冬季施工方案3628865411.docx
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冬季施工方案3628865411
南水北调中线一期工程总干渠
沙河南～黄河南（委托建管项目）禹州长葛段交通桥
第一施工标段
冬季施工方案
葛洲坝集团第六工程有限公司
二〇一一年十月
目录
一、工程概况1
1、工程简介1
2、工程重点和难点1
3、气象特征1
二、冬季施工安排2
1、冬季施工时间安排2
2、冬季施工主要工程项目2
3、冬季施工生产领导小组2
4、冬季施工增加的主要设备、机具、仪器3
三、冬季施工特点及一般规定4
1、冬季施工特点4
2、冬季施工的一般规定5
四、冬季施工准备6
五、冬季施工方案8
1、混凝土工程冬季施工方案8
2、钢筋工程冬季施工方案13
3、路基工程施工14
4、桩基、承台、墩台工程冬季施工方案15
5、箱梁预制冬季施工17
6、框架及涵洞工程冬季施工（目前没有施工图）18
7、混凝土在冬季施工中应注意的有关事项19
六、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施21
七、冬季施工质量及安全保证措施21
1、质量保证措施21
2、安全保障措施23
八、冬季施工消防管理24
南水北调中线工程总干渠禹长段
桥梁1标冬季施工方案
一、工程概况
1、工程简介
南水北调中线工程总干渠禹长段交通桥1标为南水北调中线工程实现阶段性工期的重点控制工程之一，由于任务量大，工期紧，经业主、设计、监理及施工四方研究，决定在本标段采取冬季施工。
工程地点位于禹州市境内，共有公路桥12座，生产桥6座。
场区地层为粘土、粘土岩、石英砂岩多层结构，地层分布较稳定。
不良地质主要是黄土状重粉质壤土具高压缩性中等湿陷性土。
本标段桩基采用C25混凝土，下部结构均采用C30混凝土，上部结构C50混凝土，设计采用耐久性混凝土。
2、工程重点和难点
根据我标段内工程的特点，重点控制工程公路桥主要为：
冀村南公路桥SH（3）62+265.8、贺庄西公路桥SH（3）70+351.7、苏王口西公路桥SH（3）76+601.0、郭村西公路桥SH（3）78+388.1、杨村西南公路桥SH（3）79+481.7的施工；重点控制工程生产桥主要为：
许楼南生产桥SH（3）64+427.6的施工。
施工的难点主要是桥的承台及墩身大体积砼的温度控制，桥墩的线形控制，砼防冻保温措施实施；公路桥施工工期短、干扰大，工期与质量要求高；路基填土沉降及工后观测。
3、气象特征
工程所在区域属温暖带大陆性半干旱气候，气温适中，四季分明。
年最大降水量为1235.5mm，年最小降水量为430mm，年平均降水量为719mm，降水多集中在每年的6～9月份，其降水量占全年的70%；最大年蒸发量为1847.8mm。
最高气温43.3℃，最低气温-13.9℃，年平均气温14.4℃。
年风向变化季节性强，夏秋季多东南风和南风，冬春季多西北风和北风，其冬季时间持续约3个月，对工程施工有较大的影响，必须采取有效的冬季防寒措施。
气象资料详见下表：
二、冬季施工安排
1、冬季施工时间安排
计划2011年12月15日进入冬季施工至2012年3月15结束，计划冬季施工90天。
具体起止时间应根据实测气温确定。
2、冬季施工主要工程项目
根据建设单位的安排，结合现场的实际施工情况，需进行冬季施工的主要工程项目有：
12座公路桥、6座生产桥、涵洞及相应土方填筑等工程。
根据建设单位的工期要求，项目部按照施工组织设计，计算出各单位工程所需的劳动力、材料、机具、冬季施工物资等，组织冬季施工物资到位，迅速展开冬季施工相关各项工作。
根据各单位工程施工进度安排，优化全线资源配置，充分发挥冬季资源作用，创造出最佳经济效益。
3、冬季施工生产领导小组
项目部成立冬季施工领导小组落实冬季施工方案，负责冬季施工方案的实施，组织框架见下图。
冬季施工生产领导小组框图
4、冬季施工增加的主要设备、机具、仪器
根据我标段工程施工的具体情况和冬季施工方案，项目部各作业队应依据冬季施工方案，迅速上报相应的物资设备购置计划，提前组织冬季施工需要的物资进场并组织实施，要求进一步制定机械维修和保养计划。
冬季施工需要增加的主要设备、机具、仪器见下表：
冬季施工增加的主要设备、机具、仪器表
序号
设备名称及型号
单位
数量
备注
1
蒸汽锅炉（1000L）/每个梁场2台
台
4
外购
2
篷布/4片梁
m2
9600
外购
3
彩条布
m2
7000
外购
4
架管
T
100
外购
5
温度计
套
10
外购
6
毛毡/4片梁
m2
500
外购
7
机械防冻液
T
2
外购
8
低温起动液
T
1
外购
9
防滑链条
副
64
外购
10
0#柴油（机械需发动机空转保温）
T
12
外购
11
麻袋
个
1200
外购
12
草袋
个
1000
外购
13
防滑添加剂（工业用盐）
T
2
外购
14
大火炉
台
8
外购
15
职工劳保保护用品
人
400
外购
16
砼用抗冻剂
T
10
外购
17
养护棉被
床
80
外购
18
煤
T
560
外购
三、冬季施工特点及一般规定
1、冬季施工特点
1.1、冬季混凝土特点：
0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到-3～-5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。
