国际货物运输运保险试题及答案.docx
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国际货物运输运保险试题及答案
国际货物运输运保险试题及答案
国际货物运输运保险试题及答案
您的姓名：
[填空题]*
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一、单选题
1.货运代理人是货物运输工作中的（）[单选题]*
A.托运人
B.收货人
C.中间人（正确答案）
D承运人
2.船舶在载货载客达到最高载重线时，表示船舶所能承载的最大限度的重量是（）[单选题]*
A.重排水量吨位（正确答案）
B.实际排水量吨位
C.空船排水量
D.轻排水量吨位
3.无包装的大宗货物应采用（）[单选题]*
A.滚装船运输
B.集装箱船运输
C.载驳船运输
D.散装货船运输（正确答案）
4.航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单是（）[单选题]*
A.航空主运单
B.承运合同
C.提单
D.航空分运单（正确答案）
5.使用滚装/滚卸船的最大优点是（）[单选题]*
A.装货容量大
B.货物较安全
C.装卸速度快（正确答案）
D.航行速度快
6.我国与朝鲜相连的铁路线是（）[单选题]*
A.滨洲线
B.集二线
C.沈丹线（正确答案）
D.北疆线
7.一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）[单选题]*
A.30千克
B.50千克
C.60千克（正确答案）
D.80千克
8.若集装箱的箱主代码为“COSU”，则其中U表示的是（）\[单选题]*
A.运输方式的种类（正确答案）
B.集装箱的类型
C.集装箱的装箱方式
D.箱主所在国代码
9.对于货物越过船舷前的损失，买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是（）[单选题]*
A.EXW
B.CIF（正确答案）
C.CFR
D.FOB
10.“分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（）[单选题]*
A.风险转移
B.分散风险标的（正确答案）
C.风险规避
D.损失预防和减少损失
11.从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是（）[单选题]*
A.投资职能
B.分摊职能（正确答案）
C.救济职能
D.融资职能
12.舱面险属于（）[单选题]*
A.平安险
B.水渍险
C.附加险（正确答案）
D.一切险
13.世界上最早的具有现代意义的保单诞生于（）[单选题]*
A.英国
B.法国
C.德国
D.意大利（正确答案）
14.按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的（）[单选题]*
A.0.5倍（正确答案）
B.1倍
C.1.5倍
D.2倍
15.在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）[单选题]*
A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险（正确答案）
D.特殊外来风险
16.代位追偿是下列哪个原则的派生原则？
（）[单选题]*
A.最大诚信原则
B.可保利益原则
C.近因原则
D.补偿原则（正确答案）
17.在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（）[单选题]*
A.承运人
B.买方（正确答案）
C.租船人
D.船东
18.现代海上保险的发源地是（）[单选题]*
A.英国
B.意大利（正确答案）
C.美国
D.葡萄牙
19.某外贸公司出口茶叶8公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）[单选题]*
A.实际全损（正确答案）
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
20.被称为海上保险萌芽的是（）[单选题]*
A.共同海损的分摊原则（正确答案）
B.船舶抵押借款
C.火灾保险
D.单独海损
21.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）[单选题]*
A.船方承担
B.货方承担
C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊（正确答案）
22.若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是（）[单选题]*
A.属于保险人
B.归还给被保险人（正确答案）
C.退还给责任方
D.上缴国家财政
23.我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（）[单选题]*
A.公路运输
B.海洋运输（正确答案）
C.航空运输
D.铁道运输
24.班轮运价表中的“M”字母表示班轮运费的计收以货物的（）为标准。
[单选题]*
A.容量
B.体积（正确答案）
C.重量
D.长度
25.下列航线中，主要针对大宗、低价值货物运输市场的是（）。
[单选题]*
A.定期航线
B.不定期航线（正确答案）
C.近洋航线
D.远洋航线
26.针对压港现象严重的港口所征收的附加费为（）。
[单选题]*
A.港口拥挤附加费（正确答案）
B.超时附加费
C.超重附加费
D.选卸港附加费
27.在进出口业务中，可作为物权凭证的是（）.[单选题]*
A.铁路运单
B.海运提单（正确答案）
C.航空运单
D.邮政收据
28.程租船合同中，装卸费用划分为FO,表示（）。
[单选题]*
A.船方管装卸
B.船方管装不管卸（正确答案）
C.船方管卸不管装
D.船方不管装卸
29.在租船合同中，租方可以接受的船舶最早装货日期称为（）。
[单选题]*
A.受载日（正确答案）
B.解约日
C.装卸日
D.截止日
30.从保险的角度来看，风险是指（）。
[单选题]*
A.一种有形的客观存在
