表1施工组织设计的文字说明00001.docx
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表1施工组织设计的文字说明00001
表1施工组织设计的文字说明
第一章编制综述
第一节编制依据
一、业主正式发售给本投标人的招标文件、答疑书以及交通部《公路工程国内招标文件范本》。
二、由招标文件明确的国家和交通部颁布的现行《公路设计规范》、《公路施工技术规范及规程》、《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》。
三、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
四、招标单位在“标前会议”提出的有关要求。
五、本投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
六、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。
第二节编制原则
一、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
二、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
五、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
六、充分考虑施工对航运产生的干扰，制定严密的安全施工措施，绝对服从航运主管部门的要求，确保航运的畅通。
第二章工程概况
第一节工程简介
连云港至盐城高速公路位于江苏省东部沿海地区，北接汾灌高速公路，经连云港灌云县、灌南县、盐城市响水县、滨海县、射阳县、盐城城区，止于盐城东互通，与在建的盐城至南通高速公路相接，是交通部规划的国家重点干线公路网的一部分，也是江苏省规划的“四纵四横四联”中“纵一”的重要组成部分。
路线全长约151.524km。
其中盐城市境内108.534Km。
设计车速120Km/h，双向四车道高速公路标准，路基宽度28m。
本合同段暨特庸至南洋段作为连盐高速公路先导试验段，位于盐城市射阳县和盐城城区境内，起迄里程为K145+000～K151+523.834，全长6.524Km。
主要工程项目有：
5.446Km主线路基、新洋港特大桥、五座中桥、七座箱涵、两座圆管涵、十一座通道（包括七处利用桥孔和四处钢筋砼箱型通道）、软基础理等。
另外还有特庸至清墩支线路基路面、分离立交支线上跨桥，以及农桥、改移道路、改移沟渠等线外工程。
第二节自然条件
该标段所经区域地形地貌属于盐城－东台冲海积平原区，地势宽广平坦，区内河流纵横成网，多为排涝河，地面标高1.0～2.5米。
气候受海洋性季风影响，属温暖带半湿润季风气候，寒暑变化显著，四季分明，年平均气温13.3，年平均降雨量970mm，最大为1300mm，汛期（6～9月）平均降雨量680mm，占全年降雨量的70%。
该地区地表土层主要由亚粘性土夹粉砂、淤泥质亚粘土、淤泥质粘土组成，软土处理地段较多。
新洋港特大桥跨越河流新洋港，河道宽140～180m，水深4～4.5m，Ⅴ级航道。
中桥均为跨越排涝河，河窄水浅。
第三节主要技术指标
主线设计标准为高速公路等级，计算行车速度采用120km/h，双向四车道，路基宽度28.0m。
车辆荷载采用汽车-超20级，挂车-120。
平均曲线半径最小为6500m，最大半径为8000m。
凸形竖曲线半径最小值为20000m，凹形竖曲线半径最小值为15310m,最短坡长420m。
新洋港特大桥主桥下通航净空为38×5m。
支线规划为三级公路，设计荷载为汽车-超20级，挂车-100，路基宽度12.0m。
第四节工程特点及难点
一、该标段工程项目繁多，战线长，作业点分散。
包括路基填筑、沥青路面、软基处理、箱涵、管涵、钻孔桩基础、后张法预应力预制箱梁、先张法预应力预制板梁、悬臂浇筑连续箱梁、现浇箱梁等。
管理投入多，难度大。
二、新洋港特大桥跨越的新洋港为五级航道，属该地区水上运输动脉，过往船舶较多，不宜封航。
由于跨河施工干扰较大，必须与航运部门加强联系，施工时做好安全防护，才能确保大桥按期完工。
主桥为悬臂浇筑连续梁，跨度小，T构多，施工设备投入大。
基础设计为钻孔灌注桩，桩基深、数量多、工期紧。
主桥承台设计为低桩承台，承台底位于施工水位以下9m左右，为深水承台，施工难度大。
三、软基处理地段广，取土坑土质差，需要掺石灰处置，工序复杂，填料含水量要求高，预压期6～9个月。
第五节主要工程数量
主要工程数量表见表2-1。
表2-1
续表
第三章施工准备
第一节人员动员周期
本投标人中标后，将利用三天时间进行施工动员，首先由项目部经理召集各科室负责人和施工队用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各科室负责人和施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员、施工作业班组长及施工人员进行施工动员。
动员工作的主要内容：
1、介绍连盐线特庸至南洋先导试验段的基本情况和建设意义；2、讲述本标段的工程概况和施工特点、施工方法和注意事项，着重讲述软土路基处理的施工注意事项、跨河施工安全防护要求；3、强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；4、明确本标段整体创优规划、创优目标、体系和措施。
经过逐级动员工作，力求做到：
（1）施工动员普及率达95％以上；
（2）全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；（3）提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。
第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法
根据工程进度安排和业主、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化进行动态调整。
第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的五天内进驻现场，施工队伍和机械设备分别从邻近的福建、江苏、上海、浙江等工点调入，人员以火车或汽车作为交通工具，机械设备以汽运或水运运至施工现场。
