人孔挖孔桩专项安全施工方案.docx
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人孔挖孔桩专项安全施工方案
人工挖孔桩专项安全施工方案
1编制依据
1.1《中华人民共和国安全生产法》GB/T2664-1995
1.2《安全帽》GB2811-89
1.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
1.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
1.5《张承高速公路承德段TJ12标实施性施工组织设计》
1.6张承高速公路承德段施工设计图纸
1.7集团公司、业主、监理单位相关文件
1.8《爆破安全规程》GB6722—2011
1.9《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》
2编制范围
本制度适合中交一公局第一工程有限公司张承高速承德段TJ12标项目。
3工程概况
主要施工工序：
施工准备→测量放样→桩基开挖→成孔验收→安放钢筋笼→灌注桩基砼→桩头处理→桩基检测→成品验收
4施工安全防范部署
1.项目部成立安全领导小组，建立以项目经理为第一责任人的安全保证体系。
2.项目总工、总质检工程师、安保部长、工区副经理为施工过程中各项安全生产规章制度、各种安全技术措施的编制、审批、批准的具体实施人
3.专职安全员及项目安排在各工点的主要负责人、施工队的主要负责人为安全工作具体实施责任人。
4.加强对施工安全防护及劳动保护的管理工作。
5.制定符合本工程特点的安全管理办法及违章处罚措施。
安全领导小组安全框
实现安全目标
5.
（一）主要安全防范（措施）方案
1、挖孔：
夜间不得进行人工挖孔施工，挖孔计划二班倒连续作业，每班下孔作业不得超过2小时，采用电动链滑车或架设三脚架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升。
挖孔时应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体。
提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查。
井口围护应高出四周地面30cm及以上，防止土、石、杂物落入孔内伤人。
护壁厚度15cm,采用强度C30，当混凝土强度达到80%方可经行下节开挖。
井口5m半径范围内设置一道隔离围栏，挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
2、挖掘时将孔壁修成粗糙面，要使孔壁稍有凸凹不平（坑洼深度不宜大于2cm），以增加护壁的摩阻力，对摩擦桩更应如此。
3、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：
群桩桩位误差不得大于100mm，排桩桩位误差不得大于50mm；竖直度不大于0.5%，挖孔的平面尺寸不得小于桩基加护壁厚度的设计断面；在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面；孔深必须符合设计要求。
4、挖孔时应及时支护孔壁，防止孔壁造成坍孔。
若有地下水渗水时，防止渗水浸泡流淌，渗水应设法排除（如用井点法降水或集水泵排）。
桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。
5、挖孔达到设计深度后，应进行终孔检查处理。
技术管理人员下到井内检查成孔质量时，需两人以上同行，下井一人，一人在井口注视安全。
6、下井作业人员应计时换班，井口操作应两人为宜，井上安装报警装置。
7、人工挖孔桩专业班组所有工作人员都必须严格遵守井下施工各项安全生产技术操作规程。
8、当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各污染物的浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。
人工挖孔深度超过10m时或孔内CO2浓度，超过0.3%时，应采用机械通风。
孔内通风在地面上用鼓风机或风扇（由试验决定），中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换，施工人员再下孔操作。
各项污染物的浓度限值见下表。
各项污染物的浓度限值
污染物名称
取值时间
浓度限值（mg/m3）（标准状态）
一级标准
二级标准
三级标准
二氧化硫SO2
年平均
0.02
0.06
0.10
日平均
0.05
0.15
0.25
1h平均
0.15
0.50
0.70
总悬浮颗粒物TSP
年平均
0.08
0.20
0.30
日平均
0.12
0.30
0.50
可吸入颗粒物PM10
年平均
0.04
0.10
0.15
日平均
0.05
0.15
0.25
氮氧化物NO。
年平均
0.05
0.05
0.10
日平均
0.10
0.10
0.15
1h平均
0.15
0.15
0.30
二氧化氮NO。
年平均
0.04
0.04
0.08
日平均
0.08
0.08
0.12
1h平均
0.12
0.12
0.24
一氧化碳CO
日平均
4.00
4.00
6.00
1h平均
10.00
10.00