B.客观存在的发生损失的不确定性（正确答案）
C.未来发生的结果的多样性
D.实际结果与预期结果的差异性
二、多项选择题
31.租船运输包括（）*
A.定期租船（正确答案）
B.集装箱运输
C.班轮运输
D.定程租船（正确答案）
E.航次租船（正确答案）
32.海运提单和航空运单（）*
A.均为不可转让的物权凭证
B.均为承运货物的收据（正确答案）
C.均可背书凭证
D.均为可转让的物权凭证
E.前者是物权凭证，后者不可转让，不是物权凭证（正确答案）
33.国际上从事对外贸易运输工作的机构很多,但基本上可以归纳为（）*
A.货运代理人（正确答案）
B.承运人（正确答案）
C.货主（正确答案）
D.外贸主管部门
E.当事人协商确定管辖其纠纷的仲裁委员会
34.按港口的功能划分，港口可分为（）*
A.经停港（正确答案）
B.存储港（正确答案）
C.转运港（正确答案）
D.渔港
E.商港
35.下列关于班轮运输的说法正确的是（）*
A.班轮运输的运价一般低于租船运输的运价
B.有固定的航线（正确答案）
C.特别利于一般杂货和小额贸易货物的运输（正确答案）
D.具有一定的垄断性（正确答案）
E.运价一般不包括装卸费
36.下列海上风险中属于意外事故的是（）*
A.搁浅（正确答案）
B.爆炸（正确答案）
C.海水进入船舶
D.偷窃
E.受潮受热
37.按照提单的抬头不同,可以把提单分为（）*
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.记名提单（正确答案）
D.指示提单（正确答案）
E.不记名提单（正确答案）
38.共同海损的构成条件包括（）*
A.必须确有风险存在（正确答案）
B.采取的措施是有意识的，合理的（正确答案）
C.损失是特殊性质的（正确答案）
D.采取的措施最终有效果（正确答案）
E.损失是采取措施的直接后果（正确答案）
39.不能办理集中托运的货物或物品主要包括（）*
A.贵重物品（正确答案）
B.文物（正确答案）
C.服装、食品
D.活动物（正确答案）
E.危险物品（正确答案）
40.下列关于船舶净重量的说法中，正确的是（）。
*
A.船舶净载重量即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量（正确答案）
B.船舶净载重量即满载排水量减去轻排水量
C.船舶净载重量即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量
D.船舶净载重量即所能装运货物的最大限度重量（正确答案）
E.船舶净载重量又称载货重吨
41.班轮运输的“四固定”是指（）。
*
A.航线（正确答案）
B.船员
C.挂靠港口（正确答案）
D.船期（正确答案）
E.费率相对固定（正确答案）
42.港口按照地理位置可以分为（）。
*
A.海港湾（正确答案）
B.转运港
C.存储港
D.内河港（正确答案）
E.河口港（正确答案）
43.国际上使用较广泛的租船方式包括（）。
*
A.定程租船（正确答案）
B.光船租船
C.定货租船
D.定期租船（正确答案）
E.定员租船
44.影响保险赔偿金额的因素主要有（）。
*
A.保险金额（正确答案）
B.保险价值（正确答案）
C.不定值保险单（正确答案）
D.定值保险单（正确答案）
E.保险期限
45.构成可保利益的条件有（）。
*
A.必须是合法的利益（正确答案）
B.必须是可以衡量的利益（正确答案）
C.必须是确定的利益（正确答案）
D.必须是可以计算的利益（正确答案）
E.必须是可以估价的利益（正确答案）
46.对被保险人来说，最大诚信原则主要涉及（）。
*
A.投保与不投保
B,赔偿与不赔偿
C.告知与不告知（正确答案）
D.陈述与错误陈述（正确答案）
E.保证（正确答案）
47..海洋货运保险承保的海上风险按性质划分，可分为（）。
*
A.一般风险
B.特殊风险
C.自然灾害（正确答案）
D.不可抗力
E.意外事故（正确答案）
48.海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。
*
A.实际全损（正确答案）
B.推定全损（正确答案）
C.特别全损
D.物品全损
E.基本全损
49.保险人承担的海上运输货物保险的费用损失主要有（）。
*
A.施救费用（正确答案）
B.救助费用（正确答案）
C.特别费用（正确答案）
D.续运费用（正确答案）
E.装运费用
50.货物构成推定全损必须符合的条件是（）。
*
A.保险标的的实际全损已经不可避免（正确答案）
B.保险标的已经全部受损
C.由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值（正确答案）
D.保险标的已经大部分受损
E.保险标的已经无法挽救
三、案例分析题
51.广州某厂从英国进口货物一批，英商应我方的要求，将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。
但在卸货时发生短缺，据船公司回答，所有短卸货物已卸在香港，将安排运回广州，约过了20天，又发现所短货物未全部运来，而且又无法查清货物究竟在何处，致使该厂的生产计划拖延，生产受到损失。
问:
（1）船公司应付何责任?
（2）该厂是否可就由于生产计划拖延而造成的估计损失要求赔偿?
（3）在多次转船运输中，买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好?
[填空题]*
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52.北京某外贸公司按CFR纽约价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。
我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运送途中，一辆货车翻车,致使车上所载部分仪表损坏。
问对该项损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿?
[填空题]*
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