运输管理制度汇编.docx

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运输管理制度汇编

第一部分

运输管理制度

混合提升管理制度

1.井口把钩工、信号工必须牢固树立安全第一思想，严格执行《规程》规定，执行交接班制度，按操作规程要求工作，确保安全提升。

2.井口把钩工要维持好上下人员秩序，清点乘罐人数，不得超员乘罐，及时为上下井人员打放罐帘。

3.井口把钩工对下井人员进行验身检查，严禁带香烟、火种、易燃物品和大件物品下井，随身携带工具必须装在身背的工具包内，其它大件工具只能装在矿车内打上井或打下井。

严禁酒后下井，不得穿化纤衣服下井，非本矿职工不得入井，特殊情况应到安全站批下井证并有专人带领方可下井。

4.人员在上、下井时，要严格遵守井口、井底的制度，在候罐室等候，待罐笼停稳后，排队按次序上下罐笼。

5.人员在乘罐时，要服从井口把钩工的指挥，自觉接受把钩工的检查和劝告。

6.人员进入罐笼后，不准打闹；手握紧扶手；手、脚和头以及随身携带的工具包不准露出罐外。

发出开车信号后，或罐笼尚未停稳及未发出停车信号前，不得争抢上下。

7.人员上下要按照以下顺序进行：

上井口，首先上罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘；然后将罐笼向上提，再由下罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘。

下井口，首先下罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘；然后将罐笼向下放，再由上罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘。

提升重车同样按照以上顺序进行。

8.提升信号传递方式：

下井口信号工发送提升信号给上井口信号工，再由上井口信号工发送提升信号到3.0m绞车房，绞车司机听到信号开车。

井口把钩工要对将要装罐的各种车辆及下井设备进行严格检查，不符合入井要求的严禁下井。

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候车管理制度

为了加强职工候车管理，确保职工在乘坐人行车期间的人身安全，特制定如下规定：

1.所有乘坐人行车人员全部在候车室等车，不得打闹喧哗，听从人行车把钩工的统一指挥。

2.当人行车到达乘坐地点时，由人行车司机通知把钩工是否可以上下人员，再由把钩工统一安排人员上下。

3.凡上下人员要严格服从人行车司机及把钩工的统一指挥和管理，按照先后秩序乘车，先下后上，不得在上、下区域内拥挤或打闹，不得乘车超过下车区域和警戒线，以防发生危险。

