第六章配送管理.ppt

第六章配送管理.ppt

《第六章配送管理.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第六章配送管理.ppt（78页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

第五章配送,案例：

沃尔玛与家乐福在中国第一节配送概述一、配送的概念配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

物流术语国家标准,二、配送的特点

（一）一种特殊的送货形式从事送货的是专职流通企业（或企业内专职部门）而非生产企业；是中转型送货而非直达型；用户需要什么就送什么

（二）是运输与其他活动共同构成的结合体（三）是供货者送货到户的“门到门”服务（四）配与送的有机结合（五）突出特点小批量，多频率,三、配送的意义和作用

（一）完善了输送和整个物流系统

（二）提高了末端物流的经济效益多品种商品集中发货或多哥用户的小批量商品集中发货。

（三）集中库存使企业实现低库存或零库存。

（四）简化手续，方便用户（五）提高了供应保证程度，降低缺货风险,四、配送分类

（一）按配送据点不同分类1、配送中心配送规模大；有配套设施、设备和装备；能力强；配送品种多，数量大。

服务对象固定，机动性差，投资较高。

2、仓库配送2、商店配送（销售配送）

（二）按配送商品种类及数量不同分类1、单（少）品种大批量配送可整车配送2、多品种少批量配送可凑整装车,3、配套成套配送特殊的多品种少批量（三）按配送时间及数量分类1、定时配送按规定时间间隔配送具体形式有：

1.小时配：

按分、时进行配送2.日配：

按日配送3.准时配送方式：

按照双方协议时间，准时配送。

即时配送,日配送的适用情况1、消费者需求新鲜的食品类商品，如水果、点心、肉类等。

2、消费者由于消费冲动产生的突发需求，如体育用品、衣物、电器等商品。

3、用户是许多小型商店，追求周转快，随进随售，或是连锁型商业企业和连锁型服务企业，需要采取日配形式，保证货物的鲜活程度并加速周转。

4、条件限制，不可能保持较长时期的库存，或者用户是采用“零库存”方式进行生产的生产企业；5、事故、特殊情况所出现的临时性需求。

6、“黄金宝地”位置的商店以及缺乏储存设施（如冷冻设施）的用户。

2、定量配送按规定的批量在指定的时间配送定量配送适合领域：

1）用户对于库存的控制不十分严格，有一定的仓储能力，不施行“零库存”。

2）从配送中心到用户的配送路线保证程度较低，难以实现准时的要求。

3）难以对多个用户实行共同配送，只有达到一定配送批量，才能吏配送成本降低到供、需双方都能接受的水平。

3、定时定量配送这种方式计划难度较大，由于适合采用的对象不多，很难实行共同配送等配送方式，因而成本较高。

定时定量配送方式实际应用，主要在大量而且稳定生产的汽车、家用电器、机电产品的供应物流里面取得了成功。

4、定时定路线配送在规定的路线上按规定的时间表配送5、即时配送（四）按加工程序不同分类1、加工配送2、集成配送只改变数量形式，如大批量进货后小批量多次配送，或者零星集货后形成一定批量再送货。

（五）共同配送多个配送企业联合，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，具体执行时共同使用配送车辆。

1、目的：

1、通过共同配送降低配送成本；2、通过共同配送使车辆满载，减少上路车辆，改善交通及环境；3、通过共同配送取得就近的优势，减少车辆行驶里程；4、通过共同配送减少配送网点及设施，节约社会财富。

2、共同配送的具体形式1、由一个配送企业综合若干家用户的要求，对各个用户统筹安排，在配送时间、数量、次数、路线等诸方面做出系统的、最优的安排，在用户可以接受的前提下，全面规划、合理计划地进行配送。

这种配送服务方式，适合于在用户比较多的情况下，用户的配送需求有一定的共同性，这样就可以采用集中进货、集中库存，有效的分货、配货、配载、选择运输方式、选择运输路线、合理安排送达数量和送达时间，使配送具有很强的科学性和计划性。

