公路养护管理制度表格.docx

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公路养护管理制度表格

保养保护工程管理方法（底稿）

总则

为了增强公路保养管理，提升公路保养质量“建、养”并重，增强管理，深入改革，调整结构；依赖科技，提升质量；依法治路，保障通畅，保证公路路基、路面、桥涵结构物以及交通工程隶属设备和绿化工程常常处于完满状态，逐渐实行公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精美化的保养管理，保证公路“畅、安、舒、美”科学有效的履行公路行业管理和监察职的职能，特拟订本管理方法。

1．1.1公路保养领导岗位职责

（1）恪守履行《公路小修保养工作制度》、《公路保养技术规范》，坚持科学保养与规范化管理，提升公路保养质量，改良公路服务水平。

（2）组织保养员工仔细达成上司下达的各项公路保养工作任务。

（3）做好每个月路况自查自评工作，对公路保养应做到勤保养、勤检查，发现问题及向保养科及监理报告，保证公路通畅无阻。

（4）严格履行各项操作规程，保证安全生产，注意防火、防盗，搞好治安捍卫工作。

（5）严格履行机械管理制度，做好保养机械的选型配套，提升机械车辆的完满率和使用率。

（6）踊跃推行公路保养新技术、新工艺、新方法，改良保养手段，提升保养水平易质量。

（7）辅助执法部门保护辖区内公路路产，保护公路路权。

1．1．2安全管理员岗位职责

（1）负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。

（2）实行班组安全建设达标活动，检查、监察班组履行道路安全施工的有关规定。

（3）组织安全生产检查，落实安全隐患整顿举措，实时纠正违章作业行为。

1.1.3质量检查员岗位职责

（1）仔细检查、查收生产资料和做好每个月公路保养作业质量查评工作

（2）严格履行各项操作规程，保证安全生产。

1．1．4巡逻抢修管理制度

（1）保养单位负责每天按要求频次对公路进行巡逻，必需时，保养科也可要求增添巡逻路况次数，并成立巡逻登记制度。

巡逻到位，其余发现公路险情的，要实时报告保养科、监理，施工单位实时组织人员对险情进行办理和清除。

（2）每天巡逻公路后，由巡逻人员依据《公路平时巡逻》表，记录当日巡逻人员或发活路障的时间、地址和清理险情。

（3）遇大雨、雷暴雨、狂风雪等恶劣天气，增添公路巡逻次数，雨（雪）停不论是白日仍是黑夜都要求全面巡逻一次，增强值班制度。

巡逻要注意察看公路绿化、水渠和危险途段，发现险情要实时向保养科、监理报告，施工单位同时要快速组织人员进行办理。

（4）碰到重要的公路险情，如山泥倾泄、路面塌方、排水系统拥塞、雪阻、大树被风吹倒、重要交通事故致使的交通拥塞等，要第一时间上报保养科、监理，施工单位并快速调换机械车辆，组织员工赶往现场，全力抢修。

（5）消除路障要注意安全，要划定警界限，有专人在现场指挥，严禁没关人员进入现场，动用机械消除路障，要有足够的人员看管，防备发生安全事故。

（6）对公路抢修工作不重视，组织不力，不可以保障公路通畅，致使公路交通严重拥塞，造成不良的社会影响的，对有关责任人做出严肃的办理，追查其责任。

2．1．1桥梁保养工程师岗位职责

（1）主持桥梁（涵、地道）的按期检查，并详细记录检查结果。

（2）桥梁保养工程师要依据桥梁检查结果，评定桥梁的技术状况，负责向保养科报告三类以上桥梁的病害状况。

（3）负责主持辖区内桥（涵、地道）小修保养和抗灾抢险工作，查核桥梁保养质量，实时上报辖区的桥梁（涵洞、地道）受自然灾祸和其余要素破坏的状况。

并依据上司鉴定的超重车辆经过桥梁方案，组织和指导超重车辆经过，后来详细检查有无损坏，同时记录在案。

（4）桥梁检查后，要安排二类以下的桥梁进行针对性、预防性小修保养，对三类桥梁应提出大、中修方案建议，对于四类桥梁一定提出作特别检查计划报告；对于难以确立破坏原由和程度的，应做出持续察看或提出特别检查计划报告。