首批机械设备有2辆指挥车、20辆自卸汽车、6台装载机、10台推土机、1台平板拖车、砼搅拌站等施工机械以及部分测试仪器。
进场后主要工作包括：
详细了解、调查施工现场、清理场地、修建临时房屋、选择材料供应商、办理有关证件手续、征求业主和监理工程师意见及进行工程咨询。
第二批施工人员及设备在接到中标通知书后十五天内进驻工地，机械设备有12台钻机、1台浮吊、1艘运输船、10台自卸汽车、2台空压机、6台挖掘机、2台发电机以及其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力，主要工作有修筑便道、备足配件、进行机械设备测试、设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。
第三批施工人员和机械设备根据工程实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。
第三节技术准备
第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。
内业技术准备工作主要包括：
1、认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；2、进行临时工程设计；3、编写实施性施工组织设计及质量计划；4、编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；5、结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；6、备齐必要的参考资料；7、对施工人员进行上场前的技术培训。
外业技术准备工作主要包括：
1、现场详细调查与地质水文踏勘；2、与设计单位办理现场桩橛交接手续，并进行复测与护桩；3、各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；4、各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；5、组织进行设计各桥桥位、路基横断面复测；6、施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
第四节工地清理
施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程征地界范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物，按照业主和监理工程师意图积极主动地进行拆迁，为临时工程和主体工程施工创造条件。
清理场地范围为施工需要的最小使用范围，同时处理好与当地政府和村民的关系。
第五节临时工程设施建设
一、施工道路
进场后将首先构筑沿线施工便道，取土坑与沿线便道之间亦需建便道相通。
沿主线修筑的施工便道及取土坑与沿线便道之间连接便道的宽度均为7米，保证两台运输车辆会车时具有一定的安全距离。
修筑的便道，其路面高于原地面30cm并设有3％的横坡，在路基两侧开挖排水沟，防止雨后顶面积水。
便道共长7600m（包括1000m砼路面场内便道）。
便道在跨越沟渠时，根据具体需要埋设过水管涵，在遇到有航运及泄洪要求的河流时，设置钢便桥。
钢便桥采用φ325钢管桩基础，64式军用梁架设，全线共设4座共计72m。
新洋港特大桥沿桥右在两岸各侧修建长32m的施工钢便桥，作为人员通道和泵送混凝土运输便道。
二、施工用电
由施工单位自行安装变压器，接入邻近高压电，初期用电以自发电解决。
本工程计划安装变压器3台，分别位于新洋港南北两岸，总容量750KVA，另备75kw、200kw的发电机各4台以供备用。
三、通讯联络
项目部与业主采用程控电话沟通,与主要工点采用对讲机联系,全线共设对讲机26部。
四、生产、生活用房
临时房屋修建原则：
就地取材，节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。
本合同段高峰期施工人数达800人，共需修建料库7230m2（包括水泥库），修建生活房屋5390m2等，生活用房、材料库及部分生产房屋（配电房、值班房）结构采用空心砖墙、石棉瓦顶及活动房两种，部分生产用房（钢材库、钢材加工棚、搅拌站等）采用砖立柱、石棉瓦顶棚式结构。
五、生产、生活用水设施
施工时可将就近河塘中可使用水分别抽至工点及驻地附近的水池内，经处理合格后供施工生产用水，净化处理且化验合格后也可供生活用水。
六、工地调度指挥中心
为了实施动态化现场管理，及时、准确、有效地反映施工现场的实际情况，四个施工场地均设置调度值班室，配备通讯设施，与监理工程师、业主保持密切联系。
七、工地卫生、保健设施
为保证施工人员和现场监理的身体健康，在工地设一个卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现伤病的情况下，及时得到医治，同时加强同附近当地医院或卫生所的联系，必要时得到帮助。
八、砼自动计量拌和站
根据工程需要，新洋港两岸、板梁预制厂、跨线桥施工场地分别设置一座砼自动计量拌合站进行砼供应,生产能力均为50m3/h。
九、加工场及预制场
㈠在新洋港南岸设置拌合站、加工场和预制场，主桥及南岸钻孔桩基础、墩台身、上部结构的钢筋、混凝土以及各种模板均、预制箱梁、部分十米板梁由此加工和供应。
㈡北岸河边设置拌合站、加工场，负责北岸引桥下部结构、附近中桥、涵洞等构造物的混凝土供应和钢筋加工。
㈢在K147+000附近设置拌合站和预制场预制所有先张法预应力板梁并负责附近中桥、涵洞等构造物的砼供应和钢筋加工。
㈣在跨线桥附近设置拌合站、加工场，负责跨线桥和附近中桥、涵洞等构造物的砼供应及钢筋加工。
十、工地临时排水设施
建造工地生活用房及生产房屋，应选择在雨季期间不受洪水影响的地方，并且地基高出原地面,在房屋四周设置排水沟，同时在施工场地及施工便道两侧（或单侧）设置临时排水系统，以保证工程的正常进行。
十一、工地污水和垃圾处理
在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的污水、生活垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师或环保部门指定的地点。