2、由若干家用户联合组织配送系统，对这些家用户进行配送。

这种形式，将分散的配送需求集中起来，将分散的资源集中，就可以达到一定规模，从而提高配送效率并且降低成本。

3、多家配送企业联合，共同划分配送区域，共同利用配送设施（如配送中心），进行一定程度的配送分工。

这种配送方式，配送企业可选择离用户最近的配送中心对用户实行配送，这个配送中心可能并非隶属于本配送企业，而是隶属于另一家配送企业，但由于离用户近，可降低配送成本。

同样，另一企业的某些用户，也可由这个企业的配送中心实行近距离配送。

这就可以使实现共同配送的若干配送企业取得“双赢”或者是“多赢”，形成了一种共同协作的配送方式。

第二节配送作业一、配送中心（DistributionCenter）

（一）配送中心的概念在实际生活中，配送和其他经济活动一样，通常也是由专业化的组织来进行安排和操作的。

配送中心指从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：

主要为特定的用户要求；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围相对较小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。

（二）配送中心的类型1、专业配送中心这种配送中心有两种：

一是配送对象、配送技术属于某一专业范畴，综合该专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心。

我国在无锡、石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。

二是以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。

2、柔性配送中心这种类型的配送中心不是向固定化、专业化方向发展，而是向能随时变化对客户要求有较强适应性、不固定供需关系、不断发展配送客户的方向发展。

3、供应配送中心即专门为某个或某些客户（例如联营商店、联合公司）组织供应的配送中心。

比如；为大型连锁超市组织供应的配送中心，代替零件加工厂送货的零件配送中心。

使零件加工厂对装配厂的供应合理化。

我国上海地区六家造船厂的钢板配送中心也属于供应配送中心。

4、销售配送中心即以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。

主要有三种类型：

（l）生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心。

如我国的海尔集团所建的配送中心。

（2）流通企业建立的配送中心。

作为本身经营的一种方式，流通企业建立配送中心以扩大销售。

我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型。

（3）流通企业和生产企业联舍的协作型配送中心。

比较起来看，国外和我国配送中心的发展趋势，都是向以协作型配送中心为主的方向发展。

销售型配送中心往往采用共同配送，才能取得较好的经营效果。

5、城市配送中心即以城市作为配送区域的配送中心。

这种配送中心可直接配送到最终客户，且采用汽车进行配送。

所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短、反应能力强，因而从事多品种、少批量、多客户的配送较有优势。

我国已建的“北京食品配送中心”属于这种类型。

6、区域配送中心（R.D.C）即拥有比较强的辐射能力和库存能力，向省（州）际、全国乃至国际范围的客户配送货物的配送中心。

这种配送中心规模较大，往往是既配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业客户。

虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。

这种配送中心更像大型的物流中心。

这种类型的配送中心在国外十分普遍，如日本的“阪神配送中心”、美国“沃尔玛公司配送中心”、“蒙克斯帕配送中心”等就属于这种类型。

7、储存型配送中心即有很强储存能力的配送中心。

平常利用巨大的仓库进行大量货物的储存，在客户需要的时候进行配送。

我国目前拟建的配送中心，都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。

瑞士Giba-Geigy公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有163000个货位的储存区，存储量非常大。

8、流通型配送中心即基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。

这种配送中心的典型方式是：

大量货物整体购进并按一定批量送出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各客户货位或直接分送到配送用的汽车上，货物在配送中心里仅作少许停滞。

