铁路的货车车辆基础知识.docx

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铁路的货车车辆基础知识

单项选择题

1.（）就是铁路货车技术管理信息系统得简称。

（B）

A、KMISB、HMISC、TMISD、CMIS

2.铁路全部车辆按其用途可分为（）。

（B）

A、客车与货车B、客车、货车与特种用途车C、客车、货车与企业自备车

3.铁路货车虽种类繁多,但其结构大致相似。

一般由哪五个基本部分组成？

（A）

A.车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置与车辆内部设备

B.车体、侧架、轮对、轴、轴承

C.车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对

D.车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承

4.车型C70中得字母C代表（）。

  （A）

A、 敞车   B、 平车   C、 罐车

5.罐车属于（）。

（B）

A、通用货车B、专用货车C、特种车辆

6.毒品车属于（）。

（B）

A、通用货车B、专用货车C、特种车辆

7.敞车属于（）。

（A）

A、通用货车B、专用货车C、特种车辆

8.铁路货车主要车种基本型号编码中X代表（）。

（C）

A、平车B、矿石车C、集装箱平车

9.铁路货车主要车种基本型号编码中N代表（）。

（A）

A、平车B、矿石车C、集装箱平车

10.铁路货车车型中“SQ”代表（）。

（B）

A、保温车B、小汽车双层平车C、水泥车

11.铁路货车车号采用（）位数字代码。

（C）

A、制造企业自定B、6C、7

12.车辆供装载货物得部分称为（）。

（A）

A、车体B、底架C、地板

13.轴重就是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。

（A）

A、自重+载重B、自重+标记载重C、自重+超载重量

14.车辆底架两心盘中心间得水平距离叫（）。

（C）

A、固定轴距B、轴距C、车辆定距

15.车辆标记中○MC代表得含意（）。

（C）

A、禁止进入机械化驼峰得车辆

B、此车可装运特种货物

C、符合国际联运条件得货车

16.空车时,车体或罐体上部外表面至轨面得垂直距离为（）。

（A）

A、车辆高度B、最大高度C、实际高度

17.设计车辆时,根据各种条件所规定得容许速度叫做（）。

（B）

A、实际速度B、构造速度C、最低速度

18.车辆白色横线标记代表得含意（）。

（C）

A、装运酸碱类货物得罐车及专用危险品得特殊车体（或罐体）;

B、装运液化气体得特种罐车标记;

C、救援列车得专用车辆标记;

19.车辆“特”字标记属于（）。

（B）

A、共同标记B、特殊标记C、专用标记

20.固定配属标记得专用货车应按规定涂打（）,定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。

（B）

A、制造标记B、配属标记C、红色标记D、黄色标记

21.行包快运专列技检作业时间,有调中转为（）。

（C）

A、10分钟B、15分钟C、25分钟D、30分钟

22.偏载与偏重得区别就是（）。

（B）

A、偏载为左右偏,偏重为前后偏

B、偏载尚未超过每个转向架规定得压力,偏重超过了每个转向架规定得压力

C、偏载为一个货车转向架所受得压力超过货车标记载重得得1/2,偏重为超过了每个转向架规定得压力

23.车辆换长属于（）。

（A）

A、共同标记B、特殊标记C、专用标记

24.车辆换长得计算方法:

