铁路线路工技师理论知识.docx
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铁路线路工技师理论知识
铁路线路工技师（理论知识）
[单项选择题]
1、水准仪的基本操作可以简单归纳如下：
（）。
A.安置—粗平—精平—瞄准—读数
B.安置—瞄准—粗平—精平—读数请输入内容
C.安置—精平—瞄准—粗平—读数请输入内容
D.安置—粗平—瞄准—精平—读数请输入内容
参考答案：
D
[单项选择题]
2、经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类，其中光学经纬仪目前广泛使用，其代号“J”，按精度划分（）。
A.J1、J2、J6三级
B.J0.5、J1、J15三级
C.J1、J2、J6、J15四级
D.J1、J2、J3、J4四级
参考答案：
C
[单项选择题]
3、DJ6-1型经纬仪盘右时竖盘读数与竖直角的关系式为：
（）。
A.竖直角α右=90°-竖盘读数L右
B.竖直角α右=270°-竖盘读数L右
C.竖直角α右=竖盘读数L右-90°
D.竖直角α右=竖盘读数L右-270°
参考答案：
B
[单项选择题]
4、铝热焊的主要伤损有：
（）。
A.夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等
B.灰斑、裂纹、烧伤等
C.光斑、过烧、未焊透等
D.夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
参考答案：
A
[单项选择题]
5、气压焊伤损主要有：
（）。
A.夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等
B.灰斑、裂纹、烧伤等
C.光斑、过烧、未焊透等
D.夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
参考答案：
C
[单项选择题]
6、线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（）。
A.∣←△→∣
B.∣←△△→∣
C.↑△
D.↑△△
参考答案：
D
[单项选择题]
7、线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（）。
A.∣←△→∣
B.∣←△△→∣
C.↑△
D.↑△△
参考答案：
A
[单项选择题]
8、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为轻伤标准。
A.2
B.4
C.6
D.8
参考答案：
B
[单项选择题]
9、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为轻伤标准。
A.2
B.4
C.6
D.8
参考答案：
C
[单项选择题]
10、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。
A.2
B.4
C.6
D.8
参考答案：
B
[单项选择题]
11、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。
A.2
B.4
C.6
D.8
参考答案：
C
[单项选择题]
12、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤标准。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
参考答案：
A
[单项选择题]
13、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤标准。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
参考答案：
D
[单项选择题]
14、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为重伤标准。
A.6
B.8
C.10
D.12
参考答案：
A
[单项选择题]
15、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准。
A.6
B.8
C.10
D.12
参考答案：
C
[单项选择题]
16、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
A.6
B.8
C.10
D.12
参考答案：
A
[单项选择题]
17、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
A.6
B.8
C.10
D.12
参考答案：
C
[单项选择题]
18、高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过（）为重伤。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
参考答案：
C
参考解析：
整铸辙叉垂直裂纹的重伤标准：
一条裂纹长度：
辙叉心超过50mm，辙叉翼超过40mm。
两条裂纹长度相加：
辙叉心宽0—50mm断面范围内，超过60mm，辙叉心宽大于50mm断面，超过80mm，辙叉翼超过60mm。
[单项选择题]
19、高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
参考答案：
A
参考解析：
整铸辙叉垂直裂纹的重伤标准:
一条裂纹长度:
辙叉心超过50mm,辙叉翼超过40mm。
[单项选择题]
20、高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过（）为重伤。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
参考答案：
C
[单项选择题]
21、高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过（）为重伤。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
参考答案：
D
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[单项选择题]
22、高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。
A.50mm
B.60mm
C.80mm
D.100mm
参考答案：
C
[单项选择题]
23、高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）长度超过（）为重伤。
A.50mm
B.60mm
C.80mm
D.100mm
参考答案：
B
[单项选择题]
24、高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过（）为重伤。
A.50mm
B.60mm
C.80mm
D.100mm
参考答案：
D
[单项选择题]
25、普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A.1435
B.1437
C.1439
D.1440
参考答案：
C
[单项选择题]
26、容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.6‰
参考答案：
A
[单项选择题]
27、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
A.7.5m
B.6m
C.6.25m
D.4.5m
参考答案：
C
[单项选择题]
28、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
A.7.5m
B.6m
C.6.25m
D.4.5m
参考答案：
D
[单项选择题]
29、正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为（）。
A.25m
B.12.5m
C.6.25m