4.人行车把钩工对乘车人员进行验身检查，严禁带大件物品乘车，随身携带工具必须装在身背的工具包内，其它大件工具只能装在矿车内打上井或打下井。

5.人行车司机必须听从把钩工指挥，坚持超员不开车制度，制止一切违章指挥行为，保证上下人员安全。

6.人行车司机、把钩工、乘坐人员要严格按照矿里有关规定乘坐人行车。

否则，将对当事人按照有关规定进行处罚。

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电瓶车使用管理制度

为了保证正常生产，充分发挥电瓶车的作用，特制定如下使用管理规定：

1.接班上岗后，必须详细检查电机车各部件的情况，熟悉电机车状况。

操作时，要严格遵守电机车行车管理规定。

2.每次开车前，应检查巷道及轨道有无障碍物，检查所牵引的车辆数不得超过规定，装载情况应符合要求。

3.司机必须坐在座位上开车，不得坐在车帮上或在车外开车，严禁将头、手及身体露出车外。

4.机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警号。

5.行车中如遇停电，必须将控制器手把拉回零位，待送电后重新启动。

6.正常制动停车，应提前减速，采用机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采用反向制动。

7.如必须离开司机座位时，应分断自动开关，刹紧车闸，取下手把保管好，但不得关闭车灯。

8.不得用车闸控制列车的行车速度，列车应避免停在道岔上或弯道附近。

临时检修时，必须落下集电器，应在列车占用轨道的前后四十米处放置停车检修警示牌。

9.必须按规定的信号行车，听从跟车工和调度员的指挥，正常运输时，电机车必须在列车的最前端牵引。

同一线路同一方向行驶时，两车必须保持大于100米的距离，严禁追尾行驶。

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斜巷运输管理制度

1.斜巷运输必须配齐岗位人员，绞车司机不得兼把勾工。

绞车司机要遵章操作，并做到“五不开”。

即：

绞车不完好不开，钢丝绳打结、断丝或磨损超限不开，安全设施及信号不齐全不完好不开，超挂车不开，信号不清不开。

2.把勾工要遵章操作，并做到“五不挂”。

即：

安全设施不齐全不挂，信号联系不通不挂，重车装得不标准不挂，连接装置不合格不挂，斜巷中有行人不挂。

3.斜巷运输严禁蹬勾，严禁行人。

斜巷上下平台和中间横管处都应设红色行车指示灯，灯亮时严禁上下人员。

4.斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。

三好：

设备完好、巷道支护好、轨道铺设质量好。

5.斜巷运输应有道挡、安全门、阻车器、躲避峒、地滚轮、防跑车和跑车保护装置等安全设施，并坚持正常使用，确保灵敏可靠，不提放车时，安全门、阻车器应保持关闭状态。

6.斜巷各车场把勾工必须加强责任心，两人挂勾的要分工明确，密切配合，相互监督；三人时除明确分工外，应有专人全面监督检查工作。

矿车之间必须挂双链环。

7.绞车司机、把勾工必须经过培训，经考核合格后持证上岗，并做到遵章作业。

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人行车管理制度

为了确保人行车安全运行，达到合理使用，按时维修，科学管理的目的，特制定如下规定：

1、人行车的使用、管理、维修由机运工区负责，机运工区制定司机《操作规程》、《岗位责任制》、检查和维修等制度，并严格贯彻执行。

2、司机必须经过培训，考试合格，持证上岗，严格执行《操作规程》和《岗位责任制》，负有使用检查、管理和维修责任。

3、人员上下要严格服从把勾工的指挥和管理，按人行车下放站点（-300站、-365站、-420站）排队乘座，不是下放站点的人员要在侯车室内侯车；乘车人员不得在上下区域内拥挤或打闹，以防发生意外。

4、完善安全设施，并做到班班检查试验，确保完好和正常使用。

对越位和在上下区域不服从管理的人员按“三违”论处。

5、每座准乘两人，人员座好后应先挂好保险链。

6、人车跟车司机要与把勾工联系好、配合好，把勾工与跟车司机联系好下放站点，并通知绞车司机，指挥人员上下，待人员上车并挂好保险链后，用哨子通知跟车司机发出行车信号。

