关键节点施工期条件验收工作方案设计.docx
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关键节点施工期条件验收工作方案设计
施工组织设计（方案）报审表
GD220207□□
单位（子单位）工程名称
深圳市城市轨道交通6号线工程科学馆站车站工程
致：
西安铁一院工程咨询监理有限责任公司（项目监理机构）：
我方已根据本公司有关规定完成了《关键节点施工前条件验收工作方案》的编制，并经我公司技术负责人审查批准，请予以审查。
附件：
《关键节点施工前条件验收工作方案》1份。
项目经理部（项目章）
项目负责人：
日期：
年月日
专业监理工程师/总监代表审查意见：
专业监理工程师/总监代表：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（项目章）
总监理工程师：
日期：
年月日
深圳地铁6号线二期6111标四工区
关键节点施工前条件验收工作方案
文件编号：
文件标识：
编制人：
复核人：
批准人：
中铁上海工程局第一工程有限公司
深圳市城市轨道交通6号线二期6111标四工区
科学馆站项目部
二0一六年十月
深圳地铁6号线二期6111标四工区关键节点施工前条件验收工作方案
一、编制依据
1、深圳地铁6号线二期工程主体工程合同段施工招标图纸。
2、深圳市住房和城乡建设委员会下发的《深圳市地铁集团有限公司轨道交通建设工程关键节点施工前条件验收管理办法》。
3、本合同段工程所在地的工程地质、水文地质及沿线建（构）筑物条件。
4、施工现场考察资料及有关调查材料。
5、我单位城市地铁施工已经验证的成熟施工方法和施工工艺。
6、设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规等。
二、工程概况
2.1项目概况
深圳市城市轨道交通6号线二期工程从深圳北站预留高架工程引出，途经龙华、福田、罗湖三区，线路全长约11.8km，全线约90%地下敷设。
本标段包含6站6区间，分别是深～梅区间、梅林关站、梅～翰区间、翰林站、翰～银区间、银湖站、银～八区间、八卦岭站、八～通区间、通新岭站、通～科区间、科学馆站及站后折返线、民乐停车场及停车场出入场线、上梅林站远期换乘通道。
其中换乘车站4座，在梅林关西侧设民乐停车场1处，停车场出入线接轨站为梅林关站；另含9号线上梅林站换乘4号线站厅远期预留通道工程。
2.1-1图深圳地铁6号线二期工程线路总图
科学馆站为地下三层结构，采用14m岛式站台。
车站总长266.6m，站后设置折返线区间长276.632m，标准段宽度23.4m，基坑深度28.0m，覆土约3.8m，车站两侧设外挂附属，为地下二、三层，与1号线科学馆站采用地下通道换乘长188.2m，其中明挖段长66m，暗挖段长122.2m。
科学馆站位于福田区繁华地段上步路深南大道至滨河大道段，周边高层建筑、商铺、住宅密集。
车站及暗挖折返线东侧有平安大厦、佳兆业、国企大厦和滨江新村，西侧有公交接驳站、上步大厦、玉峰楼和锦锋大厦。
详见2.1-1科学馆站周边现状图、2.1-2科学馆站暗挖折返线周边现状图。
2.1-1科学馆站周边现状图
2.1-2科学馆站暗挖折返线周边现状图
2.2本标段施工范围及主要施工内容
2.2.1明挖车站
明挖车站设计为地下三层，站台宽14m，车站总长266.6m。
车站有效站台中心里程：
CK3+621.732，车站起点里程：
CK3+433.732，车站终点里程：
CK3+700.332。
车站总建筑面积31349m2，其中主体建筑面积19617m2，附属建筑面积11732m2。
2.2.2科学馆站暗挖折返线
暗挖折返线全长276.632m，净高9.8m，结构净宽11.54m。
超前支护采用双排小导管为φ42，t=3.5mm，注双液浆。
初期支护采用钢拱架，挂网喷射混凝土。
临时支护采用工字钢拱架，超前小导管和挂网喷射混凝土，结构防水采用PVC防水板，二衬采用C35P10钢筋混凝土，仰拱采用C20混凝土回填。
站后折返线区间设计起点里程：
右CK3+157.100，设计终点里程：
CK3+433.732。
暗挖区间距离房屋较近，对房角进行袖阀管注浆加固。
2.2.3与地铁1号线科学馆站换乘通道
与地铁1号线科学馆站，全长188.2m，其中明挖段，长66m，暗挖段，长122.2m。
明挖段深18m，设四道支撑，单层结构。
暗挖区间宽6m，高约6m，为双通道。
2.3项目相关单位及联系方式
本工程相关单位、负责人详见表2.3.1《项目相关单位信息表》。
表2.3.1项目相关单位信息表
序号
单位
联系人
1
建设单位
深圳市地铁集团有限公司
李全清
2
总体设计单位
