铁路工程施工组织设计.docx
《铁路工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路工程施工组织设计.docx（36页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
铁路工程施工组织设计
兰州交通大学博文学院课程设计
第一章
制明及目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
1
第二章
工程概略及特色⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
1
第三章
施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
7
第四章
施工平面部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
11
第五章
工期及施工度划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
13
第六章
量目、量保系统及技举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13
第七章
安全保系统及举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
17
第八章
境保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
20
附
附表一投入本合同工程的主要施工机械表
附表二配本合同工程主要资料、量、器表
附表三力划表
附表四施工度横道
附五施工平面部署
附表六用地划表
兰州交通大学博文学院课程设计
第一章编制说明及设计目标
一、编制说明
1.编制依照
（1）本合同段招标文件、补疑、技术规范等。
（2）我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。
（3）现行的部颁《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路
路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程质量查验评定标准》。
2.编制原则
施工组织设计依照业主提出的要求，以及招标文件的规定，本着将山西神池黄花母（）风电项目道路工程建设为合格工程的原则编制，详细表此刻以下几个方面：
（1）召集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并构成一个强有力的项目经理部。
（2）充足考虑各样不利于施工进度和施工质量的要素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
（3）针对本合同段的施工特色、难点拟订相应的施工方案和举措。
二、施工组织设计目标
1.质量目标：
合格，达标投产。
2.工期目标：
保证所有工程在合同期内所有竣工，力求提早竣工。
3.安全目标：
保证在整个工程的施工过程中无重要安全事故。
第1页
兰州交通大学博文学院课程设计
第二章工程概略及特色
一、项目概略
（一）工程概略
XXX（）风电项目道路工程，位于XX省XX市神池县，此处地处东经111°42ˊ-112°18ˊ，北纬38°56ˊ-39°24ˊ之间，属于XX省西北部，东邻朔州，南接宁武，西连五寨，西北靠偏关，东北界平鲁。
进场道路2.84公里,场内道路19.18公里，检修支路0.82公里，总长22.84公里，道路等级为四级，设计速度15Km/h，路基、桥涵载重等级为公路-II级，路基宽度：
原有村村通公路4.5米、进场道路
6.0米、场内道路6.0米；路面宽度：
进场道路4.5米、场内道路3.5米（双侧各有1.25米土路肩）。
路面为混凝土路面。
（二）天气、地形地质及交通状况
本项目所在地属温带大陆性季民风候，年均匀气温4.6℃，年均匀降水量为
474mm，年均匀日照时数为5871h，无霜期均匀110天。
境内常年多刮偏西风，年平
均风速。
地震拥有震级小、频次大的特色。
XXX风电场所处洪涛山南部余脉，场所所处地貌单元为溶蚀侵害中山区，区内
冲沟发育，各风电机组施工场所标高1700-1900m；施工场所地下水位埋深大于30
米，地下水对拟建结构物无影响。
（三）交通状况及工程特色
项目所在地XX县交通运输条件优异，XX线公路从场区邻近经过。
设备运输最
大车长45米，车辆最大轴重12t，单车最大重量100t，道路最小高度5米，以上这
些设备可经省道转XX线，再由进场道路运至风电场。
道路沿线工程及生活用水以当
地居民生活水源为主，施工场所照明、动力及生活用电仪就近农电为主、辅以柴油
发电机组。
路线转弯半径不小于30米，最大纵坡一般不超出12%，在风场道路尾端设人字
形调车道。
