汽车维修技师试题和答案解析.docx
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汽车维修技师试题和答案解析
称名位单
:
职业技能鉴定国家题库
I
I
【汽车修理工技师理论知识试卷1
I
I
I
线注意事项
I
；1、考试时间：
120分钟。
I
:
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
止卜
:
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
!
:
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
名
姓
-一-
-二二
三
四
五
六
总分
统分人
得分
过
1分，共20分。
）
、填空题（第1〜20题。
请将正确答案填入题内空白处。
每题
1.
电磁感应现象。
2.
由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生的现象，称为
是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。
如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很大，这说
；明。
I
4.三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为。
i
答能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。
I
:
6.全面质量管理的基本方法可以概括为八个步骤。
I
■89——
燃料在的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（CO。
是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。
职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种的约束机制。
的经济。
考.社会主义市场经济是极为重视—
I
11.Fuelpump的中文意思是
I
I
12.Fuse30-50Aspare的中文意思是
I
:
13.StarterRelay的中文意思是
14.Enginespeedsensor—G28Nosingnal的中文意思是_。
15.0peninTRCbrakemainrelaycircuit的中文意思是'。
16.场效应晶体管利用的形式来决定本门输出脉冲的形式。
17.集成电路是把许多及其他电子元件汇集在一片半导体上构成的集成电
路芯片。
18.就车修理法工艺过程的特点是：
所有总成均是由和零件装成的。
19.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：
气缸压缩压力、、进气歧管
真空度和气缸漏气量。
20.汽车制动鼓的切削加工要采用的方法进行。
得分
评分人
、选择题（第21〜30题。
请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。
每
题2分，共20分。
）
21.职业道德对企业能起到（
）的作用。
A、增强员工独立意识
B
、模糊企业与员工的关系
C、使员工规规矩矩地做事情
D
、增强企业凝聚力
22.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。
对总质量在3500〜14000kg的载
货汽车的燃料经济性按（
）进行试验。
A、四工况
B、六工况C
、十工况D
、十五工况
23.汽车制动，
地面制动力（
）时，车轮将抱死不动而拖滑。
A、达取大值，
即等于附着力
B
、达最大值，即大于附着力
C、达最大值,
即小于附着力
D
、大于附着力
24.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：
（）、发动机
转速信号和曲轴位置信号。
A、发动机负荷信号B、氧传感器信号
C、车速信号D、进气温度信号
25.无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、
（）、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。
A、电容储能式B、电感储能式
C、霍尔效应式D、电桥平衡式
26.甲技师说：
液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换
档位。
乙技师说：
电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。
你
认为（）。
A、仅甲正确B、仅乙正确
C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
27.检修空调时进行加压试漏，一般加压压力为（）。
A250KpaB、200KpaC、150KpaD、100Kpa
28.关于空调制冷系统故障，甲技师说：
冷凝器出口温度偏低，入口温度过高，说明冷
凝不良。
乙技师说：
冷凝器出入口温度均过高，说明冷凝器堵塞。
你认为（）
A、仅甲正确B、仅乙正确
C甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
29.不属于桑塔纳轿车二级维护基本作业项目检验内容的项目是（）。
A、皮带松紧度B、燃油喷射系统供油压力
C点火正时D、进气歧管真空度
30.
A、仅甲正确B
C甲和乙都正确D
、仅乙正确
、甲和乙都不正确
关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：
汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的
得分
评分人
三、判断题（第31〜40题。
请将判断结果填入括号中。
正确的填“V”，错误的填“X”
每题1分，共10分。
）
（）31.压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液流量的单元回路。
（）32.一般用稀混合气来降低汽车排放中的氮氧化物，也可略为降低一氧化碳和碳氢
化合物。
（）33.职业道德是指从事一定职业劳动的人们在长期的职业活动中形成的行为规范。
（）34.在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
（）35.电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。
（）36.常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
（）37.用万用表检查电器元件的电压时，所用万用表的阻抗必须大于10M1。
（）38.空调制冷系统平衡压力过高，一般是由于制冷系统内部堵塞造成的，应检查膨胀
阀、储液罐及系统是否有故障。
（）39.霍尔曲轴位置传感器由霍尔开关电路、定时叶轮、电磁线圈、底板、导线及电接头等组成。
（）40.在电子巡航系统（CCS系统）中，CCS-ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化，自动调节节气门开度，使行驶速度保持恒定。
得分
评分人
四、简答题（第41〜44题。
每题5分，共20分。
）
41•说明热线式空气流量计的组成与工作原理。
42.计算机控制点火系与普通电子点火系的主要区别是什么?
43.汽车修竣出厂的规定有哪些?
