天津交通职业学院高等职业教育人才培养质量年度报告Word文档下载推荐.docx
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4．母校总体满意度：
有90%的2012届毕业生表示对母校满意，比学院2011届（88%）上升2个百分点。
（三）在校生综合素质全面提升
学院构筑了“以人的全面发展和社会需求为导向”学生中心培养服务模式，通过课程教学、实践教学和素质拓展与创新教育“三大培养体系”的交互作用，促进学生知识、能力、素质的协调发展，实施“以通识教育为基础，以实践教育与创新教育为重点，以专业特长培养为特色的宽口径专业教育”模式，既注重专业教育，又重视发展学生“知、情、意、信、行”等方面的人格魅力，学会做人、做事、生活，促进学生主动适应社会，全面提升了学生思想政治与道德素养、社会实践与志愿服务、文体艺术与身心发展、社团活动与社会工作和专业技能。
学院成功举办了天津市优秀大学生事迹巡回报告会、学院阳光体育运动会，学生毕业典礼、纪念“五四”运动暨优秀学生表彰大会等大型活动，为学院的和谐稳定发展奠定了良好的基础。
表12012—2013学年学生各级、各类竞赛获奖情况
类别
项目
获奖
等级
学生姓名
国家
2013年全国职能院校学生技能作品展洽会优秀学生技能作品（汽车贴膜技能现场展示）
一等
脱永超、李文琪
2013年全国职业院校技能大赛（高职组）“中诺思”杯现代物流储存与配送作业优化设计和实施赛项团体
张伟、勾月、张耀文、吴帅
2013年全国职能院校学生技能作品展洽会优秀学生技能作品（物流实训箱）
二等奖
张盛博、白露
2013年全国职业院校技能大赛“全车电器检修”
三等
杨述盛、田正鹏、李文昌
2013年全国职业院校技能大赛高职组“一汽-大众杯”汽车检测与维修赛项比赛中荣获汽车电气系统检修团体
田正鹏、杨述盛、李文昌
天
津
市
级
全国第四届高职高专实用英语写作大赛天津赛区公共英语组
赵嵩
2012年天津市高职高专院校学生技能竞赛（汽车维修与故障诊断排除）
邓学明
二等
李星宇、吴硕楠
张琬琪
2012年天津市高职高专院校学生技能竞赛
（会计信息化）
荣毅
杨利婷
天津市第九届高职高专学生数学竞赛
李策策、陈修瑶
2012年天津市高职高专院校学生技能竞赛（现代物流储存与配送作业优化设计和实施）
杨楠、顾海涛、霍天、刘娇
刘万泽、刘一凡、杨金国
李静
表22012—2013学年学生社团各级获奖情况
社团名称
项目名称
颁奖单位
天津市级
红十字会
天津市禁毒优秀社团
天津市禁毒委员会办公室
“暖心”心理协会
天津市优秀学生社团
共青团天津市委员会
表32012—2013学年高校活动各级获奖情况
获奖等级
2013年全国大学生跆拳道锦标赛
单项“两金”
许泽朋、王蕴涵
丙组男子团体总分第四名
第一届天津市高等学校原创动漫大赛（漫画类）
优秀奖
王昆
2012年天津市大学生跆拳道比赛
67kg三等奖
蒋小雪
84kg二等奖
李扬
51kg三等奖
李丹丹
55kg三等奖
酒春利
54kg一等奖
包燈
2012年天津市大学生田径比赛
800米三等奖
王震
100米一等奖
王旭
4*100米三等奖
400米三等奖
于仕鹏
400米栏
3000米障碍
王振群
铅球一等奖
陈荣
铁饼三等奖
兰慧娟
跳远三等奖
于娇
夏金星
2012年天津市大学生乒乓球比赛
女子团体第七名
男子团体第八名
2013年天津市大学生健美操比赛
全民健身6级套路二等奖
杨洋等
校园健身提高套七等奖
表42012—2013学年先进集体、个人获奖情况
集体、个人
市级先进集体
物流工程系2011级物流管理快递班
路桥工程系2011级道路桥梁工程技术3班
国际交流学院2011级空中乘务2班
市级三好学生
贾中凯、华楠楠、郑达、周思瑶
