1#塔吊安装施工方案.docx
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1#塔吊安装施工方案
目录
第一章编制依据2
第二章工程概况2
第三章塔机安装4
第四章应急预案11
第一章编制依据
1.《塔式起重机使用说明书》。
2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。
3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）。
4.《混凝土结构工程施工规范》（GB506666-2011）。
5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）。
6.《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）。
7.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）。
第二章工程概况
1、概况
序号
内容
说明与要求
1
工程名称
益田假日府邸工程
2
工程地点
深圳市光明新区公明街道南环大道与松白路交界东南处
3
建设单位
深圳市湖贝实业股份有限公司
4
监理单位
深圳市合创建设工程顾问有限公司
5
地勘单位
深圳市工勘岩土集团有限公司
6
设计单位
深圳市工勘岩土集团有限公司
7
施工总承包单位
中国建筑第四工程局有限公司
8
使用功能
商业、住宅
本项目位于广东省深圳市光明新区，场地西侧为松白路，北侧为公明南环大道，东侧和南侧为深圳市光明新区高级中学。
场地原为建材市场和宝华驾校，目前场地建筑已基本被拆除。
拟建本项目基坑地面呈近长方形状，主要建筑类型为高层建筑。
共主要包含4栋24层住宅楼和1栋18层商业（公寓）楼，其他均为裙楼。
拟建本项目基坑地面呈近长方形状，总占地面积约1.06万m2，基坑底边线周长约430m，基坑深度8.65m。
基坑周边荷载：
在距基坑3m范围内不得行车及堆载，3m到一倍基坑深圳度范围内堆载不得超过20kPa。
2、塔吊选型
1#塔吊拟选择吊重为6t的塔式起重机作为主要垂直运输工具。
安装的塔机为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的中联牌TC6013。
塔吊具体数据比对如下表：
塔吊型号
起重臂长（m）
总功率（不含顶升）（kw）
基本高度（m）
最大高度（m）
最大起重量（t）
TC6013
45
34
46
140
6
TC6013型塔吊·主要部件参数
名称
尺寸（L*I*H）
重量（KG）
基础节
1800*1800*2800
930
标准节
1800*1800*2800
860（930）
顶升套架
2300*2300*7090
4290
回转支承
4330*2300*2500
5250
驾驶室总成
2000**1990
450
回转塔身
1360*1360*2472
1080
塔顶
1380*1380*6360
1420
起重臂
45000*1400*1200
4250
平衡臂
5700*3090*1300
2440+2100*6+1200*1
最大构件重量为回转支撑，中5250KG。
3、1#塔吊定位
安装平面图
第三章塔机安装
1、机具准备
现场调25T汽车吊一台，5T拖板车一台，6m钢丝绳2付，12m钢丝绳一付。
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
待土方挖至桩顶往上50公分时，安排汽车吊安装塔吊，汽车吊停驻位置铺钢板。
汽车吊距塔吊安装位置约10m左右，汽车吊吊臂长度选用24.4m，满足吊装要求。
汽车吊行走线路图见下图：
2、人员准备
现场指挥人员：
2名
安全人员：
2名
塔吊司机：
2名
普工：
4名
机械工：
6名
3、安装前的准备工作
（1）了解现场布局和土质情况,清理障碍物。
待土方挖至桩顶往上50公分时，安装塔吊。
（2）基础的混凝土必须密实，无缝眼，混凝土强度等级为C35P6。
基础须按规定配置钢筋。
（3）混凝土基础表面应校水平，平面度允许偏差小于1/1000。
（4）混凝土的承载能力需达到90%以上后，方能进行整机的安装。
（5）基础以下必须夯实或换土，地耐力不小于0.2MPA（即20T/㎡）。
基础以下浇筑素质混凝土垫层，厚度100㎜。
对于松软基础，必须进行特殊处理，必要时应得到当地有关部门或建筑监管部门认可后方可进行基础的浇灌。
（6）混凝土座上表面应高出周围地面100㎜。
（7）检查各减速机的油面，注意加足润滑油。
（8）在安装（拆卸）过程中，严禁安装（拆卸）一个臂架就中断作业。
（9）安装人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时必须栓安全带，非工作人员禁止进入工作现场。
（10）准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、旧钢丝绳、绳扣等常用工具。
4、安装步骤
（1）安装底架
将底架置于平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架四个支腿上平面的水平高度，其误差应在1.5㎜以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。
塔机结构示意如下图
（2）安装标准节
将标准节吊装到底架上，用8件高强螺栓将底架和标准结连接，在吊装第二节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），并连接好。
（3）安装套架回转支撑总成
下转台、回转支撑、上转台出厂时已用螺栓连为整体。
用两个u形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支撑总成吊装到套加顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，自傲调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。
（间隙为2-4㎜）用8个高强螺栓将标准节与下台连接好。
可将液压顶升泵放在靠近顶升油缸的套架平台上。
注意事项：
①.套滚轮要事先装在套架上。
②.安装套架时，大窗口与标准节有支撑块一面的方向相反。
③.滚轮间隙调整方法：
a、首先看对角上的两套滚轮是否在对角线上。
b、再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆、而每套滚轮的两个调整拴帽出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上。
8套滚轮的16个调整螺栓帽出部分基本上业一样长，才能保证套架与塔身主弦之间保持2-4毫米的间隙。
（4）安装塔吊
