呼和浩特市快速路交安工程总体施工组织设计方案.docx
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呼和浩特市快速路交安工程总体施工组织设计方案
呼和浩特市快速路交安工程
施工组织设计方案
编制：
审核：
日期：
浙江长达交通设施有限公司
呼和浩特市快速路交安工程施工标段五项目部
第二章总体施工方案编制依据
第一章工程概况
呼和浩特市是内蒙古自治区的首府，是北京向西部地区辐射、转移推进过程中的第一个首府城市，肩负华北与西部联系承东启西桥头堡的区位作用。
京包铁路、京新（京藏）高速和110国道东西向横穿市域中部和市区，这条交通主干线是我国宏观经济发展战略布局框架的重要组成部分，它不仅是一条重要的东西向经济发展次轴线（仅次于长江主轴线和陇海—兰新主轴线），同时也是我国经济发展战略重点西进推移、实施西部大开发的一条北部重要通道。
呼和浩特市境内还有连通南北的209国道，在市区与东西走向的110国道和京包铁路、京新（京藏）高速交汇，形成了辐射市域东西南北的主干交通网络骨架。
呼和浩特市是我国北方重要的沿边城市，与蒙古国间便捷的交通联系和密切的社会经济往来，使其成为我国北方对外经济联系和国防安全的重要基地，具有发展成为北方内陆的重要国际性城市的区位条件。
本工程呼和浩特市快速路交通工程施工（第五标）段工程范围为西线（K6+500—K11+290）及北线（K5+080—K15+370），位于呼和浩特市西部及北部，标段及项目部营地位置如下图所示。
图1-1工程地理位置示意图
1.1西线快速路（K6+500—K11+290）简介
西线快速路位于呼市西部，我标段内西线路线桩号为（K6+500-K11+290），全长4790m，该段设计为城市快速路，主路设计车速80km/h，辅路设计车速40km/h，红线宽度70m。
该段快速路总体布置方案：
地面段为主+重要节点立交或跨线桥快速路形式。
1、工程范围简介
西线快速路（K6+500-K11+290）全线以地面快速路为主，主要节点处主路通过设置立交或跨线桥上跨相交道路。
主、辅路沟通主要通过地面出入口实现，非机动车、人行主要通过天桥和交叉口红绿灯控制实现过街。
我标段西线路段内工设置主线跨线桥3座，分别为盐站西路跨线桥，巴彦淖尔路跨线桥，规划路跨线桥。
1.2北线快速路（K5+080—K15+370）简介
北线快速路（K5+080—K15+370）位于呼市北部，该段设计为城市快速路，主路设计车速80km/h，辅路设计车速40km/h。
该段快速路总体布置方案：
地面段为主+重要节点立交或跨线桥快速路形式。
1、工程范围简介
北线快速路（K5+080—K15+370）全线同样以地面快速路为主，主要节点处主路通过设置立交或跨线桥上跨相交道路。
主、辅路沟通主要通过地面出入口实现，非机动车、人行主要通过天桥和交叉口红绿灯控制实现过街。
我标段北线路段内工设置主线跨线桥3座，分别为呼伦贝尔、哲理木路跨线桥，兴安北路路跨线桥，丰州路跨线桥；路线内有3个互通立交，分别是公主府立交，科尔沁立交，察哈尔立交。
1.3我标段西线快速路（K6+500-K11+290）及北线快速路（K5+080—K15+370）工程规模及工程数量
呼和浩特市快速路交通工程施工第五标段工程范围为西线快速路（K6+500—K11+290）及北线快速路（K5+080—K15+370）。
工程规模为桩号范围内的标志、标线、声屏障材料采购、生产、施工等内容，信号系统工程材料采购、生产、安装、施工、调试等。
序号
名称
项目特征描述
计量单位
工程量
标志标杆工程
1
500*240标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
500cm*240cm;
块
2
2
480*400标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
480cm*400cm;
块
10
3
480*300标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
480cm*300cm;
块
18
4
450*350标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
450cm*350cm;
块
14
5
450*320标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
450cm*320cm;
块
31
6
400*300标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
400cm*300cm;
块
111
7