9、加工配送中心是一种根据用户需要对配送物品进行加工，而后实施配送的配送中心。

这种配送中心行使加工职能。

其加工活动主要有：

分装、改包装、集中下料、套裁，初级加工，组装，剪切，表层处理等。

闻名于世的麦当劳，肯德基的配送中心就是提供加工服务后向其连锁店配送的典型。

在工业、建筑、水泥制品等领域的配送中心同样属于这种类型，如：

石家庄水泥配送中心既提供成品混凝土，又提供各种类型的水泥预制件，直接配送至用户。

二、配送中心配送作业的流程

（一）配送作业的目标配送作业的总体目标：

可以简单地概括为7个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的消费者。

为达到7R，提高配送的服务质量和客户的满意度，降低配送成本，在实际的配送作业过程中，还要建立具体目标：

快捷响应最低库存整合运输,

（二）配送的基本环节1、备货：

配送的基础环节集货：

订货、接货、验货储存：

暂存形态：

方便下一环节工作不影响总体利益储备形态：

周转储备，保险储备影响总体利益2、理货：

配送的重要内容，是配送区别于其他物流功能的重要标志；是影响配送中心效率的重要环节，一般人力占50%以上，时间占30%40%分拣：

将需要配送的物品按品种、出入库顺序从储位上拣取出来，配备齐全，并按配装和送货要求进行分类，送至指定发货地点堆放的作业。

理货,送货,备货,配货：

将拣取分类完成的货品经过配货检查，装入容器和做好标识，再运到发货准备区，待装车后发送。

包括包装与流通加工（在用户需要的时候）3、送货：

配送活动的核心，其实质就是面向用户，短距离、多频次货物运输。

配装：

在配送中心把多个用户的货物或同一用户的多种货物合理地装载于同一辆车上，可实现低成本、高效益并改善交通状况。

送货：

将配好的货物按照配送计划确定的配送路线送达到用户指定地点，并与用户进行交接。

核心在于确定最佳路线，使配装和路线有效结合。

（三）配送中心作业流程1、基本流程2、配送的特殊流程

（1）进货储存分拣送货；（）

（2）进货储存送货；（）（3）进货加工储存分拣配货配装送货；（）（4）进货储存加工储存装配送货（）,答案：

（1）食品类

（2）煤炭等散货（3）木材、钢材等原材料（4）机电产品中的散件、配件,三、配送作业方法

（一）分拣配货作业方法1、摘果式（按单配货）Pick-to-Light储物货位相对固定，而拣选人员或工具相对运动，所以又称作人到货前式工艺。

形象地说，又类似人们进入果园，在一棵树上摘下熟了的果子后，再转到另一棵树前摘果，所以形象称之为摘果式或摘取式配货。

特点：

准确性高，易操作；效率低，不经济，耗费人工。

适用范围：

（1）用户不稳定，波动较大，不能建立相对稳定的用户分货货位。

（2）用户之间共同需求差异较大（3）用户需求种类不多（4）用户配送时间要求不一致。

2、播种式（分货式配货、批量配货）Put-to-Light分货人员或工具从储存点集中取出各个用户共同需要的货物，然后巡回于各用户的货位之间，将货物按用户需求量放在各用户的货位上，再取出下一种共同需求商品，如此反复进行直至按分店需求将全部货物取出并分放完毕。

同时也完成各个用户的分拣配货工作。

特点：

有利于发挥规模效益，但难度大，计划性强，易发生错误。

适用范围：

（1）用户稳定，且用户数量较多

（2）用户需求具有很强的共同性，品种差异小，只是数量有一定差异。

（3）用户配送时间没有严格限制（4）追求效率，降低成本（5）专业性强的配送中心，容易形成稳定的用户和需求，货物种类有限。

（二）货物配装：

是指为充分利用运输工具的载重量和容积利用率而采用合理的方法对货物进行装载的行为。

目标：

减少吨公里数，考虑载重量和容积配装原则：

1、重货在下，轻货在上；2、后送先装，先送后装；3、根据货物性质进行配载。

如：

性质上不相容的货物不能同装一车，需要不同送货条件的货物不能同装一车等。

（三）配送路线的确定1、目标：

效益、成本、路程、tkm、准时性、运力、劳动消耗2、限制条件满足收货人的要求（时间、数量、品种）在允许通行时间配送数量小于载重量与容积限制配送中心能力范围内,（四）配送路线的优化节约里程法1、出发点：

根据配送中心运输能力及其到各个用户之间的距离，制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案。

2、假设

（1）配送的是同一种货物

（2）已知各用户的坐标及需求量（3）有足够的配送能力3、约束条件

（1）最小tkm

（2）满足用户要求（3）每辆车不超载（4）每辆车运行时间或行驶里程不超过规定上限,4、基本思想由一个点向二个点送货，如果能够实行配送则其运杂费的节约量为:

L3=2（L1+L2）-（L1+L2+L3）=L1+L2-L3,假设由一个配送中心P0分别向N个用户配送货物，在载重量允许的前提下，每辆汽车在配送路线上经过的客户个数越多，配送路线就越合理，总配送距离越小。

5、计算步骤

（1）列出最短距离表

（2）计算各用户之间的节约里程并列表（3）编制节约里程顺序表（4）用渐近法修正初始配送方案直至得出最优配送路径。

例题：

已知配送中心PO向5个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示：

图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：

吨），线路上的数字表示两结点之间的距离，配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车辆可供使用，1、试利用节约里程法制定最优的配送方案？

2、设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间？

6、节约法评价优点：

节约法是一种简便、易行的方法,一方面体现出优化运输过程,与一般方法相比缩短了运输路程;另一方面,它也体现了物流配送网络的优势,实现了企业物流活动的整合,而且思路简单、清晰,便于执行。

正是如此,它在国内外的物流配送中都受到青睐.,缺点：

（1）利用节约法选择配送路线过于强调节约路程,而没考虑行程中的时间因素,在许多情况下,时间更能决定物流配送的成本与服务质量,例如城市间配送时对高速公路的选择,城市内部上下班时间的道路拥挤,一个巡回配送过程中的时间长短,直接影响配送人员的精神状态,而人员的精神状态又与交通事故和配送错误相连等,所以时间对配送路线的选择有时更重要.

（2）利用节约法选择配送路线不能对客户的需求进行灵活多变的处理.由于现代的消费者的需求倾向于个性化,引起企业的生产、销售和配送也愈来愈倾向于小批量,多品种,多批次.而节约法更适合需求稳定或是需求的时间不紧迫,这显然不能满足现代多变得市场环境.,习题一：

储运公司利用20英尺箱向某地发运两种可装配的物资，该型号箱的限重为17.5吨，有效容积为33立方米，重体物资比重为0.70，轻体物资比重为0.25，则轻重物资的配装数量应分别为多少？

习题二：

见Word文档,（五）配送增值服务的基本特征1、配送增值服务是根据客户的需要，为客户提供的超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法提供的服务。

配送增值服务的基本特征是创新、超常规、满足客户需要。

2、增值性服务的类型

（1）以顾客为核心的增值服务。

指的是处理客户向供应商的订货、直接送货到商店或客户家，以及按照零售店货架储备所需的明细货品规格持续提供配送服务

（2）以促销为核心的增值服务。

旨在为用户提供有利于用户营销活动的服务,（3）以制造为核心的增值服务。

旨在为用户提供有利于生产制造的特殊服务。

如钢材的剪裁加工、水泥的流通加工等。

（4）以时间为核心的增值服务。

是以对顾客的反应为基础，运用延迟技术，使配送作业在收到用户订单时才开始启动，并将物品直接配送到生产线上或零售店的货架上。

（六）准时配送准时制的基本内容1所谓准时制，是在准确测定生产各工艺环节、作业效率的前提下按订单准确地计划，以消除一切无效作业与浪费为目的的一种管理模式。

准时制的基本思想是“在需要的时候，按需要的量，生产所需要的产品”,准时制的基本内容2这种思想从理论上讲，在生产的各个环节上不会出现闲置的原材料和零部件，从而也就不会有库存，因此也被称为零库存生产方式。

准时制形成一种拉动式供应链，这种拉动式供应链必然要求进行原材料、零部件配送的物流系统也应是准时制的，即配送作业应该是小批量、高频率的准时送货，这是准时制生产的重要条件。

准时制的基本内容3为了实现准时制生产和配送，通常用“看板”作为各环节之间联系与沟通的工具，故称看板管理。

“看板”按用途分为提料看板、生产看板、采购看板等，配送与生产环节之间采用的看板应是提料看板。

看板上标有相关作业和材料信息，后道作业向前道作业提取材料时必须出示提料看板，前道作业按看板所示的材料名、需要数量在需要的时间向后道作业发货。

第二节配送合理化一、不合理配送的表现形式1进货不合理如果不是集中多个客户需要进行批量进货，而仅仅是为某几户代购，客户不仅不能降低成本，反而要多支付一笔配送企业的代购费；进货不合理还有其它表现形式：

