第章进出口海运业务gai概要.docx

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第章进出口海运业务gai概要

—七、监卸和交接一般由船方申请理货，负责把进口货物按提单、标记点清件数，验看包装情况，分批拨交收货人。

监卸人员一般是收货人的代表，履行现场监卸任务。

监卸人员要与理货人员密切配合，把好货物数量和质量关。

港方卸货人员应按票卸货，严禁不正常操作和混卸。

已卸存库场的货物应按提单、标记分别码垛、堆放。

对船边现提货物和危险品货物，应根据卸货进度及时与车、船方面有关人员联系，做好衔接工作，防止因卸货与拔运工作脱节而产生等车卸货或车到等工的现象，对于超限货物或集重货物应事先提供正确尺码和重量，以便准备接运车驳，加速疏运进度。

对重点货物，如规格复杂的各种钢材、机械、零配件等，要有专人负责，以防错乱。

货物从大船卸毕后，要检查有无漏卸情况，在卸货中如发现短损，应及时向船方或港方办理有效签证，并共同做好验残工作。

验残时要注意查清：

1．货物内包装的残损和异状。

2．货物损失的具体数量、重量和程度以及受损货物或短少货物的型号、规格。

3．判断并确定货物致残或短少的原因。

在验残时，应坚持实事求是，分清责任方，以维护国家的利益。

—八、代运为了解决用货部门在到货港口无机构和人员的困难，并使进口货物能及时提高港口，保证港口畅通，防止出现压港、压船、压货现象，各港口接卸单位可接受用货部门的委托，代为办理进口货物到达国内港口后的国内转运业务，这称为代运工作。

代运进口货物如包装完整、外表无异状、件数相符，一般不在港口办理申请检验手续。

如发现代运进口货物短少、残损或外表有异状，接卸单位除应在港口取得有关证件并做好残损记录外，还应由收货人按有关责任人的不同情况分别处理。

货到目的地后，收货人应与承运人办理交接手续。

如发现货物不符或有残损、短少时，应取得承运部门的商务记录或普通记录，直接向承运部门或责任方索赔。

九、保险若系我方以FOB或CFR条件成交的进口货物，由我方办理保险。

我方负责进口的单位在收到发货人装船通知后应立即办理投保手续。

目前为简化手续和防止发生漏保现象，一般采用预约保险办法，由负责进口的单位与保险公司签订进口货物预约保险合同。