第2页
兰州交通大学博文学院课程设计
二、本标段主要工程数目
主要工程内容为路基土石方、混凝土路面、钢筋砼圆管涵等工程。
编号项目名称
1清理表土
2土方开挖
3石方开挖
4路基填筑
5浆砌石
6混凝土路面
7涵洞
8预埋Ф150、Ф50镀锌管
单位
3
m
3
m
3
m
3
m
3
m
3
m
座
m
数目备注
26028
159265
81147
141712
3080
18218
4混凝土圆管涵
400各200m
主要工程数目表表一
（一）清理表土
（二）土方开挖
1.依据基坑围护方案图，放出土方开挖的边线，有放坡的地方严格控制好边坡。
2.土方挖至桩顶设计标高以上20cm，由人工进行清底（500m），挖土标高应控制
第3页
兰州交通大学博文学院课程设计
好，禁止超挖。
3.土方开挖需考虑土钉墙施工，原则上应严格推行”分层分段、留土护壁、限时开挖支护”，将基坑开挖造成的四周设备的变形控制在同意的范围内。
4.现场除设技术员控制好挖土的尺寸、标高外，须派专人负责现场的挖土施工，指挥挖土的方向、倒车的路线，并对地下管线，修建物进行监控，有异样立刻停止
开挖，并按规定上报。
5.开挖好的基坑沿坑边设明沟排水，在基坑的两头设两个集水坑，集水坑用砖墙砌筑，尺寸为1m×1m×（h）。
（三）石方开挖
（四）路基填筑
准备阶段
施工阶段
整修查收阶段
填
平
碾
检
土
整
压
测
区
区
区
阶
段
段
段
段
施
基
分
摊
洒
碾
检
路
工
底
层
铺
水
压
测
基
准
处
填
平
凉
夯
签
整
备
理
筑
整
晒
实
证
修
路基填筑施工流程图（图1）
（五）浆砌石
（六）混凝土路面
混凝土路面施工工序为：
选择拌和场所－备料和混淆料配比调整－丈量放样－
基层查验和整修－支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）－拌合混凝土－运输混凝
土－摊铺混凝土－振捣混凝土－提浆、刮平－铺放过滤布与气垫薄膜吸垫－真空处
第4页
兰州交通大学博文学院课程设计
理机械抹平－机械抹光－表面制毛－机械锯缝－拆模－填缝－保养－开发交通。
1.涵洞
（1）基础工程
基坑开挖采纳人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动
压路机分层压实，压实度达到95%以上。
基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，
要点控制新旧混凝土的联合及管基混凝土与管壁的联合，实时进行保养。
（2）涵身施工
涵管由定点厂家预制，查验合格后运至工地后，正确计算管涵全长与管节的配
置以及端墙的正确地点，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管密切相
贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。
管节装卸、运输、安装过程中采纳防碰撞举措，防止管节破坏或产生裂纹；涵管装
卸、安装机具及寄存场所一定获得经监理工程师的同意，安装时严格按规范规定操
作。
（3）接缝
按设计要求安设接口橡胶圈并用M10沙浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于
1cm，接口处要平坦。
禁止加大接缝宽度来知足涵长的要求。
（4）台背、涵顶填土
涵洞达成后，当涵洞砌体沙浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可
进行回填土，回填土要切合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身双侧不小于
2倍
孔径范围内，同时水均分层、对称地填筑、夯（压）实。
用机械填土时，除依照上
述规定办理外，涵洞顶上填土厚度一定大于1m时，才同意机械经过，且在使用震动
压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监察检查，检查频次每50m2查验1点，不
足50m2时起码查验1点，每点都要合格，采纳小型机械压实。
回填土的分层厚度为
0.1～。
压实度所有要达到95%。
第5页
兰州交通大学博文学院课程设计
三、组织管理机构
董事长
公司质安科
项目经理
项目各科室
专职安全员
钢筋制作队专业施工队注浆队
各专业班组
组织机构图（图2）
第6页
兰州交通大学博文学院课程设计
第三章施工方案
一、施工准备
（一）人员、设备动员周期
1.为优良、高速、安全地在合同规定工期内达成本合同段的施工任务，公司将差遣知足现场需要的以及路面施工经验丰富的、技术素质高的优异技术人员和管理人员，组建项目经理部，肩负本合同段的施工任务。
在动工前，项目部组织岗位上的人员进行技术培训和相关法律、法例的学习，以适应本项目合同条款管理要求的需要。