44.说明OBD--H型解码器的特点
得分
评分人
五、论述题（第45〜47题。
第45题必答，若三题都作答，只按前两题计分。
每题15分,
共30分。
）
45.在装有电流表的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进
行故障诊断与排除?
46•发动机曲轴主轴承异响有什么特点？
如何利用示波器进行诊断（画出第2缸主轴承
异响波形图）？
47•人工读取电控汽油发动机故障代码时，进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种?
职业技能鉴定国家题库
汽车修理工技师理论知识试卷1
答案及评分标准
一、填空题
评分标准：
每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。
1.电动势
2.二极管的伏安特性
3•三极管断路
4•集射极反向击穿电压
5.流动方向
6.—个过程，四个环节
7•氧气不足
8排气排放物控制系统
9•内在的、非强制性
11.燃油泵
12.30~50A备用保险丝
13.启动继电器
14.发动机转速传感器G28无信号
15.牵动力控制制动主继电器电路开路
16.输入电压
17.二极管、三极管
18.原车拆下的总成
19.曲轴箱窜气量
20.多次浅切削
二、选择题
评分标准：
每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
D
B
A
A
C
C
C
D
D
A
三、判断题
评分标准：
每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
X
V
V
X
V
X
V
X
X
V
四、简答题
评分标准：
每题5分，共20分。
41.
（1）热线式空气流量传感器由白金热线、冷线、精密电阻、电桥电阻四个热敏电阻组成电桥及取样管等所组成。
（2）工作原理是：
在空气通路中放置一发热的白金热线，由于热量被空气吸收，发热体本身
降温，流通的空气流量愈多，发热体温度降低愈快。
正是利用发热体与空气之间的这种热传递现象来进行空气流量测量的。
汽车计算机根据进气温度和进气量的大小，改变供给发热体的电流，保持吸入空气的温度与发热体一定的温度差，并通过测定发热体电流的大小感知空气的流量（质量流量）。
42.计算机控制点火系与电子点火系的主要区别：
（1）是从分电器上取消了机械离心式点火提前调节机构和真空式点火提前调节机构。
（2）分电器的惟一用途，是产生点火线圈一次电路的开关信号及把二次绕组产生的高压电分配到各缸火花塞上。
（3）点火提前角度，由计算机控制。
（4）在某些计算机控制点火系中，采用了曲轴位置传感器，分电器的作用是将二次绕组产生的高压电分配到各缸火花塞上。
43．
（1）送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、维修技术资料和合格证移交托修方。
（2）汽车或总成修竣出厂时，不论送修时的装备（附件）状况如何，均应按照有关规定配备齐全。
发动机应安装限速装置。
（3）接车人员应根据合同规定，就汽车或总成技术状况和装备情况等进行验收，如发现有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理。
（4）送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在保证期内因维修质量发生故障或提前损坏
时，承修方应及时排除，免费维修。
44．
（1）解码器诊断插座采用同一规格的16端子插座，统一安装在驾驶室仪表板的下方。
（2）解码器的故障代码采用统一格式，由4位阿拉伯数字组成，且数字前附有英文字母。
（3）SAE编制了100个统一的故障代码。
（4）具有数值分析资料传输功能。
（5）具有行车记录，重新显示记忆功能。
五、论述题
评分标准：
每题15分，共30分。
45．判断步骤如下：
（1）点火开关接通后，电流表若指示3~5A或更大些，且间歇回零，表明一次电路无故障，故障发生在二次电路。
（2）若电流表指示3~5A或更大些，但不回零，表明一次电路有搭铁之处。
（3）若电流表指示为零，表明一次电路有断路之处（半导体点火系中传感器损坏或点火控制器损坏等）。
（4）若电流表指示值过大，表明一次电路中有短路之处；若电流表指示值过小，表明一次电路中有接触不良处或蓄电池放电量减少。
如果确认一次电路完好，故障在二次电路，可用下述方法确定故障发生的部位。
从分电器盖上取下中央高压导线，使高压导线一端与机体保持5~7mmB勺距离，接通点火
开关，启动发动机，观察跳火情况；若火花能跳过5~7mm的间隙，表明低压电路和点火
线圈正常，故障在配电器、火花塞或高压线；若不跳火或火花弱，故障发生在点火线圈。
如果确认点火线圈完好，从火花塞上拔下高压导线，用上述方法向发动机机体试火，
进一步判断故障部位。
若火花很强，表明配电器和高压导线正常，故障在火花塞或点火正时不正确；若无火花或火花很弱，表明分电器盖，分火头或高压导线绝缘损坏或漏电。
45．
（1）异响的特点异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处，异响为粗重较闷的“嘡，嘡”
声；突然提高发动机转速时，响声更加明显；而单缸断火时无明显变化；相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱或消失；响声与温度无关。
（2）诊断方法：
把振动加速度传感器置于油底壳侧面。
用抖动节气门的方法使发动机在1200~1600r/min或更高的转速范围内运转。
观察示波器荧光屏，若在第2缸波形后部有明显的正弦波形出现，并在发动机熄火后异响波形消除，即可判断异响发生在第2缸相邻两道主轴承。
47．
（1）用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔；如丰田车系（短接TE1和E1）,三菱、
本田、大宇、通用车系（短接A和B）。
（2）按压诊断按钮开关；如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法。
（3）拧动电脑上的诊断模式选择开关；如日产车系。
（4）打开空调控制面板上的两用开关：
如凯迪拉克轿车。