20.00
臭氧O3
1h平均
0.12
0.16
0.20
9、孔内使用照明时，需设置安全电压变压器，井下照明用电电压必须使用36伏安全电压。
10、现场施工配备专职电工并经培训持证上岗。
11、定期检查现场用电发现有裸线、老化等及时更换，禁止非专业人员私自胡乱拉接电线。
12、带病及疲劳人员不得进场作业。
13、孔内向孔上拉伸吊篮时，要由井下人员发出信号，孔上操作人员密切配合。
提拉时要求稳中求快，防止土、石块掉下孔内伤人，吊篮要使用水桶或橡胶桶不漏且牢固的。
14、孔内开挖步骤是由上至下分层开挖，禁止采用挖空脚底法操作方法。
15、在挖孔施工中，如发现不能辨认的物品时，应立即报告项目部或安全员进行处理，不得随意敲击损坏。
16、在不稳定的地层中挖孔施工须按设计要求及时进行支护，在松散地层或流砂层中开挖施工，护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用,必须挖一阶浇筑一阶。
（二）钢筋笼运输安全注意事项
1．施工前班组长应对操作工人进行班前安全技术交底，严禁非本工种作业。
2．操作工人应正确佩带好安全帽、安全带、手套等安全防护用品，防止发生烧伤、触电、火灾、爆炸、防煤气中毒等事故；施工现场和宿舍不得吸烟，不得在宿舍做饭；不得动用氧气瓶等易爆设施。
3．钢筋加工机械进场应全面检查，经安全部门验收后方可使用。
4．钢筋、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
6．电工应持有效证件上岗。
现场电源线应由二人以上电工配合接拆，并按规定穿绝缘鞋、带绝缘手套使用绝缘工具，严禁带电接线和带负荷插拔插头等。
现场用电设施安装后必须经过安全部门检查验收合格后方可投入使用。
用电设施、漏电保护器及电箱及电源线等应经常检查，发现有破损的电缆线不得使用，发现有安全隐患应随时排除，不得带病作业。
电源线应挂放在安全位置不得拖地。
7.钢筋笼装卸必须用吊车装卸，要有专人指挥。
钢筋笼与运输车捆绑牢固、轮胎气压符合规定。
8.运输车司机应持证上岗、带好安全帽、熟悉运输线路、遵守交通规则、确保安全运输。
9.运输钢筋笼必须派专人护送，运输车上要有明显标志，禁止运输车载人载物。
10.运输车应低速行驶，刹车系统一定要灵敏，上下坡轮胎打滑时，应立即停车，用物体塞紧车胎，等修好后再向前行驶。
11.下坡时禁止空挡滑行、做好人和车的安全防护，确保运输安全。
（三）混凝土运输安全注意事项
1、混凝土罐车司机必须经过交通部及项目部培训考核合格后持证上岗，禁止无证或未接受项目部考核和安全教育上岗作业。
2、混凝土运输车辆必须执行交通法则，禁止酒后驾驶、疲劳驾驶。
3、车辆操作驾驶人员，必须严格执行项目部的安全管理规章制度，服从项目部安全管理，不得顶撞项目部安全管理人员，听从指挥，服从管理，确保安全生产
4、车辆操作人员，必须严格执行“安全操作规程”，不准规章作业，不得擅自离开工作岗位，不准将车辆交给非操作人员操作，工作时，思想集中。
5、在运输混凝土时，要保证滑斗锁住，以免造成摇摆伤人。
6、行驶在村庄拐弯及人员密集的地方时要减速、鸣笛、慢行。
7、在路上会车时应减速慢行，施工便道上、村庄路上禁止超车。
行驶时发现路上有情况严禁抢车，先等一会，禁止私自离开车辆，前方避让后再通行，如时间较长时应下车查看，在保证可以安全通过后再前行。
8、行驶在施工便道时、现场作业时，要注意上空电线，防止电击伤人，施工现场在倒车回转车辆时必须有人看管指挥，晚上倒车时，要有足够的照明，司机应把门窗打开能够听到现场指挥信号。
9、车辆操作人员，必须对作业前车辆的技术状态、安全设施等进行安全检查，车辆进入施工现场前，应查明行驶路线上便道、承载能力和路况，确保车辆安全通过，查看施工现场作业点是否有足够的工作平台，是否现场回转、倒车受限，车辆施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关好驾驶室，坡道上停车时，要打好掩木，夜间作业时照明系统要完好，作业完毕后进行例行保养，消除事故隐患，保持良好状态。
（四）混凝土浇筑安全注意事项
1、孔口料斗应牢固固定，不得有晃动、摇摆等现象。
2、放料人员必须准确对准孔口料斗放料，防止混凝土溅落伤人。
3、在灌注桩身混凝土时，相邻10m范围内挖孔作业应停止，并不得在孔内留人。
4、孔内作业的人员应着装简便，穿防滑鞋，戴安全帽，绑扎安全带并挂设于井口牢固处，随作业面上升安全带应逐步收紧。
5、孔内作业人员要定时更换作业，作业时间不宜超过2小时。
6、浇灌护壁砼时，用敲击模板及振捣棒振实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。
根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。
发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。
7、孔内作业时，孔口应有2人以上配合并监护井内情况，孔口人员必须挂好安全带，密切注意孔内一切情况，保持与孔底的密切联系，认真配合孔内人员的操作。
8、混凝土浇筑完毕后，应盖好盖板设置封闭围栏，立警示牌。
6.
（一）安全生产保证措施
认真贯彻实施《安全生产法》，做好建设施工企业安全技术生产管理，提高生产人员的安全生产意识，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