2.我公司施工人员已休整好，机械设备已维修保养完成，已具备所有必要的、足量的人员和设备随时调往本合同段使用，保证本项目工程顺利施工。
在施工准备
阶段，用于清理路基表土的机械设备和人员将先期抵达，于5天内抵达工地，在施
工准备的同时，其余人员和设备将依据施工进度计区分期分批进驻，推行弹性控制，
动向管理。
3.公司在已成立特意机构全权负责该项目的基础上，加大工作力度，项目经理、项目总工程师及各科室负责人、质检人员等主要人员自合同签署之日起七天内所有
到位，其余协助管理人员依据工作需要分批到位，并组织技术人员编制详尽的施工组织设计，保证让监理工程师满意，业主放心。
4.所有工程动工所需要施工设备如压路机、发电机组、自卸汽车、装载机、试验仪器、丈量仪器等，都可分批到位。
接到监理工程师的动工令后，保证立刻动工。
（二）人员、资料、设备运输到施工现场的方法
1.项目经理部将一致组织人员进场，员工、劳务队可乘汽车抵达施工现场。
2.设备从公司调入，采纳汽车和平板车运输到施工现场。
3.依据招标时业主要求，关于本工程资料主要从当地采买，由汽车运至工地二、施工工序整体安排
（一）施工准备达成后即可依照整体部署，分段动工路基清理表土、路基工程、级配碎石路面工程施工。
（二）路基清理表土由路基施工队施工，先进行填方段的清理与掘除工作。
（三）依据路基施工进度实时安排涵洞工程、山坯石路面的施工。
三、主要工序施工方法
（一）路基工程施工
第7页
兰州交通大学博文学院课程设计
1.基本要求
本单位将依照施工技术规范和设计要求组织施工，保证路基宽度、高度、分层
厚度、平坦度、压实度、边坡坡度等切合设计要求。
（1）恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
（2）仔细进行检查研究，全面收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。
（3）依据挖、填方各路线的工程地质状况，选择各样的确可行的施工方法。
（4）严格依照技术规范和设计要求组织施工，保证路基宽度、高度、分层厚度，平坦度、压实度、边坡坡度等切合设计要求。
（5）对特别不良地质路段，要按设计进行特别办理，保证路基的稳固靠谱。
（6）施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数目。
1.土方路基开挖
（1）恢复定线，放出边线桩，对不一样路段采纳不一样的施工方法。
（2）对较短的路堑采纳横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分红几个台阶进行开挖。
（3）对较长的路堑采纳纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采纳通道式纵挖法开挖。
（4）对超长路堑，采纳分段纵挖法开挖。
（5）路基土方开挖采纳机械化施工方法：
土方运距在100m之内，采纳推土机挖运；运距在100m之外，采纳挖装机械配合自卸汽车施工。
（6）路基动工前，应试虑排水系统的布设，防备在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包含地面积水、雨水、地下渗水）快速排出路基，保证施工顺利
进行。
（7）对设计中制定的纵横向排水系统，要跟着路基的开挖，合时组织施工，保证雨季不积水，并实时安排边沟、边坡的修整和防备，保证边坡稳固。
（8）路槽达到设计标高后，用平川机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
2.填方路基
（二）施工特色
路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流
第8页
兰州交通大学博文学院课程设计
水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的达成。
（三）施工方法
1.恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高
度。
2.消除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平坦压实地基，经监理工程师认同，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
3.选择适合的填筑资料，提早作好标准击实试验，并经监理工程师同意试验资料和选择的取料场。
4.地面横坡陡于1:
5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:
2.5时，应作特别办理，防备路堤沿基底滑动。
5.采纳水均分层的方法填筑路堤，依据压实设备和技术规范确立压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
