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油库管路常用管材及附件

化工知识

 1.油库管路是如何进行划分的?

  管路也称管线、管道,是油库的重要设备,油库的各种设施依靠管路连接起来形成网络,完成各种作业。

按作业性质,油库管路分为工艺管路和辅助管路两大类。

工艺管路用以输送各种油料,辅助管路用以输送其他介质。

按输送介质的不同,管路又可分为输油管路、呼吸管路、通风管路、蒸汽管路等。

输送轻质油品(汽油、煤油、柴油)的输油管路统称为轻油管路。

输送各种润滑油和重质燃料油的输油管路称为黏油管路。

  2.按照敷设形式可把油库输油管路分成几种类型?

各有哪些优缺点?

  输油管路是油库的主要管路,按敷设形式可分为地上管路、地下管路和管沟管路三种。

将管路直接敷设在地面上或支座上的称为地上管路。

其主要优点是建设费用低,维护和检查修理方便。

其缺点是目标暴露,易遭破坏,保护能力差;受气温影响大,为补偿温度应力和防止管路变形,需设置管路补偿器;对于黏油管路,冬季输送油品热损失大,泵停止工作后容易冻结,需设保温层;妨碍交通。

因此,地上管路主要适用于房间、坑道内及地下水位高、土壤腐蚀性强、分支管路多的情况。

  将管路直接埋在土壤里的称为地下管路。

其主要优点是隐蔽,有一定的防护能力;因土壤是天然的保温层,管路受大气温度影响小,特别是热油管路的热损失大大降低(仅为地上管路热损失的1/3~1/4);管路温差引起的轴向变形小,一般情况下,地下管路不需设管路补偿器。

其缺点是土方量大,建设费用和维修费用都较高;检查修理、排除故障比较困难;在腐蚀性强的地区易遭腐蚀,故需涂敷防腐层,做好防腐处理。

  将管路安装在混凝土、砖、石砌成的管沟中的称为管沟管路,管沟上设置钢筋混凝土盖板,上面浅覆土或不覆土。

管沟分为3种,应用较多的是不能通过人的非通行沟,这种沟检修时必须揭开盖板方可进行;另两种是半通行管沟(人可屈身走过)和通行管沟。

管沟管路既隐蔽,又有一定的防护能力,同时检修、维护也较方便,具有上述两种形式的优点。

但管沟管路中油气容易积聚,安全性较地下管路差,且造价高,建筑材料消耗大,一般轻油管路、长距离管路无特殊要求时,均不做管沟敷设。

管沟主要适用于短距离加热输送的黏油管和蒸汽管。

  3.油库管路常用哪几种管材?

其适用场合如何?

  油库管路常用管材有钢管、耐油胶管、软质输油管等。

固定输油管路多用钢管;耐油胶管主要用于机动装、卸、输油设备,管线连接的活动部位,飞机加油末端,抽底油管等;软质输油管是一种新产品,由于其卷收方便,在野战输油中得到广泛应用。

  

(1)钢管钢管按其制造方法分为无缝钢管和焊接钢管。

无缝钢管又分为热轧和冷拔两种,油库常用的是热轧普通无缝钢管。

无缝钢管的主要优点是品种规格多,强度高,安全可靠。

  焊接钢管是先将钢板卷成圆筒,然后焊接而成。

根据钢板卷制方式的不同,可分为对缝焊接管和螺旋焊缝焊接管两种,大直径管路采用螺旋形焊缝。

按表面质量分镀锌和不镀锌两种,镀锌的俗称白铁管,不镀锌的俗称黑铁管,机场油库的加油管路常用内壁镀锌管,以保证航空油料的质量。

按管子端部带螺纹与否,可分带螺纹和不带螺纹两种。

焊接钢管价格较便宜。

管壁厚度较均匀,能制成较大直径。

其缺点是焊缝强度往往不能完全得到保证,因而承受压力较低,普通管PN≤1.OMPa,厚壁管PN≤1.6MPa。

  

(2)胶管油库常用的胶管主要有输油胶管、重型输油胶管、钢丝编织输油胶管、军工夹布胶管、飞机加油胶管及通风胶管等。

  ①输油胶管即中间及外层带螺旋金属丝的输油胶管,这种胶管由内胶层、内增强层、螺旋金属丝、中胶层、中间增强层及外胶层组成。

能承受较小的正压,工作压力不大于490kPa,主要用于输送燃油及滑油。

  ②重型输油胶管它由内胶层、内增强层、螺旋金属丝、中胶层、中间增强层、螺旋金属丝、外增强层以及外胶层组成。

承压能力较高,可用于吸人和排出管。

适合于巨型油轮等装卸油料用,也可用于给舰船加油。

  ③钢丝编织输油胶管它由内胶管、内胶布缓冲层或棉线层、螺旋钢丝、中间胶层、钢丝编织层和外胶层组成。

承压能力较高,工作压力980kPa,能承受80kPa的真空度。

这种胶管没有接头,可以截断使用;可以作为排出管,也可用于吸入管路。

  ④军工夹布胶管它由内胶层、两层或数层中间夹布层和外胶层组成。

工作压力为980kPa,承负压能力差,常用于排出管,但内径小于25mm时,亦可用作真空度不大的吸人管,如手摇泵吸入管、栈桥抽底油管等。

  ⑤飞机加油胶管它由内胶层、内增强层、导电螺旋钢丝绳、外增强层和外胶层组成。

规格有38mm和51mm两种,工作压力为294kPa。

近几年,空军新研制成功的导静电飞机加油胶管,其在防静电方面做了较大的改进,但这种胶管耐寒性差,在寒区使用变硬。

  ⑥Φ20通风胶管通风胶管的内层为食品胶、外层为耐油胶,在油库中主要是清洗油罐等作业时,作为呼吸管与防毒面具配合使用。

其规格为20X3X10000(内径为20mm、壁厚3mm、长10000mm)。

  ⑦胶管接头目前油库中常用的胶管接头,主要有CRJ型、CRD型、ZHJ型、CHS型,用于软管之间的连接,承压不大于1000kPa。

知不足者勇,知不足乃安全管理工作之大幸。

安全管理要知不足,既是一种自律,又是一种自觉。

安全管理工作切忌自我感觉良好,不能孤芳自赏、自以为是,更不能盲目乐观。

抓好日常安全管理工作的关键是要树立居安思危的管理理念,对存在的问题要看得清、敢面对,还要改得了、能战胜。

为此,各级管理者必须把安全管理责任举过头顶,把搞好安全的困难踩在脚下,把本质安全之心装在心中,时刻牢记安全管理工作只有起点没有终点的客观规律。

古人云:

“志之难也,不在胜人,在自胜也。

”安全管理知不足就是:

以安全先进单位为镜,照差距;以各类隐患为例,看不足;以事故教训为依据,查过错。

安全管理工作不怕有过错、有不足,就怕错过了知错、纠错,知不足、改不足的机会。

安全管理知不足,才会不断完善管理措施、调整工作节奏、把握操控能力,逐渐形成安全管理工作全方位、多角度的良性互动和科学对标,最终实现安全管理工作的自我管理和自主管理,确保单位和个人的本质安全。

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一种果实长在田园,它的期待是收获;一种果实画在纸上,它的期待是赞许;一种果实长在心田,它的期待是种子。

安全管理工作最需要的就是有一颗健康和谐的“本质安全之心”,把“本质安全之心”的种子植入到每一名干部员工的心里,我们的安全管理工作才能结出丰硕的安全果实。

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