2012年天津市学校系统“优秀团支部标兵”
汽车工程系
2011级汽车营销4班团支部
2012天津夏季达沃斯论坛优秀志愿者
李新蕊
第九届全国大学生运动会优秀志愿者
赵晓冉
局级
2013年度交通集团优秀共青团员
郑达
同时，在2012～2013学年度，学院共有3418人获得各类奖学金131.753万元，占在校生总数的39%。
在获得奖励的学生中，人均受奖学金额为385.47元。
学院各专业均实行了“双证书”制度。
学院2013届毕业生职业资格证书获取率为100%。
二、教育教学改革主要举措及质量评价
（一）提高培养质量主要举措
1．拓展助学体系，实现生活困难学生零辍学
学院党政充分发挥资助工作的育人功能，除了为困难学生发放国家奖、助学金；
提供勤工助学岗位；
实施低保减免政策外，还积极拓展学生资助体系，以助学、筑梦、铸人为理念，成立了学生助困“思源基金”，着实了学生感恩教育的抓手，为学生顺利完成学业，搭建了“绿色通道”。
学院共有6408名学生获得各类奖助学金和资助，受益面占在校生总数的73.12%。
在获得资助的学生中，19.85%获得政府资助（包括国家助学金、励志奖学金等），人均3227元；
17.61%获得学院的资助（包括思源基金），人均592.19元。
学院无一名学生因家庭生活困难而辍学。
学院学工系统严格按照“家庭经济摸底，确定申请条件；
德育操行考核，确定奖项类别；
实行三级（班级、系部、学院）公示，体现公平、公开、公正”程序进行奖助学金评选，在工作过程中做好学生的诚信教育、励志教育和感恩教育，发挥“资助资金”的育人功能，未发生一人因家庭生活困难而辍学现象。
同时，学院无一人欠缴学费、无一人对奖助学金评选、发放进行投诉。
2．校企深度融合，激发合作育人活力
学院探索出校企共同确立人才培养目标、共同制定人才培养方案、共同开发课程体系、共同投资建设实训基地、共同培养师资团队、共同完成教学任务、共同实施考核评价、共同开展员工培训、共同攻克技术难题、共同实现学生就业的校企合作模式，调动了企业参与合作办学的积极性。
2012～2013学年度，学院净增产学合作企业52家；
与企业开发核心课程46门，合作开发教材、实训指导书128本；
企业兼职教师428人，企业兼职教师承担的课时74060学时；
合作企业接受顶岗实习学生2675人，47.6%留在所实习企业就业；
企业订单人数1435人，行业企业参与学院人才培养的深度和广度增加，将企业培训前移到教学过程，缩短了学生岗位适应时间。
案例2创建企业移动教室，实现课堂在线交流
学院与天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司合作，共同研发虚实融合技术，共建了汽车虚实融合实训室，可实现在线多点位实训指导和远程服务，同时还能实施记录实践教学过程性资源，让学生自我追溯学习行为。
3．开发专业培养标准，推进国际化人才培养
2012～2013学年度，天津市根据教育部《关于借鉴国外先进经验开展职业教育部分专业教学标准开发试点工作的通知》要求，启动了职业教育部分国际化专业教学标准开发试点工作。
学院承接的汽车检测与维修技术国际化专业标准于2013年初通过了教育部职成司组织专家组的论证。
日前，学院又先后完成开发了物流管理专业、会计专业两个国际化专业标准。
4．课程内容动态调整，实现课程转型升级
学院建立了与企业合作的课程内容动态调整机制，适时调整课程教学内容，实现专业课程与职业标准对接、课程体系与职业岗位能力对接，学院所有专业与企业共同编写了新的课程标准；
优质核心课程建设有效带动了教材建设，2013年专任教师与行业企业合作开发教材128本，大部分实训教材采用校本教材方式，选用近三年出版的高职高专教材达到98.4%；