报告应付提出检查原由和破坏部位作详细说明，连同“桥梁技术现状评定表”一同上报。

（5）辅助上一级专职桥梁保养工程师作按期检查。

2．1．2桥梁保养管理工作制度

一、桥梁保养管理人员机构组织

（一）局设专职桥梁工程师一名、监理工程师一名。

负责辖区内桥梁的保养管理工作。

严格依据《公路保养技术规范》的要求，常常监察检查桥梁的保养管理状况，确实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。

（二）保养单位设置桥梁保养巡检队，负责管辖区内桥梁保养常常性的巡逻工作。

二、公路保养桥梁巡逻队的职责

1、公路保养桥梁工程师主持管养桥梁常常性检查。

2、每天的公路巡逻要归入桥梁巡检项目。

3、每个月做好《桥涵平时检查和保养月报》，实时上报辖区的桥梁（涵洞、地道）受自然灾祸和其余要素破坏的状况。

三、桥梁检查分常常性检查、按期检查和特别检查。

（一）常常性检查以直接目测为主，配合简单工具量测，一般可和桥梁的小修保养工作联合进行,每天与公路巡逻时同时检查。

发现状况要立刻采纳举措办理，并上报保养科及监理。

（二）按期检查每个月次，要照实记录、填写《桥涵平时检查和保养月报》。

发现三类以上的破坏以及难以判明破坏原由和程度的病害，桥梁工程师要做出附录说明，并附上照片。

（三）桥梁特别检查要采纳仪器、设备等特别手段和科学方法剖析桥梁病害确实切原由和程度，确立桥梁的技术状态，以采纳相应的加固、改造举措。

四、桥梁保养技术档案管理制度

保养单位要成立特意的桥梁技术档案。

内容包含：

桥梁基本状况卡片、历次桥梁大、中修工程施工原始记录和完工图表以及查收报告、历次桥梁按期性检查表。

2．1．3公路保养检查登记制度

为了增强干线公路保养的技术管理工作，提升公路保养技术和服务水平，常常保持管养公路及其设备的完满状态，实时治理公路存在的病害和隐患，提升公路的抗灾能力，特拟订以下几项设备的检查内容和检查登记制度，以便采纳有效的保养举措。

一、桥梁

（一）检查内容

1、桥面铺装能否平坦，有无裂痕、局部坑槽，桥头有无跳车。

2、伸缩缝能否拥塞卡死、无效，联络件有否松动、局部损坏。

3、桥面泄水管能否拥塞和损坏。

4、人行道、防撞栏（栏杆）、扶手有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。

5、翼墙（侧墙、耳墙）有否开裂、风化、剥落、沉陷和异样变形。

6、锥坡、护坡有否局部塌陷，铺砌面有否塌陷、缺损，有否垃圾聚积、灌木丛生。

7、河床有无积物拥塞河流，水流主流有无冲洗墩台，河流上下游各200m内有无取砂、挖砂现象。

8、墩（台）身能否有开裂，局部外鼓，表面风化、剥落、空洞、露筋等现象。

9、墩（台）基础能否有外露、青苔、污秽，能否有冲洗、淘空，保护层能否有开裂、露筋。

10、墩（台）帽有无露筋锈蚀，砼有无剥落、压裂、缺损。

11、支座能否完好、洁净，橡胶支座能否老化、变形，钢板支座能否锈蚀、干涩，各样支座能否松动、剪断、开裂等。

12、梁（主拱）及一般结构有无渗水、局部缺损、露筋、开裂，横向联系能否松动或破坏、不传力，石砌拱圈有无错位，拱肋上缘有无纵向离缝等现象。

13、交通标记、照明设备能否完满齐备。

（二）检查登记制度

1、四类桥每天检查做好记录；三类桥每个月检查登记三次；一、二类桥每个月检查登记一次。

2、汛期联合公路巡逻制度，一定增强对全部管养的桥梁墩、台、锥坡、翼墙及河床铺砌等结构物的巡视察看，发现问题实时办理并上报保养科及监理，同时按巡逻制度的要求填写好登记表。

