重庆市茶叶批发市场为西部最大的专业茶叶批发市场。
1993年与石门街道合并建石马河街道。
江北城街道
1966年更名江北城街道。
江北城街道位于嘉陵江与长江交汇处北岸，为重庆市中央商务区（CBD）。
目前，江北城正处于CBD开发建设中，重庆大剧院、重庆科技馆、中央公园等公益性项目相继对外开放，道路管网等基础设施已具雏形。
江北城是重庆城市文化最早的发源地之一，也曾一度是城市的中心，但由于历史原因，开发建设缓慢。
2003年，重庆规划确定中央商务区由解放碑、江北城、弹子石在“金三角”地区共同构成城市的中央商务区，其中江北城为中央商务区商务中心。
江北城总体规划布局分为记忆之城与未来之城两个功能组团，记忆之城延续古城格局与肌理，保留古迹与历史遗存，发掘历史文化内涵并赋予新的活力要素，以混合使用为主要功能。
未来之城充分体现高土地使用效率，体现现代商务办公区集约高效的形态特征。
开放空间充分利用冲沟河谷，以滨水空间形成绿地系统穿插于双城之间。
江北城空间环境设计总体上形成“双城、五区、一轴、两带、一冠、一点”的基本格局。
“双城”指记忆之城与未来之城不同的空间结构与肌理；“五区”是指不同的功能区形成不同的规划布局和风貌特征。
一轴是指中部联系两江四岸的核心景观主轴；“两带”是指两条带状的绿色开敞空间，一条是滨水绿化带，一条是结合冲沟山谷形成的娱乐休闲带；“一冠”是指在江北城中部高地上由超高层建筑群形成的城市之冠，也是江北城具有最高识别性的地标；“一点”指江北嘴部形成的都市舞台，安排有城市具有形象代表性的大型公共建筑，同时也是市民活动，城市集会的主要场所，同时与对岸渝中区的朝天门取得良好的呼应关系，也是江北城中最为重要的景观节点。
华新街街道
华新街街道位于江北区中段，嘉陵江大桥、渝澳大桥北桥头，紧邻全国著名商业步行街——观音桥商业圈。
属纯城市街道，交通便利，位置优越，是江北区的经济、文化中心。
郭家沱街道
郭家沱街道位于江北区东部，地处长江铜锣峡出口处。
郭家沱得名于明末清初时期，有郭姓人来此（现望江厂中码头锻造车间处）修房造屋，插签为界，逐渐聚族而居，扩大地域，直至整个河湾都属郭家私有，故称“郭家沱”。
郭家沱街道原属南岸区管辖，1995年3月1日起划归江北区。
公路有唐郭路接郭鱼路贯穿辖区，并与海尔路、渝长高速公路相接；郭鱼路长9.39公里，至鱼嘴镇与渝长高速公路相接。
郭家沱街道属城乡结合工矿型街道。
除占辖区总面积和总人口80%的国营望江机器制造总厂外，还有重庆峡江通用设备公司、重庆望江建筑安装公司、重庆望江铃木发动机有限公司、重庆峡江燃气具有限公司、重庆江北利峰工业有限公司、江北区郭家沱贸易公司、重庆农垦广阳坝园艺场、重庆郭家沱港埠公司等71家，合计注册资金约8.15亿元。
郭家沱街道办事处成立于1954年。
郭家沱港水深湾宽，现已建成长江上游规模最大的滚装运输港；铜锣峡中几处温泉日出水量3000立方米以上，以滚装运输和铜锣峡旅游观光为龙头的三产开发区位优势明显。
郭家沱街道办事处确立了“集地区经济、社会、城乡为一体，人与自然和谐发展”的总体思路，随着地区基础设施、商贸环境的不断完善和望江工业园区的规划启动，一个以滚装运输、旅游观光、工业园区三位一体的郭家沱商圈正在形成。
观音桥街道
观音桥街道位于江北区中部。
1993年与猫儿石街道合并建观音桥街道。
是江北区的商贸中心、金融中心、商住中心和交通枢纽。
经济总量在全市街镇中排名第四。
2001年7月街道党工委被中央组织部授予“全国先进基层党组织”称号，2003年4月街道团工委被团中央授予“全国五四红旗团委标兵”称号。
观音桥街道得天独厚的地理位置，使它成为重庆市的窗口和北大门，城市化、现代化水平较高，有“北部新城第一街”之称。
观音桥街道围绕打造“全国社区建设示范街、重庆经济发展强街、重庆文化名街、江北都市风貌展示街”的总体目标，进一步夯实组织、载体、队伍、群众基础，力促工作再上新台阶。
按照区九次党代会确立的工作目标，紧紧围绕区六件大事，搞好四个配合（即观音桥商圈建设、滨江路内侧开发建设、鸿恩寺公园建设、江北城拆迁安置）；实施工业驱动，建好三个园区（长安跨跃工业园区、寸滩向家湾工业园区和唐家沱栋梁河工业园区；履行三大职责则，抓好八大工程（即“明星乡镇”升位工程，社区建设系统工程，城建城管重点工程，就业低保“民心工程”，强村兴街富民工程，拥军优属双拥工程，社会治安稳定工程，党建工作创新工程）；加强党的建设，创建一流街道（全市经济发展强街，全区社区建设示范街，江北都市风貌展示街）。
大石坝街道
大石坝街道位于江北区西部，嘉陵江北岸。
1962年建大石坝街道。
大石坝街道办事处2005年被区委区府
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