400*280标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
400cm*280cm;
块
4
8
400*200标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
400cm*200cm;
块
2
9
350*300标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
350cm*300cm
块
66
10
350*260标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
350cm*260cm
块
2
11
240*300标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
240cm*300cm;
块
14
12
200*100标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
200cm*100cm;
块
93
13
200*80标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
200cm*80cm;
块
58
14
180*240标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
180cm*240cm;
块
6
15
160*80标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
160cm*80cm;
块
29
16
140*240标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
140cm*240cm;
块
17
17
120*200标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
120cm*200cm;
块
1
18
100*200标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
100cm*200cm
块
17
19
60*80标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
60cm*80cm;
块
76
20
直径60标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
圆形，直径60cm;
块
158
21
直径80标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:
圆形，直径80cm;
块
53
22
直径100标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜规格:
圆形，直径100cm
块
172
23
三角形130标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜文字及图案采用二级反光膜;格:
三角形边长130cm;
块
19
24
八边形80标志牌
材料品种:
铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜文字及图案采用二级反光膜规格:
八边形，边长80cm
块
29
25
路名标志牌
详见施工图纸.路名标志牌
套
156
26
柱式标杆Φ114
材料品种:
柱式标杆Φ114无缝钢管，热镀锌;高度4500mm
套
12
27
3FΦ377
材料品种:
主杆采用Φ377*18无缝钢管，横梁采用Φ203*12热镀锌,高度9500mm
套
96
28
双柱杆
材料品种:
Φ273无缝钢管，热镀锌；高度8000mmm
套
8
29
3TΦ377
材料品种:
主杆采用Φ377*18无缝钢管，横梁采用Φ203*12热镀锌,高度9500mm
根
22
30
单弯Φ159
材料品种:
无缝钢管Φ159，热镀锌;高度5400mm
根
147
31
直杆Φ90
材料品种:
无缝钢管Φ90，热镀锌;高度4500mm
套
221
32
直杆Φ60
材料品种:
无缝钢管Φ60，热镀锌;高度3500mm
套
21
信号灯工程
33
JD400-3-3L（JS）计时机动车信号灯
LED信号灯型号:
JD400-3-3L（JS）;
套
197
34
FX400-3-3L（JS）计时方向指示信号灯
LED计时方向指示信号灯型号:
FX400-3-3L（JS）
套
160
35
RX300×300-3-2L行人信号灯
LED行人信号灯型号:
RX300×300-3-2L
套
148
36
FJ400-3-3L（JS）非机动车计时信号灯