6.土方的挖、装、运均采纳机械化施工，一般用挖装机械装备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平川机整平。
7.当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水增补，使填土达到最正确含水量的要求，保证
达到压实度标准。
8.当路堤宽度、厚度和填土含水量等切合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧次序碾压。
压实依照先轻后重的原则，直抵达到设计的压实度为止。
9.依据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐备，并经监理工程师签认或旁站。
10.在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适合加大横坡度，以利于排水，并注意天气预告，实时碾压成型，防备填土被雨水泡软。
11.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防备，保证路堤填
筑质量和稳固性。
（四）路肩施工方案
1.路肩土施工中，控制每层土的填筑厚度，采纳分层填筑，每层压实厚度不得超出20cm，以保证其密实度能知足要求。
路肩填土填至与基层顶面相平。
2.施工中采纳每10米挂线施工。
严格按设计图纸放样，保证路肩的宽度和横坡度知足规范要求。
3.路肩质量控制指标及查验频次和方法。
第9页
兰州交通大学博文学院课程设计
（五）混凝土面层施工
1.准备下承层
施工前，对路床进行严格查收，合格后要求设置路面施工控制桩。
2.运料
混凝土采纳商品混凝土，按每车的计量用白灰点出卸料的地点，同时在工地现
场查收时严把质量关，不合格的混凝土用料不得接收，保证施工质量。
3.整平
4.摊铺切合要求后，用平川机粗平一遍，使表面大概平坦。
5.用振动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。
6.利用控制桩用水平仪或挂线放样控制标高，并用石灰粉做标志。
7.平川机由外侧起向内侧进行刮平，直至标高和平坦度知足要求为止。
平川机没法正常作业的地方，应由人工达成清理、平坦工作。
8.整平常剩余的料禁止荒弃边坡上。
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以增补表层水份，有益于碾压成型。
（二）碾压
碾压采纳振动式压路机和18～21T三轮静态压路机联合达成。
整平达成后，第一用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，碾压采纳半轮错位，先轻后重振动碾压
6～8遍，基层压实度知足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消
除轮迹，达到表面平坦、光洁、边沿顺直。
碾压一定连续达成，半途不得停留。
碾
压过程中应行走顺直，低速行驶。
1.查验
2.试验员应盯在施工现场，直到知足压实要求为止。
3.成型后的两日内达成平坦度、标高、横坡度、宽度、厚度查验，查验不合格要求采纳举措预以办理。
第10页
兰州交通大学博文学院课程设计
第四章施工平面部署
详尽状况图见下附图一
一、施工总平面部署的原则
（1）在知足施工需要前提下，尽量减少施工用地，不占或少占农田，施工现场部署重要将就理。
（2）合理部署起重机械和各项施工设备，科学规划施工道路，尽量降低运输费
用。
（3）科学确立施工地区和场所面积，尽量减少专业工种之间交错作业。
（4）尽量利用永远性建筑物、修建物或现有设备为施工服务，降低施工设备建筑花费，尽量采纳装置式施工设备，提升其安装速度。
（5）各项施工设备部署都要知足：
有益生产、方便生活、安全防火和环境保护要求。
1．施工总平面部署的依照
（1）建设项目建筑总平面图、竖向部署图和地下设备部署图。
（2）建设项目施工部署和主要建筑物施工方案。
（3）建设项目施工总进度计划、施工总质量计划和施工总成本计划。
（4）建设项目施工总资源计划和施工设备计划。
（5）建设项目施工用地范围和水电源地点，以及项目安全施工和防火标准。
2．施工总平面部署内容
（1）建设项目施工用地范围内陆形和等高线；所有地上、地下已有和拟建的建
筑物、修建物及其余设备地点和尺寸。
（2）所有拟建的建筑物、修建物和其余基础设备的坐标网。
（3）为整个建设项目施工服务的施工设备部署，它包含生产性施工设备和生活
性施工设备两类。
（4）建设项目施工必备的安全、防火和环境保护设备部署。
3．施工总平面图设计步骤
（1）把场外交通引入现场在设计施工总平面图时，一定从确立大宗资料、预制
品和生产工艺设备运入施工现场的运输方式开始。
当大宗施工物质由铁路运来时，
一定解决怎样引入铁路专用线问题；当大宗施工物质由公路运来时，一定解决好现
场大型库房、加工场与公路之间互相关系；当大宗施工物质由水道运来时，一定解
