F18660101国际物流学答案.docx
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F18660101国际物流学答案
第一章国际物流概论
1.
（1）经济增长；
（2）供应链思想；（3）区域化；（4）技术；（5）解除管制。
2.“冷战”结束后，贸易国际化的势头越来越盛，而且随着国际贸易壁垒的拆除，以及新的国际贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成了统一市场，这又使得国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化。
企业之所以要在全球范围内开展国际物流作业，其目的是为了生存和发展。
促使企业进入国际物流领域的动力有许多方面，它们起到了推动器和发动机的作用。
概括来说，驱使国际物流作业开展的动力有五个方面，它们分别是：
经济增长、供应链思想、区域化、技术以及解除管制。
3.
（1）国际物流是相对国内物流而言的，它是不同国家或地区之间的物流，流通范围扩大了的物品的实体流动范围，是国内物流的延伸和进一步扩展。
（2）国际物流的过程离不开中间人，也就是专门从事商品使用价值转移活动的业务机构或代理人。
这正是国际物流与国内物流最重要的区别之一。
4.
（1）在规划网络内确定建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家宏观国际贸易总体规划来进行。
（2）应明确各级仓库的供应范围、分层关系以及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。
（3）国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，要留有余地，以备将来的扩建。
5.
（1）物流企业向集约化与协同化方向发展
（2）物流服务的优质化与全球化趋势日益明显
（3）第三方物流快速发展
（4）绿色物流成为国际物流发展的又一趋势
（5）物流产业将向多元化方向发展
（6）国际物流呈现信息化、自动化和网络化的趋势
第二章国际贸易
一、简答题
1.国际贸易指的是不同的国家和地区之间的商品和劳务的交换活动，它反映了世界各国间劳动分工和经济上的相互依存、相互依赖。
2.三种术语的主要相同之处∶
（1）都适用于海运及内河水运；
（2）交货地点皆为装运港船上交货；
（3）风险和费用的划分皆以装运港船舷为界；
（4）都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；
（5）都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续。
三种术语的主要不同之处∶
（1）办理运输的责任的规定不同，CIF和CFR下由卖方办理运输，FOB下由买方办理；
（2）办理保险的责任不同，CIF下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险；
（3）术语后的地点不同；
（4）各术语的价格构成不同，CFR价等于FOB价加上运费，CIF价等于CFR价加上保险费。
3.
（1）约首。
约首部分一般包括合同名称、合同编号、缔约双方名称和地址、电报挂号、电传号码以及双方订立合同的意愿和执行的保证等项内容。
（2）本文。
本文是合同的主体，具体列明各项交易条件和条款，其中包括标的、品质规格、数量或重量、包装、价格、运输、保险、支付方式、检验、履行期限和地点、违约的处理和解决等项内容。
4.交易磋商的一般程序可概括为询盘、发盘、还盘、接受四个环节。
5.
（1）发盘应向一个或一个以上特定的人提出（必须指定受盘人）。
（2）发盘内容必须十分确定。
（3）发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。
（4）发盘必须送达受盘人。
6.
（1）国际市场的调研
（2）确定销售市场，建立业务关系
（3）制订出口商品经营方案
（4）广告宣传和无形资产的保护
7.报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
二、选择题
1.A
2.C
3.D
4.D
5.A
6.B
7.C
8.C
9.某公司出口一批商品，原报价为CFRC3%曼谷每公吨6600美元，外商要求该报CFRC5%曼谷，在FOB净收入不减的条件下，该公司报价应为（）美元。
A.6722.1B.6738.9C.6732D.6745
10.我国某公司对外报某商品每箱USD200FOB上海，外商要求改报CIFC3西雅图，则计算时可使用下列哪个公式（设每箱运费5美元，保险加成率10%，保险费率1%）（）。
A.CIFC3＝200/（1－1.1×1%－3%）B.CIFC3＝205/（1－1.1×1%－3%）
C.CIFC3＝205/（1－1.1×1%）D.CIFC3＝200/（1－1.1×1%）
11.B
三、判断题
1.错
2.对
3.对
4.对
第三章国际货物运输业务
一、简答题
1.简述国际海上运输的方式和特点。
