雨季路面施工措施.docx

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雨季路面施工措施

雨季道路路面施工措施

批准：

审核：

编制：

射江公路工程项目部

雨季道路路面施工措施

1概述

1.1工程概况

本合同工程路线起点位于日部乡集镇，起点高程2683.3m，路线在日部乡集镇脚木足河右岸岸边接现有X6813县道,接线后沿脚木足河右岸岸坡逆流上行展线，途经巴拉电站尾水池、进厂交通洞回车场、出线洞出线场，火烧山料场，止于铁柱岩沟上游拟建的铁柱岩桥右岸桥台，途中设两座短隧道分别穿越狮子嘴与落丝矸陡峭山壁，路线全长10。

791km,终点设计高程为2794。

30m。

由于本工程途经巴拉电站工程区，线路布置受巴拉电站水工枢纽建筑物控制。

1.2水文气象状况

脚木足河流域每年3月下旬随着气温的回升,有少量的融雪水和雨水补给，此间有一些小洪水出现，但量级不大.5月份由于降水量明显增多，洪水量级也显著增大,5月为汛前过渡期,年最大流量一般发生在6～9月,6～9月为主汛期，10月为汛后过渡期，每年11月～次年2月为稳定退水期，其中2月份最枯。

根据脚木足河的洪水特性，将全年划分为12～2、3、4、5、6～9月、10、11共7个分期。

脚木足河流域因地势高，又远离水汽源地,降水量较少,除梭磨河的刷金寺多年平均降水量在900mm以上,一般在600~800mm左右。

该地区很少出现暴雨,最大日降水量在40～70mm，降水日数一般约为160d。

夏季因受暖湿气流影响，水汽充沛，降水量集中，5~10月降水量占全年降水量的90%左右。

由于受西太平洋副热带高压西伸、北跳的影响,6月份降水量最多，约占全年的20％，7月份次之，8月份相对较小，9月份水量又有所增加.

本工程区地处川西高原气候区，年平均气温为8。

6℃；极端最高气温34.5℃；极端最低气温—17.5℃；年降水量为765.2mm，一日最大降水量为53。

5mm，5~9月为雨季，由于降水量较大、降水日数较多，将会对明路段施工产生较大影响，因此，必须采取适合的保护措施，以保证施工的质量和施工的工期。

1.3雨季适宜安排施工项目

（1）路基石方的填挖

（2）碎砾石土、砂类土路堤的填筑和路堑开挖；

（3）挖方高度小，运输距离较短的土质路堑开挖；

（4）各种路基排水、防护和加固工程.

（5）部分混凝土路面施工。

2雨季施工准备

2.1雨季施工前准备

（1）技术准备：

在雨季的施工组织安排要进行充分优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策,雨期前针对工程特点和工期要求，编制《防汛应急预案》,加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握当地的气象及水文资料,并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。

准备充足的应急物资，防汛领导小组成员及防汛值班人员要保持警惕，当达到汛情预警值时，立即向有关方面汇报并启动应急预案，让预案组织工作在防汛过程中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。

（2）组织准备：

项目部成立抗洪领导小组，同时成立抗洪突击队.抗洪领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理担任，组员要有各业务部门、施工队主管参加。

抗洪突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。

（3）施工场地的布置：

施工现场根据地形对场地内排水系统进行疏通,以保证水流畅通，不积水,并要防止四邻地区地面水倒流进入场地。

场地内的施工便道要进行硬化，并做好路拱。

道路两旁做好排水沟，保证雨后通行不陷。

（4）物资准备：

雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量,尤其是外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作,确保雨季的物资供应.同时严格按防汛应急预案的内容储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要雨具等,一旦哪里有危险，立即组织抢险。

（5）机械、机具准备：

在雨季来临之前，对机电设备的配电箱要采取防雨、防潮等措施，并严格按规范要求安装接地要求安装接地保护装置。

同时要备足抗洪用水泵、泥浆泵，并加强对抗洪设备的检查。

（6）大小型临时设施的检修及停工维护

①临时设施检修：

对现场临时设施，如职工宿舍、值班室、食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物进行全面加固或拆除。

