ZZ10车身修复钣金技术方案.docx
《ZZ10车身修复钣金技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ZZ10车身修复钣金技术方案.docx（18页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
ZZ10车身修复钣金技术方案
2016—2017年四川省中职学校技能大赛
“汽车运用与维修”赛项技术方案
个人赛——车身修复（钣金）
一、比赛内容
（一）理论考试（80道题，满分：
100分，占总成绩的20%）
1.考试内容:
法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
2.考试题型:
40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。
3.考试时间:
60分钟。
4.考试方式:
计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。
5.注意事项:
参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
（二）实操比赛（满分：
100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）
1.比赛内容：
车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。
2.比赛时间：
选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。
其中：
车身电子测量和校正40分钟
板件更换40分钟
受损门板修复40分钟
二、名次排列规则
按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件
（一）车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。
（二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：
A、D板件：
镀锌钢板，厚度0.7mm
B、E板件：
低碳钢钢板，厚度1.2mm
C板件：
镀锌钢板，厚度1mm
D板件孔径（已加工好）：
9mm×4个孔，6mm×4个孔
E板件孔径（已加工好）：
8mm
（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧右前门外板）。
损伤位置如下图：
四、实操比赛计分和考核要求
（一）电子测量校正
1.作业要求：
（1）在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
（2）比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。
比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度数据进行校正。
2.考核要点：
测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。
（二）板件更换
1.作业要求：
在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
（1）A、B、C板件结合。
按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。
A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。
（2）板件切割分离。
根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。
（如下图）
根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如下图）。
E板件进行定位、焊接。
把E板件安装在B板上，进行对接焊（连续焊）。
注：
两端接口不需要整条焊接，只焊接B板平面部位即可。
焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。
D板件进行定位、焊接。
把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。
焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。
2.操作程序
（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。
（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
（3）裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片（保护焊和电阻点焊）。
（4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。
（5）选手穿戴个人防护用品。
选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
（6）选手将A、B、C板件进行组合、夹紧、定位。
（7）选手调整电阻点焊设备，然后把A、B、C板件焊接起来。
（8）根据D、E板件长度尺寸，分别剥离A板和B板件。
注：
板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。
（9）选手分别将E板、D板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊按照要求进行焊接。
（10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。
（11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。
（12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。
（13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。
（14）当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。
每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。
（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。
3.考核要点
安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。
4.技术要求
（1）电阻点焊焊接技术要求。
焊点有熔穿孔、颜色全部变蓝、焊点外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不合格。
焊点直径：
≥4mm。
（2）气体保护焊焊接技术要求。
连续对接焊：
焊缝间隙：
0.5-1.2mm
焊缝宽度：
5-8mm
焊缝高度：
≤2mm
背面焊疤宽度：