（5）在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Q的发光二极管；如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等。
（6）点火开关在5s内连续通断3次（ONhOFPONhOFiON；如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车。
（7）点火开关置于ON在规定时间内将加速板踩下5次。
如德国宝马车系。
职业技能鉴定国家题库
汽车修理工技师理论知识试卷2
注意事项
1、考试时间：
120分钟。
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
-一-
-二二
三
四
五
六
总分
统分人
得分
得分
评分人
一、填空题（第1〜20题。
请将正确答案填入题内空白处。
每题1分，共20分。
）
1.互感现象是指一个线圈中的电流变化使另一个线圈产生的现象。
2.三极管是由两个构成的一种半导体器件。
3.用万用表的黑表棒接基极，红表棒分别和另外两电极相连，若测得电阻都很小，则为
型三极管。
4.整流电路是用二极管的把交流电变为直流电的电路。
5.调压回路的作用是控制液压系统的。
6.产品质量是指，满足国家建设和人民生活需要所具备的自然属性和特性。
7.散布在大气中具有光化学活性的碳氢化合物，是形成的主要物质。
8.三效催化剂是一种氧化碳氢化合物和一氧化碳并同时的催化剂。
9.职业道德是成功的保证。
10.市场经济是一种竞争经济，它激励人们积极进取，从而增加人们的。
11.Enginetemperaturesensor的中文意思是_。
12.Fuse7.5Abrown的中文意思是_。
13.EFIMainRelay的中文意思是。
14.HallSensor—G40open/shortcircuittopositive的中文意思是
15.ShortinTRCthrottlerelaycircuit的中文意思是
16.与门至少有二个输入，有输出。
17.集成电路装在电控系统中，可进行并对点火系统、燃油喷射系统
等发出命令。
18.采用总成互换法修理时，修理质量必须达到统一的。
19.发动机二级维护前启动系的检测项目包括：
启动电流和。
20.盘式制动器修理装配完毕，应进行制动性能的检验，检验结果应满足的要
求。
得分
评分人
二、选择题（第21〜30题。
请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。
每题2分，共20分。
）
21.市场经济条件下，不符合爱岗敬业要求的是（）观念。
A、树立职业理想B、强化职业责任
C干一行爱一行D、多转行多受锻炼
22.在实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。
A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性
C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性
23.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。
A、驱动条件B、路面附着条件C、轮胎〜道路附着条件D、制动摩擦力矩
24.电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制
三种。
、技术
A、原理B、方法C、电路D
25.
电流驱动只适用于低阻抗喷油器，低阻抗喷油器电磁线圈电阻值为
27.关于丰田A341E型电控自动变速器，甲技师说：
在点火开关切断的情况下，拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝10S以上，即可清除故障代码。
乙技师说：
拔下发动
机与电控自动变速器计算机的线束插接器，也可清除故障代码。
你认为
A、仅甲正确
C甲和乙都正确
、仅乙正确
、甲和乙都不正确
28.如果启动开关中回位弹簧折断，发动机起动时将造成（
29.
A、起动机不转
、电磁开关吸合不牢
持5min不溜滑；乙技师说：
汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20%你认
为（）。
A、仅甲正确B、仅乙正确
请将判断结果填入括号中。
正确的填“V”，错误的填“X
C甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
得分
评分人
三、判断题（第31〜40题。
每题1分，共10分。
）
（）31.溢流阀通常设在液压泵出口附近的旁通油路上，对系统起到安全保护作用。
（）32.柴油机排气中的蓝烟，通常是由凝结的水蒸气和液体燃油的微滴形成的。
（）33.在市场经济条件下，职业道德具有鼓励人们自由选择职业的社会功能。
（）34.汽车行驶时，发动机功率和汽车行驶的阻力功率总是平衡的。
G信号和Ne信号组合，也可测定特定电路和密封（特别是进气系统的密封性）主调压阀可自动调节流向各液压系统的不管发动机是否正常运行，均不可断开
（）35.电脑不用发动机转速与曲轴位置传感器的
曲轴位置。
（）36.电控发动机检验的基本内容仍是油路、
的检验。
（）37.根据节气门开度及汽车行驶速度的变化，流量，保证各系统工作稳定。
（）38.对于电控发动机，点火开关只要一接通，
各主要用电设备。
（）39.拔下蓄电池搭铁线也能清除故障代码，而不会清除计算机存储器中的其他信息。
（）40.电控悬架系统制动压力传感器安装在制动管路中，制动时，它向计算机发出一个
阶跃信号，使计算机产生输出抑制“点头”的信号。
得分
评分人
四、简答题（第41〜44题。
每题5分，共20分。
）
41.爆震传感器的作用与工作原理。
42.电控燃油喷射系统的组成与工作原理。
43.汽车修理的作业方式。
44.汽车底盘二级维护之前主要检测哪几个项目
得分
评分人
五、论述题（第45〜47题。
第45题必答，若三题都作答，只按前两题计分。
每题15分,
共30分。
）
45.在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如
何进行故障诊断与排除?