在负温条件下混凝土中的水结冰，体积增加，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。
1.2、冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
1.3、施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至混凝土达到规定的强度的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源，因此冬季施工成本比一般季节的成本高。
1.4、施工生产效率低下。
寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
1.5、冬季施工由于施工条件及施工环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土工程居多。
1.6、工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性质，即工程是冬天施工的，质量问题大多数在春天才开始暴露，因而给质量事故的处理带来很大的难度，轻者进行重新修补，严重的需要重新返工，不仅给工程带来经济损失，而且还影响工程的使用寿命。
1.7、由于冬季气温低，雨雪、大风等恶劣天气较普遍，对施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。
2、冬季施工的一般规定
2.1、混凝土工程
2.1.1、当环境昼夜平均气温（最高和最低气温度平均值或当地时间2时、8时、14时及20时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬季施工，采取冬季施工措施。
2.1.2、冬季施工期间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，受冻临界强度不小于设计强度的40%，但混凝土强度等级为C10及以下时受冻临界强度不小于5MPa。
2.1.3、冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求，通过热工计算和经济分析，选择下列两类施工方法：
a、在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法和综合法；
b、在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、电热法和热综合法。
2.2、路基工程
2.2.1、当昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时,路堤工程应按低温施工办理。
2.2.2、低温路堤施工宜选用级配良好的渗水土作填料,当不得不使用非渗水土时,其含水率宜低于塑限,并采取加强压实的措施。
2.2.3、低温路堤施工，其地基处理应在冻结前完成，并应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。
处理后应随即掩盖以防冻结。
2.2.4、低温路堤施工应采取以下措施：
a、施工地段的积雪应在临开工前清除；
b、应随、随运、随填、随压实。
已铺土层未压实前不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间；
c、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖；
d、路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄20%-25%。
e、停工后继续施工前，应将表面积雪及冻结的土层清除。
2.2.5、路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。
四、冬季施工准备
1、建立冬季施工生产领导小组，项目部应完善领导小组的管理职能，将各项职责具体落实到个人，使冬季施工有条不紊的进行。
2、针对冬季施工的工程项目，制定相应的冬季施工保证措施，以保证工程质量。
3、准备充足的冬季施工防护保暖物资设备，包括冬季施工人员的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的工程材料、防寒物资、能源及施工机具设备等。
4、施工现场生产、生活用水供水水管表面采取保护措施，防止水管冻裂，保证施工及生活用水正常供应。
5、进入冬季施工前，及时联系气象部门收集禹州市气象台（站）的历年气象资料，并建立气象观测制度，及时掌握气象变化情况，以及时启用冬季施工方案，保障工程质量。
6、对测温、保温人员，锅炉、火炉管理人员等有关管理人员及施工人员进行施工安全交底、施工技术交底，组织学习培训。
7、协调好各工序各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。
8、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
9、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施，制定人员、设备安全防护措施。
10、试验室负责督促专（兼）职测温人员每天对大气温度、混凝土温度、操作间温度等各施工环境温度进行测温观测。