4-7mm
背面焊疤高度：
≤2mm
连续点焊：
焊缝间隙：
0.2-1mm
焊缝宽度：
3-6mm
焊缝高度：
≤2mm
塞孔焊（9mm）：
焊点直径：
10-13mm
焊点高度：
≤2mm
背面焊疤直径：
≥9mm
背面焊疤高度：
≤2mm
塞孔焊（6mm）：
焊点直径：
7-9mm
焊点高度：
≤2mm
（三）受损门板修复
1.受损门板项目的受损位置及尺寸图片、作业要求：
在40分钟内，对雪佛兰新赛欧右前门外板上的长120mm，宽40mm，深11mm的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，凹陷损伤穿过车身线。
（注意：
条形凹陷为纵向，凹陷损伤穿过车身线。
损伤长度由两部分组成共120mm，车身线上部为80mm,车身线下部为40mm；损伤宽度为40mm；损伤深度为11mm。
）
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。
2.考核要点
（1）安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。
（2）修复后技术要求如下：
打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。
凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。
车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。
曲率卡尺测量位置见下图：
凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
凹陷部位修复后不得有孔洞。
五、实操比赛分值分配及评分标准
（一）车身电子测量和校正（占实操分值30%）
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及作业质量
70%
测量点及测量探头选择正确，测量数据的准确性，校正数据的准确性，无过拉伸；
设备操作
20%
校正设备使用符合规范，测量设备使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。
（二）板件更换（占实操分值40%）
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及工件质量
70%
切割尺寸符合要求，电阻点焊符合尺寸要求，塞焊符合尺寸要求，对接焊符合尺寸要求；
设备操作
20%
保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求，各种工具使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。
（三）受损门板修复（占实操分值30%）
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及维修质量
70%
维修区域板面不能高于原表面，低于原表面不能超过1mm，板面不能出现孔洞，板面平整度符合规范；
设备操作
20%
外形修复机焊接参数符合要求，整形工具及组合工具使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。
六、比赛需要工量具、配件辅料和设备
（一）选手自备：
安全鞋（带铁包头）
（二）比赛现场提供：
一
电子测量项目
编号
器材名称
型号及规格
数量
备注
1
电子测量系统
Bantam-Shark3
4台
2
车身校正仪
Bantam-B2E
4台
3
防护眼镜
无色透明
20副
4
安全帽（硬质）
4个
5
棉纱手套
20副
二
板件更换项目
编号
器材名称
型号及规格
数量
备注
1
电阻点焊机
Bantam-Fan-I
4台
2
气体保护焊机
Bantam–Fan-V1500
4台
3
7抽工具车
C-7DA2
4台
4
工具车钳工台
C-A9
4台
5
台虎钳
C-A8（4”）
4台
6
C型大力钳
P37M11A
6把
7
焊接大力钳
P38M11A11’
8把
8
斜嘴钳
P106A
4把
9
划针
MTC155
4支
10
气动环带打磨机
JAS-0451
（10*330MM）
5把
11
气动焊点去除钻
JAG-1015
5把
12
钻头（平头钻）
8mm
20个
13
气动切割锯
JAT-1011
4台
14
气动切割锯条
JAT-10T18
80件
15
可互换钣金维修快拆组（护手錾子套装）
AG-010141
4套
16
样冲
M64105S
4把
17
玻璃纤维柄圆头锤
M0416
4把
18
钢板尺
300mm
6把
19
钢板尺
500mm
6把
20
直角钢板尺
500mm
6把
21
垫铁（自制）
150×20×40mm
4根
22
焊接铁桌
70×50×90cm
4张
23
电阻点焊试焊片（镀锌钢板）
125mm×35mm×0.7mm
若干
24
电阻点焊试焊片
125mm×35mm×1.2mm
若干
25
电阻点焊试焊片（镀锌钢板）
125mm×35mm×1mm
若干
26
气体保护焊试焊片（热冲压钢板）
125mm×35mm×1.2mm
若干
27
气体保护焊试焊片（镀锌钢板）
125mm×35mm×0.7mm
若干
28
气体保护焊试焊片（镀锌钢板）
125mm×70mm×1mm
若干
29
气体保护焊试焊片（镀锌钢板）
125mm×70mm×0.7mm（有15个9mm孔）
若干
30
气体保护焊试焊片（热冲压钢板）
125mm×70mm×1.2mm（有15个8mm孔）
若干
31
焊接防粘膏
若干
32
焊丝
AWS-70S-6
直径：
0.6mm
若干
33
游标卡尺
MTC1200
1把
34
游标卡尺
MTC1300
1把
35
自变色焊接头盔
自变色
6个
36
焊接面罩
无色透明
6个
37
耳罩
4个
38
棉纱手套
20副
39
焊接手套
6副
40
焊接护腿
4副
41
焊接工作服
4套
42
瓶装保护气
二氧化碳25%氩气75%（混合气）
6瓶
43
黑、白记号笔
各10支
三
门板修复项目
编号
器材名称
型号及规格
数量
备注
1
钣金快修组合工具
Bantam-B2000
4套
2
门板测量专用卡尺
4套
3
平挫
MF07A
8把
4
气动环带打磨机
JAS-0451
（10*330MM）
5把
5
轨道式自生成真空打磨机
JAS-1020-5HE
（5”）
6台
6
6件套汽车钣金工具组
AG010030A
4套
7
圆口大力钳
P32M10A
24把
8
直口大力钳
P30M10A
24把
9
砂纸
60目、80目
各200张
10
塞尺（自制）
1mm
2个
11
耳罩
4个
12
棉纱手套
20副
13
防尘口罩
100副
14
护目镜
无色透明
30个
15
气管（配公母快速接头）
内径8mm（公制）
8根
16
门板支架
4个
编号
其他物品名称
型号及规格
数量
备注
1
电源插座
220V配10m线
5个
2
抹布
200块
3
麦特工作服
80件
4
工作帽
120顶
七、比赛相关的技术资料和理论考试参考资料
理论考试参考资料：
中国汽车维修行业协会组织编写，人民交通出版社出版的《职业道德和法律法规》（模块A）、《车身修复》（模块F）第二版。
升级会员 