坚持从严治理，做到职责严明、制度严密、纪律严肃、考核严格。
1、建立完善的安全保证体系（见安全保证体系框图），明确各部门的责任，确保施工中的每一个环节都安全可靠。
、图纸会审提出的问题及解决办法要详细记录，写成正式文件或会审纪要，参加会审的单位人员应签章，连同施工图、施工方案等作为主要施工依据。
2、电器及各种用电设备严格禁止非电工工作人员操作，施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，电工要经常检查电路，及时发现并解决工地中的不安全隐患，严防事故发生。
3、施工人员上岗前进行安全教育，工作时要带安全帽，穿防滑鞋，井上作业人员必须系好安全带，高空作业人员须佩带安全及劳动保护用品。
振捣的操作人员应穿绝缘胶鞋和配戴胶皮手套。
4、各种机械操作人员必须严格按照机械的施工操作规程进行作业，在现场设立负责安全检查督促工作的专职安全员。
5、各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，严格执行“施工现场临时用电安全技术规范”JGJ46-2005。
6、在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业。
严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。
7、人工挖进深度过程中，对可能出现流沙、涌泥、涌水以及有害气体等情况，须要有针对性的安全防护措施。
对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。
8、当桩孔开挖深度超过5M时，应在孔底面以上3M左右处的护壁凸缘上设置半圆形的安全防护板。
防护板随着挖孔深度适当向下设置，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护板下面，停止挖土，注意安全，每天开工前，孔深超过10M时，地面配备向孔内送风装置，通风15min风量不应少于25L/S。
9、桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。
严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。
需要照明时应采用安全矿灯或36V以下的安全灯。
10、已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。
（二）孔口围护措施
孔口四周必须设置围栏围护，应高出地面1.2m以上。
孔内作业时，孔口上面必须有人监护。
挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。
孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。
利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。
施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。
（三）孔中防毒措施
地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测（可用快速检测管），发现有害气体含量超过允许值时，应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度的卫生标准，并采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的发生.人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。
（四）防触电措施
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。
用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。
孔内照明应采用安全矿灯或36V以下的安全灯。
孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。
（五）防止孔壁坍塌措施
在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时必须设置砼护壁或钢护筒护壁，特别是直径在1.2m以上的桩孔。
砼护壁每节高0.8m，厚0.15m—0.2m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C30。
一般每天挖0.8m深立即支模浇筑砼，当强度达到80%时方可进行下一节开挖施工。
人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。
单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。
孔内一般不宜放炮，以防震塌土或震裂护壁造成事故，根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。
（六）防止孔壁涌水措施