在地面上先把塔顶与过度节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆附体、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重平衡臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一。
随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与图转台连接好。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
（5）安装平衡臂总成
在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。
用销轴将平衡臂与塔帽连接好并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接好并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，直拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及它装配部位，发现问题及时处理。
再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
注意：
吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。
（6）安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上装台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。
（7）安装起重臂总成
在塔吊机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上，先将维修吊篮紧固在变幅小车上，再将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出场时变幅机构已装在吊臂根部节上）。
再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆捞。
塔吊挂绳后，先要进行试吊，看其是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安全高度，根部与塔帽上的铰孔连接并穿开口销。
缓慢的将起重臂逐渐抬高。
起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。
将剩余的平衡重块吊装到平衡臂上的安装位置。
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕。
钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。
整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允许不大于4/1000，再按要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构磨摖钢丝绳应及时排除。
5、塔吊顶升过程及操作
（1）顶升作业安全事项
待塔机组装完毕，并强行空车使运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意以下事项：
①.无论时升塔还是降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照顾电源（负责跳闸时及时合闸送电）、专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。
②.只允许按四级风以下进行顶升作业。
在作业过程中，如遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。
③.每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。
特别时在顶升以后，各连接螺栓应按规定的欲紧力紧固，不得有松动的现象发生。
操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
④.升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
⑤.塔机在拆除之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升进行检修和保养。
⑥.在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能：
a、顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。
b、严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。
c、严禁启动起升机构，禁止起升作业。
d、若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强度螺栓连接。
e、所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。
⑦.顶升前，将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2-3毫米范围内。
当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调起重小车的位置，直到达到要求为止。
（2）顶升前的准备
①.清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排（注意加强节，包箍节及带休息平台的标准节按正确位置排列），这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。
②.放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时，用户应采取有效防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室）。
③.将吊臂旋转至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架的后方）。
（3）顶升操作
①.吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上。
②.调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。
注意：
靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。
上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体做法是：