②对停工工程进行检查并做好维护,在雨季施工期间加以遮盖,防止雨水灌入。

③对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季到来前完成到一定部位，同时也考虑防雨措施。

（7）对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

（8）修好施工便道并保证晴雨畅通；

（9）修好临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水;

2.2雨季施工安排

雨季施工安排主要有明路段部分施工项目、桥梁、涵洞和隧洞段施工。

明路段雨季施工适宜安排的项目：

路基石方的填挖；碎砾石土、砂类土路堤的填筑和路堑开挖；挖方高度小,运输距离较短的土质路堑开挖；各种路基排水、防护和加固工程;隧洞过渡路面施工。

桥梁、涵洞工程雨季施工适宜安排的项目为钻孔灌注桩施工，隧洞段雨季施工适宜安排的项目为隧洞开挖支护及混凝土衬砌。

（1）土方调运、基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行.

（2）视实际的天气情况，可安排受雨天影响较小的项目充分利用雨季中的间歇时间组织施工，做到科学、合理地安排和组织施工生产,尽可能地提高工效。

（3）填筑路基时,随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，紧凑衔接。

合理配置机械劳力，按施工区精心组织、安排,施工一段，成型一段。

（4）路基每一压实层面做2％~3%的人字横坡以利排水,保证路基面平整不积水。

已摊铺好松土层在雨天来临前抓紧时间压实,来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路基。

路基边坡保持平整，不留坑,以免雨水冲蚀。

（5）做出路肩，并在路基两侧每间隔50m（局部可能加密到20m）设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行.确保在雨季路基上的水从汇水槽排出，避免雨水冲刷边坡.

（6）桥涵施工时，准备充足的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施,确保基坑不受水浸泡。

3雨季施工措施

3。

1一般措施

①加强组织领导，有针对性的进行抗洪，防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。

②在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。

必要时增设排水设施，保证水流畅通。

在施工场地周围结合永久结构物加设截水沟，防止地表水流入场内。

并认真执行雨季、雨后两检查制度。

③积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息，合理规划作业区间及机动工程。

④项目经理部成立防汛抗洪领导小组,在雨季、汛期,各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突出队，明确责任，落实到人.

⑤坚持值班制度,遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。

受洪水威胁的地段，增设专职值班人员，随时掌握周围水情和汛情，并配备必要的防洪抢险的物资及抽、排水设备等。

⑥对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置,以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。

⑦施工现场主要运输道路路基碾压坚实,做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。

⑧防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。

⑨机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置.

⑩对大型机械设备进行全面检查，使用其符合规程要求。

⑪对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。

⑫专人负责已施工段及现场设施的防护,发现问题及时解决，减少对施工的影响。

⑬雨季人员和设备避开崩塌、滑坡、泥石流等不良地质段施工，并派专人对以上地段进行观察、记录，发现异常情况立即报告，采取适当的防护和处理措施.

⑭雨季施工时，特别是雷暴天气，加强对供、配电设施及用电器材等的维护管理，防止因雷击，漏电等发生人员伤亡或设备损坏等事故。

3.2具体施工措施

（1）路堤填筑

①场地处理

在路堤填筑前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水.如果原地面松软，采取换填等措施进行处理。

②填料选取

在路堤填筑时，选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。

利用挖方土作填方时，随挖随填及时压实。

含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

③填筑方法

路堤分层填筑，每一层的表面做成2%～4%的排水横坡。

当天填筑的土层当天完成压实.防止表面积水和渗水将路基浸软。

④路床排水

路堤填筑完成后,为防止路床积水，在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

（2）路堑开挖

①场地处理

路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理.截水沟接通出水口.

②土方开挖方法

雨季开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。

挖方边坡不一次挖到设计位置,沿坡面留30cm厚.待雨季过后再修整到设计边坡度。

以挖作填的挖方随挖、随运、随填.

开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实.

如果土的强度低于规定要求时，超挖30～50cm，并用粒料分层回填按路床要求压实。

③石方开挖方法

边坡按设计坡度自上而下开挖，开挖前做好截排水沟，雨期开挖注意边坡稳定，加强对边坡的监测，并随时核对其坡度是否合乎设计要求,作好锚喷防护，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。

采用防水爆破材料.