二、涵洞

（一）检查内容

1、进出水口能否拥塞，沉沙井有无淤积，洞口铺砌有无冲洗、零落。

洞内有无淤塞、冲洗。

2、涵洞有无开裂，涵洞顶路面能否开裂、下沉，边坡填土有无沉陷,涵底涵墙有无漏水，翼墙能否完好。

（二）检查登记制度

1、涵洞每季度检查登记一次。

2、汛期联合上司下发的巡逻制度的规定增强检查，发现问题实时办理并上报保养科及监理，同时按巡逻制度的要求填写好登记表。

2．1．4公路小修保养工作制度

1、保养单位是基层的生产单位，其生产任务主假如公路小修保养，即对管养公路及其工程设备进行预防性保养和修复其稍微破坏部分，使公路常常处于完满状态。

2、恪守履行《公路保养技术规范》、《公路小修保养工作制度》及上司对公路小修保养工作的有关规定，努力使公路小修保养工作规范化、科学化。

3、成立健全员工按期学习制度，每个月起码组织一次员工技术、业务知识学习，以提升员工的技术业务水平易操作技术。

2．1．5公路小修保养职责范围及要求

公路小修保养是保养单位主要的生产任务，其质量要求是保持路面完满洁净；路肩整齐、边坡稳固、排水通畅；结构物、桥涵地道完满；沿线设备完美；绿化协调雅观，力求创造畅、安、舒、美的公路交通环境。

总之，小修保养的目的和任务是对管养公路及其设备进行预防性保养和维修其稍微破坏部位，使之常常保持完满状态，保障行车安全、舒坦、通畅。

一、路面保养

（一）一定常常打扫沙石、泥土和垃圾污物，特别是石场路口及弯道半径较小碎石简单漏洒的路段更应勤打扫，免受车辆碾压破坏路面。

（二）缝养：

缝养包含纵缝、横缝及路面出现的裂痕，要常常对路面进行检查，发现空隙时要实时进行沥青灌缝，灌缝要仔细仔细，先消除缝内已经老化的沥青、沙子和污物，而后当心地灌输沥青，做到填满空隙防备雨水渗透垫层的同时，不污染相邻的路面板。

当气温上涨填缝料挤出缝外时，应将挤出的沥青铲除，保持接缝完满，表面平顺，行车不颠跳，防备因颠跳而产生板边沿损坏和板的垂直错台。

灌缝宜气温较低时进行，但雨天、路面湿润时不可以灌缝；

（三）要实时清除路面积水，路面不一样意有过水或积水现象，防备水与行车的作用下发生抽吸作用，使垫层流失而使部分基层与板脱空，致使砼板开裂或折断；

（四）出现坑槽或局部破裂翻浆等，应实时维修，防备扩展。

用沥青拌合料维修时，维修面要方正，纵横边沿成90度角，并保证平坦度。

二、路肩、边坡保养

应常常消除余泥、积砂、杂物保持路肩整齐，土路肩出现缺口时，应实时填充。

路肩不可以超出路面，过高时须铲削整平，过低则加土填充夯实，保持横坡顺适，利于排水，路肩外缘应齐整成线。

有条件的土路肩应全面绿化，就地取材地种上一些植被以保持水土不流失；要常常检查边坡能否出现裂痕和冲沟，若有可用粘性土填塞捣实，以防备表层水渗透路基体内，造成边坡滑塌。