LED非机动车计时信号灯型号:
FJ400-3-3L（JS）
套
26
37
FJ400-3-3L（JS）非机动车计时左转信号灯
LED非机动车计时左转信号灯型号:
FJ400-3-3L（JS）
套
26
38
3.5m直灯杆
类型:
3.5m直灯杆;材料品种:
无缝钢管，热镀锌;
套
148
39
4.5m直灯杆
类型:
4.5m直灯杆;材料品种:
无缝钢管，热镀锌;
套
44
40
6.5m信号灯单杆（单弯）
类型:
6.5m信号灯单杆（单弯）;材料品种:
无缝钢管，热镀锌;
套
62
41
12-16m长伸臂式信号灯杆
类型:
长伸臂式信号灯杆（12-16m）;材料品种:
无缝钢管，热镀锌;
套
20
42
12-16m双悬臂式信号灯杆
类型:
双悬臂式信号灯杆12-16m;材料品种:
无缝钢管，热镀锌;
套
6
43
管内穿导线RVV4*48/0.2
规格:
符合相关规范要求;管内穿导线RVV4*48/0.2
km
85.8
44
管内穿电源线BVV2*7/0.9
规格:
符合相关规范要求;管内穿电源线BVV2*7/0.9
km
3.3
45
管内穿接地线FVN49/0.26
规格:
符合相关规范要求;管内穿接地线FVN49/0.26
km
9.33
46
自适应信号机
自适应信号机
台
11
47
交通井
交通井混凝土强度等级、石料最大粒径:
详见设计图纸;
只
730
48
电缆保护管铺设
材料品种:
直径75mm镀锌管;
m
47642
49
热熔型白色实线（线宽15cm）
油漆品种:
热熔型白色实线（线宽15cm）
m2
23512
50
热熔型黄色6-9虚线（线宽15cm）
油漆品种:
热熔型黄色6-9虚线（线宽15cm）
m2
11043
51
出入口标线（线宽45cm）
油漆品种:
热熔出入口标线（线宽45cm）
m2
1980
52
路口停车线（线宽40cm）
油漆品种:
热熔路口停车线（线宽40cm）
m2
744
53
直行箭头
油漆品种:
热熔;规格:
6m;直行箭头
m2
5900
54
转弯箭头
油漆品种:
热熔;规格:
6m;转弯箭头
m2
1168
55
直行转弯箭头
油漆品种:
热熔;规格:
6m;直行转弯箭头
m2
2126
56
合流箭头
油漆品种:
热熔;规格:
6m;合流箭头
m2
15
57
掉头箭头
油漆品种:
热熔;规格:
6m;掉头箭头
m2
50
58
文字标记
油漆品种:
热熔;规格:
6m;文字标记
个
134
59
横道线
油漆品种:
热熔;规格:
0.4m宽;横道线
m2
6110
60
导流线
油漆品种:
热熔;规格:
0.45m宽;导流线
m2
9000
其它工程
61
龙门架（9m）
1.规格:
龙门架立柱采用H型钢—HK260c;热镀锌;
2.具体尺寸详见图纸
套
17
62
龙门架（13m）
1.规格:
龙门架立柱采用H型钢—HK260c;热镀锌;
2.具体尺寸详见图纸
套
5
63
龙门架（15m）
1.规格:
龙门架立柱采用H型钢—HK260c;热镀锌;
2.具体尺寸详见图纸
套
12
64
龙门架（25m）
1.规格:
龙门架立柱采用H型钢—HK260c;热镀锌;
2.具体尺寸详见图纸
套
1
65
磁敏检测器
1.形式:
符合规范要求;磁敏检测器
只
180
66
磁敏中继器
形式:
符合规范要求;磁敏中继器
只
44
67
磁敏检测器主机
形式:
符合规范要求;磁敏检测器主机
只
11
68
防撞桶
形式:
符合规范要求;防撞桶
组
60
69
太阳能导流牌
形式:
规格尺寸80cm×150cm;电源：
太阳能
组
6
70
声屏障
形式:
符合规范要求;声屏障
m
1940
71
反光柱
材料品种:
反光柱;规格:
Φ90×1200;基础材料品种、厚度、强度
只
1280
72
接地棒
型号:
详见设计图纸
套
280
基础工程
73
拆除预制砼彩色人行道
材质:
预制砼彩色人行道;厚度:
自勘;
m2
5646
74
人行道块料铺设
材质:
6cm同质砖;结合层:
3cm1：
3干拌水泥黄砂;基层材料品种、厚度、强度:
10cmC20素商品砼;垫层材料品种、厚度:
10cm级配碎石;
m2
5646
75
拆除砾石砂基层
材质:
砾石砂垫层;厚度:
自勘;
m2
9162
76
拆除粉煤灰三渣基层30cm
材质:
粉煤灰三渣;厚度:
30cm;
m2
9162
77
15cm砂砾石垫层
厚厚度:
15cm砂砾石垫层
m2
9162
78
45cm厂拌粉煤灰三渣
厚度:
45cm厂拌粉煤灰三渣
m2
9162
79
粗粒式沥青混凝土（AC-25C）δ=8cm
沥青品种:
粗粒式沥青混凝土AC-25C;厚度:
8cm;
m2
9162
80
细粒式沥青混凝土（AC-13C）δ=4cm
沥青品种:
细粒式沥青混凝土AC-13C;厚度:
4cm;
m2
9162
81
拆除砼路面
材质:
混凝土类（无筋）;厚度:
自勘;
m2
3291
82
拆除基层
材质:
6cm彩色非连锁型人行道板;厚度:
15CM
m2
3291
83
拆除人行道
材质:
6cm彩色非连锁型人行道板;厚度:
10CM
m2
3291
84
预埋铁件
材质:
预埋铁件A3;规格:
#20
t
29.8
85
非预应力钢筋
材质:
A3;部位:
基础
t
4.07
86
挖一般土方
土壤类别:
四类土;挖土深度:
≤2.5m
m3
27693
87
垫层
厚度:
15CM;材料品种:
碎石;材料规格:
≤3mm
m2
272
88
夯填土
填方材料品种:
粘土;密实度:
按规范要求
m3
4887
89
混凝土基础
混凝土强度等级、石料最大粒径:
C255~40;嵌料（毛石）比例:
15%;垫层厚度、材料品种、强度:
混凝土垫层100
m3
1109
90
余方弃置
废弃料品种:
旧路材料（道碴）;运距:
16KM内
m3
12416
91
路边线轮廓标
类型：
路边线轮廓标梯形，长方形;
只
4514
92
反光道钉
类型：
反光道钉铸铝;
只
3514
93
隔离护栏安装
部位:
隔离护栏人行道;形式:
全封闭;规格:
2.5M;基础材料品种、强度:
现浇混凝土C20
m
45000
第2章总体施工方案编制依据
1中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；
2部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）;
3国颁《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
4国颁《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）；
5《视觉信号表面色》（GB/T8416-87）；
6国颁《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》（GB/T18226-2000）；
7国颁《碳素结构钢》（GB700-88）；
8部颁《公路防眩板技术条件》（JT/J333-1997）;
9部颁《公路用防腐粉末涂料及涂层》（JT/T600.1-2004～JT/T600.4-2004）;
10部颁《公路工程基本建设项目设计条件编制办法》；
11《建筑结构荷载规范》（GB-50009-2001）；
12《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9790）；
13《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）；
14现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）；
15呼和浩特市快速路交通工程施工（第五标段）施工图纸；
16呼和浩特快速路招投标文件和施工合同文件。
第三章分部分项工程施工技术方案
我公司将选择最佳施工方案，科学调整各分项工程的施工工序，使工程进行的合理有序。
3.1标志工程专项施工方案
3.1.1交通标志简介
交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它使交通法规得到形象、具体、简明表达，其具体作用是提供交通信息，起到指挥、控制交通，保障交通安全，指路导向，提高行车效率，是交管部门正确执法的依据。
包括禁令标志、警告标志、指路标志等。
标志牌严格按照设计文件规定的标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、版面蒙汉英字尺寸、版面颜色、材料选择和板后加固形式。
具体要求应符合国家标准GB5768-2009的有关规定执行进行委托加工制作安装。
指路标志根据分类道路进行设置。
交通标志设置要求如下：
1、交通标志杆原则上应单独立杆，采用悬臂式（3F杆、3T杆）和直立式（直立杆）及龙门架，结构设计详见结构设计图。
具体位置应根据道路交通安全设施施工平面图及道路特征点位置设置。
2、标志牌颜色、色度按照《视觉信号表面色》（GB/T8416-87）中有关规定。
辅助标志颜色为白底、黑字、黑边框。
3、标志牌几何尺寸符合汉字高度和文字排版要求，采用中蒙英文对照，路名（地
名）采用汉语拼音，专用名词采用英文。
拼音及英文首字母大写，其它小写。
汉字间距满足有关规范要求。
具体排版见交通标志牌版面设计图。
4、本工程标志反光膜均采用二级反光膜。
逆反射性能应符合GB/T18833的规定。
5、指路标志牌板面积≥4.5m2/,采用3mm厚铝合金板，板面积为1～4.5m2/,采用2mm厚铝合金板，小于1m2/的禁令、警告等标志,采用1.5mm厚铝合金板。
