新能源汽车动力蓄电池维修理论考核试题及答案.docx

新能源汽车动力蓄电池维修理论考核试题及答案.docx

《新能源汽车动力蓄电池维修理论考核试题及答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新能源汽车动力蓄电池维修理论考核试题及答案.docx（15页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

新能源汽车动力蓄电池维修理论考核

一、单项选择题

1.下列说法正确的是（）[单选题]*

A.导体电阻的大小跟导体两端电压成正比

B.导体电阻的大小跟导体中电流强度成反比

C.导体电阻只受环境温度、湿度影响，不同环境不同阻值

D.导体电阻的大小跟导体两端的电压和通过导体中的电流强度无关（正确答案）

2.动力电池维修人员必须具备以下哪种证件?

（）[单选题]*

A.特种电力操作证

B.电工中级技师证

C.低压电工证（正确答案）

D.高压电工证

3.将4个3.2V/20Ah规格的电芯并联组合后的电压和容量分别是多少（）[单选题]*

A.12.8V/20Ah

B.3.2V/20Ah

C.3.2V/80Ah（正确答案）

D.12.8V/80Ah

4.电池包采用单体27AH磷酸铁锂电芯，总电量42.7kwh，总压约316.8V，请问电池包串并数约为（）[单选题]*

A.99S5P（正确答案）

B.90S6P

C.99S6P

D.90S5P

5.关于SOC说法下列解释正确的是（）[单选题]*

A.SOC表示电池健康度，可以理解为电池当前的容量与出厂容量的百分比

B.SOC表示荷电状态，即电池剩余容量占可用电池总容量的比值（%）（正确答案）

C.SOC一直处于变化中，有的车辆电池包性能优异，SOC甚至可以达到120%

D.SOC是固定值，定期需要在BMS内配置好才能真实反应电池的性能情况

6.纯电动汽车的最本质的能量源来自（）[单选题]*

A.动力蓄电池（正确答案）

B.驱动电机

C.BCU

D.PEB

7.下列关于电池包气密性测试操作描述错误的是（）[单选题]*

A.一般来说，测量前防爆阀位置一定做处理，防止气压过高导致掉落或者损坏。

B.要用专用堵头堵死所以接插件

C.测试时气压能达到规定的测试气压值就说明电池包气密合格，跟泄露量关系不大。

（正确答案）

D.可以用泡沫水涂抹电池包缝隙的方式来确认漏气点

8.对一个总压120V的电池包进行绝缘检测，以下说法错误的是（）[单选题]*

A.使用兆欧表检测时需要使用500V档，才能保证检测准确

B.检测测时需要先找到适合的箱体等电位点

C.检测时红色表笔对应总正，一个黑色表笔对应总负进行测试（正确答案）

D.绝缘检测时操作人员必须佩戴高压绝缘手套

9.以下关于三元锂电池的的描述错误的是（）[单选题]*

A.标称电压为3.7V

B.充电终止电压为4.2V

C.三元锂电池的安全性能高于磷酸铁锂电池（正确答案）

D.仅从材料体现上看，三元锂电池的能量密度高于磷酸铁锂电池

10.以下哪种操作不会对锂电池造成不可逆伤害（）[单选题]*

A.按规定电压进行充电（正确答案）

B.充电超过最高截止电压

C.超低温充电使用

D.长期库存没有使用

11.根据新能源汽车的人员触电防护要求国家标准，低压电的标准为（）[单选题]*

A.AC≤60V

B.DC≤36V

C.AC≤36V

D.DC≤60V（正确答案）

12.下列选项中不属于动力蓄电池系统的组成部件的是（）。

[单选题]*

A.动力蓄电池模组

B.BMS

C.逆变器（正确答案）

D.热管理系统

13.下面不是BMS主要功能的是（）[单选题]*

A.动力电池物理参数实时监控

B.动力电池热管理系统的控制与管理

C.动力电池包状态的在线诊断与预警

D.车辆行驶控制（正确答案）

14.以下不属于当前均衡机主流工作模式有（）[单选题]*

A.并充

B.并放

C.均衡

D.串充（正确答案）

15.常规电池包高压互锁回路设计上，以下哪个位置不存在高压互锁设计（）[单选题]*

A.从控接插件（正确答案）

B.手动维修开关（MSD）

C.高压输出接插件

D.加热插头接插件

二、多项选择题（共30分，每题2分，共15题）

1.在上海，可以上绿牌的新能源汽车有（）[多选题]*

A.BEV纯电动汽车（正确答案）

B.PHEV插电式混合动力汽车（正确答案）

C.HEV混合动力汽车

D.FCEV燃料电池电动汽车（正确答案）

2.以下属于纯电动汽车组成部件的有（）[多选题]*