雷暴天气一般不进行大爆破施工，中小型爆破采用非电起爆方式。

④土石方填筑

适当缩短流水作业长度，碎石土料及时平整压实。

填筑面适当留坡，以利排除积水.

作好路面保护,必要时用塑料布等覆盖，防止表面冲刷.

填筑面略向上游倾斜,以利排除积水。

要根据天气预报和实际天气变化采取及时的措施：

在中、大雨来临之前迅速将路面采用振动平碾（不激震）压成光面，并铺设彩条布覆盖，防止雨水冲刷和下渗。

料场开采时作好各种防水、排水措施外，并采用立采的方式。

下雨或雨后不许践踏路面，禁止车辆通行.复工前清除稀泥，或经晾晒处理，使土料调节至控制范围内，经监理工程师检查合格后，方可复工。

碎石土料的雨天施工要十分精心、周密计划.日降雨量小于5mm不停工；5～10mm雨日停工、雨后复工；10～30mm雨日停工、雨后停工1天:

大于30mm雨日停工、雨后停工2天。

（3）路面施工

①雨天不得铺筑沥青混凝土路面。

雨季铺筑沥青路面时，加强与气象台的联系,已摊铺的沥青层未进行压实的予以铲除.

②集中力量,分段铺筑,在雨前作好碾压坚实;施工时随时疏通边沟，保证排水良好。

③在垫层或基层施工之前，完工的路基顶面或垫层,保持合格状态。

④雨季施工，特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时停止施工，但以摊铺的混合料尽快碾压密实。

⑤当降雨影响路面质量时，停止施工。

雨季施工时准备足够的防雨蓬或塑料薄膜，防止暴雨冲刷路面。

⑥小雨时搭设防雨棚可以进行浇筑，中雨或大雨时停止浇筑，雨后排除仓内积水,并做好混凝土缝面的处理.

⑦混凝土备料及拌和系统采用遮雨棚防雨，混凝土运输车辆全部搭设防雨布。

⑧修拦水堰、排水沟等设施,防止周围的雨水流入仓内。

4质量保证措施

（1）制定质量管理办法及实施细责，建立岗位责任制,实行质量一票否决权。

（2）挑选优秀、精干施工人员,组建施工队伍，并进行上岗前培训。

（3）配备数量充足、状况良好机械设备，保证施工质量及施工进度。

（4）施工过程，详细做好各种施工记录，并妥善保管。

施工记录包括各种检查记录、验收记录、施工交接班记录等。

（5）工程实体质量必须符合国家和公路工程有关标准、规定及设计文件要求.

（6）设置专门质检部门,建立三级检查制度，对人员、材料、设备、施工方法、施工环节等各方面进行控制。

（7）各单位、各部门必须制定本部门岗位职责,做到责任到人。

（8）施工中严格按施工图纸及相关技术规范要求操作，设专职质控人员对施工过程进行全过程控制。

（9）质检部按照相关程序严格执行质量控制工作，按规定进行检验、测量和试验，确保不合格工序在纠正前不能进行下一工序施工。

（10）认真贯彻质量标准，制定切实可行质量过程控制程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录,施工全过程有可追溯性；定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。

5安全保证措施

（1）坚持“安全第一，预防为主”方针,认真贯彻国家有关安全生产法律，法规和上级主管部门文件精神。

坚决杜绝“三违"现象.

（2）加强职工安全教育，健全安全机构,强化组织领导。

工程施工前，应根据施工现场实际情况制定安全作业方案，做到每一个单项工程施工前，均有具体安全措施，对存在不安全因素施工项目，技术员有权要求停止施工,待隐患消除后方可继续施工。

（3）定期对作业人员进行安全培训,提高作业人员安全意识，增强安全知识。

（4）定期召开安全生产工作会议，坚持班组每周安全活动.

（5）严格并全面执行施工安全操作规程。

（6）严禁酒后作业。

（7）做好危险源辨识工作,防患于未然,保证施工正常进行。

（8）所有参加施工人员必须接受岗前培训，否则不准上岗，特种作业人员必须持证上岗.

（9）在施工过程中狠抓“三级安全教育”和岗位安全技术培训，并充分利用“安全月”活动对相关人员进行专项安全培训。

（10）制定雨季施工安全预案,做好防洪抢险准备工作.