国际海上运输主要包括班轮运输和租船运输两种营运方式。
其中，班轮运输具有如下的特点:
（1）“四定”。
即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。
（2）“一负责”。
即由承运人负责货物配载装卸并负担装卸费用，即承运人管装管卸，承运人和托运人双方不计算装卸货时间、滞期费与速遣费。
“四定一负责”是班轮运输的基本特点。
（3）承运人对货物负责期间是从货物装上船起，到货物卸下船为止，即“船舷至船舷”（railtorail）或“钩至钩”（tackletotackle）。
（4）承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免均以签发的提单条款为依据并受国际公约制约。
租船运输具有以下特点:
（1）属于不定期船，没有固定的航线、装卸港及航期。
（2）没有固定的运价。
（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件，这种提单要受租船契约的约束，银行不愿意接受这类提单，除非信用证另有规定。
4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费及船期延误按租船合同规定划分并计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。
2.什么是班轮运输？
班轮运输又称定期船运输，简称班轮，是指船舶沿固定的航线，经固定的港口，以事先公布的固定船期表航行并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
3.简述班轮货运程序。
根据货物运输单元的不同，班轮运输可以分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。
件杂货班轮货运流程一般包括订舱、装船、卸货以及交付货物4个环节。
集装箱班轮货运流程也可以分为整箱货货运流程与拼箱货货运流程两部分。
集装箱班轮整箱货出口货运流程包括委托代理、订舱、提取空箱、货物装箱、整箱货交接签证、换取提单和装船；集装箱班轮整箱货进口货运流程包括货运代理人接受货主的委托、货运代理人在卸货地订舱、货运代理人进行接运工作、将货物报检报关、监管转运和提取货物。
集装箱拼箱货运业务流程如下所示：
拼箱货运业务流程
4.简述租船合同洽谈的程序。
租船合同洽商一般要经过询盘、报盘、还盘、接受四个环节。
当租船合同条款确定后，由船舶所有人和承租人或经其授权的代理签字确认后生效。
5.简述国际航空运输的方式。
国际航空运输有班机运输、包机运输、集中托运和联合运输等方式。
6.航空货物运输的计费方式是什么？
航空货物运输的计费方式可以分两种：
即在货物体积小、重量大的情况下，以实际重量（即毛量）作为计费重量；在货物体积大、重量小的情况下，则以货物的体积重量作为计费重量。
7.简述国际多式联运经营人的类型。
（1）以船舶运输为主的国际多式联运经营人
（2）无船国际多式联运经营人：
1）承运人型2）场站经营人型3）代理人型
8.什么是OCP运输条款？
采用OCP运输应具备哪些条件？
OCP（overlandcommonpoints）称为内陆公共点或陆上公共点，是指使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运至美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。
采用OCP运输应具备的条件包括：
一是货物买卖合同和信用证中目的港一栏内应当加注OCP字样，在签发提单时，其签发要求应与货物买卖合同和信用证要求相符。
二是申请订舱时，应该说明为OCP运输，并在货运单证中将卸货港和OCP的最后目的地一同列明，如卸货港为西雅图，目的地为芝加哥，则在卸货港栏内填写“SeattleOCP”，目的地栏或备注栏内填写“OCPChicago”。
三是收货人在收到货运单证10天内，应该申请进口保税运输，如果不及时提出申请，货物由船舶运至美国西海岸港口之后，就直接转入保税仓库从而产生各种费用。
四是为了防止在西海岸销售和使用的货物假借OCP名义，享受优惠条件，凡运往内陆公共点的货物，收货人应该在卸船45天内向铁路部门提供规定的证明单证：
9.简述国际多式联运的业务流程。
（1）托运申请，订立多式联运合同
（2）空箱的发放、提取及运送
（3）出口报关
（4）货物装箱及接收货物
（5）订舱及安排货物运送
（6）办理保险
（7）签发多式联运提单。
（8）运输过程中的海关业务
（9）货物交付
（10）货运事故处理
第四章国际货运运输代理业务
1.简述国际货运代理行业的产生和发展。
在18世纪，货运代理开始越来越多地把几家托运人运往同一目的地的货物集中起来托运，同时也开始办理投保，逐步地发展成现在这种中间人性质的独立行业。
到了19世纪，货运代理建立了行业组织，并且于1880年在莱比锡召开了第一次国际货运代理代表大会。
进入20世纪20年代，由于国际合作有了更大的发展，终于在1926年5月，15个国家的货运代理协会在维也纳成立了国际货运代理协会联合会，其总部设在瑞士苏黎世。