46.
（画出第2缸连杆轴承异响
发动机连杆轴承响有什么特点？
如何利用示波器进行诊断
波形图）？
47.说明防抱死制动系统（ABS突发性故障诊断与排除方法。
职业技能鉴定国家题库
汽车维修工技师理论知识试卷2
答案及评分标准
一、填空题
评分标准：
每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。
1．感应电动势
2.PN结
3．NPN
4.单向导电性
5.最高工作压力
6.产品适合一定用途
7.光化学烟雾
8.还原氮氧化物
9.人生事业
10.竞争道德观念
11.发动机温度传感器
12.保险丝7.5A棕色
13.电控燃油喷射主继电器
14.霍尔传感器—G40对正极开路/短路
15.副节气门继电器电路短路
16.一个
17.逻辑判断
18.修理标准
19.启动电压
20.GB/7258—1997对制动性能
二、选择题
评分标准：
每题答对给2分；答错或漏答不给分，也不扣分。
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
D
C
C
C
B
B
C
D
C
C
三、判断题
评分标准：
每题答对给1分；答错或漏答不给分，也不扣分。
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
V
X
X
V
X
V
X
V
X
V
四、简答题
评分标准：
每题5分，共20分
41.
（1）爆震传感器可通过检测发动机工作时发动机机体的振动、燃烧噪声、汽缸压力等方法判断发动机是否产生爆震。
（2）发动机工作时，压电元件受到拉、压的作用，便产生交变的电压信号。
当发动机机体的
振动频率与压电元件固有频率相同时，将产生共振，此时产生的电压信号幅值迅速增加。
计算机检测到爆振信号之后，立即推迟点火时刻，以消除爆震。
爆震消除后，控制系统又恢复原来的点火提前角，使发动机正常工作。
42.
（1）电控燃油喷射系统主要由进气系统、燃油系统和控制系统几部分组成。
（2）电控单元首先由数模转换器读取进气歧管的真空度（或空气流量传感器信号）、冷却液温度、进气温度、蓄电池电压等信息。
然后，将这些信息与存储器中已存有的信息进行
比较，进而确定在各种状态下发动机所需要的最佳油量和点火提前角。
在各种参数中，进气管真空度是主参数，由该参数确定在各种工况下的基本燃油供给和基本的点火提前角。
其他参数，如冷却液温度、进气温度及蓄电池电压等对基本参数起修正作用。
另外，还有一些与发动机运行时间有关的修正数据，电控单元根据这些数据来确定对燃油和点火控制的修正。
43.汽车修理作业采用两种作业方式：
固定工位作业法和流水作业法。
（1）固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。
（2）流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。
44.
（1）前轮定位参数的检测。
（2）车身、车架和悬架技术状况完好的检测。
（3）轮胎表面状况的检测。
（4）车轮平衡的检测。
（5）转向轮横向侧滑量的检测。
（6）转向盘自由行程的检测。
（7）制动性能的检测。
（8）轴距的检测。
（9）汽车操纵性能的检测。
（10）底盘密封状况检测。
五、论述题
评分标准：
每题15分，共30分。
45．
（1）接通点火开关，检查充电指示灯是否点亮。
如不亮应则检查蓄电池至点火开关间电路，如亮，进行下一步。
（2）启动发动机，从点火线圈上取下高压导线在距缸体5~7mm处跳火，若火花很强，故障在
二次电路，若无火花或火花弱，故障在一次电路。
（3）如果确认一次电路完好，故障在二次电路。
用试火法检查各分缸高压线是否正常，若正常，表明火花塞积炭或漏电，应清洁或更换。
若不正常，表明分电器盖、分火头、高压线漏电，应更换上述损坏元件。
（4）如果确认二次电路完好，故障在一
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