先将下转台与标准节的所有高强螺母拧下，高强螺栓暂时不取下，用油缸顶起塔机上部重量，下转台与表准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节与下转台的连接螺栓。
顶升作业示意图：
③.将顶升横梁正确顶在标准节支撑块的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出，直至支撑梢（或卡板）超过相应标准节支撑块高度，再收缩活塞杆，使支撑梢（或卡板）搁在标准节支撑块正确的位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支撑块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢固（在螺栓未予紧的情况下严禁第三次顶升，否则，会因套架滚轮的冒顶而造成机毁人亡的事故）。
继续收缩油缸将下转台与标准节对正并连接牢固，并卸下引进小车，即完成一节标准节的加节个工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。
④.塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处、底架与标准节以及地脚螺栓的拧紧情况（一根主弦杆位于平衡臂正下方时，就按照从下到上的顺序依次拧紧，其正下方所谓的螺母，上述连接处均为双螺母防松）。
第四章应急预案
1、应急处置基本原则
应急处置按照统一领导、分级管理、分级负责、属地为主的原则。
2、组织机构及职责
（1）、指挥机构及职责
项目部生产安全事故应急救援领导小组为项目部生产安全事故应急处置专门指挥机构，负责全项目生产安全事故的应急管理工作，日常工作机构设在项目安质部。
组长：
项目经理
副组长：
项目书记、项目总工程师、项目副经理、总会计师、安全总监
成员：
项目各部门负责人。
（2）、应急救援委员会职责
①.贯彻落实党和国家关于环境/职业健康安全方面的方针政策、法律法规，研究部署项目部环境/职业健康安全方面的重点工作。
②.组织、协调、参与项目部发生的高处坠落一般性及以上事故（事件）原因和性质的研究确认。
③.为事故（事件）调查提供专家服务和技术支持。
④.开展事故（事件）应急知识宣传教育。
（3）、应急救援委员会专门工作组职责
应急救援委员会设立五个工作组：
综合协调组、现场抢险救援组、安全保卫组、善后处理组和后勤保障组。
各工作组根据职责具体承担事故（事件）灾难救援和处置工作。
（4）、综合协调组：
由综合办公室、工程部、安质部、现场负责人组成，组长由综合办公室主任担任，其职责为：
①.协调抢险救援工作，启动相关保障预案。
②.确保现场医疗救援抢险和通讯畅通。
③.调集抢险救援相关资料，负责新闻报道。
④.上报抢险救援进展情况及事故调查资料准备。
（5）、现场抢险救援组：
由工程部、物机部、安质部相关部门负责人以及现场负责人组成，组长由工程部负责人担任，其职责为：
①.引导人员撤离危险场所，搜寻、抢救伤亡人员。
②.勘察事故，提出事故或险情处置建议意见和抢险救援技术方案。
③.调集抢险救援所需器材、物资和抢险救援队伍，展开抢险救援工作。
④.协助负有法定职责的部门对现场事故公正调查取证。
⑤.随时向应急指挥部报告抢险救援过程中的有关情况。
（6）、善后处理组：
由综合部、财务部组成，组长由项目书记担任，其职责为：
①.对事故或险情伤亡人员实施救治、处置。
②.负责伤亡人员家属的接待、安抚、理赔工作，保证社会稳定。
（7）、后勤保障组：
由综合办公室、计财部、项目部相关部门组成，组长由综合办公室主任担任，其职责为：
①.负责抢险救援及事故调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务。
②.提供必要的办公用品、交通、通讯工具、急需的抢险救援器材与物资以及应急救援的资金保障。
（8）、安全保卫组：
由安质部、公安机关和事故有关人员组成，组长由安质部长或公安机关现场负责人担任，其职责为：
负责抢险救灾工作，维护现场治安秩序，保障抢险工作有序开展。
3、应急处置
（1）、发生安全事故后，项目部领导班子和相关部门负责人以及与发生事故有关的架子队负责人、带班人员等，未经项目经理同意，不得擅自离开项目部驻地，配合事故调查。
（2）、发生安全事故后，在工程所在地人民政府的统一领导下，迅速成立事故现场应急处置指挥机构负责统一领导、统一指挥、统一协调事故应急救援工作。
事故现场应急处置指挥机构由到达现场的各级应急指挥部组成。
在事故现场参与救援的各单位和人员应当服从事故现场应急处置指挥机构的指挥，并及时向事故现场应急处置指挥机构汇报有关重要信息。
（3）、发生安全事故后，工程项目施工单位必须迅速、有效地实施先期处置，防止事故进一步扩大，并全力协助开展事故应急处置工作。
（4）、在事故应急处置过程中，各级应急指挥部应高度重视应急救援人员的安全防护，并根据工程特点、环境条件、事故类型及特征，为应急救援人员提供必要的安全防护装备。
（5）、在事故应急处置过程中，根据事故状态，事故现场应急指挥机构应划定事故现场危险区域范围、设置明显警示标志，并及时发布通告，防止人畜进入危险区域。
（6）、在事故应急处置过程中，要注意做好事故现场保护工作，因抢救人员防止事故扩大以及为缩小事故等原因需移动现场物件时，应当做出明显的标记和书面记录，尽可能拍照或者录像，妥善保管现场的重要物证和痕迹。
4、处置措施
当发生高处坠落事故，最早发现者立即向项目经理报告，项目经理组织现场营救小组人员迅速对伤者施救，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位；在弄清了伤员的受伤部位，再采取现场急救处理，处理方法是：
①如颅脑损伤，当看到摔伤者的耳朵、鼻孔有出血时，千万不要用手帕、棉花或纸团去堵塞，如果强行堵塞，会失去自然引流减压作用，可能形成颅内高压，加重脑水肿，且会增加颅内感染的机会，造成严惩后果。
②对胸腹部或骨盆着地者，最好将伤者平搬、平抬、平卧在硬板上，立即送医院急救。
③对四肢着地者应检查有无骨折，若摔伤者四肢某部位疼痛、肿胀、畸形或不能维持正常的生理位置，则为明显的骨折标志。
对可疑骨折，应将伤者肢体用木板、棍子或金属板固定起来，也可将两腿包扎固定在一起，或将上肢固定在躯干上，以防止肢体摇晃造成复合损伤。
④应注意止血带的正确使用，防止影响血液循环，导致坏死性截肢的严重后果。
⑤为了将摔伤者安全地送往医院，除注意不要造成搬运继发损伤外，还要注意防范途中呼吸道堵塞、出血等意外情况发生。
⑥尽可能不用拖拉机运送伤者，以救护车运送伤者最好。
5、应急物资与装备保障
各项目部应根据承担的施工生产任务量的大小、工程性质、地理位置，配备相应的应急救援物资。
其常备应急物资如下：
⑴常备药品：
消毒用品、急救物品、止血袋、纱布、绷带、常用小夹板
⑵担架、氧气袋等救灾物资。
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