7、人行车跟车司机发出的信号一定要准确、清晰。

8、乘座时要将所带小型工具或材料随身放好，下车时要防止发生意外，严禁运送大型物品。

9、用人行车运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品时，必须单车单用，不得同时运送人员。

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干部上岗检查制度

1.固定设备维修，维修班长每天要对所属场所巡视一遍，观察电流表，电压表，压力表，指示灯等是否正常，发现问题及时处理。

2.在检查时对所属设备的安全保护装置要试验一次，确保灵敏可靠。

3.运输区长，班排长每周要对所有场所进行一次全面检查，发现不良情况及时组织有关班组进行处理。

4.各工作场所的上岗情况，由当天值班干部负责检查，发现问题及时提出处理意见。

5.干部上岗检查，要签字记录。

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设备包机制

1.机电设备实行包机制，成立运输设备包机组，包机组人员要相对稳定。

2.包机组由司机和维护员组成，把机电设备，电缆设备，环境卫生分包到每一个人，做到挂牌留名，各负其责。

3.包机组的责任，包完好，包完成任务，包维护保养，包清洁卫生，保证无失爆。

4.包机组必须选思想好，责任心强，精通业务技术，敢于大胆管理的同志担任。

5.包机组要每周召开一次全组人员会议（可结合安全活动日），总结工作，布置任务，表扬先进，指出问题，包机组长要经常检查所包设备是否处于良好状态。

6.包机组要经常组织包机组成员学习业务技术，使全组人员都能够做到对所管设备，会操作，会修理，会排除故障，懂原理，懂结构，懂性能，懂生产过程，并做到持证上岗。

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交接班制

1.交接班必须在现场交接，接班人必须提前20分钟到达现场，交接班必须按《操作规程》和《巡回检查制度》所规定的检查路线进行检查和交接。

2.交班人员必须将当班设备的运行情况和检查情况向接班人详细交待清楚并认真填写交接班记录，在接班人员认为属实后，双方签字方可离开现场。

3.有下列情况之一者，接班人有权拒绝接班。

1）设备运行和检修情况不明。

2）工具、材料、配件、安全设施及各种资料和记录有损坏和丢失。

3）发生事故当班能处理而未进行处理。

4）设备和现场不整洁。

4.有下列情况之一者，交班者不得交班。

1）马虎从事，未按《操作规程》规定的内容和《巡回检查制度》规定的检查线路对设备进行认真检查。

2）发现接班人喝酒或有病和精神失常者。

3）不是本岗位专职人员，又未接到上级领导通知者。

5.双方交班后，岗位发生的一切事情均由接班人负责。

（特殊情况根据具体问题作具体分析）。

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设备巡回检查保养制

1.为了及时发现运行中设备的异常现象或故障点，保证设备正常运转，防止事故发生，特制定本规定。

2.所有固定设备，移动设备都必须执行巡回检查保养制度。

3.设备巡回检查主要由设备操作司机负责，大型固定设备，主要运输绞车，皮带机，刮板机，各种机车及翻车机等设备的专业维修工，每班必须对所维护的机电设备至少检查一次。

4.设备巡回检查的内容和次数必须由分管技术员绘制巡回检查图表，机房，峒室，车间的设备巡回检查图表必须张挂起来，没有条件张挂的场所要将巡回检查图表保存在巡回检查记录簿内。

5.设备操作司机及专职设备维护工应分别对设备巡回检查记录簿，设备巡回检查发现的问题除应及时汇报和处理外，还应详细地记入记录簿，以便备查。

6.设备操作司机必须严格按照设备巡回检查图表中规定的时间内容和要求进行，不得缺项漏检，不得马虎了事。

7.司机及维护在巡回检查发现异常现象或事故点，要及时回报调度室，机电科调度室，并协助维护工及时给予排除，严禁设备带病运转。

8.设备巡回检查制度的执行情况，各区队长或负责人每月至少检查一次（要有记录，设备组月终进行考核，如执行不好，要追究单位负责人的经济责任）发现问题及时整改，力求把事故的隐患消灭在萌芽状态，确保设备安全，经济运行。

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材料、工具管理规定

1.材料、工具专人负责，按消耗定额，工程预算和成本指标实行集中领取，分级管理，建帐、建卡。

2.科材料员每月25日前要组织编制全科下月工具，材料，本年的消耗计划，交科长审查后报出。

3.贵重稀有的工具、材料、仪表的领取和发放，使用要经科领导批准。

4.科每月组织一次对材料，工具，仪表，配件的检查，对丢失损坏和浪费情况，要追究责任，酌情处理。

5.班组要有工具，材料员，负责按计划领取工具，仪表，材料并负责保管和合理分配使用，对公用的，较大的，贵重和不常用的工具仪表，材料，由科集中保管。

6.班组公用工具，仪表，材料一律由班组材料员统一领取保管，做到专材专用，对于一些小型的易损的必须随身携带的工具（如电工工具，车工的刀具等）可由个人保管使用。

7.对于工具，材料的领发，要做到一天一小结，五天一平衡，一月一总结，做到节约用料，避免浪费，由于不负责任的违章操作造成工具，材料，仪表的丢失，损坏浪费，要追究责任，酌情处理。

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关于加强矿车管理的规定

为了提高矿车的周转利用率，提高矿车完好率，增长矿车使用寿命，降低运输成本，满足全矿生产需要，必须对矿车加强管理，经研究特作如下规定：

1.全矿所有施工单位，不论是砌墙、发、打火墙，巷道维修以及进行其它各种施工工作等，严禁在矿车内拌合水泥，否测罚其单位款每车30元，同时指令该单位将车内扒净经验收后方可，如果存放黄沙料石、小料等，每车罚款5元。

2.全矿所有单位的下料人员，都必须将料车及时地送到指定地点、料场，并要随时卸车，将所有大小料堆放整齐（水泥车只准两车不卸），所空车皮送到运输大巷，如果发现当班料车不随时送到指定地点卸掉，影响正常的车皮周转或送到地点不及时卸掉，继续占用车皮4小时，每车罚责任者5元，超过8小时者每车罚款10元，有意积压占用8小时以上者，每车罚款20元。