D.4.5m
参考答案：
C
[单项选择题]
30、正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
A.25m
B.12.5m
C.6.25m
D.4.5m
参考答案：
B
[单项选择题]
31、正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
A.25m
B.12.5m
C.6.25m
D.4.5m
参考答案：
C
[单项选择题]
32、到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
A.12.5m
B.8m
C.6.25m
D.4.5m
参考答案：
D
[单项选择题]
33、50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（）mm。
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
参考答案：
B
[单项选择题]
34、60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
参考答案：
C
[单项选择题]
35、12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
A.1200
B.1223
C.1228
D.1248
参考答案：
C
[单项选择题]
36、提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。
A.25
B.30
C.50
D.60
参考答案：
C
[单项选择题]
37、提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。
A.160
B.75
C.180
D.117
参考答案：
A
[单项选择题]
38、提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。
A.160
B.75
C.180
D.117
参考答案：
D
[单项选择题]
39、提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。
A.4800
B.5400
C.6900
D.8000
参考答案：
B
[单项选择题]
40、提速道岔钢轨下设置（）mm厚橡胶垫板。
A.5
B.6
C.10
D.12
参考答案：
A
[单项选择题]
41、12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
A.66
B.65
C.62
D.60
参考答案：
B
[单项选择题]
42、60kg/m钢轨12号（Vz200）Ⅰ型提速道岔全长L＝（）mm。
A.28848
B.36815
C.43200
D.69000
参考答案：
C
[单项选择题]
43、提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于（）mm，应进行修理或更换。
A.4
B.3
C.2
D.1
参考答案：
C
[单项选择题]
44、提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为（）N•m。
A.80～140
B.80～150
C.1100～1300
D.250～300
参考答案：
D
[单项选择题]
45、道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）mm厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
参考答案：
C
[单项选择题]
46、提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。
调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案：
B
[单项选择题]
47、提速道岔上长度L（不含钉帽的全长），L=142mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
参考答案：
A
[单项选择题]
48、提速道岔上长度L（不含钉帽的全长），L=167mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
参考答案：
C
[单项选择题]
49、关于提速道岔防松螺母养护，（）的说法是不正确的。
A.防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母
B.严禁上、下螺母一起拧紧
C.严禁只拧紧上螺母
D.上、下螺母的间隙可以挤死
参考答案：
D
[单项选择题]
50、在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。
道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
A.7.0mm±1.5mm
B.6.0mm±1.5mm
C.7.0mm±2mm
D.6.0mm±2mm
参考答案：
A
[单项选择题]
51、60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备大修周期（）Mt。
A.300
B.450
C.600
D.700
参考答案：
D
[单项选择题]
52、60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床，线路设备大修周期（）Mt。
A.300
B.450
C.600
D.700
参考答案：
C
[单项选择题]
53、60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备维修周期（）Mt。
A.100～150
B.120～180
C.300～350
D.350～400
参考答案：
A
[单项选择题]
54、《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：
线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
A.100～150
B.120～180
C.300～350
D.350～400
参考答案：
A
[单项选择题]
55、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。
A.+4mm，-2mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm，-4mm
参考答案：
A
[单项选择题]
56、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
A.+4mm，-2mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm，-4mm
参考答案：
C
[单项选择题]
57、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。
A.+4mm，-2mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm，-4mm
参考答案：
C
[单项选择题]
58、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
参考答案：
B
[单项选择题]
59、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
参考答案：
B
[单项选择题]
60、《铁路线路修理规则》规定，线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mm。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
参考答案：
B
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