高边坡应常常察看其坡顶和坡面有无下沉、边坡植物有无忽然倾斜倒伏，有无危岩、浮石等可能坍塌的迹象，若有应实时办理、消除，免得忽然下塌，损害行人和阻绝交通。

对已聚积在路上的坍方，应先实时消除而后再处分边坡。

高边坡每季度检查登记一次，汛期应增强检查。

三、排水设备保养

排水设备包含边沟、截水渠、泄水槽等。

保养单位要常常对所辖各样排水设备进行检查疏导、实时清除拥塞，要坚持雨中上路巡逻，雨后全面巡逻，若有冲洗、破坏，须实时维修加固。

出现险情应实时设示警桩（牌）实时抢修，并实时上报。

四、桥梁保养

（一）常常打扫桥面积砂、垃圾，保持桥面整齐；

（二）常常消除伸缩缝内的石块和其余杂物，使其能发挥正常的伸缩作用；

（三）常常疏导桥面泄水孔，清疏桥下河床淤泥、杂物，保持桥面不积水，桥下水流通畅。

发现墩（台）水下部分或基础部分受水流直接冲洗可能影响结构安全时需实时抛石或用砂包保护；

（四）常常消除锥坡、翼墙、护坡的杂草杂物（有砌石的杂草拔掉，无砌石的杂草应剪割），以防植物延伸造成砌体松脱；

（五）实时维修桥面坑槽、桥面裂痕和桥头跳车，保持桥面平坦和不渗漏水；

（六）实时维修防撞栏的局部破坏，维修泄水孔；维修或改换伸缩缝；

（七）实时维修墩台、锥坡、翼墙及河床铺底、河流防备圬工的细小破坏；

（八）实时维修桥梁各零件限值内的裂痕及砼表面的局部剥落和局部露筋，免得大气侵入造成钢筋腐化，影响结构承载力。

大面积剥落及露筋上报保养科；

（九）要增强对桥梁支座、梁板、拱圈的检查，发现问题实时上报；

（十）汛期一定增强对桥梁墩、台、锥坡、翼墙及河床铺砌等结构物的巡视察看，按要求做好桥梁技术状况的检查和登记。

四类桥每天检查登记一次；三类桥月检查登记三次；一、二类桥每个月检查登记一次。

五、涵洞保养

涵洞的保养要求是：

水流在任何状况下都能顺利通畅地经过涵孔排到适合地址，保证涵洞洞身、涵底、进出水口、八字墙、护坡的完满、洁净、不漏水。

涵洞应按期进行检查。

主要检查涵洞有无淤塞、冲洗、洞身有无开裂，台背、涵顶填土有无沉陷,涵底涵墙有无漏水，八字翼墙能否完好，进水口能否拥塞，沉沙井有无淤积，洞口铺砌有无冲洗零落，洞口洞内沙井若有积物应实时清理，圬工砌体若有裂痕、灰缝剥落或局部破坏应用水泥沙浆维修其破坏部分。

涵洞检查登记，暴雨期间应增强巡视检查。

六、挡墙保养

要常常消除挡墙上滋长的杂草，疏导泄水孔。

按期检查其有无裂痕、倾斜、鼓肚、下沉、墙后积水，并察看其发展状况，小的开裂和局部破坏用水泥沙浆填塞和维修，一般的台背凹陷实时用疏水性资料（如石屑、砂）办理，较大问题实时上报保养科。

挡墙每季度检查登记一次，汛期要增强检查。

七、沿线设备

倾斜、缺损的里程碑百尺桩、标记牌、示警桩要实时扶正，补全缺损，并按期冲洗和翻新，使其常常保持完好、齐备、鲜亮、醒目的优秀状况。

八、检查查核内容：

（一）各保养单位的各种统计图表和各样记录台帐。

（二）依据《公路保养质量进行检查评定标准》的规范检查项目进行检查查核，分为路面、路基、路隧结构物和沿线设备、劳动纪律、履行分局各项工作状况等检查项目。

（三）查核评分标准，外业工作方面（占总生产查核分数的95％）：

检查时按《公路保养质量检查评定标准》１００分制，路面50分，路基13分，路隧结构物10分和沿线设备7分，劳动纪律5分，履行分局各项工作状况10分。

统计图表记录台帐5分。

（一）公路路树和班房内花草树木要进行修剪、灭虫、抚养期的保护、倾斜扶正、死树枯树实时清理，对缺株进行补种。

每年年末对公路路树进行一次白灰粉刷，既防病虫侵染，又增添公路雅观。

（二）达成或超额达成栽种路肩草任务，并尽心培养，长势过高时（超出15厘米）须修剪，并拔掉此中的杂草杂树，达到全路段满幅草皮，且长势优秀、齐整、雅观的要求。

（三）做好花基、花坛的绿化护管，实时浇水、修剪、除草、灭虫和消除花基内垃圾，维修花基的局部稍微破坏。

公路绿化保养管理方法:

第一条为增强公路绿化管理，提升管养公路的绿化标准，美化公路环境，拟订本方法。

第二条公路绿化管理包含公路用地内新植（补植）绿化工程及植物防备工程的管理，路树的采伐及公路沿线乔、灌、花、草的平时管理。

绿化管理应鼎力推行现代化管理手段和先进的栽种、保养技术。

第三条绿化计划由公路站负责编制，保养单位负责实行。

编制时应本着“先要点、后一般，先干线、后支线”的原则，做到科学、合理。

第四条绿化设计应依据“就地取材、因路制宜，适地适树”的原则，在对绿化现状和自然状况检查的基础上，联合公路环境进行整体设计，在可绿化路段以绿色植物合理覆盖公路双侧土路肩、边坡、分开带及公路用地范围内的全部绿化的空地，使公路绿化与自然景观相协调，达到经济、雅观、长远的目的。