如进货量计划不准；进货过多或过少；在进货时不考虑建立与商品供应者之间长期稳定的供需关系等。

2库存决策不合理配送应充分利用集中库存总量低于各客户分散库存总量这一优势，大大节约库存成本，降低客户实际库存负担。

因此，必须依靠科学管理来实现一个低总量的库存。

3价格不合理一般配送的价格会低于客户自己进货时购买价格加上提货、运输、进货的成本总和，这样才会使客户有利可图。

4配送与直达的决策不合理如大批量用户不直送，小批量用户不配送等。

5送货中运输不合理配送与客户自提货物比较，尤其对于多个小客户来讲，可以集中配装一车送几个客户，大大节省了运力和运费。

如果不能利用这一优势，仍然是一户一送，车辆达不到满载，就属于不合理。

二、配送合理化1.配送合理化的判断标志

（1）库存标志：

（2）资金标志：

（3）成本和效益标志：

（4）供应保证标志：

（5）社会运力节约标志：

（6）物流合理化标志：

2、配送合理化措施

（1）恰当设置配送中心

（2）加强配送的计划性（3）推行一定综合程度的专业化配送（4）推行共同配送（5）推行准时配送系统（6）推行即时配送（7）实现配送的信息化（8）实现配送的自动化（9）提倡多种配送方式最优组合,三、配送中心现代化物流技术1、仓储立体化2、装卸搬运机械化3、拆零商品配货电子化4、物流功能条码化与配送过程无纸化5、计算机智能化技术,案例：

7-ELEVEN物流配送起源：

1927年创立于美国德州达拉斯的7-ELEVEN，初名为南方公司（TheSouthlandorporation），主要业务是零售冰品、牛奶、鸡蛋。

到了1946年，推出了当时便利服务的创举，將营业时间延长为早上7点到晚上11点，自此，7-ELEVEN传奇性的名字于是诞生。

1964年，7-Eleven开始特许加盟（FC）经营。

1973年，日本伊藤洋华堂公司（ItoYokado）与美国南方公司签订地区性特许加盟协议，日本第一家7-Eleven店开业。

1987年，美国南方公司多元化扩张失败，并在3年后申请破产。

1991年，日本最大的零售企业伊藤洋华堂购买了这家公司73%的股份，成为美国南方公司最大股东。

1999年4月28日美国南方公司正式改名为7-ELEVENINC.。

规模：

7-Eleven目前在全球已设立了2.3万个零售点，业务遍及四大洲20个国家及地区。

每日为接近3000万位不同种族、不同肤色、不同生活习惯的顾客提供24小时全天候便利服务。

除北美本土市场外，日本、中国台湾和泰国拥有最庞大的7-ELEVEN便利店网络。

目前，香港牛奶公司（DairyFarm）拥有中国香港地区、中国广东地区和新加坡的特许经营权。

台湾统一集团下属的统一超商取得了7-11在台湾的永久特许经营权，台湾便利店总数已超过6000家，并取得了菲律宾7-11公司50.4%的股权。

泰国正大集团拥有7-11在泰国的特许经营权，便利店总数超过1700家。

1992年，香港牛奶公司在深圳开设中国的第一家7-Eleven店。

进入中国初期，7-Eleven主要以经营日常必需品为主，并引进国际便利店的营运标准，主要售卖进口货。

随着中国人民生活水平的不断提高、生活节奏的不断加速，7-Eleven货品逐渐加入合适本土口味的产品，另外，主力推广快餐，以本地顾客的口味为发展方向。

近年更加强以顾客的需求出发，以创意增值为原则，积极开发极具特色的便民服务，为顾客提供一站式的便利购物服务方案。

经营范围：

作为世界最大连锁便利店（ConVenienceStore，简称CVS）的7-ELEVEN，除经营日常必需的商品外，还协助附近社区居民收取电费、煤气费、保险费、水费、有线广播电视收视费，甚至快递费、国际通讯费，对附近的生活居民切实起到了便利的作用。