1977年，FIATA在印度孟买设立亚洲秘书处，以推动其会员在亚太地区的活动，出版的刊物有《FIATA新闻》和《FIATA通讯》。
2.什么是国际货运代理人？
国际货物运输代理人，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的人。
3.简述国际海运船舶的营运方式。
国际海运即远洋运输，其船舶的营运方式分为两大类：
班轮运输（定期船运输）和租船运输（不定期船运输）。
4.简述国际海上货运责任。
（1）托运人的责任
无论是租船运输，还是班轮运输，托运人根据运输合同将货物交付承运人之前所发生的一切货损、货差均应由托运人负责。
（2）承运人的责任
承运人在监管货物过程中所发生的货损、货差事故，除由于上述的托运人的原因以及不可抗力的原因外，原则上都是由承运人负责。
（3）第三者的责任
对货损事故，尽管确定了是第三者的责任，承运人或者托运人都不能免予承担责任。
只不过承运人与托运人在解决完了货损以及货差的赔偿问题之后，再根据事故的责任确定和追究第三者的责任。
5.简述国际航空货运责任及事故的处理。
航空货物运输承运人承担责任的范围是发生于“航空运输期间”的货物可能出现的毁灭、遗失短少或者损坏，以及货物运输的不合理延误而导致的损失。
第五章国际货物检验检疫业务
1.国际货物检验检疫通常被称为商检工作。
商检是指在国际贸易活动中对买卖双方成交的商品，由商品检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生以及装运条件等进行检验并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫的工作。
2.关于买卖合同中的检验时间和地点，通常有三种做法：
在出口国检验；在进口国检验；在出口国检验，进口国复验。
3.其主要职责有三项：
对进出口商品实施法定检验检疫，办理进出口商品鉴定业务，对进出口商品的质量和检验工作实施监督管理。
4.我国进出口商品检验的程序主要包括以下四个环节：
报检、抽样、检验和签发证书。
第六章国际货物报关业务
一、简答题
1.
（1）报关程序的前期阶段。
海关对保税加工货物、特定减免税货物、暂准进出口货物等的监管要求，进口收货人、出口发货人及其代理人在货物进出境以前，向海关办理上述进出口货物合同、许可等的备案手续的过程；
（2）报关程序的进出境阶段。
根据海关对进出境货物的监管制度，进口收货人、出口发货人或其代理人在进口货物进境时、出口货物出境时，向海关办理进出口申报、配合查验、缴纳税费、提取或装运货物手续；
（3）报关程序的后续阶段。
根据海关对保税加工货物、特定减免税货物、暂准进出口货物等的监督要求，进口货物的收货人、出口货物的发货人或其代理人在货物进出境储存、加工、装配、使用后，在规定的期限内，按规定的要求，向海关办理上述进出口货物核销、销案、申请解除海关监管的手续的过程。
2.进出口货物使用范围：
（1）不批准保税的一般贸易进口货物。
（2）转为实际进口的保税货物。
（3）转为实际进口的暂准进境货物或转为实际出口的暂准出境货物。
（4）易货贸易、补偿贸易进出口货物。
（5）不批准保税的寄售代销贸易货物。
（6）承包工程项目实际进出口货物。
（7）外国驻华商业机构进出口陈列用的样品。
（8）外国旅游者小批量订货出口的商品。
（9）随展览品进境的小卖品。
（10）实际进出口货样广告品。
（11）免费提供的进口货物。
一般进出口货物报关程序由四个环节构成：
进出口申报→配合查验→缴纳税费→提取或装运货物。
3.
（1）保证金台帐是指从事进口料件属限制类商品的加工贸易企业和C类企业，在按规定办理银行保证金台帐时，将保证金存入海关在中国银行设立的指定帐户。
企业在规定的期限内加工出口并办理核销后，中国银行凭海关开具的台帐核销通知单办理保证金退还手续，并按活期存款利率计付利息。
对在合同规定的加工期限内未能出口或经批准转内销的，海关应及时通知中国银行将保证金及利息转为税款和缓税利息。
（2）分类管理的具体内容如下：
①任何企业都不得开展禁止类商品的加工贸易；
②适用D类管理的企业不得开展加工贸易；
③适用A类管理，又是从事飞机、船舶等特殊行业加工贸易的企业，或者年进出口总额3000万美元（自营生产企业出口额1000万美元）及以上，或者年加工出口额1000万美元以上的企业（俗称AA类企业），经申请由海关批准，可以不设台账（不转）；
④适用A类管理企业设台账，无论限制类还是允许类商品都不需付保证金（空转）；
⑤适用B类管理企业设台账，限制类商品按进口料件应征税款的50％付保证金（半实转），允许类商品不付保证金（空转）；
⑥适用C类管理企业设台账，无论限制类还是允许类商品都要按进1：
3料件应征税款付保证金（实转）。
（3）所有的加工贸易合同，即来料加工合同、进料加工合同、外商投资企业履行产品出口合同、保税工厂和保税集团的加工贸易合同，都要按“加工贸易银行保证金台账”制度的规定办理，或不设台账，即“不转”；或设台账不付保证金，即“空转”；或设台账并付保证金，即“实转”。
实行“不转”、“空转”、“实转”的情况下主要是根据不同的企业类别和要进行加工贸易的进口的料件的性质来确定。
4.