十二、工地防火、防风、及防洪安全设施
工地临建房屋加设缆绳，并采用一些不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等，并在施工机械车辆上配备适当数量的手持灭火器。
在施工现场人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足沙袋，以备洪水来临时修筑围堰进行挡护。
第六节施工总平面布置
施工现场总体规划原则：
布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施。
平面规划主要内容：
项目部驻地、施工便道、施工便桥、供电设备、施工用水、生产用房、预制场、加工场、砼拌合站等。
施工总平面布置详见附图一。
第四章施工组织安排
第一节施工组织机构
一、施工组织机构
中标后，本投标人将组建“中铁十二局集团连盐高速公路特庸至南洋先导试验段工程项目经理部”，按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我公司履行合同中规定的权利和义务，使业主和监理工程师满意，组织机构详见施工组织机构图4-1。
项目经理部下设七个业务部室，共计58人，下辖7个施工队及测量队和工地试验室，以质量、工期、安全、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。
二、各部门及相关负责人职能
㈠项目经理
1、按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。
2、制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。
3、组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调具体职责分工。
4、科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源配置方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
5、建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。
6、沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
7、接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
8、参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接责任人进行经济处罚。
附表：
图4-1施工组织机构图
项目总工程师
1、对工程项目质量负责。
2、负责有关施工技术规范和质量验收标准及ISO9000标准的有效实施。
3、主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。
积极推广应用“四新”科技成果和工法。
4、协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
5、组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
6、组织定期工程质量的检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。
7、根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。
8、组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理、原因分析及制定整改措施。
项目副经理
配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
并对项目经理负责。
工程管理部
1、负责项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。
2、负责工程项目的施工组织设计，复核技术交底、参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。
对各工种进行工前培训，参与编制竣工资料、组织编制验收报告和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。
3、组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
4、参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。
5、负责工程调度、勘察、征地拆迁工作。
桥梁专业工程师
1、负责对本工程施工图纸进行详细审核，编制各工序作业指导书，并向施工队进行技术交底。
2、负责编制各工序施工方案。
3、施工过程中，负责对施工队立模、钢筋制安、混凝土浇注及张拉等工序进行现场技术指导，及时解决施工中出现的问题。
4、详细记录施工过程中发现和存在的问题，做好施工记录，为竣工文件的编制积累资料。
5、积极推广应用“四新”技术，多创“五小”成果。
质量检查部
1、依据公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
2、确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确保质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。
3、负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
4、负责向上级填报质量报表，配合上级、业主、监理检查质量，对问题负责落实。
5、定期或不定期召开质量工作会议，通报传达各级质量工作精神，讲评本部工程质量情况，提出质量处理意见，防范措施。
质检工程师
1、质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权、签证权和工程质量否决权。