3.各单位有需打上井的废料车都必须在车皮上写明单位、日期，否则不给打上井，如在井下或上井后没卸，影响车皮周转和运输，每车罚款5元，凡是随便割坏叉车者罚款30元，并根据损坏程度不同给予严肃处理。

4.凡是有上下山的单位，以及对死角巷道的维修，当班必须把所有的轻、重车，叉车都要送到运输大巷，严禁积压和堵塞，否则每车罚款5元，不管任何单位下料一律不准用叉车装小料和水泥背板，发现后运输工区拒绝下料，每叉车罚款5元。

5.运输工区应把当班的空车，包括煤车、矸子车、空叉车及时拉净，翻完或打上井，拉不完，翻不完，不打上井，积压车皮等，每车罚款2元，矿车小链不挂者，每车罚款1元，一律按数计算。

6.六、以上规定，由运输工区监督、检查，发现违章者，及时报生产技术科，按本文执行。

7.本规定于过去所下发的类似规定有抵触者，按本文执行。

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安全活动制度

为了更好地贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令规程和条例，更好地加强组织学习，定期搞好安全分析，排查各类安全隐患，做好仔细地消灭安全隐患的工作，对各种专业例会活动要求如下，望各单位认真执行。

1.各生产单位，辅助单位星期二、五作为安全活动日，组织职工学习安全认识，分析不安全的隐患，总结一周的安全工作。

2.专业例会主持人要按有关文件精神，认真组织学习，加强安全教育，增强安全意识。

3.学习新技术，努力提高专业素质，并掌握本专业要害工种人员的素质和安全思想动态，为安全生产而尽心尽职。

4.负责组织，主持讲评，总结本企业业务，并回报专业工作情况。

5.按例会活动时间安排定期召开。

6.做到记录完整，对会议的工作有检查，有回报，有总结。

7.负责召集本企业范围内人员的业务培训，有条件的专业组在与安全劳资部门联系后也可本单位组织培训。

8.对不按期组织活动或不参加活动者，按有关规定进行批评教育或作罚款处理。

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阻燃胶带管理制度

1.对井下各部皮带实行分片包干、责任到人的管理方法，并现场悬挂包干区域牌。

2.每部皮带要有巡回检查、定期维护制度，对于皮带接头实行班班检查、班班维护，发现问题及时解决。

3.每部皮带机头的喷雾降尘设施要确保完好，确保正常使用，发现不正常使用一次罚款30元。

4.各部皮带机道的防尘、防灭火设施，必须齐全可靠。

皮带机司机要管理好、使用好，无故损坏，按一通三防管理制度进行处罚。

5.严禁使用皮带机运送材料、设备，否则一经发现罚款100元。

6.皮带机运转时，对跑偏的皮带要及时调偏处理，跑偏的皮带不得磨机架，否则每段次罚50元。

7.皮带机司机要做好各处托辊的检查更换工作，对于坏托辊要及时更换，发现一部皮带机有五处坏托辊的，按一般隐患的规定进行处罚。

8.吊挂皮带不得缺少吊挂铁丝，吊挂要平、直。

9.每部皮带机的五大保护要确保灵敏可靠，发现一处不正常使用罚责任人30元/次。

10.搞好机头、机尾、机道的清理工作，保证整个机道无积水、无淤泥、无杂物，皮带不托地，滚筒上无积泥，否则罚款20元/次。

11.做好阻燃胶带的使用、维护等技术档案，做好五大保护及皮带日检记录。

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分段包干责任制度

为了搞好主要运输大巷的管理，减少运输事故发生，保证提升运输安全，特制定运输巷道分段包干责任制度。

1、主要运输巷道内的高压电缆，主要机电设备由机电科派专人维护检查，电缆的敷设及吊挂必须执行《煤矿安全规程》第468条、第469条有关规定。

2、主要供电电缆及设备应挂牌管理，机电科应建卡帐，做到帐、卡物相一致，电缆应标上供电用途、供电距离、电缆型号等，电气设备应标上用途、整定值、包机人等。

3、承包组应每天对电缆的吊挂、接线盒、标牌、设备的完好防爆进行检查，发现问题应及时进行处理，检查、处理事故应有记录，否则，因此而影响安全生产应追究承包组的责任。

4、各主要运输巷道（包括主要斜巷）的轨道、照明、安全设施由运输工区进行负责管理，每天派专人对轨道、照明、安全设施进行检查与维护。

5、运输轨道及道岔应加强维护，定期检查，铺设质量应符合规程第353条要求。

6、运输用的电瓶车、矿车应符合完好标准的要求，机车的制动装置、照明系统、警铃必须符合要求，矿车的铆钉不易松动，钩头、三环链的磨损程度不得超过规定，机车、矿车应编号。

7、主要运输斜巷的安全设施必须齐全，并符合规程规定，各种安全设施要有专人负责，保证各种设施动作灵活可靠，人车的制动装置必须按规程规定进行定期试验，定期检修，严禁带病运行。

8、定期组织承包人员对所分的巷道，设备进行检查，确保安全生产。

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猴车运输管理规定

1.乘坐人员必须遵守安全规程，服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动猴车运行。

2.乘坐人员听到预警铃声后，猴车即将启动运行，请做好乘坐准备。

3.上车时，先双手握住吊杆，跨坐在吊椅座板上，然后双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方；下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。

4.乘坐人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁超位乘车。

5.乘车时必须按一定间距（10米）有序的乘坐，保证乘坐安全。

6.乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘坐人员途中相遇时，不得相握手，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，禁止越位乘车，以免发生危险。

7.乘坐过程中，要注意猴车的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，则可拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使猴车停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。