6、标志版面应平整、清洁，无气泡和褶皱产生。
边缘应整齐、光滑，标志牌的尺寸误差应小于±0.5%，平面翘曲的误差应小于±3mm/m。
7、标志牌后采用型铝加固，型铝与标志牌之间采用碰焊连接。
标志牌背面焊接
滑动铝槽，标志与标志立柱可通过钢带式万能夹牢固连接，其技术指标应满足国家有关
标准。
8、标志杆结构的设计抗风速33m/s。
9、标志杆结构采用普通炭素结构钢，在焊接时保证焊缝质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作，热镀锌工作应保证锌层的厚度及均匀性，锌附着量不低于550g/m2。
3.1.2标志施工准备
1、前期准备
本工程进场后，马上进行施工准备，并积极与业主、监理配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。
1）组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，及职责范围。
2）组织技术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体规划及措施。
3）配合设计单位，完成测量控制点的技术交接，校核控制点测量成果。
报批监理工程师。
4）根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备及人员进场，对进场设备及时调试和保养。
2、测量放样
1）平面轴线的控制
根据建设单位提供的控制基准点，用全站仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。
2）高程的控制
利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。
3）座标点、高程控制点设置原则
座标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。
4）测量放样人员组成
工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们拟成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备2～3名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。
5）测量仪器配备
根据工程施工实际，S3水准仪2台，50m钢尺2支，并根据需要从公司调用。
3.1.3标志施工程序和主要施工方法
交通标志施工原则：
交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的，给全社会道路使用者提供方便为原则，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，按交通标志的不同种类进行设置。
主线上标志的设置，以警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志等。
标志布设中应注意监控、通信和环保等其他沿线设施的协调配合。
标志施工的作业流程图如下图所示：
基坑定位
基坑加填
浇注
养护及回填
竖杆及标牌安装
调整
交验
图2-1标志施工作业流程图
按图纸要求，先测量基坑的位置并开始挖坑，进行预埋钢管，完毕后基坑加填，整平后浇注砼，按规定进行养护及回填，工作完毕后，进行标牌安装和调整，自检合格后交监理指挥部验收。
1、基础施工
a、按照设计图的规定，结合地形地貌，选定准确合适的位置，编号记录后报请监理工程师确认。
b、根据监理工程师确认的位置，放样开挖基坑，其开挖尺寸满足基础砼的几何尺寸，基坑开挖时间在浇注砼的前一两天进行。
基坑挖成后，请监理工程师现场检测确认。
c、支模布筋，必须符合设计要求，采取现场绑扎牢固，几何尺寸准确，模板接缝严密，预埋件位置准确。
d、砼浇注前，对原材料进行试验，按试验确定的配合比，采用现场拌和方式进行，并设有防污染措施。
浇注砼过程中，要用插入式震捣棒分层捣固，并随时注意校正预埋件的位置，使之准确定位。
砼初凝前，对其顶端平面采用手工摸平，预埋件清理干净，必要时涂油脂保护。
e、砼浇注后，按规定进行进行养生，使之达到设计强度。
拆模时间必须不少于砼浇注后48小时，拆模后及时修整，并分层回填基坑，分层夯实。
f、现场作业全部结束后，全面清理遗弃废物，运至规定场地，做到清地干净。
g、鉴于这项基础工作是与路面工作、通讯工程同时进行，不可避免地会出现一定的交叉作业，因此在施工中，将配合业主及监理工
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