第五条公路绿化的模式应与自然环境密切联合，做到乔灌联合、花草联合，有条有理、有条有理，人工造景与自然景观相联合。

1、县城进出口及一级公路的绿化：

当有分开带时，应在分开带内栽种低矮灌木（绿篱）和花草，并在公路双侧人行道绿化带栽种乔、灌木。

当没有分开带时，公路绿化以乔木为主，并可配植一些灌木和花草。

2、二级公路的绿化：

应尽量采纳乔木与灌木相联合的方式进行，防止单调品种长距离栽种形式，并充足表现当地特点。

3、三、四级公路绿化：

可采纳队列式对称栽种，株距依据树种的生长快慢而定。

4、植物防备工程：

应以保持路基稳固为主，同时兼备绿化、美化功能，合理地选择植物件种。

乔木的株行距，应依据不一样树种、冠幅大小来确立。

速生乔木的株距4～6m，行距3～4m；冠大慢生乔木的株距宜8～10m，行距4～6m。

灌木株行距以1m为宜，灌木球的株距宜4～6m。

第六条绿化施工由路线管养单位负责，保养监理应付施工全过程进行质量监察。

1、苗木选苗：

要求苗木顶芽饱满、根系完好、生长强健、无病虫害、无严重机械损害。

2、公路绿化应严格依据批复的设计或合同要求，在适合期间进行栽种。

栽种应切合以下要求：

（1）乔灌木一律采纳明坑栽种，需带土球的苗木，土球的直径应为苗径的10倍以上，土球要求包扎齐整、不松懈；坑径比根幅大10cm，坑深比根长大20cm以上。

（2）苗木随起随运，尽量当日栽种，当日栽不完的苗木应进行假植办理。

苗木栽种前应浇足底水，栽后立刻浇透水。

栽种时，应严格按图纸施工，保证绿化工程外观要求。

绿化工程完工后，按规定组织查收。

第七条公路绿化要坚持“栽、管、护”相联合，要求栽种成活率98%以上，保留率达95%以上。

绿化植物栽种后，应增强绿化的平时护管，按规定做好公路用地范围内乔、灌、花、草的淋水、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫害、缺株补植及路树涂白剂等工作。

每年秋天落叶后，春天萌芽前，须将乔木的枯枝、病枝、畸形枝、过密枝及遮挡交通标记和影响行车视野的树枝修剪，修剪后应保证树形齐整雅观。

灌木的修剪应常常进行，以保持枝叶丰满和树形的齐整。

每年春天和夏天，对有病虫害的路树要实时防治。

每年入冬前，应付全部路树涂刷白剂（生石灰等），用以防冻和防病虫侵染。

第八条路树采伐一定严格依照《中华人民共和国丛林法》及路政管理条例等有关规定来操作实行，根绝乱砍滥伐现象发生。

路树采伐的同意范围主要包含：

1、公路改建、扩建需采伐路树。

2、路树发生严大病虫害。

3、路树超龄需进行必需的更新改造。

4、原有路树影响通信、通电及光缆等设备架设。

5、开设道口而采伐路树。

6、因灾毁等原由，需采伐路树抢险。

路树采伐预先应获得综合执法等有关部门的采伐同意同意，作业时应注意安全，作业区要规范设置作业标记，并应充足做好有关交通指挥和交通劝导工作。

采伐的树木要实时运走，作业完成后要作好必需的清场办理，以保证行车安全。

3.1.1交通工程保养管理方法

原则以县域内公路范围内的交通标记、标线、护栏、道钉、轮廓标以及防眩设备。

一、公路范围内上述设备平时保护、换残；

二、公路范围内针对上述设备的局部新增和更新；

三、公路路面小修工程标线的施划；

3.1.2要求

一、交通标线清楚齐备，夜间反光成效切合国标要求；

二、交通视野优秀，内容清楚，牌面尺寸、颜色切合国标要求，指示内容正确。

4.1.1安全生产教育制度

一、保养单位要常常利用各样会议、墙报、口号、录像等形式宣传党和国家对于安全生产的目标政策、法例、法律以及安全生产知识技术、各样安全生产操作规程和各样安全技术标准。

二、保养单位要按期组织员工学习本岗位安全技术规程和成立平时必需的查核制度。

对新员工要进行三级安全教育，并联合本岗工作范围进行安全查核，凡查核不合格的员工不得上岗。

三、特种工种工人及各样车辆司机都一定经过特意培训，并经有关部门考试合格，获得操作和驾驶证后才能独立操作，不然严禁上岗。

四、保养单位要常常组织安全教育活动，动工前都要对每位员工进行安全交底和安全教育。

五、教育员工施工中注意环境的保护。

一、公路平时安全巡逻的主要内容．

（一）路基安全巡逻的主要内容。

1、检查路基各部分能否完好，尺寸能否切合标准和有无变形状况发生；

2、检查路肩有无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口现象发生，并检查横坡能否适量、表面能否坚固、整齐和与路面接茬能否平顺：

