福州市科目二考试标准.docx
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福州市科目二考试标准
福州C1驾照科目二考试内容
一、桩考
目的：
考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
1、图形设计
图例：
○桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线
1、操作要求
从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。
2、图解
3、有关说明
a、在考试过程中，考车的行驶轨迹必须按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。
b、车身出线：
在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线。
c、车辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。
d、考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或反之）而停车外，其余停车为违规停车。
4、经验技巧
A、倒乙库（正库、贴库）：
①缓慢倒车，当在后窗看到3号右前桩与4号右后桩重合时，向右打两圈，做缓慢弧线运动，此时可以看到2号前中桩一直保持在右后三角窗中，当从右反光镜中看到后车身与2号前中桩距离在30CM，同时左反光镜刚好看到1号左前桩的时候向左回第一圈，当从反光镜里看到车身两侧跟两侧黄线平行的时候向左回第二圈（回正），然后根据两侧车身到两侧黄线的距离大小进行适度调整，当看到停车箭头与肩对直的时候停车。
注意点：
a、因为每个人转向速度和车速不一样，所以车转向的路线一不一样，如果路线一直偏大，就应该在看到3号右前桩与4号右后桩重合前提前打方向。
b、当从右反光镜中看到后车身过分贴近2号前中桩的时候，就先把方向盘向左回掉一点。
c、当从右反光镜中看到后车身过分远离2号前中桩的时候，就把方向盘向右边再收点，当从左反光镜看到1号左前桩的时候不要回方向，直到当从左反光镜里看到4号左后桩，并且车身两侧跟两侧黄线平行的时候直接向左回二圈（回正）。
B、移库（侧方位停车）
②一进：
车动向右打两圈（或者原地向右打一圈，然后车动再向右打一圈），当车左前角对2号前中桩的时候迅速向左打四圈，车正向右回两圈方向（回正），此时差不多车中对2号前中桩。
③一退：
车动向右打两圈，当车左棱线对1号左前桩的时候缓慢向左打四圈，车正向右回两圈（回正）。
④二进：
车动向右打一圈，当左车角过2号中桩20CM的时候，向左缓慢一圈半，车正向右回半圈（回正）。
⑤二退：
车动向右打半圈，当从反光镜看到右后车门把手对6号右后边桩的时候向左打一圈，车正向右回半圈（回正）；如果“④二进”的时候已经进甲库，并且左后轮距离中线10CM以上，只要稍加调整。
⑥出甲库：
车动向左打一圈方向，当车左边角对1号左前桩的时候，向右打一圈（回正），当车左前角跟A边线相交的时候，向左打两圈方向，当车的右前角跟A边线相交的时候，向右回第一圈，当看到停车箭头与方向盘中点对直的时候，向右回第二圈（回正）
3、倒甲库（反库）
⑦缓慢倒车，当左侧箭头与肩对直的时候，向左打两圈，做缓慢弧线运动，当从左反光镜中看到后车身与2号前中桩距离在30CM，同时右反光镜刚好看到3号右前桩的时候向右回第一圈，当从反光镜里看到车身两侧跟两侧黄线平行的时候向右回第二圈（回正），然后根据两侧车身到两侧黄线的距离大小进行适度调整，当看到停车箭头与肩对直的时候停车。
注意点：
a、因为每个人转向速度和车速不一样，所以车转向的路线一不一样，如果路线一直偏大，就应该在看到左侧箭头与肩对直前提前打方向。
b、当从左反光镜中看到后车身过分贴近2号前中桩的时候，就先把方向盘向右回掉一点。
c、当从左反光镜中看到后车身过分远离2号前中桩的时候，就把方向盘向左边再收点，当从右反光镜看到3号右前桩的时候不要回方向，直到当从右反光镜里看到6号右后桩，并且车身两侧跟两侧黄线平行的时候直接向左回二圈（回正）。
4、出甲库
当车引擎盖前沿与A边线重叠时，向右打两圈，当引擎盖左棱角线与A边线相交的时候向左回第一圈，当看到停车箭头与方向盘中点对直的时候，向左回第二圈（回正）。
5、附移库方法二：
a、一进时打尽右方向，当车中对2号前中桩时，方向盘回正停车。
b、一退时打尽右方向，当车右后角进6号右后边桩时，回尽左方向。
c、二进时打尽右方向，当车前盖对正左边桩时，方向回正。
d、二退时打尽右方向，当左后轮过中线后回尽左方向，摆正停车。
二、坡道定点停车和起步
目的：
考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。
1、图形设计
2、操作要求
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
3、图解