深圳市市政设计研究院有限公司
章新华
3
工点设计单位
深圳市市政设计研究院有限公司
高浩
4
监理单位
西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
王联平
5
施工总承包方
中国中铁建设投资发展有限公司
赵勇
6
施工单位
中铁上海工程局有限公司
郑华军
2.4自然条件
2.4.1地形地貌
本工程沿线地貌主要为冲积平原、丘陵、山间沟谷、台地地貌，高差范围为7.30m～180.5m，地形高差变化较大。
所经地区范围内上覆第四系全新统人工堆积层、海陆交互沉积层、晚更新世冲洪积层、残积层，下伏燕山期花岗岩及加里东期混合花岗岩，岩脉侵入体及断裂构造岩。
2.4.2水文
主要分布在第四系人工填土（素填土、填碎石、杂填土）层中，为场地主要含水层、透水层，具有中等～强透水性及中等～强富水性。
此外场地内存在零星砂层，砂层主要被人工填土层及上层冲洪积粉质黏土层覆盖。
本次勘察期间稳定地下水位埋深1.80～6.20m，标高为1.00～7.53m。
岩层裂隙水较发育，但广泛分布在粗粒花岗岩的强～中等风化带、构造节理裂隙密集带及断层破碎带中。
富水性因基岩裂隙发育程度、贯通度、与地表水源的连通性而变化，主要由大气降水、孔隙潜水补给。
因地层分布的不均一性、岩土层富水性及透水性的差异性导致基岩裂隙水局部具微承压性。
2.4.3地质
本工程不良地质及特殊性岩土主要有液化砂土、软土、人工填土、残积土和风化岩、孤石等。
本工程车站基底处于强风化及中风化岩层中。
本工程暗挖折返线处于强风化及中风化岩层中，局部处于微风化岩层中。
地质情况详见：
附图三《深圳地铁6号线二期工程科学馆站左线地质纵断面图》、附图五《深圳地铁6号线二期工程科学馆站右线地质纵断面图》、附图六《深圳地铁6号线二期工程科学馆站暗挖折返线地质纵断面图》。
2.4.4气象条件
深圳市的气候属亚热带湿润气候区。
冬季无严寒，夏季湿热多雨，台风影响重，暴雨强度大，灾害性天气较多。
年平均气温22.2℃，最冷月（1月）平均气温14.3℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温0.2℃。
年平均降水量为1914.5mm，一日最大降水量为303.1mm（1964年10月13日）。
年平均蒸发量1755.4mm。
常年盛行南东东风（频率为16％）、北北东风（频率为14％），其次为东风（频率为13％）、北东风（频率为11％），随季节和地形不同，风向频率也不同。
年平均风速2.7m/s，极端最大风速40m/s。
年平均相对湿度77%，无霜期355天。
2.4.5管线情况
本车站管线改迁由业主单位招标进行迁改，我部配合施工。
本车站工程影响范围内我项目部对现有管线调查情况详细情况见表2.6-1管线情况一览表。
管线情况一览表
序号
管线
管线种类
备注
1
雨水
DN300、DN400、DN500、DN600、DN1000、箱涵1500*1600
沿车站布置，西侧管线距离围护结构约4m，东侧管线在地下连续墙边。
2
污水
DN150、DN200、DN300、DN400、DN700、DN1000
3
给水
DN100、DN150、DN200、DN400、DN600
4
电力
1400*1700、300*150、1000X500、1400X1400、1400X1500
5
电信
200X200、300X200、200X100、900X700
6
燃气
DN100、DN300
车站范围内管线情况详见：
附图六、七《深圳地铁6号线二期工程科学馆站管线平面图
（一）、
（二）》。
2.5施工条件
2.5.1交通
6号线科学馆站位于深圳福田区上步路（滨河大道至深南大道段），沿上步路呈南边向布置。
车站周边交通便利，施工人员、设备、材料均可直接陆运进驻现场，但交通状态非常拥堵。
大部分车道为单行道，故工地大门设置较多，主要为深南大道1处、南园路口4处、东园路口2处、暗挖竖井3处。
具体大门出口布置如下图：
2.5.2水、电、通讯
水、电就近接驳方便。
信息通讯方便，安装程控电话和计算机终端接入网络。
2.5.3物资
本车站工程施工材料需求量比较大，材料供应方式分三种：
混凝土均采用商品混凝土；钢材、水泥等甲供材料由中铁物贸公司供应，其它建筑材料自行采购。
2.5.4机械
本工程投入的主要机械设备已确定，所有大型机械均状态良好，开工后，主要施工机械、专用设备将在相应的分项工程开工前7天进场。
考虑城市道路交通特点，对本工程投入的挖掘机、工程钻机、桩机、履带吊等大型设备全部由平板拖车运至施工现场；其他小型机械、专用设备以及临时设备等采用汽车分批、分套运至施工现场。
三、本工程结关键节点的分类
3.1关键节点的分类原则