要求专（兼）职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠，每天测量次数不得少于4次，以对施工具有实际指导意义。
测温时间和所测温度值要详细记录并整理归档。
每天、每施工段的测温记录，由主管技术人员审阅，签字后交技术负责人审查。
技术人员定期将测温记录归入档案，以备存查。
测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即联系相关人员进行处理。
11、必须确保消防器材配备齐全，保证冬季施工防火安全。
12、混凝土拌和站，设蒸汽锅炉烧水及搭设保温暖棚，外露管道外壁要进行包裹保温材料，搅拌机棚出入口做好封闭，棚内通暖；设置热水罐、外加剂储存容器；搅拌机清洗污水应做好组织排水；封闭沉淀池，防止其结冰，定期清理，污水出口保持畅通。
进入冬季施工前，混凝土拌和站的各项防寒工作提前必须完成。
13、临时供电（动力）照明线路应进行检查，不符合规定的及时更换。
14、在进入冬季前检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，施工现场提前作好防寒保暖工作，排出现场积水，对施工现场进行必要的整修，截断流入现场的水源，做好排水。
15、职工劳保用品应按国家和有关部门的规定执行，并及时发放。
五、冬季施工方案
1、混凝土工程冬季施工方案
1.1、原材料储备及温度控制
1.1.1、水泥、粉煤灰、矿粉
水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号采用不低于42.5号。
对胶凝材料储罐采用深色毛毡包裹的保温措施。
1.1.2、粗、细骨料
在料场储备充足的合格砂石料，以保证冬季施工需求。
本标段根据禹州地区的气象资料及冬季砼的施工方量，经过热工计算（见后表），仅采取对细骨料加热的方法，即可满足要求。
所以，在细骨料堆料场设置保温暖棚，保温暖棚面积按不小于300m2面积考虑，棚内取暖采用地暖法,即在棚内地面上按一定间距铺设供暖钢管,再在其上铺设砂夹碎石做为垫层,垫层上平铺一层钢板做为传热层,其上堆放不高于3m的砂料;同时,在保暖棚的骨架四周,沿地面0.5～1.1.0m高度范围内架设二层供热管道,做为铺助采暖设施。
供暖单独采用一台1吨的蒸汽锅炉，暖棚内温度控制在不低于10℃，以对砂料进行自然预热。
暖棚高度应满足自卸汽车卸货及装载机装料作业的高度要求。
粗骨料不需进行加热，对堆料场进行篷布覆盖密封保温。
1.1.3、外加剂
外加剂储存量满足冬季施工需要，在冬季施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足《高性能混凝土暂行技术条件》的要求。
严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。
外加剂应存放在室内保温，外加剂储罐要包裹保温，防止液体外加剂结晶。
1.1.4、砼拌和用水
将井水抽到大水箱或蓄水池中，采用热水锅炉加热或火炉加热、电加热等对施工用水进行加热。
设置时根据冬季日生产砼最大量,来配置合理的水箱和热水锅炉、火炉,应设置储备热水用的保温储水箱。
1.1.5、钢筋
钢筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。
钢筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。
钢筋闪光对焊在室内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋待完全冷却后才能运往室外。
钢筋采用电弧焊焊接时，有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
1.2、拌合设备采取的保温措施
拌合站进行防寒处理：
搅拌机及其上的配料斗采用保温彩钢板围护形成暖房，内采用煤炉或安装电热取暖；砼运输车取料间周围采用篷布覆盖围严，内燃火炉取暖，预留车辆进出口，出入口在施工中采用棉质挂帘封闭，由专人负责开闭门帘，减少站内温度损失；后盘进料斗采用脚手架搭设暖棚，火炉取暖，防止进料斗处骨料热能损失和保证设备正常运行。
拌合设备进行防寒处理后，设置温度不低于10℃。
拌制砼前及停止拌制后应用热水洗刷拌合机鼓筒。
1.3、混凝土的配制、搅拌和运输
1.3.1、混凝土的配制
冬季新浇筑混凝土强度增长慢，如果混凝土中游离水体积膨胀就会在混凝土内部留下孔隙，另外，水结冰体积膨胀又可能使混凝土胀裂，所以为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。
细骨料选用含泥量较少的中砂，粗骨料满足级配良好。
适量掺入优质粉煤灰和矿粉，以降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,从而提高混凝土的抗裂性。
冬季施工的混凝土含气量一般大于4.5%。
冬季施工配合比由试验室另行出具。
采用水加热的办法对混凝土原材料进行加热。
具体措施可根据大气温度、混凝土运输距离等实际情况通过热工计算，保证混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃为原则进行选择。
1.3.2、混凝土的搅拌
当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃。
当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料和外加剂等。
搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。
搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整投料顺序、搅拌工艺及原材料的加热温度，经试拌合格后方可生产。
1.3.3、混凝土的运输
浇筑混凝土前，修整好施工便道，尽量缩短运输时间。
做到快装快卸，尽量减少中间倒运环节。
混凝土的运输采用搅拌罐车，运输车搅拌筒必须采用包裹棉毡的方法进行保温，出料口必须采用塑料卷帘遮风保暖。
1.4、混凝土的浇筑
混凝土浇筑时间尽量选在每日的10：
00～20：
00，避免大风雨雪天气浇筑混凝土。
4.1、混凝土在浇筑入模前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
并采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。
4.2、当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。
4.3、当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻涨性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。
当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。
4.4、采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40℃时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。
1.5、温度的测定
1.5.1、定期检测水、外加剂、骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。
1.5.2、混凝土养护温度的检测次数应符合下列要求:
1.5.2.1、采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6小时检测一次。
1.5.2.2、采用暖棚法养护混凝土时，养护期间每4小时检测1次。
1.5.2.3、室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。
1.5.3、对出搅拌机混凝土拌和物的温度，至少每2小时测量一次。
1.5.4、对浇筑前和振捣完毕的温度，至少每2小时测量一次。
1.6、混凝土养护温度的检测方法
1.6.1、在承台、墩身布设在距离砼边沿30--50cm处设置测温孔，用φ20钢管按照一定长度制作而成，埋置长度为300mm。
为保证孔内温度与混凝土温度一致，孔内灌水，并用软木塞塞住孔口，软木塞中间钻一个洞，用于测温时放置温度计，测温孔应编号并绘图。
1.6.2、当采用蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位；当采用外部热源加热养护时，测温孔应在离热源不同的位置分别设置；大体积混凝土的测温孔应在表面及内部分别设置。
1.6.3、检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并在测温孔内至少留置3min以上，测温时如果砼内温度过高或过低，及时通知技术人员采取相应措施。
1.7、留置试块及养护室的要求
1.7.1、留置要求：
每一次取样制作混凝土试块，除按规定留置的不少于1组标养试块外，再增加3组同条件养护试块：
A组用于检查砼受冻临界强度、B组用于检验混凝土受冻后转暖56天强度、C组用于检验拆模要求的强度。
1.7.2、养护室配置：
每个作业队配置标准养护室一间，养护室安装空调一台，确保标准养护的温度。
配置喷淋装置，使室内湿度大于90%，配置温度计、湿度计各一只，温度和湿度由专人负责每天记录两次（上、下午各一次）。
1.8、不同环境温度下的热工计算结论
经过热工计算,在不同的环境温度下，采取不同的加热温度及措施，其砼的入模温度详见下表：
环境温度（℃）
原材料的加热温度（℃）
搅拌保温棚内温度（℃）
砼拌合物出机温度（℃）
砼拌合物运输时间（h）
砼拌合物入模温（℃）
模板和钢筋的预热温度（℃）
拌合水
胶凝材料
砂
碎石
0—-3.0
85
环境
温度
环境
温度
环境
温度
10
10.02
0.5
6.04
环境
温度
-3.0—-8.0
80
环境
温度
7
环境
温度
10
10.25
0.5
6.23
正温
-8.0—-11.0
80
环境
温度
15
环境
温度
10
11.48
0.5
5.93
正温
-11.0—-15
80
环境
温度
20
环境
温度
10
11.46
0.5
5.92
正温
上表中混凝土出机和入模温度均按各温度阶段中的最小值计算；另外，外加剂因为掺量少所以在表中未列出，采取加热措施保证温度在0℃以上。
2、钢筋工程冬季施工方案
2.1、在钢筋加工场修建钢筋加工车间，车间内设置煤炉等取暖保温，并保持钢筋加工及焊接时的环境气温不低于0℃。
2.2、加工好的钢筋运往现场时，应采取覆盖措施。
2.3、钢筋工程冬季施工要求
2.3.1、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。