7-Eleven根据顾客要求，不断补充服务内容，更利用7-Eleven店铺网络之便，扩展八大项24小时便民服务，包括：

1.电讯有关服务：

包括各类电话卡、手机充值卡、补换SIM卡及提供手机充电等；2.互联网相关服务：

上网卡、游戏点数卡及网站点数卡等；3.票务服务：

包括体育彩票、彩票投注卡、各类演唱会、展览会及讲座门票，以及泊车卡等；4.代收报名服务：

代办各类培训的报名手续；5.订购服务：

代订考试教材、潮流用品、礼品等；6.送货上门服务：

根据不同区域的顾客需要，提供送货上门服务；7.传统便民服务：

出售邮票、复印、传真等；8.除了利用店铺网络优势之外，7-Eleven还利用柜台处理交易的特点，成为首家在市场提供另类缴费途径的网络，发展缴费服务。

7-Eleven的服务理念：

結合了金融、服务、信息功能的社区服务中心，是希望通过遍及各地的门点，將許多人们的日常生活中的例行过程化繁为简只要用心，就有用力的地方，秉持著小企业的精神、大企业的体力来服务顾客。

典型的7-11便利店非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的门店提供的日常生活用品达3000多种。

虽然便利店供应的商品品种广泛，通常却没有储存场所，为提高商品销量，售卖场地原则上应尽量大。

这样，所有商品必须能通过配送中心得到及时补充。

如果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品，商店就会失去一次销售机会，并使便利店的形象受损。

那么，便利店的物流配送就显得非常关键。

一間普通的711連鎖店一般只有100200平方米大小，却要提供2至3000種商品不同的食品有可能來自不同的供應商，運送和保存的要求也各有不同，每一種食品又不能短缺或過剩同時還要面對各個地區顧客不同的需求擁有彈性,需要強大物流系統的原因,战略：

一開始就採特定區域高密度集中開店的策略物流管理上也采用集中的物流配送方案這一方案每年大概能爲711節約相當于商品原價10的費用。

7-11物流第一階段：

早期日本711的供應商都有自己特定的批發商，而且每個批發商一般都只代理一家生産商，這個批發商就是聯繫711和其供應商間的紐帶（配送中心）（分散化,難控制）此一階段以利用自身擁有的市場资源來控制配送中心,第一階段的結構,7-11物流的第2階段,711開始和批發商及合作生産商構建統一的集約化的配送和進貨系統。

（改由一家在一定區域內的特定批發商統一管理該區域內的同類供應商）降低了批發商的數量，减少了配送環節，爲711節省了物流費用,第2階段的結構,7-11物流配送的第3階段,自行建立配送中心,分別在不同的區域統一集貨、統一配送。

配送中心有一個電腦網路配送系統，分別與供應商及711店鋪相連。

（pos系統）從批發商手上奪回了配送的主動權，711能隨時掌握在途商品、庫存貨物等資料，對財務資訊和供應商的其他資訊也能握于股掌之中,第3階段的結構,自行建立配送中心的重要,711就能和供應商談價格了。

711和供應商之間定期會有一次定價談判，以確定未來一定時間內大部分商品的價格，其中包括供應商的運費和其他費用。

一旦确定价格，711就省下了每次和供应商讨价还价这一环节，少了口舌之争，多了平稳运行，711为自己节省了时间也节省了费用。

新鮮、即時、便利和不缺貨是711的配送管理的最大特點,也是7-11的最大卖点。

以台湾地区的711为例，全省的物流配送就细分为出版物、常温食品、低温食品和鲜食食品四个类别的配送，各区域的配送中心需要根据不同商品的特性和需求量每天作出不同频率的配送，以确保食品的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。

日本7-11关于食品类的细分,冷凍型（冰淇淋）（零下20度）微冷型（牛奶,生菜）（5摄氏度）恆溫型（罐頭,饮料）暖溫型（麵包,飯食）（20摄氏度）對於不同的食品有不同的設備,如保溫車