根据深圳市地铁集团有限公司轨道交通建设工程关键节点施工前条件验收管理方法将关键节点按类别从高到低可分为A、B、C等三类：
A类：
（车站主体及附属工程、深8米以上前期工程）深基坑开挖（首次）、暗挖隧道开挖（首次）/穿越复杂环境、爆破（首次）、盾构隧道盾构机（始发/到达/穿越复杂环境/首次带压或换填方式开仓）、盾构机通过空推段（首次）、联络通道（旁通道）开挖、（模板支撑系统）混凝土浇注（超过一定规模的每次、5米以上8米以下的首次）、超过一定规模的起重机械安装拆卸和起重吊装（首次）、跨越铁路或快速路的高架桥预制梁吊装、车站底板/盖挖顶板的浇注（首次），隧道二衬前条件验收（初支分步）/二衬（首段）施工、桩基托换、轨行区移交、凿除既有运营车站主体结构、（深度超过16米）人工挖孔桩开挖；
B类：
施工场地首次开工（机械开挖）、其他深度大于5米的基坑开挖、暗挖开挖/爆破（非首次）、竖井/斜井/联络通道转正线转换处开挖、暗挖（首次）初支与扣拱开挖、暗挖大断面（首段）临时支撑拆除、盾构开仓带压或换填方式开仓（非首次），盾构首推100环、盾构到达前100环、盾构通过空推段（非首次）,（模板支撑系统）混凝土浇注（非首次，每个车站首次）及混凝土拆模（首次）、（超过一定规模的）起重机械安装拆卸（非首次）和起重吊装（非首次）、盾构吊装（首次）、高架桥跨越公路或城市主干道的预制梁吊装、架桥机走行、挂篮走行、侧墙/顶板（首次）、整体道床（首段）轨道施工、燃气管线控制区内开挖（含改迁作业）、（深度超过8米）人工挖孔桩开挖、桥梁（烟窗、水塔）拆除工程施工；
C类：
除A、B类外的危险性较大的基坑开挖/安装拆卸/起重吊装/盾构开仓/人工挖孔桩开挖、暗挖和盾构穿越一般环境、（模板支撑系统）混凝土模板拆除（非首次）/场段混凝土模板拆除（每月一次）、整体道床轨道施工（除首段外）、危险性较大的脚手架搭设（提升）。
监理、施工单位可根据施工现场安全质量管理实际需要，增加需进行施工前条件验收的关键节点，或将等级较低类升格为较高类进行条件验收，但不得擅自减少本办法确定的关键节点，也不得将等级较高类降格进行条件验收。
3.2、本工程重要部位及环节汇总
根据《深圳市地铁集团有限公司轨道交通建设工程关键节点施工前条件验收管理方法》的指导精神，结合我标段的工程实际，需进行施工前条件验收的施工项目如表所示：
表3-2-1本工程重要部位和环节汇总表
序号
类别
关键节点
1
A类
科学馆站车站主体及附属工程深基坑开挖（首次）
2
科学馆站折返线区间风井开挖
3
科学馆站车站主体及附属工程爆破（首次）
4
科学馆站折返线区间暗挖隧道开工
5
科学馆站折返线区间暗挖隧道爆破
6
科学馆站换乘通道暗挖隧道开工
7
科学馆站换乘通道暗挖隧道爆破
8
科学馆站车站主体及附属工程超过一定规模的模板支撑系统混凝土浇筑（5米以上8米以下模板支撑系统）
9
科学馆站QUY160T起重机安装拆卸
10
科学馆站车站主体及附属工程底板浇筑（首次）
11
科学馆站折返线区间暗挖工程二衬前（初支分段）
12
科学馆站折返线区间暗挖工程二衬施工（仰拱首段）
13
科学馆站折返线区间暗挖工程二衬施工（拱墙首段）
14
科学馆站换乘通道暗挖工程二衬前（初支分段）
15
科学馆站换乘通道暗挖工程二衬施工（仰拱首段）
16
科学馆站换乘通道暗挖工程二衬施工（拱墙首段）
17
科学馆站折返线区间桩基托换
18
科学馆站车站轨行区移交
19
B类
科学馆站施工场地首次开工
20
科学馆站折返线区间暗挖工程初支扣拱开挖（首次）
21
科学馆站折返线区间暗挖大断面（首段）临时支撑拆除
22
科学馆站换乘通道暗挖工程初支扣拱开挖（首次）
23
科学馆站换乘通道暗挖大断面（首段）临时支撑拆除
24
科学馆站风井转正线转换处开挖
25
科学馆站车站主体及附属工程顶板浇筑（首次）
26
科学馆站车站主体及附属工程侧墙浇筑（首次）
27
矿山法隧道位于等级降低变换处施工前验收条件
四、本工程重要部位及环节施工前条件验收要点
根据《深圳市地铁集团有限公司轨道交通建设工程关键节点施工前条件验收管理方法》的相关要求，并结合我标段上述各工程重要部位和环节的详细分析汇总，我标段主要涉及到的工程重要部位和环节有：
车站主体及附属工程深基坑开挖、暗挖工程风井开挖施工、风井转正线转换处开挖、暗挖工程进洞、矿山法隧道首次爆破施工、矿山法隧道初支扣拱开挖、暗挖工程大断面临时支撑拆除、暗挖区间二衬前（初支分段）施工、暗挖工程二衬施工（仰拱首段）、暗挖工程二衬施工（拱墙首段）、车站主体及附属结构深基坑开挖施工、车站主体及附属现浇梁、板混凝土浇筑施工、车站轨行区移交、起重机安装/拆卸、桩基托换。
现将各相关重要部位和环节施工前条件验收的要点分述如下：