3、检查边坡能否稳固、牢固，坡度能否切合规定，能否有冲沟、松懈现象发生；

4、检查挡土墙的护坡、防沙设备能否完满、泄水孔有无拥塞：

5、检查边沟、排水渠、截水渠、跌水渠、泄水槽等有无淤塞、高草等现象，检查纵坡能否切合规定、进出口保护能否完满、路基路面及边沟内能否有积水：

6、检查有无翻浆、坍方、山体滑坡、泥石流等病害发生。

（二）路面安全巡逻的主要内容。

l、检查路面有无松懈、裂痕、拥包等病害发生；

2、检查路面的平坦度和抗滑能力能否切合要求：

3、检查路面的强度、持久性状况；

4、检查路面破坏后和保养操作能否惹起沿线环境污染；

5、检查公路可视范围垃圾；

6、泊车港湾、观景台使用状况；

（三）桥梁与涵洞安全巡逻的主要内容．

1、检查桥面铺装能否平坦，有无裂痕、局部坑槽、波涛、碎边、桥头有无跳车；

2、检查桥面泄水管能否拥塞和损坏；

3、检查桥面能否洁净、有无杂物聚积、杂草蔓生；

4、检查伸缩缝能否拥塞卡死，联络件有否松动、局部损坏；

5、检查人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等；

6、检查翼墙（侧墙、耳墙）有否开裂、风化剥落和异样变形；

7、检查锥坡、护坡有否局部塌陷、缺损，有否垃圾聚积、灌木杂草丛生。

桥头排水渠和行人台阶能否完满：

8、其余不言而喻、达到三、四类技术状况的破坏或病害。

（四）地道安全巡逻的主要内容。

1、检查衬砌的变形和裂痕状况，洞内渗漏水状况；

2、检查路面、人行道破坏状况：

3、检查标记、标线及用白色资料涂刷状况；

4、检查通风、照明、通信、监控、消防、消音等设备的完满状况；

5、检查地道内外的塌（散）落物、地道口边仰坡上的危石、积水、挂水等状况；

6、检查洞内各部分的洁净状况和指引线的成效；

7、检查地道内的排水状况；

8、检查洞口的减光设备和树木花草的完满状况：

9、检查洞内有害气体含量、路面亮度、烟雾浓度及噪声值能否超标。

（五）沿线设备安全巡逻的主要内容。

1、检查护栏的破坏或变形状况；

2、检查护栏立柱与水平构件的牢固状况；

3、检查护栏污秽程度及油漆破坏状况；

4、检查护栏缆索的废弛程度；

5、检查护栏反光膜的缺损状况；

6、检查防备栅的破坏或变形状况；

7、检查防备栅油漆破坏及金属锈蚀状况；

8、检查防备栅的污秽程度；

9、检查黄闪灯的亮灯状况；红绿灯转变时的亮灯状况；

10、检查灯具及线路的安装、破坏状况；

11、检查路灯电线杆的安装及倾斜、变形状况；

12、检查灯具、线路、电线杆等设备的腐化破坏状况；

13、检查电线杆的漆膜有否剥落和擦伤；

14、检查中央分开带的排水通道能否堵塞：

15、检查标记牌、支柱的变形、破坏、污秽及腐化状况；

16、检查标记牌油漆及反光资料的退色、剥落状况；

17、检查标记牌设置的角度及安装状况；

18、检查标记牌的照明状况；

19、检查标记牌基础或底座状况；

20、检查反光标记的反射性能：

21、检查标记的缺损状况；

22、检查交通标线能否完好、齐备、鲜亮；

（六）公路绿化的主要安全巡逻内容。

1、检查路树有否枯死、折断、低垂及遮挡标记：

2、检查绿化花基有否破坏．

3、检查公路景观小品完满状况。

（七）巡逻人员发现问题实时经过网络正确上报现场信息

（1）网络上报信息的单位、数目要正确；

（2）保养单位要实时上报网络支付；

（3）网络上报信息要正确掌握修复时限；

施工单位保证应急物质贮备和设备的完满使用率

（一）施工单位成立应急抢险机构岗位责任制,而且责任到人、落实到位；

（二）物质贮备量需达到应急抢险峻求；

（三）抢险机械设备，一定完满；保证应急抢险十拿九稳；