2012～2013学年，b类课程与c类课程占课程总学时分别为33.54%和39.12%，新增实训项目197项，各专业实验、实训开出率达到100%。
学院紧密结合国家骨干校建设项目和提升专业服务产业能力项目，加大优质核心课程建设以及网上资源建设、网上资源更新。
同时，学院加强各级精品课程建设的管理，集中进行3个批次的检查、验收工作。
学院以精品资源共享课程建设为龙头，以国家骨干高职重点建设专业优质核心课程为抓手，深入开展课程体系和教学内容改革，积极推进全院优质课程建设。
2013年，学院已建设包括标准化资源、个性化资源和应用型资源，涵盖技术文件、电子教材、教学课件、岗位介绍、操作演示、示范教学、能力测试、典型案例、音像素材、图片素材、行业特色资源、从业考试题、企业文化、职业标准等多类型、多种媒体资源11.5TB，44门重点专业优质课程上传平台。
《仓储作业管理》、《汽车涂装技术》2门课程被评为国家级精品资源共享课。
5．搭建学习平台，引导学生自主学习
数字校园学习服务平台是我院参考并借鉴国内外各类主流教学软件和教育信息化理论，并结合自身办学特色和专业特点，自主开发、研制的网络学习平台，该平台面向在校生、毕业生、企业用户和社会学习等各类不同用户群体，平台不仅提供了基于学历教育的混合式教学模型，还可支持以远程教育为主要特色的毕业生教育和企业培训教育，以及面向区域服务社区和社会学习等不同的学习模式。
平台界面如图1所示。
图1数字校园学习服务平台
该平台结合教育部国家级精品资源共享课的建设标准，开发了符合国家标准的课程建设工具，避免了课程建设的重复性建设；
建立了以专业为单位的课程资源库，打通了相同专业下的各门课程的资源复用服务，使学院投资建设的各类课程资源在最大程度上获得复用，从而降低了资源开发成本。
本平台采用新型的SNS架构的学习社区，建立以班级、课程为单位的人际关系网络，促进同步学习的学习者与教师的在线交互。
图2资源包含的内容图示
图3资源建设之“交互式动画”图示
我院申报的教育部“教育信息化试点校”建设项目《名师讲堂》，获教育部正式批准建设。
6．优化专兼共融团队，提高育人能力
学院通过实施名师工程、骨干教师培养计划、建立科研基金、实践补贴等激励机制，着力提升教师“双师”素质。
2012-2013学年，学院现有专任教师350人，双师素质专任教师达68.57%，高级技术职务教师占专任教师75.14%；
具有硕士以上学位的教师占专任教师35.43%，呈良好发展态势。
学院通过校企合作理事会平台，建立兼职教师津贴、评选优秀教师等激励机制，吸引行业企业技术人员参与专业建设和课程教学，建设“1+N”课程教学团队。
2012～2013学年校外兼职教师数量较上年度增加了33.68%，承担教学任务74060学时，占专业课课时的51%，教授b、c类课程的教学任务占实践技能课教学任务占98.45%。
63名专业带头人和骨干教师，分赴德国、澳大利亚、台湾、香港开展高职教育培训交流，359人次教师参加国内各类专项教育培训交流活动；
组织7场院内学习成果交流会；
建立了教师网上学习成果交流平台，共分享学习体会、总结等249篇。
34位校内专业带头人和专业骨干教师到企业兼职，专业教师企业实践、企业兼职人均实践时间63天。
在全国交通运输职业教育教学指导委员会2013年工作会议，吴宗保院长当选了新一届交通行指委委员、汽车技术类专业教学指导委员会副主任委员，李长霞处长当选了交通运输管理类专业教学指导委员会副主任委员，薛威教授当选交通运输管理类专业教学指导委员会委员，黄俊平教授当选了工程机械类专业教学指导委员会委员，汽车工程系主任顾瑄当选了汽车技术类专业教学指导委员会委员。
在全国物流职业教育教学指导委员会工作会议上，确立我院为全国高职物流师资队伍建设专委会牵头单位，吴宗保院长当选专委会主任委员；