4.1、进场施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
管线保护
管线核查清楚（综合管线图已绘制并现场张贴、燃气管线安全保护区已经标识清楚），需要开挖（含场地平整）范围内的管线针对性保护促哟是落实到位，地下燃气管线和电力管线保护协议已经签订。
2
选址
未处于低洼易涝，未受（基础或周边）山体滑坡、山体坍塌，泥石流影响（已经按设计采取措施的除外）。
3
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
4
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底已完成。
5
挖掘机司机
当现场存在燃气管线时，挖掘机司机已按市住建局要求接受专门教育并已实名登记
6
监理实施细则
监理实施细则已编制、按程序审批，并对所有参与监理的人员交底。
注：
进场施工包括场地平整、管线改迁和其他需要进行现场挖掘的作业，基坑开挖、暗挖隧道开挖还需另外进行关键条件验收。
4.2、暗挖工程风井开挖施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
设计文件
设计文件满足现场施工要求（已交底和会审）。
2
施工方案
施工组织设计、专项施工方案、爆破方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效，超前地质预报方案已审批。
3
监理实施细则
监理实施细则已编制、按程序审批，并对所有参与监理的人员交底。
4
锁口圈梁
锁口圈梁施做完毕，混凝土强度符合规范要求。
5
起重吊装
起重设备安装验收、主管部门备案（登记）已完成。
6
监控量测
监测方案已审批，监测点布置符合要求，已测取初始值。
7
环境保护
管线等工程周边环境检查清楚，针对性保护措施落实到位。
8
临边防护
临边防护设施符合要求，竖井上下步梯满足规范及相关要求。
9
排水系统
竖井周边挡水墙、排水系统已完成。
10
格栅加工
格栅加工首件验收合格。
11
应急准备
应急物资到位，通讯畅通，应急照明，消防器材符合要求。
12
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
13
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底已完成。
14
一
般
条
件
弃土管理
弃土“IC”卡、渣土运输泥头车“三证”已办理。
15
视频门禁
视频门禁系统已安装到位可正常使用。
16
设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。
安装稳固，防护到位。
17
材料及构配件
质量证明文件齐全，复试合格；
18
降水情况
降水水位符合竖井开挖要求。
19
风水电
施工风、水、电满足施工需求。
4.3、暗挖工程进洞施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
设计文件
设计文件满足现场施工要求（已交底和会审）。
2
施工方案
施工组织设计、专项施工方案、爆破方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效。
3
监理实施细则
监理实施细则已编制、按程序审批，并对所有参与监理的人员交底。
4
超前支护及加固措施
管棚或小导管打设、注浆已完成，加强环梁及支撑措施到位，注浆效果达到设计要求。
5
监控量测
监测方案已审批，监测点布置符合要求，已测取初始值。
6
管线保护
管线核查，针对性保护措施落实到位。
7
临边防护
临边防护设施符合要求，竖井上下步梯满足规范及相关要求。
8
格栅加工
格栅加工首件验收合格。
9
应急准备
应急物资到位，通讯畅通，应急照明，消防器材符合要求。
10
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
11
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底已完成。
12
一
般
条
件
弃土管理
弃土“IC”卡、渣土运输泥头车“三证”已办理。
13
视频门禁
视频门禁系统已安装到位可正常使用。
14
设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。
安装稳固，防护到位。
15
材料及构配件
质量证明文件齐全，复试合格；
16
降水情况
降水水位符合竖井开挖要求。
17
风水电
施工风、水、电满足施工需求。