2.3.2、冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时环境气温不宜低于0℃。
2.3.3、钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
2.3.4、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境温度可以适当降低，最低不应低于-10℃。
2.3.5、冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
3、路基工程施工
3.1、路基填土
3.1.1、低温施工的路堤地基必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪，疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。
处理好的地基随即覆盖以免受冻。
路堤填筑严禁使用掺有冻土的填料填筑。
3.1.2、冬季路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度正常温度施工厚度减薄20-25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工。
3.1.3、选用级配良好的渗水土适用填料。
如确有困难、不得不使用非渗水土时，其含水量宜低塑限（具体数值由试验确定），并采取加大压实功能的措施。
3.1.4、采取以下防冻措施：
施工地段的积雪，在动工前清除；随挖、随运、随填、随压实。
已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。
3.1.5、对取土场要一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表层积雪，取土场、路堤的外露土层用草袋覆盖。
3.1.6、施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，整平填土层及边坡并加以掩盖；继续施工前，将表面冰雪清除。
4、桩基、承台、墩台工程冬季施工方案
4.1、桩基冬季施工
4.1.1、因钻机较重，为防止钻机下沉、倾斜影响成孔质量，钻机工作时履带下可铺设硬质板材。
4.1.2、及时清除钻渣，以免上冻清理困难。
4.1.3、钢筋笼接长焊接时，采取四周设置围档的方法防风。
4.1.4、砼灌注保持连续，尽量缩短灌注时间。
4.1.5、导管清洗：
在现场设置水箱，并用棉被包裹，水箱中的水采用电加热，用水泵抽水清洗。
4.1.6、泥浆管在泥浆循环后，里面泥浆必须清干净，避免泥浆在管内结冰，影响下次使用。
4.1.7、钻孔桩浇筑时混凝土温度入模温度不低于5℃，混凝土浇筑完成后立即对孔口部位进行回填及采取覆盖措施，以保证桩头混凝土的质量。
4.2、承台及墩台身冬季施工
4.2.1、承台、墩台混凝土浇筑前应清除模板及钢筋上的冰雪及污垢，当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
4.2.1、当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新旧混凝土面施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围外的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。
4.2.3、承台、墩台混凝土应采用分层连续浇筑的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。
4.2.4、当温度过低（低于-3℃）时，墩台砼浇筑采用保暖棚的方式对模板和钢筋进行预热，并保证墩台混凝土施工期的温度。
混凝土浇筑和养护，均在暖棚内进行。
暖棚采用脚手架搭建，脚手架需稳定可靠，能抵抗8级大风。
保暖棚可采用塑料薄膜、帆布、毛毡及彩条布搭设，暖棚长、宽尺寸较结构物外沿尺寸大3m左右，高出结构物2m，顶部采用工字钢作横立架，便于整体吊装和移位。
暖棚内安设火炉及烟道，可开启式天窗，方便混凝土浇筑,棚内温度最低不低于5℃。
如下图所示：
注：
现场考虑8处暖棚每处施工周期为墩身及系梁砼施工～垫石砼施工完毕后再保温7天
4.2.5、养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段，升温速度不应大于10℃/h,养护温度不得高于60℃，降温速度不应大于10℃/h。
4.2.6、墩柱、承台养护期间，应测量混凝土芯部、表层、模板及外部环境温度，并做好记录。
4.2.7、当混凝土抗压强度达到设计强度的40%，且高于5MPa后方可拆除模板。
应安排专人对结构物进行温度测量，拆模时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15℃。
拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。
采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境温度仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15
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