（1）特定减免税货物是指海关根据国家的政策规定准予减免税进口使用于特定地区、特定企业、特定用途的货物。
（2）特征：
①特定条件下减免进口关税；②进口申报应当提交进口许可证件；③进口后在特定的海关监管期限内接受海关监管。
（3）特定减免税货物的海关监管期限：
①船舶、飞机为8年；②机动车辆为6年；③其他货物为5年。
5.什么是ATA单证册？
其含义和作用分别是什么？
ATA单证册即“暂准进口单证册”，是指世界海关组织通过的《货物暂准进口公约》及其附约A和《关于货物暂准进口的ATA单证册海关公约》（简称《ATA公约》）中规定使用的。
作用：
①简化通关手续；②节约通关费用和时间；③降低持证人风险；④ATA单证册可以重复使用；⑤适用对象广泛；⑥报关灵活
6.过境货物是指从境外启运，在我国境内不论是否换装运输工具，通过陆路运输，继续运往境外的货物。
转运货物是指由境外启运，通过我国境内设立海关的地点换装运输工具，不通过境内陆路运输，继续运往境外的货物。
通运货物是指从境外启运，不通过我国境内陆路运输，运进境后由原运输工具载运出境的货物。
7.转关运输是指进出口货物在海关监管下，从一个海关运至另一个海关办理某项海关手续的行为。
申请转关运输应符合以下条件：
（1）转关的指运地和起运地必须设有海关；
（2）转关的指运地和起运地应当设有经海关批准的监管场所；
（3）转关承运人应当在海关注册登记，承运车辆符合海关监管要求，并承诺按海关对转关路线范围和途中运输时间所作的限定将货物运往指定的场所。
8.
（1）经海关批准
（2）暂缓纳税
（3）海关监管
（4）复运出境
9.
（1）备案单证。
（2）备案商品。
（3）保税额度。
（4）台账制度。
10.保税加工货物进出境阶段的报关程序有四个环节，其中申报、配合查验、提取货物或装运货物三个环节与一般进出口货物基本一致。
有区别的是，保税加工货物进境阶段的报关程序第三个环节是暂缓纳税即保税，而不是缴纳税费。
11.什么是深加工结转，如何办理料件的深加工结转手续?
深加工结转是指加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一海关关区内的加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
深加工结转的程序分为计划备案、收发货登记、结转报关三个环节。
12.
（1）备案
①经营范围电子帐册的备案；②便捷通关电子帐册的备案。
（2）报关
①进出境报关②深加工结转报关③其他报关④缓税利息的计算：
计息日从上次核销日到开具税款缴纳数止。
（3）报核：
（后续阶段）
①分类：
定期报②程序：
A预报核：
“同意报核”电文B正式报核C核销
13.保税仓库是是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。
保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能。
分A型和B型两种。
A型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。
B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
保税物流园区的主要功能是保税物流。
可以开展的保税物流业务包括：
（1）存储进出口货物及其他未办结海关手续的货物；
（2）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；（3）进出口贸易，包括转口贸易；（4）国际采购、分配和配送；（5）国际中转；（6）商品展示；（7）经海关批准的其他国际物流业务。
保税区具有出口加工、转口贸易、商品展示、仓储运输等功能，即既有保税加工的功能，又有保税物流的功能。
14.简述特定减免税进口货物的海关监管特征。
（1）特定减免税货物一般不豁免进口许可证件，但对外资企业和香港、澳门、台湾同胞及华侨的投资企业进口本企业自用的机器设备，可免交验进口许可证件；外商投资企业在投资总额内进口涉及机电产品自动进口许可管理的，也可免交验有关许可证件。
（2）特定减免税进口设备可在两个享受特定减免税优惠的企业之间结转。
结转手续应分别向企业主管海关办理。
（3）出口加工区企业进口免税的机器设备等应填制“出口加工区进境备案清单”，保税区企业进口免税的机器设备等应填制进口货物报关单。
15.简述暂准进出境货物的海关监管特征。
（1）有条件暂时免予缴纳税费
（2）免予提交进出口许可证件
（3）规定期限内按原状复运进出境
（4）按货物实际使用情况办结海关手续