A.动力电池包（正确答案）

B.发动机

C.电动机（正确答案）

D.PDU（电源分配单元）（正确答案）

3.下列选项是关于模组中电芯与电芯之间组合形式的描述，正确的是（）[多选题]*

A.电芯之间串联，模组的容量等于单个电芯的容量（正确答案）

B.电芯之间串联，模组的电压等于单个电芯的电压

C.电芯之间并联，模组的容量等于单个电芯的容量

D.电芯之间并联，模组的电压等于单个电芯的电压（正确答案）

4.下列说法正确的是（）[多选题]*

A.乘用车电池包主要由电池模组、热管理系统、采集及通讯线束、BMS、BDU、壳体等组成（正确答案）

B.电流采集一般采用霍尔元件或者分流器等电流传感器（正确答案）

C.所有乘用车电池包质保都是8年12万公里

D.电池包起火后，驾驶人员优先保证人身安全，再采取相应措施，火势较大，一般采用水枪对着电池包持续喷水，起到降温作用，待电池能量全部释放后没有明火后结束，同时注意防范复燃风险（正确答案）

5.下列选项中属于电池管理系统（BMS）采集处理的参数是（）[多选题]*

A.电池包内温度（正确答案）

B.单体电压及电池包总压（正确答案）

C.电池包荷电状态（正确答案）

D.动力蓄电池母线电流（正确答案）

6.关于电池包拆装说法正确的有（）[多选题]*

A.电池包等电位线接不接都可以，本身电池包就安装在车上了，已经导通

B.电池包维修需要专用的绝缘工具，不是绝缘工具也要进行预绝缘处理才能作业，并且不可以在电池包上部传递工具，不可以把工具随意放在电池包内，以防遗忘在电池包内（正确答案）

C.电池包安装时一定保证铜排不变形（正确答案）

D.电池包所有螺丝安装符合厂商PACK工艺规定的扭矩要求（正确答案）

7.下列说法正确的有（）[多选题]*

A.预充电路作用是防止出现冲击大电流，击穿控制元件（正确答案）

B.液冷系统每次维修都必须排空冷却液，维修后必须做水冷系统的气密测试，防止漏液（正确答案）

C.因为OCV-SOC曲线的关系，磷酸铁锂电池更换模组或者电压配平必须在满电状态，因为无法根据电压真实准确判断荷电状态（正确答案）

D.电池包或者电池模组运输需保证相对低电量运输，具体荷电状态标准参照产品手册运输与储存相关建议，否则容易出现安全隐患（正确答案）

8.车辆低电量时采集数据，通过上位机确认13号采压点存在低压问题，但是维修方案需要充满电才可以维修，那么拆开电池包后如何确认具体哪一节电芯是13号低压电芯（）[多选题]*

A.按照厂商提供的采压分布图进行确认（正确答案）

B.按照电池包内采压线束线标进行确认（正确答案）

C.从电池包负极开始数，数到第13号电芯

D.用电压表测量，电压低的就可以判断

9.维修前后需要对电池包外观进行检查，检查项包括哪些（）[多选题]*

A.电池防爆阀是否脱落，保护盖是否完好（正确答案）

B.电池箱体有无破损、变形（正确答案）

C.电池箱体外部接插件有无腐蚀、损坏（正确答案）

D.电池箱铭牌是否丢失等（正确答案）

10.以下哪些是新能源汽车维修专用工具（）[多选题]*

A.绝缘螺丝批套装（正确答案）

B.绝缘表（正确答案）

C.均衡机、充放电一体机（正确答案）

D.气密测试仪（正确答案）

11.下列说法正确的是（）[多选题]*

A.操作过程中，工具和拆卸零件需整齐地放置在规定位置，避免出现安全风险及物品的丢失。

（正确答案）

B.所有维修必须先断开MSD或者维修铜排，再依次断开BMS低压插接件，最后开始维修（正确答案）

C.维修结束后，需对维修结果做认真检查，对施工环境进行及时清理，对携带的工具进行清点整理。

（正确答案）

D.车辆维修后须进行车辆验证，车辆无故障后方可认为维修结束。

（正确答案）

12.在排查故障时用到一些方法，下列说法正确的是（）[多选题]*

A.观察法:

当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象逐次排查。

（正确答案）

B.环境检查法:

当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。

首先我们应该看看那些显而易见的东西:

如有没有接通电源，开关是否已打开，是不是所有的接线都连接上了。

（正确答案）

C.替换法:

在怀疑某个期间零件有故障但又不能确定时，在条件满足的情况下是使用替换法验证（正确答案）

D.排除法:

根据器件零件的工作原理进行逐步排除异常现象，在绝缘线路故障中对线路采用二分法测量，逐步排查出绝缘故障点并进行修复（正确答案）

13.关于电池包维修，下面描述中正确的项有哪些?