薛威、荣瑾、王晓阔老师当选物流职业教育教学指导委员会委员。
刘秋梅、刘佳和穆桐3位教师受邀2013年天津市东亚运动会裁判工作。
王志毅同志被聘为天津市安全生产应急救援及预案评审专家。
李嘉泽老师获2012年全国T-TEP学校丰田班优秀教师奖。
2012～2013学年，共30人次获得全国职业技能大赛优秀指导教师；
共有21人次分获全国高职高专英语课堂教学设计及电子教案大赛、汽车专业课程设计、现代制造及自动化技术教师大赛机械设备装调与控制技术项目、天津市高校青年体育教师教学基本功大赛、天津市高等职业院校信息化教学竞赛等省级以上教师教学能力竞赛前3名的好成绩。
7．基地功能提升，优化办学条件
学院投资1,217万元，对车身测量区、沃尔沃实训室、汽车商务实训室、汽车虚实融合实训室等41个实训室进行设备投入、更新，将真实的物流作业优化、汽车车身快速修复工艺等新技术、新工艺、新设备应用到校园，实现了再现企业生产环境、营造职业氛围、跟踪行业高新技术，凸显了技术生产与实训融合的教学功能。
学院重点建设“汽车车身快速修复”实训室，率先引进无尘干磨系统、铝车身修复系统、车身电子测量系统、环保水性漆、电脑调漆系统，并建成了国内职业院校首条用于教学和生产共用的整车车身快速修复流水线，在引入先进企业的操作规范和技术标准的同时，也把这些企业所倡导的“绿色环保”的理念带入教学，进一步提高了实训中心的整体建设水平。
2012～2013年度，学院生均教学科研仪器设备值达8308.74元，新增实训项目197项，生均校内实践基地使用时间达203天。
学院新增校外实训基地132个，总数达257家，累计接受学生实习9,332人次，生均校外实习实训基地实习时间达89天；
累计接受半年顶岗实习2,619人，累计接收顶岗实习70963人月，毕业生中半年以上校外顶岗实习的比例达100%，为开展工学结合的人才培养模式与课程体系改革提供了支持。
8．强化信息分析，完善质量保障
学院成立骨干校建设项目管理办公室、有独立设置的教育教学督导室，强化在教学督导、教学过程监控、教师绩效评价等方面发挥了积极作用。
年度质量分析报告制度、基于《麦可思社会需求和培养质量报告》与专业团队毕业生跟踪的专业发展分析报告制度逐步形成；
建立了人才培养工作状态数据库和“专业建设与职业发展管理平台”填报、分析制度，运用信息化平台进行质量监控的能力增强；
开展了学生网上评教活动，2011～2013年学生参评率分别达到91.06%、98.04%和98.08%。
（二）教育教学改革工作质量
1．招生报到人数同比上升
经过骨干校项目的建设，学院综合实力大幅提升，品牌效应显著，面对生源下降与招生市场激烈竞争，仍保持招生规模稳中有升，2011～2013年新生报到率分别达到85.15%、86.54%和84.65%。
2013年全日制高职招生录取3,662人，实际报到3100人，学生选择我院的主要理由是“学校品牌、就业优势、技能培养、专业爱好”，学院的专业特色和就业优势是学生选择我院入学的重要理由。
2013级新生、39岁的王彦民同学，辞掉了月薪5000元的证券工作，选择了我院汽车检测与维修技术专业读高职，“以前生活得不好，就是因为没有一技之长，现在终于圆了上大学的梦想，所以一定要学门技术。
”王彦民选择了汽车检测与维修技术专业，他觉得“国内汽车市场快速发展，自己又有相关的从业背景，以后会有不错的机会；
综合了全国诸多院校汽车专业的特点，选择了天津交通”。
2013本市生源招生计划1212人，录取1411人，报到1265人，录取率116.41%，报到率89.65%。
2．学生满意程度提升
骨干校建设项目整体推动了学院的专业建设。
特别是教师教学设计与实践能力的提升、实训条件的改善、课程教学资源的开发、混合式教学模式的推进，有效保证了教学质量的提升，也得到了学生的认可。