当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。
随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。
采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。
地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1~2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。
孔内必须设置应急软爬梯，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。
上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。
孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。
（七）爆破安全措施
1、爆破器材装卸、搬运安全：
爆破器材在从储存库运到施工现场时应在白天进行，有专人在场监督，并应该警卫，禁止无关人员在场。
卸货地点，严禁烟火和携带发火物品。
白天悬挂红旗和警标，夜间有足够的照明并挂红等。
领取爆破器材后，应直接送到爆破地点，不得携带爆破器材在人群集聚的地方停留，禁止乱丢乱放。
炸药、雷管应分别放在两个专用背包（木箱）内，禁止装在衣袋内。
严禁雷管和炸药混放。
2、爆破作业，必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破操作员操作，禁止非爆破员进行爆破作业。
3、爆破作业前在，在爆破地段设置爆破施工告知牌，对过往的村民进行告知教育。
桥梁桩基在爆破时，对桩基孔口设置挡板，防止飞石飞行距离。
4、施爆区警戒：
起爆前以红色旗、哨音为信号，定人定岗。
按照计算出的安全距离外50米设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。
在公路旁施爆提前十分钟与当地交警部门封闭交通，实行交通管制。
点火前应从下风向敷设导火索和引爆物，只有在一切准备工作和全体人员均撤离到安全区后才准起爆。
5、爆破时，必须对警戒区内的人员进行疏散、撤离，做到起爆信号鲜明。
警戒信号采用哨音、信号旗和警示牌。
视觉信号：
在警戒线插警示牌、红旗。
听觉信号：
第一次信号——预告信号。
所有无关人员撤出爆破区，派警戒人员。
第二次信号——起爆信号。
确认人员、设备安全后，准许起爆。
第三次信号——解除信号。
经检查，确认安全后，解除警戒。
6、在加工起爆药包及装药、联结爆破网路过程中严禁烟火。
7、爆破后由安全员或爆破员及时检查爆区的各类安全状况，在确认无安全隐患时，方能进行下一工序的作业。
若发现盲炮，应及时上报，并设立警戒区，严禁无关人员进入。
处理盲炮必须严格按照《爆破安全规程》的有关规定进行。
8、爆破后如有盲炮，应由原爆破人员参加处理，采取安全措施排除。
（1）检查盲炮的主要方法是靠一听、二看、三判断。
（2）如发现炮眼外的电线电阻、电爆网路不符合要求，经校正后方可重新起爆。
（3）当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破。
（4）如炮眼较深时，可用木制或竹制工具，小心的将炮眼上部的堵塞物掏出，取出起爆体用水灌浸药室使炸药失效，然后再重新装入起爆药包起爆。
（5）对中小型炮，可在距盲炮的最近距离不小于0.6m处，钻一平行炮眼，然后装药起爆销毁原盲炮。
（6）如炮眼底还有剩药，可以在原炮眼内重新加装起爆药包起爆。
（7）在处理盲炮时，不能把带有雷管的药包从炮眼内取出来，或者拉住电雷管上的导线，把雷管从药包里取出来。
8、严格爆破器材的管理与使用，制定爆破器材的专人领用与退库制度，严禁爆破器材丢失或挪作他用。
9、暴雨、雷雨天气及夜间严禁爆破施工。
（八）其他施工安全措施
1、严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖，随时掌握土体情况，开挖工作紧凑，以缩短挖孔施工周期。
2、孔内应设置应急软梯，未经计算、现场技术人员的许可，吊桶容量不得随意增大。
3、在施工点5米以外，设置安全警戒线，设立醒目的安全标志。
在距离孔口1米以内不得堆放杂物及施工工具等。
4、现场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，井上作业人员必须系好安全带。
孔内作业必须有可靠的联络手段，保持紧密联系。
挖至地面以下10米，使用鼓风机通风。
5、施工机具、材料、弃土等堆放在安全距离以外，经常性的检查施工用井架、吊绳、吊桶、吊勾等作业工具，发现有扭结、变形、磨损、断丝等情况，必须立即更换。
6、电力干线采用非裸露电线架设，统一布置电力线路，在作业机械接口安装漏电保护器设备，严禁带电移动机械。
对备用电源设备，由专职人负责管理和操作，操作人员持证上岗，严格按照安全操作规程执行。
7、及时清除井口周围的弃渣，在施工全过程中始终保持井口高于周围地面30cm。
保持地面平整、整洁，做好施工现场排水工作，保证施工现场无积水。
8、保证护壁混凝土的质量和护壁厚度，保证井下作业人员的安全。
9、振捣的操作人员应穿绝缘胶鞋和配戴胶皮手套。
7.人工挖孔桩安全注意事项