第11页
兰州交通大学博文学院课程设计
决怎样利用原有码头和要否增设新码头，以及大型库房和加工场同码头关系问题。
（2）确立库房和堆场地点当采纳铁路运输大宗施工物质时，中心库房尽可能沿铁路专用线部署，并且在库房前留有足够的装卸前线，不然要在铁路线邻近设置转
运库房，并且该库房要设置在工地同侧。
当采纳公路运输大宗施工物质时，中心库房可部署在工地中心区或凑近使用地方，如不行能这样做时，也可将其部署在工地进口处。
大宗地方资料的堆场或库房，可部署在相应的搅拌站、预制场或加工场邻近。
当采纳水道运输大宗施工物质时，要在码头邻近设置转运库房。
工业项目的重型工艺设备，尽可运至车间邻近的设备组装场停放，一般工艺设备可放在车间外头或其余空地上。
（3）确立搅拌站和加工场地点当有混凝土专用运输设备时，可集中设置大型搅拌站，其地点可采纳线性规划方法确立，不然就要分别设置小型搅拌站，它们的位
置均应凑近使用地址或垂直运输设备。
各样加工场的部署均应以方便生产、安全防火、环境保护和运输花费少为原则。
往常加工场宜集中部署在工地边沿处，并且将其与相应库房或堆场部署在同一地域。
（4）确立场内运输道路地点依据施工项目及其与堆场、库房或加工场相应地点，仔细研究它们之间物质转运路径和转运量，区分场内运输道路主次关系，优化确立
场内运输道路主次和互相地点；要尽可能利用原有或拟建的永远道路；合理安排施工道路与场内陆下管网间的施工次序，保证场内运输道路时辰畅达；要科学确立场内运输道路宽度，合理选择运输道路的路面结构。
（5）确立生活性施工设备地点全工地性的行政管理用房子宜设在工地人口处，以便增强对外联系，自然也能够部署在比较中心地带，这样便于增强工地管理。
工人居住用房子宜部署在工地外头或其边沿处。
文化福利用房子最好设置在工人集中地方，或许工人必经之路邻近的地方。
生活性施工设备尽可能利用建设单位生活基地或其余永远性建筑物，其不足部分再按计划建筑。
（6）确立水电管网和动力设备地点依据施工现场详细条件，第一要确立水源和电源种类和供给量，而后确立引人现场后的骨干管（线）和支干管（线）供给量和平面部署形式。
依据建设项目规模大小，还要设置消防站、消防通道和消火栓。
第12页
兰州交通大学博文学院课程设计
第五章工期及施工进度计划
施工进度计划
施工进度计划表详见附表四
各分部分项工程的施工次序
一、第一接到中标通知书组织人员、设备进场
二、施工准备（现场“三通一平”、驻地建设）
1．路基工程
（1）通道、路基土石方、涵洞
（2）砌筑工程、排水工程
2.路面工程
（1）垫层
（2）底基层（3）基层（4）沥青面层
3.桥梁工程
（1）基础、下部结构
（2）预制、安装（3）整体及桥面
（4）防备工程
三、分部工程自检、报检
四、施工现场的恢复、工程交工查收
第13页
兰州交通大学博文学院课程设计
第六章质量目标、质量保证系统及技术组织举措
一、质量目标
质量目标：
合格，达标投产。
二、工程质量保证举措
1.质量组织机构及保证系统框图
项目经理
项目总工程师
工程质检部中心试验室工程技术部
各施工队队长
质量检查工程师
各工班（组）长、兼职质量检查员
操作人员自检、互检、交接检及QC小组
质量管理组织机构框图（图3）
第14页
2.质量保证举措
质量是公司的信用，是公司的生命，保证工程质量是我公司的根本主旨，为了
保质保量圆满达成本合同的施工，我们将仔细贯彻履行ISO9002国际质量系统标准，
成立以质量为中心的质量保证系统，使我们的各项工作有章可循，有章可依，做到
好中求快，科学合理。
3.组织举措：
（1）工程质量推行主要领导责任制。
从项目经理到各工程施工队推行领导负责制，质量目标层层分解，明确责任、细化责任。
对各施工班组进行全面质量管理和追踪管理，严格技术把关，抓好施工生产过程的质量管理。
（2）健全质量检查机构，增强质量监察检查。
由项目第一责任人项目经理、总工程师、工程质检部长、试验室主任及各工程队长为成员构成质量管理领导小组，并拟订全合同段工程质量创优规划目标、举措。
工程质检部、试验室专职抓管理，
工队一级的质量管理机构在项目部质量管理小组领导下，制定本施工段的创优举措、质量实行计划，并重在现场落实。
4.管理举措：
（1）展开全面质量管理和标准化作业，抓好质量教育，增强全员质量意识，把全面质量管理的思想、方法的确应用到本工程。
各项工程的重要工序，严格依照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，的确保证标准化作业质量。
（2）踊跃展开QC小组活动，成立工程质量奖罚制度，推行挂牌施工，宽泛接受各方面监察。
依照“谁施工，谁负责”的原则，奖优罚劣。
（3）按施工图施工列出的各样技术规范、规定，遇有设计与实质不符的状况，实时报监理工程师核查解决。
严格履行监理工程师签认制度，随时接受监理工程师的检查指导。
（4）严把资料关，外购资料一定三证齐备，进场资料实时按规范进行抽检，合格后方可使用。
三、质量管
升级会员 