总体能力满意度为82%，比学院2011届（81%）高1个百分点。
图4总体能力满足度图示
创新能力满意度为82%，比学院2011届（79%）高3个百分点。
图5总体创新能力满足度图示
毕业生总体知识满足度为80%，比学院2011届（77%）高3个百分点，比全国骨干校2012届（79%）高1个百分点；
图6总体知识满足度图示
学院2012届毕业生中，分别有55%、54%的人表示大学帮助自己在“人生价值”、“积极努力、追求上进等方面得到明显提升”
图72011-2012届毕业生价值观提升对比示意
3．综合绩效全国前例
据教育部职业教育与成人教育司高职高专教育处2013年发布的《中央财政支持的高等职业教育专项2012年度项目建设进展情况综述》中全国200所国家示范（骨干）高职院校的综合评价排名，我院名列全国第六。
此次排名是按照财政部教科文司、教育部财务司、审计局的相关要求，对2012年度项目建设进展情况进行了综合分析、评价，主要内容包括各学校的生师比、校外兼职比、企业捐赠、社会服务投入、双证率、就业率、对口率等指标。
同时，我院工学结合、学生社团典型成果被作为典型案例分别收录于国家年度质量报告。
2013年8月4日，天津市教育委员会和天津市财政局组织专家组，对我院国家骨干校建设项目进行了市级验收。
专家组一致认为，我院完成了项目建设任务，提升了办学整体实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射能力，尤其是办学体制创新和校企合作制度建设方面的成效显著，具有示范推广意义，一致同意通过市级验收。
目前已通过教育部、财政部审查，成绩优秀。
三、主办方履责
2013年，天津市财政拨经常性教育经费6900万元；
中央、地方财政及行业专项经费支持2179万元，其中天津市财政生均拨款专项资金1879万元，天津交通集团公司拨提升专业服务产业能力建设专项资金300万元。
2013年，天津市人民政府出台了《天津市高职院校外省市生源毕业生在津落户工作实施办法》（津政办发【2013】40号），明确了“凡在本市高职院校有集体户口或入学时户籍未由原籍迁入学校集体户口，毕业2年内与本市用人单位签订正式劳动（聘用）合同的毕业生，准予在津落户。
”天津市教育委员会将国家骨干高职院校建设项目列入我市教育事业发展“十二五”规划，将天津交通职业学院国家骨干高职院校建设项目验收工作列入2013年度天津市高等职业教育工作要点（津教委专【2013】1号）。
天津市教育委员会和天津市财政局印发了《关于实施天津市高等职业院校提升办学水平建设项目的通知》（津教委财【2012】9号），将天津交通职业学院列入天津市“十二五”高水平示范性高等职业院校建设项目立项单位。
天津市教育委员会出台了《天津市普通高等学校招生考试制度综合改革方案》（津教委【2008】20号），学院始终为高职一批录取，至2013年已经连续5年实施了自主招生，其中2013年自主招生录取388人。
天津市交通（集团）有限公司在资金和政策上大力支持学院建设，构建了由天津市交通（集团）公司牵头、以学校为主的校企互利双赢的三级长效合作机制，形成了学校、行业、企业三者间紧密型、一体化的办学体制，推动了校企的深度融合，在校企合作制度建设上取得了突破性进展。
2013年，学院物流管理（中日合作办学）、物流管理（物流快递方向）、旅游服务与管理、汽车整形技术、汽车检测与维修技术（中加合作办学）、汽车运用技术（汽车保险与理赔）、报关与国际货运、市场营销、物流管理、空中乘务、汽车检测与维修技术（新能源汽车方向）、汽车技术服务与
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