（）[多选题]*

A.做好以下准备:

环境准备，包括隔离维修环境，观察逃生通道，消防设施位置等;个人防护准备，包括不能穿戴金属饰品、衣物，穿戴绝缘鞋、护目镜、头盔及绝缘手套等;工具准备，包含绝缘工具、绝缘表、万用表及气密仪等;维修需要的相应备件准备。

（正确答案）

B.在维修前，需要用上位机读取或者历史数据导出电池信息，包括电压、温度、报警情况及软件版本信息等。

（正确答案）

C.电池包维修前做外观检查，包含接插件检查、箱体外观检查，防爆阀及铭牌检查等，并做好记录反馈。

（正确答案）

D.拆解具体故障前，需要做电池包绝缘检测，以便及时了解电池包故障情况，同时确保操作过程中人员安全。

（正确答案）

14.按照电池外观分类，锂电池常用类型是（）[多选题]*

A.圆柱电芯（正确答案）

B.方形电芯（正确答案）

C.软包电芯（正确答案）

D.钛酸锂

15.下列说法正确的是（）[多选题]*

A.作业过程中出现裸露的线束，因线路已经处断电状态故不需要做绝缘处理。

B.若存在电容设备，或者刚切开高压电，必须做放电处理，并用万用表确认过没电压之后，方可进行下一步操作。

（正确答案）

C.涉及拆装电路板的，不需要释放人体静电，直接用手触摸电路板裸露的线路。

D.电池箱内部涉及模组的拆装，都必须在维修前断开BMS的接插件（正确答案）

三．判断对错题:

40分（每题1分，共40题）

1.上岗前做好防护用品（绝缘手套、劳保鞋、安全头盔、护目镜等）的穿戴，做好防护工具（绝缘垫、灭火器等）的检查。

[判断题]*

对（正确答案）

错

2.动力电池包、电机、电控等组件如果没有厂家授权自行维修过，将不再继续享有原有质保[判断题]*

对（正确答案）

错

3.每个技师需要熟练掌握触电急救方法，如发现有人触电，避免身体直接接触，第一时间切断电源，或用绝缘物体施救。

如触电者失去意识，先拨打120急救电话，同时按触电急救方案实施抢救。

[判断题]*

对（正确答案）

错

4.维修作业前，需要了解现场的消防措施布局，灭火器、消防栓的方位，做好电池包维修区域的隔离。

[判断题]*

对（正确答案）

错

5.维修结束后会对工具进行检查盘点，因此在拆卸时可以随意摆放。

[判断题]*

对

错（正确答案）

6.电动车长期不用时应该以相对较高的电量进行存储，防止电池自放电导致电池亏电过放，如有条件，务必保证电池定期做充放电维护[判断题]*

对（正确答案）

错

7.纯电阻电路，电功率是电压与电流的乘积，电阻等于电压除以电流[判断题]*

对（正确答案）

错

8.钠离子电池属于一次电池，属于化学电池范畴[判断题]*

对

错（正确答案）

9.太阳能电池属于物理电池范畴[判断题]*

对（正确答案）

错

10.每辆车都有快充、慢充接口[判断题]*

对

错（正确答案）

11.维修电池模组前需要断开BMS通讯采集线束，防止误操作导致BMS损坏，一般建议:

断开从控插件时先断高电位电压采集插件再断低电位电压采集插件，安装时则相反，从低电位到高电位按顺序插接。

[判断题]*

对（正确答案）

错

12.工作电压即放电电压或负荷电压，指有电流通过外电路时电极两极之间的电位差。

如:

磷酸铁锂电池电芯的工作电压范围一般为2.5V~3.65V，三元锂为3.0V~4.2V[判断题]*

对（正确答案）

错

13.能量密度是指单位体积或单位质量所释放的能量，一般用kWh/L或kWh/kg表示[判断题]*

对（正确答案）

错

14.第一次维修新项目，拆装时多看作业指导书，容易出现混淆位置，多拍照片进行记录[判断题]*

对（正确答案）

错

15.电池箱防爆阀也可称防水透气阀、泄压阀，每个电池包一定都会有，安装扭矩按照维修手册要求[判断题]*

对（正确答案）

错

16.模组进行补电时，要注意选择合适的设备（电压、功率符合要求）、适合的补电连接工装（线径符合要求、线路有空开、保险等），优先选用栓接等牢靠连接方式，如果设备带充放电自动截止功能，人员就可以完全离开，让设备自动截止就可以[判断题]*