1、人工挖孔作业应具有的基本条件
a、宜在无水或少水的密实土层或岩层中进行；
b、挖孔孔径不能过小，孔壁支护后的净孔径不小于0.8m；
c、挖孔深度不大于15m；
d、作业人员宜选用年轻力壮、身体健康且经过人工挖孔安全技术培训合格的人员持证上岗。
凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病、聋哑人等均不能参加挖孔作业。
2、作业人员必须正确佩戴安全帽、使用安全带。
孔内作业人员身系的“强提保险绳”不能随意摘除。
3、孔口操作平台搭设应牢固且自成体系，人员或渣料进出口处应设置高度不小于1.2m的安全围栏。
4、孔口护壁制作时应高出自然地面30cm，作业过程中应经常清除孔口四周撒落的渣土，以保持孔口井坎高度。
禁止附近过重车。
5、孔口附近地表排水必须畅通，严禁积水。
6、出渣送料用的起重提升机具制作、安装必须符合安全使用的要求，操作提升机具应遵守安全技术操作规程，严防提升的渣料坠入孔底。
7、作业过程中，孔口近旁应设置安全禁区，严禁在孔口近旁堆放弃方、物料或重型机械、载重汽车靠近桩孔行走。
8.人工挖孔桩事故抢险应急预案
为保证工程的顺利进行，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，特编制本预案。
a、抢险应急组织安排及工作流程
根据人工挖孔桩特点及施工工艺的实际情况，我部制定了由项目经理挂帅的应急抢险小组。
并认真组织了对挖孔桩危险源和环境因素的识别和评价，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。
应急准备和响应工作程序如下图
应急准备和响应工作流程图
b、突发事件应急准备
1、成立抢险领导小组，明确责任分工
应急抢险领导小组人员组织机构如下：
组长：
李小利
组长职责：
负责全面管理和协调工作、负责本专项应急预案的启动实施、小组人员分工等。
副组长：
王培玉、张振宇、徐素平、
副组长职责：
协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长职责、协助处理相关工作，具体负责挖孔桩生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。
组员：
宋宝海、李彦民、王晖
2、组建抢险队，进行应急知识教育培训
项目部组建抢险队，队长吕晶，副队长杨智如。
发现险情时首先疏散人员并警戒，抢险队进行抢险，需用较多人时可由各工班进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。
3、紧急情况发生和上报程序
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢险处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。
由综合办公室负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。
发生事故后，现场负责人应立即向本单位负责人报告，本单位负责人1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督部门报告，接报部门逐级上报，每级上报时间不超过2小时。
事故处理根据事故大小情况来确定，如一般事故：
应上报至设区的市级人民政府。
较大事故：
应报告至省、自治区、直辖市安全监督管理部门。
特重大事故、重大事故：
应报告至国务院安全生产监督管理部门及有关部门。
项目部接到事故报警后，应急领导小组组长应立即宣布启动应急预案，各职能行动小组立即各就各位，按照应急预案的分工迅速展开救援。
如本项目部的应急救援预案不能处理，则应当向驻地安监部门发出请求应急响应，同时各应急小组应分工负责对口配合实施救援工作。
值班制度：
实行昼夜值班制，项目部值班人员和时间如下：
李志00：
00~08：
00
齐明昆08：
00~16：
00
杨智如16：
00~24：
00
紧急情况发生后，现场要组织好警戒和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高负责人指挥，在三分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质，地点，发生时间，有无伤亡事故，是否需要排救护车，消防车或警力到现场实施抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。
值班人员在接到紧急情况报告后要在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。
小组在组织讨论后在最短时间内发出如何处理现场的指令。
分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。
由综合办公室在30分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告情况。
遇到紧急情况，全体职工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。
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