4.4、风井处联络通道转正线转化处施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
设计文件
设计文件满足现场施工要求（已交底和会审）。
2
施工方案
专项施工方案、爆破方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效。
3
监理实施细则
监理实施细则已编制、按程序审批，并对所有参与监理的人员交底。
4
超前支护及加固措施
管棚或小导管打设、注浆已完成，加强环梁及支撑措施到位，注浆效果达到设计要求。
5
监控量测
（施工、第三方）监测方案已审批，监测点布置符合要求，已测取初始值，测量监理复测合格。
6
管线保护
管线核查，针对性保护措施落实到位。
7
降水情况
降水水位符合竖井开挖要求。
8
格栅加工
格栅加工首件验收合格。
9
应急准备
应急物资到位，通讯畅通，应急照明，消防器材符合要求。
10
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
11
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底已完成。
12
一
般
条
件
视频
视频探头已安装到位可正常使用。
13
材料及构配件
质量证明文件齐全，复试合格；
14
设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。
安装稳固，防护到位。
16
风水电
施工风、水、电满足施工需求。
17
作业平台
作业平台搭设牢固，防护到位，已通过验收。
4.5、矿山发隧道首次爆破施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
勘察设计文件
施工现场已完成设计图纸会审及设计交底。
2
监理实施细则
监理实施细则已编制、按程序审批，并对所有参与监理的人员交底。
3
地质情况
掌子面地质符合设计要求，满足爆破施工条件。
4
爆破安全专项方案
爆破安全专项方案已通过爆破专项审查。
5
检测、量测
测量、监测方案已审批，监测控制点已按监测方案布置，且已测取初始值。
6
潜在风险分析
对爆破作业潜在的风险进行识别和分析，编制完成针对性、可操作性强的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。
7
一
般
条
件
材料及构配件
质量证明文件齐全。
8
设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。
安装稳固，防护到位。
9
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
10
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底已完成。
11
风水电
施工风、水、电满足施工需求。
注：
首次爆破是指由同一家爆破单位、同一家施工总承包单位在同一单位工程进行的第一次爆破
4.6、折返线区间暗挖工程（首次）初支扣拱开挖施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
设计文件
设计文件满足现场施工要求。
2
施工方案
安全专项施工方案编审（包括应急预案）、审批齐全有效。
3
结构稳定性
顶纵（及冠梁）梁强度达到设计要求。
4
监控量测
作业面变形已基本稳定。
5
管线保护
管线核查，针对性保护措施落实到位。
6
降水情况
降水水位满足施工需要。
7
视频
视频探头已安装到位可正常使用。
8
格栅加工
格栅加工验收完成，数量满足要求。
9
应急准备
应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。
10
一
般
条
件
材料及构配件
质量证明文件齐全，复试合格。
11
设备机具
进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。
安装稳固，防护到位。
12
分包管理
分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。
13
作业人员
拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。
施工和安全技术交底已完成。
14
风水电
施工风、水、电满足施工需求。
4.7、暗挖工程大断面（首次）临时支撑拆除施工前验收条件
序
号
验收
条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
升级会员 