A、车进入车道后，压低速度车身走直，看前盖左边喷水点与车道左边的弧线重合后，沿着左边弧线修，距离弧线前端两米处停车，方向盘倒置180度往前走一点点，待车道中“道”字到车两边刮雨器中间时停车，向右打死，待车前盖左边喷水点对着“道”字两撇中间时停车，拉手刹。
B、定点停车
上方遮阳板放下来，顶住头部眉毛上方，稍抬一点离合器，车身响声不一样时，轻踏油门，控制转速，不能超过2500，控制好离合器，稳住油门后，放手刹，用两边刮雨器的中间那颗最大的铆钉对准黄线右边即白线左边，控制车速，看左后视镜下方空隙处，视距一过黄线3厘米左右处立即停车。
拉手刹。
C、半坡起步——两台两放
收起遮阳板，慢慢抬离合器（过快容易熄火），待车身抖动很厉害时，轻踏油门，控制好转速，再抬一点离合器车身更抖时，慢慢放一点点手刹，待车开始往前走，再全部放下手刹，待车子冲上坡后放油门，踩住离合器，再轻踩住刹车控制好车速即可。
考试要求：
1、车右轮距右白线不超过30公分。
2、车牌要在定点处的白线中间。
车子进入定点考场时先对好，远远瞄准左喷水点对准“1道”，“2道”，“3道”的道字上面两点中间的圆形感应钉右侧时，此时右雨刷支柱（和左雨刷交叉的地方）也刚好对准右侧白色的中间。
这样即可。
开始下面的操作：
1、踩油门到1200-1300转，稳住后（油门一定要先踩，否则考试时遇上破车可能很容易熄火）。
然后松抬离合器到半联动，车子开始上坡。
2、在车子上坡过程中，两眼要随时看是否偏了，微调。
3、当向左斜视（注意：
转头看和两眼斜视时，位置会有误差）定点处的白线出现在左后视镜下方1CM左右，立即把离合器踩到底并踩脚刹、挂空档、拉手刹。
4、开始上坡：
准备工作：
右手放手刹处。
方向盘稍向左转一点（一点即可，避免起步时车向右偏）。
5、慢慢松离合器到车子微抖时，稳住。
再踩油门到1500-1800转。
稳住。
6、确认两脚稳住后，放手刹，但右手不要离开手刹。
慢慢松左脚，直到左脚完全松抬后右手再离开手刹（这点很重要，右后不要急着离开手刹）。
7、车子上坡顶后，再放开油门。
要点：
1、新手练习常会对右脚油门把握不好，一会油门高了，一会油门低了车子开始抖动。
所以整个过程不要急，可以把右脚油门踩到1200转时，脚右侧靠到油门边上的车壁上，并等一两秒，确认你的油门稳住了即可。
2、当上坡时，车子如有抖动，而油门在1200转，说明离合器抬的过高。
应立即微向下压一点离合器。
3、上坡时，当左后视镜越过定点处的白线一半时，差不多即可刹车。
4、上车后,做好准备工作,轻点油门到1200转,（不要放手刹）慢慢抬离合器,先感觉一下半联动,离合器抬起车头即往上翘,踩下去一点,车头即下沉,这样半联动点很快就找到了,陌生的车也就适应了,到时再开出去不迟。
记住,一定要轰油门并保持住后再做此事,否则,搞不好原地熄火扣20分,平常训练时先试一下。
但考试
时，也可以用起点到坡底这一段路来测试离合器。
三、侧方停车
目的：
侧方停车位是科目二场内道路驾驶中很重要的一个考核点，旨在让学员掌握将将车辆正确停在道路右侧车位的技能，以适应往后日常临时靠边停车的需要。
1、图形设计
图例：
桩杆；前进线；┄→倒车线
2、操作要求
机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中。
3、图解
4、侧方停车位操作要点
图示一：
图示二：
四、通过单边桥
目的：
考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。
1、图形设计
2、操作要求
机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥；
3、图解
操作步骤（结合图示）
1、调准后视镜---这个很关键，尽量调整到左边可以看到后轮位置，右边可以侧身看到右后轮；
2、车子尽量早找到上左边桥位置，注意点：
1、保证对准的时候车要正；2、对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥；3、雨刮器左钉对左桥的左边缘（左眼看）
3、车子对准后上桥，自己选择的点要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置，如果技术好，可以适当调整，否则，请保证车正就好，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥；
5、远看车前盖快靠近右边桥，后轮快下左边桥时候放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车---这个不能迟疑；----以上以左眼观察
6、往右边打死，前进，（左眼看）看到前窗左下角3C标志对右桥左边缘停下-----此条下以右眼观察，这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；
7、向左边打死，前进，（右眼看）看到右边刮雨器中间那颗最大的铆钉与桥右边线重合时，停车回正，慢慢往前开即可；
8、前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥，前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪；