8.乘坐人员随身携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过20kg，所带物品不得拖地运行。

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第二部分

运输操作规程

斜巷把钩工操作规程

1.认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。

2.运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。

3.待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

4.摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨20mm左右进行摘挂钩。

3）单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4）双道操作时，应站在双道之间或人行道一侧。

5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

5.摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

6.特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。

7.每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠。

然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后打开上部车场阻车器、安全门，进入信号峒室，方准发出开车信号。

8.车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见进行处理。

9.进出车场应做到目接目送，与信号工默契配合，以便做好随时发出停车信号的准备。

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小绞车司机操作规程

一、操作前的准备

1.提前15分钟交接班，并持证上岗。

2.检查小绞车的安装固定情况、小绞车制动闸和离合闸、钢丝绳、安全设施、控制开关、操纵按钮、电机、电铃是否完好，确保安全可靠。

二、操作步骤

1.听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。

缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速。

最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2.必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车、一手处理爬绳。

3.下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

4.禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

启动困难时应查明原因，不准强行启动。

5.绞车运行中应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

6.应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。

严禁不带电放飞车。

7.接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

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皮带机司机操作规程

按时到运输工区会议室点名、开工前会，由区长和跟班区长安排当班的安全生产工作和注意问题，学习上级文件精神。

会后立即到岗进行交接班，交接班时应了解上一班的工作情况。

一、操作前的准备

1.提前15分钟交接班，并持证上岗。

2.应检查胶带输送机机头范围的支护是否牢固可靠，有无影响胶带运输的隐患因素。

3.将输送机的控制开关手把扳到断电位置闭锁好，挂上停电牌，然后配合维修工对下列部位进行检查：

1）连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。

2）液力耦合器的工作介质液量适当，易熔塞和防爆片应合格。

3）减速器内油量适当，无漏油现象。

4）托辊齐全、转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直。

5）承载部梁架平直，承载托辊齐全、转动灵活、无脱胶。

6）机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好。

7）输送带接头完好，卡子无折断、松动，输送带无撕裂、伤痕。

8）输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好。

9）动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰。

10）煤仓上口的栅栏应完整牢固，警标齐全。

4.开机时取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开输送机转动部位，先点动2次，再转动一周以上，并检查下列各项：

1）各部位运转声音是否正常，输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮卡现象，输送带松紧是否合适。

2）控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。

3）检查试验各种保护是否灵敏可靠。

上述各项经检查与处理合格后，方可正式操作运行。

二、操作步骤

1.必须按规定的信号开、停输送机（1声停、2声开）。

2.不准超负荷强行启动。

发现闷车时，先启动2次（每次不超