对

错（正确答案）

17.电池包常见的故障有接插件外观损坏、脱针，绝缘故障，采温采压故障，电芯低压、BMS故障，继电器故障等[判断题]*

对（正确答案）

错

18.当前每个电池厂商都有自己的上位机和专用检测设备，彼此间兼容通用性较差[判断题]*

对（正确答案）

错

19.做电池包气密测试，一般选择的位置都是防爆阀位置，拆掉防爆阀，连接气密工装，打气到指定气压，进行保压，规定时间内，泄漏量低于指定值符合气密要求。

[判断题]*

对（正确答案）

错

20.电池包维修中多个人员同时操作，可以提高效率，只要大家都是熟练技师，电池包安装结束检查一下就没有问题[判断题]*

对

错（正确答案）

21.电动汽车上电路的工作电压分为A级和B级，我们习惯所说的高压一般就指B级电压，直流最大工作电压范围是大于60V小于等于1000V，检修B级电压部件要采取绝缘防护措施。

[判断题]*

对（正确答案）

错

22.动力蓄电池中的预充电路就是指在动力蓄电池进行充电时先于主正继电器电路工作的的保护电路，在动力蓄电池对外输出电力时则不需要预充电路预先工作。

[判断题]*

对

错（正确答案）

23.动力蓄电池热管理系统能够通过冷却或加热的方式对动力蓄电池进行温度控制，保证动力蓄电池能够安全、长寿命、高效的工作。

[判断题]*

对（正确答案）

错

24.一般情况下，磷酸铁锂电池与三元锂电池的标称电压是相等的。

[判断题]*

对

错（正确答案）

25.动力蓄电池的SOC是指动力蓄电池的荷电状态，也就是动力蓄电池的剩余电量，仪表显示的剩余电量跟电池系统真实电量偏差永远不会超过3%[判断题]*

对

错（正确答案）

26.动力蓄电池的CTP组装模式能够相应减少动力蓄电池内部的零部件，提升体积利用率，减少动力蓄电池总成的的重量，提升能量密度。

[判断题]*

对（正确答案）

错

27.动力蓄电池箱体的防护等级要求达到IP67级别，意味着动力蓄电池箱体可防止尘埃进入电池包，并且动力蓄电池总成能够短时间浸水。

[判断题]*

对（正确答案）

错

28.目前市场上绝大多数的电动汽车动力蓄电池管理系统的主要功能可以概括为5种，即电池状态监测、电池状态分析、电池安全保护、能量控制管理以及电池信息管理。

[判断题]*

对（正确答案）

错

29.电池包内温度传感器放置的越多其检测精度就越高，所以温度传感器越多越好。

[判断题]*

对

错（正确答案）

30.高压互锁用来确认整个高压系统的完整性，当回路断开时，整车高压无法上电，互锁装置通常采用高压导线作为信号线与高压供电线束并联在一起。

[判断题]*

对

错（正确答案）

31.SOC的估算精度越高，对于相同容量的电池，可以有更高的续航里程、更长的的循环寿命。

[判断题]*

对（正确答案）

错

32.电池管理系统的均衡管理功能可以保护或避免单个电芯由于容量的不统一造成过充/过放。

[判断题]*

对（正确答案）

错

33.霍尔电流传感器是根据霍尔效应制作的磁场传感器，当电流通过导体产生磁场，霍尔传感器贴近导体检测其磁场强度，可通过磁场强度计算电流。

[判断题]*

对（正确答案）

错

34.动力蓄电池包进行维修时首先断开维修开关或者维修铜排，一是避免误操作形成回路，二是会降低电池包维修时串联的总压上限，提升作业的安全性。

[判断题]*

对（正确答案）

错

35.等电位线作用是即使电池组的正极或负极与电池组壳体的绝缘因故障而失效，由于车辆上所有的裸露金属部件都已经通过等电位连接达到了同一电位，因此人体接触这些金属部件时，不会有电流产生，人体在车辆上面仍然是安全的，不会发生电击事故。

[判断题]*

对（正确答案）

错

36.电池维修时可以通过测量电池电压来确认电芯属于三元体系还是磷酸铁锂体系，低于3.65V的是磷酸铁锂[判断题]*

对

错（正确答案）

37.不考虑厂商工艺水平差异，仅从材料体系来看，磷酸铁锂电池的能量密度要优于三元锂电池。

[判断题]*

对

错（正确答案）

38.动力蓄电池的循环寿命即为某动力蓄电池的可充放电次数，每进行一次充放电，无论是否完成一次满充满放，循环寿命都减少一次。

[判断题]*

对

错（正确答案）

39.动力电池包主要由电池管理系统、结构件、电池模组、电气系统及热管理系统组成。

[判断题]*

对（正确答案）

错

40.以科易的电池包为例，通过连接诊断仪进行数据读取时，一般采用外网CAN连接，波特率是250Kbps。

[判断题]*

对

错（正确答案）。