16.进出境快件分为文件类、个人物品类和货物类三类。
（1）文件类进出境快件是指法律、行政法规规定予以免税且无商业价值的文件、单证、单据及资料。
（2）个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其他个人物品。
（3）货物类进出境快件是指文件类、个人物品类进出境快件以外的进出境快件。
17.办理进口货物直接退运手续，应当按照《报关单填制规范》填制进出口货物报关单，并符合下列要求：
①“备注”栏填写“准予直接退运决定书”或者“责令直接退运通知书”编号；
②“监管方式”栏均填写“直接退运”（代码4500）。
当事人办理进口货物直接退运的申报手续时，除另有规定外，应先填写出口货物报关单向海关申报，再填写进口货物报关单，在进口货物报关单的“关联报关单”栏填报出口报关单号。
因进口货物收发货人或承运人的责任造成货物错发、误卸或溢卸，经海关批准责令直接退运的，当事人免予填制报关单，凭“准予直接退运决定书”，或“责令直接退运通知书”向海关办理直接退运手续。
经海关批准或责令直接退运的货物不需要交验进出口许可证或其他监管证件。
免予征收各种税费及滞报金，且不列入海关统计。
对货物进境申报后经海关批准直接退运的，在办理进口货物直接退运出境申报手续前，海关应将原进口货物报关单或者转关单数据予以撤销。
进口货物直接退运应当从原进境地口岸退运出境。
对于因运输原因需要改变运输方式或者由另一口岸退运出境的，应经由原进境地海关批准后，以转关运输方式出境。
18.因品质或者规格原因，进（出）口货物自进（出）口之日起1年内原状退货复运出（进）境，经海关核实后不予征收进（出）口税，原出口时已经征收进（出）口关税的，缴纳因进（出）口而退还的国内环节税的，则自缴纳进（出）口税款之日起1年内准予退还。
19.进口无代价抵偿货物，不征收进口关税和进口海关代征税；出口无代价抵偿货物，不征收出口关税。
但若进出口与原货物或合同规定不完全相符的无代价抵偿货物，应按照规定计算与原进出口货物的税款差额，高出原征收税款数额的应当征收超出部分的税款，低于原征收税款且原进出口货物的发货人、承运人或保险公司同时补偿货款的，应当退还补偿货款部分的税款，未补偿货款的，不予退还。
20.超期未报关进口货物由海关提取依法变卖处理。
（1）被决定变卖处理的货物若属于《法检目录》范围的，则由海关在变卖前提请出入境检验检疫机构进行检验检疫，检验检疫的费用及其他变卖处理实际支出的费用从变卖款中支付。
（2）变卖所得价款，在优先拨付变卖处理实际支出的费用后，按照一下的顺序扣除相关费用和税款：
①运输、装卸、储存等费用；②进口关税；③进口环节海关代征税；④滞报金。
若所得价款不足以支付同一顺序的相关费用的，按照比例支付。
（3）按照规定扣除相关费用和税款后，尚有余款的，自货物依法变卖之日起1年内，经进口货物收货人申请，可予以发还。
其中被变卖货物属于许可证件管理商品的，应当提交许可证件而不能提供的，则不予发还；不符合进口货物收货人资格、不能证明其对进口货物享有权利而申请的，则不予受理。
逾期无进口货物收货人申请、申请不予受理或者不予发还的，余款上缴国库。
（4）经海关审核符合被变卖进口货物收货人资格的发还余款的申请人，应按照海关对进口货物的申报规定，补办进口申报手续。
二、选择题
1．A
2．B
3．D
4．B
5．C
6．A
7.B
8．D
9．ABCD
10．C
11．AB
12.C
13.B
14.D
15.ABC
16.B
17.A
18．A
19．D
20．ABCD
21．A
22．C
23．CD
24．A
25．ACD
26．ACD
27．BCD
28．ACD
29．ABC
30.B
31．AC
32．ABCD
33．CD
34．A
35．AC
36．B
37．B
38．D
39．ACD
三、判断题
1．对
2．对
3．错
4．对
5．错
6．错
7．对
8．对
9．对
第七章国际货物运输保险业务（沈老师计算题不会做没有答题）
一、简答题
1.在海运货物保险中，保险人的承保范围包括可保障的风险、可补偿的损失以及承担的费用3个方面
2.
（1）在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损。
（2）由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。
（3）只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论意外事故发生之前或者之
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