实验三 城市用地适应性评价.docx
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实验三城市用地适应性评价
实验三城市用地适应性评价
城市用地适应性评价就是城市总体规划的一项前期重要工作,包括工程地质、经济以及生态环境。
本实验涉及一部分指标体系
实验目的:
如何利用GIS经行多因子的城市用地适应性评价
实验原理:
1、确定城市用地适应性评价的因子及其权重;
2、对各个单因素做适应性评价,统一分级成1-5级,并且转换成栅格数据;
3、对所有的单因素评价的栅格数据做叠加操作,每个栅格代表的地块将得到一个综合的评价值;
4、对综合后的栅格数据评价值进行重新分类定级。
实验数据:
本实验的研究区为某个山区的小城镇,数据包括矢量数据库（评价基础数据、mdb）以及地形栅格数据（高程、坡度）。
关于用地适宜性评价的研究很多,指标体系也不相同。
本实验主要采用钮心毅、宋小冬的研究,适宜性评价分为两大类:
生活区的用地适宜性评价与工业区的用地适宜性评价,包括了各自的交通、市政、绿地等。
不同类型的用地适宜性评价的准则也就是不一样的,例如生活区的用地适宜性评价更加关注的就是城市中心区的可达性、环境适宜性等,但就是工业区用地适宜性评价更关注交通快捷性、土地成本、环境影响等。
本实验主要就是针对生活区用地适宜性的评价,因此选择了以下因素经行评价:
评价因素
因子
权重
交通便捷性
0、28
环境适宜性
滨水环境
0、09
远离工业污染
0、06
森林环境
0、08
城市氛围
0、18
地形适宜性
高程
0、155
坡度
0、155
实验步骤
层次分析法
1.首先对各个单因素做适宜性评价,统一分级成1-5级,并转换成栅格数据;
2.经行栅格数据的加权叠加运算,每个栅格代表的地块将得到一个综合评价值;
3.最后,对综合后的栅格数据重新分类定级,得到居民生活区的用地适宜性综合评价值。
单因素适宜性评价分级
交通便捷性评价
交通便捷性评价主要根据距离省道、县道的远近加以确定,评价标准如下:
评价因子
分类
分级
交通便捷性
距离省道0-500m
距离县道0-250m
5
距离省道500-1000m
距离县道250-500m
4
距离省道1000-1500m
距离县道500-1000m
3
距离省道1500-3000m
距离县道1000-2000m
2
距离省道3000m以上
距离县道2000m以上
1
1、添加道路图层,打开属性表,按属性选择,在对话框中点击“获取唯一值”,然后“类型=省道”或“类型=县道”。
2、分析工具——领域分析——多环缓冲区,对话框如下:
分别建立省道与县道的多环缓冲区。
3.分析工具——叠加分析——联合,输入要素为省道缓冲区与县道缓冲区两个数据,联合完成命名为“交通便捷性评价”,在属性表中添加字段“评价值”,类型为文本,并进行字段计算。
value=0
if[离省道距离]=500or[离县道距离]=250Then
value=5
elseif[离省道距离]=1000or[离县道距离]=500Then
value=4
elseif[离省道距离]=1500or[离县道距离]=1000Then
value=3
elseif[离省道距离]=3000or[离县道距离]=2000Then
value=2
elseif[离省道距离]=5000or[离县道距离]=5000Then
value=1
endif
4、将交通便捷性图层进行矢量转栅格操作:
转换工具——面转栅格——交通便捷性评价——评价值——交通评价——相元10
5、打开研究范围图层,在面转栅格框中打开环境——处理范围——图层研究范围
环境适宜性评价
1.滨水环境评价
滨水环境的评价标准
评价因子
分类
分级
滨水环境
距离河流0-250米,距离溪流0-100米
5
距离河流250-500米,距离溪流100-200米
4
距离河流500米以上,距离溪流200米以上
3
（1）添加河流与溪流图层数据
（2）建立河流缓冲区与溪流缓冲区:
分析工具——邻域分析——多环缓冲区
（3）分析工具——叠合分析——联合:
输入要素为溪流缓冲区与河流缓冲区,联合完成命名为“滨水环境评价”。
（4）在“滨水环境评价”图层属性表中添加字段“评价值”,类型为文本,并进行字段计算。
value=0
If[离河流距离]=250or[离溪流距离]=100Then
value=5
elseif[离河流距离]=500or[离县道距离]=200Then
value=4
elseif[离省道距离]=5000or[离县道距离]=5000Then
value=3
endif
（5）将图层进行矢量转栅格操作:
转换工具——面转栅格——滨水缓冲区——评价值——滨水评价——像元10;打开研究范围图层,在面转栅格框中打开环境——处理范围——图层研究范围。
2.远离工业污染的评价
远离工业污染的评价标准
评价因子
分类
分级
距离成片工业区1000米以上
4
距离成片工业区200-1000米
3
距离成片工业区100-200米
2
距离成片工业区内部
1
（1）分析工具——领域分析——多环缓冲区,命名为”工业缓冲区“
（2）分析工具——叠加分析——更新:
利用工业图层对工业缓冲区进行更新操作,得到“工业缓冲区2”。
（3）在“工业缓冲区2”图层属性表中添加字段“评价值”,类型为文本,并进行字段计算。
value=0
If[离工业区距离]=100or[离工业区距离]=0Then
value=1
elseif[离工业区距离]=200Then
value=2
elseif[离工业区距离]=1000Then
value=3
elseif[离工业区距离]=5000Then
value=4
endif
3.森林环境评价
森林环境评价标准
评价因子
分类
分级
森林环境
距离林区0-500米或在林区内
5
距离林区500-1000米
4
距离林区1000米以上
3
（3）分析工具——领域分析——多环缓冲区,命名为”森林缓冲区“
（4）分析工具——叠加分析——更新:
利用工业图层对工业缓冲区进行更新操作,得到“森林缓冲区2”。
（3）在“森林缓冲区2”图层属性表中添加字段“评价值”,类型为文本,并进行字段计算。
value=0
If[离森林距离]=500or[离森林距离]=0Then
value=5
elseif[离森林距离]=1000Then
value=4
elseif[离森林距离]=5000Then
value=3
endif
（4）将图层进行矢量转栅格操作:
转换工具——面转栅格,选择输入要素“森林缓冲区2”选择“评价值”,命名为“森林评价”,像元改为10;打开研究范围图层,在面转栅格框中打开环境——处理范围——图层研究范围。
城市氛围评价
城市氛围评价就是根据距离镇村的远近加以确定的:
评价因子
分类
分级
城市氛围
距离镇建成区0-250米或镇建成区范围内
5
距离镇建成区250-500米或村庄范围内
4
距离镇建成区500-1000米或距离村庄0-250米
3
距离镇建成区1000-2000米或距离村庄250-500米
2
距离镇建成区2000-5000米或距离村庄500-5000米
1
（1）在居民点属性表中选中“城镇”一栏,进行镇的多环缓冲区操作,并进行更新。
（2）在居民点属性表中选中“村庄”一栏,进行村的多环缓冲区操作,并进行更新。
（3）将更新后的镇缓冲区2与村缓冲区2进行联合操作,命名为“城市氛围评价”并对此经行裁剪。
输入要素“氛围评价”,裁剪要素“研究范围”。
在属性表中添加“评价值”字段。
value=0
if[离镇距离]=250or[离镇距离]=0Then
value=5
elseif[离镇距离]=500or[离村距离]=0Then
value=4
elseif[离镇距离]=1000or[离村距离]=2500Then
value=3
elseif[离镇距离]=2000or[离村距离]=500Then
value=2
elseif[离镇距离]=5000or[离村距离]=5000Then
value=1
endif
地形适宜性评价
1.地形高程评价
高程数据就是栅格数据,反映的就是区域的地形高程的分布情况。
地形高程的评价标准
评价因子
分类
分级
地形因子
高程在200-220米
5
高程在220-240米
4
高程在240-260米
3
高程在260-300米
2
高程在300米以上
1
对“高程”数据进行重分类操作:
SpatialAnalyst工具——重分类——重分类,命名为“高程评价”。
2、地形坡度的评价
地形坡度的评价标准
评价因子
分类
分级
地形坡度
0-7°
5
7°-15°
4
15°-30°
3
30°-40°
2
40°以上
1
栅格叠加的运算
对所有的单因子评价进行叠加总与,命名为“适宜性评价”
划分适宜性等级
根据前面得到的综合评价图里的评分值情况,进行适宜性等级的重新分类:
适宜性等级分类的标准
类别等级
评分的分值
适宜性类别
Ⅰ
4、5-5
最适宜的建设用地
Ⅱ
4-4、5
比较适宜的建设用地
Ⅲ
3、5-4
Ⅳ
3-3、5
有条件限制的建设用地
Ⅴ
2-3
不适宜建设用地
Ⅵ
1-2
最不适宜建设用地
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