2、积极贯彻全面质量管理办法及参与QC小组活动。
3、严格执行和落实工序和工程质量验收标准，使工序和工程质量处于受控状态。
4、详细记录工程质量状况和数据，并进行整理分析。
5、负责对原材料、工序进行检查，并报监理工程师签证认可。
物资设备部
1、负责物资采购和物资管理。
2、负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
3、负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
4、在公司工程部指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。
5、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
安全监察部
1、在安全生产目标基础上，制定安全生产保证措施。
2、负责监督安全保证体系的运行。
3、针对控制要点，制定各项安全技术操作规程并抓好落实。
4、组织召开安全生产例会。
安监工程师
1、贯彻落实安全生产目标和各工序安全操作规程。
2、各工序施工前，负责对操作人员进行安全技术交底和培训。
3、对重点工序，进行现场跟班作业。
4、进行现场安全巡查，及时消除不安全隐患和纠正不安全操作。
5、认真做好安全检查记录，并及时进行总结。
（十一）计划财务部
1、负责对合同项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。
2、负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
3、负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。
4、负责工程项目的财务管理、成本核算工作，指导各施工队进行责任成本核算工作。
5、参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
（十二）综合办公室
1、负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。
2、负责项目部行政综合性计划、报告、总结以及领导授意的其他文稿的拟写工作。
3、负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其他专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。
（十三）工地试验室
1、负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
2、负责现场各种原材料和混凝土试件的样品采集、测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料，确定各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等数据，并在施工过程中提出修正意见上报批准执行。
3、负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
（十四）测量队
1、负责工程项目的导线控制测量、施工测量和施工放样工作。
2、在工程管理部指导下，对合格产品进行验工量测计量。
三、施工队伍及任务划分
施工队伍及任务划详见表4-2。
施工队伍及任务划分表
表4-2
施工队伍
施工内容
人数
路基施工一队
K145＋000～K146+661主线内外路基、路面，支线路基全部及沥青路面
100人
路基施工二队
K146＋661～K147＋758主线内外路基、路面
110人
路基施工三队
K147＋758～K149+110主线内外路基、路面
30人
路基施工综合施工队
K149＋110～K150+593、K151＋403～K151+524主线内外路基、路面
140人
桥梁施工一队
主要负责从0#台到8#桥墩的40根钻孔桩基础施工
120人
桥梁施工二队
主要负责主桥深长钻孔桩、主桥低桩承台和主桥下部结构
200人
桥梁施工三队
主要负责从13#桥墩到27#桥台的64根钻孔桩基础施工
100人
桥梁施工四队
主要负责出主桥外其他所有墩台的下部结构施工
60人
桥梁施工五队
主要负责主桥悬臂现浇箱梁的施工
160人
桥梁施工六队
主要负责引桥箱梁的预制和线路上五座中桥的板梁预制
110人
桥梁施工七队
主要负责引桥箱梁的架设
50人
桥梁施工八队
特庸至南阳分离立交支线上跨桥及所有中小桥的工程
70人
第二节资源配置计划
一、主要施工机械设备及试验、测量仪器配置
由于本工程路基战线长，软基处理地段广，小型构造物分散，桥梁钻孔桩多，砼圬工量大，测量试验工作量大，我公司将合理组织投入一批性能优良、生产率高的路基与路面施工设备软基处理设备、钻机及其配套设备、桥梁模板设备、挂篮、砼搅拌设备、水上施工设备、预应力张拉设备、及各种测量、试验仪器设备，充分满足工程任务的需求，确保工程质量及施工工期。
拟投入的施工机械设备详见表4-3；材料试验、测量、质检仪器设备详见表4-4。
拟投入本合同工程的主要施工机械表
表4-3
机械名称
规格型号
额定功率（KW）或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及
出厂时间
数量（台）
新旧程度（%）
小计
其中
拥有
新购
租赁
路基施工机械
挖掘机
CAT320
118kw
美国1998
3
3
85%
挖掘机
PC-200
99kw
3
3
90%
推土机
TY-140
140HP
宣化1999
5
5
80%
平地机
PY-160
118kw
天工1999
2
2
90%
平地机
PY-180
134kw
天津1998
1
1
80%
装载机
ZL50
118kw
柳州1998
6
6
85%
振动压路机
50t
洛阳1999
2
2
90%
振动压路机
YZ16B
徐州1999
2
2
90%
光轮压路机
3Y18/21
21t
洛阳1998
1
1
80%
手扶振动式压路机
YZS06
西安1999
4
4
85%
旋耕机
30KW
2000
2
2
90%
旋耕机
40KW
德国1999
1
1
90%
路拌机
WB400
4000-6000m3/d
1998
2
2
升级会员 