9、等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；
10、下桥完成---整个过桥动作完成。
五、直角转弯
目的：
考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
1、图形设计
2、操作要求
机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
考试方法：
1、车子尽量靠左边，缓缓行驶。
2、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合（或者门缝与突出点对齐）时，方向盘往右打死，如图所示。
3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。
六、通过连续障碍
目的：
考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
1、图形设计
2、操作要求
小型车辆用一挡，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
操作要求
攻略
（一）：
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。
起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。
开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。
均匀、快速地向左打到底，并保持.
等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。
待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。
注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。
只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。
当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
攻略
（二）：
１．总的原则：
行车速度要慢，方向盘速度要快．
２．直行通过１．２饼，当挡风玻璃左竖框与３饼相切时向左打死，眼睛盯着车头右角尖，与４饼右侧相切时回２圈，车驶向３饼；
３．当挡风玻璃下沿与４饼相切时，向右打死，眼睛盯住４饼，根据行车速度感觉４饼已位于车中时，回２圈，车驶向４饼；
４．当左后视镜完全挡住５饼时，向左打死，眼睛盯着车头右角尖，与６饼右侧相切时回２圈，车驶向５饼；
５．当挡风玻璃下沿与６饼相切时，向右打死，眼睛盯住６饼，根据行车速度感觉６饼已位于车中时，回２圈，车驶出６饼．
攻略（三）：
一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶，过程中不加油。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时?
左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端就马上左驾方向到了车头已正再迅速回方向。
回正之后?
再用同样方法继续驶向右圆饼。
二、科目二考试项目分类评判标准
（一）桩考
1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；
2、碰擦桩杆，不合格；
3、车身出线，不合格；
4、移库不入，不合格。
（二）坡道定点停车和起步
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
（三）侧方停车
1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；
2、碰擦桩杆，不合格；
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
（四）通过单边桥
1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
（五）直角转弯
1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；
2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
3、借助倒车完成，每次扣10分。
（六）通过连续障碍
1、不按规定路线行驶的，不合格；
2、车轮驶出边缘线，不合格；
3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；
4、轧一个圆饼，扣20分；
5、碰、擦一个圆饼，扣10分。
三、科目三考试项目分类评判标准
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
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