车辆全长÷（）。

（B）

A、10MB、11MC、16MD、18M

25.车体倾斜能导致货物（）变化造成颠覆。

（A）

A、重心B、中心C、高度D、宽度

26.考虑到列车尾部加装列车信号,特规定在机车车辆最大宽度得基础上允许左右加宽（）。

（D）

A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm

27.机车车辆得最大宽度就是指（）。

（C）

A、从轨面至4800mm范围

B、从轨面高1250mm至2600mm范围

C、从轨面高1250mm至3600mm范围

D、从轨面高1250mm至4800mm范围

28.边修线直线段有效长度应不小于（）。

（A）

A、60米B、80米C、100米D、150米

29.长大下坡道为（）。

（C）

A、线路坡度超过6‰,长度为7km及其以上

B、线路坡度超过12‰,长度为4km及其以上

C、线路坡度超过20‰,长度为2km及其以上

30.列车前后两端得防护距离均不少于（）米。

（C）

A、15B、18C、20D、25

31.列车技术检查记录簿为（）。

（A）

A、车统-14A、14BB、车统-15AC、车统-23D、车统-25

32.检车员工作记录手册为（）。

（B）

A、车统-14AB、车统-15AC、车统-23D、车统-25

33.发现处理铁路货车故障记录簿为（）。

（C）

A、车统-113B、车统-81C、车统-81AD、车统-25

34.车辆破损技术记录为（）。

（D）

A、车统-23B、车统-113C、车统-81AD、车统-25

35.车辆检修通知单为（）。

（A）

A、车统－23B、车统－24C、车统－25D、车统－26

36.需修理或需倒装后修理车辆,须在填插有关色票得同时填发（）。

  （A）

A、 车统－23   B、 车统－24   C、 车统－26   D、 车统－36

37.需要倒装得车辆插红“V”字色票名称就是（）。

（D）

A、车统－16B、车统－17C、车统－18D、车统－19

38.定检后第一次使用得车辆就是指（）。

（A）

A、空车出厂（段）--装车--卸车

B、空车出厂（段）--列检作业场

C、空车出厂（段）--列检作业场--装车

39.货车车体破损或凹凸变形,敞车面积达（）,即构成车辆大破。

（C）

A、25%B、30%C、50%D、90%

40.0、8m以下低边车与平车发生火灾或爆炸烧损面积达（）,即构成中破。

（C）

A、25%B、30%C、50%D、90%

41.下列哪种车辆可以编入列车（）。

（C）

A、缺少车门得（检修回送车除外）

B、装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令得

C、制动故障关门车

42.关闭折角塞门发出列车（）即算列车行车事故。

（B）

A.列车从停留状态至运行状态

B.列车前端越过出站信号机或警冲标

C.列车开出停留站

43.我国货车标准轮径为（）mm。

（A）

A、840B、860C、880

44.以下哪项（）不属于17号车钩性能特点。

（D）

A、车钩连挂间隙小B、具有联锁与防脱功能C、结构强度高,采用E级铸钢制造D、自动旋转

45.下列哪种车型装用17型车钩（）。

（C）

A、C64KB、C62C、C70

46.请指出下列哪种车钩为旋转车钩（）。

（C）

A、2号车钩B、13号车钩C、16号车钩D、17号车钩

47.17号车钩结构特点就是（）。

（A）

A、只有前从板B、只有后从板C、有前与后从板

48.16号与17号车钩得钩舌、钩舌销、钩锁铁与钩舌推铁（）。

（A）

A、完全通用B、不通用C、一部分通用

49.车钩在使用中有三种状态（）。

（A）

A.闭锁、开锁、全开　　B.闭锁、半开、全开　　C.闭锁、开锁、半开

50.两连接车钩中心水平线高度差不大于（）。

（D）

A、45mmB、55mmC、65mmD、75mm

51.货车车钩中心高度,最高为（）。

（D）

A、815mmB、835mmC、860mmD、890mm

52.车钩中心高度差就是根据（）制定得。

（B）

A、根据钩托梁、缓冲器等配件得运用限度

B、根据车钩最高与最低尺寸

C、根据车钩得冲击力

53.下面哪种情形不影响车钩中心水平线得高度差（）。

（C）

A、空重车B、车轮得直径C、钩舌牵引面

54.货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）。

（D）

A、40mmB、50mmC、75mmD、80mm

55.轴箱橡胶垫得功用不包括（）。

（D）

A、实现轮对弹性定位B、隔离轮轨得高频震动

C、降低对轨道得冲击D、提升车体高度

56.下列哪一项属于钩尾扁销螺栓得作用（）。

（C）

A、牵引作用B、连接作用C、托住钩尾扁销

57.钩尾扁销螺栓直径为（）。

（A）

A、Φ20mmB、Φ22mmC、Φ24mm

58.K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕（）穿过。

（A）

A、下部B、中部C、无交叉杆

59.转K2型转向架属于铸钢三大件式转向架,在两侧架间安装了弹性下交叉支撑机构,交叉杆从摇枕（）穿过。

（C）

A、中部B、上部C、下部

60.转K3型转向架为（）。

（C）

A、铸钢三大件式转向架B、摆动式转向架C、构架式转向架

61.转K3型转向架借鉴了（）转向架技术。

（C）

A、202型B、206型C、欧洲Y25型

62.转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。

（C）

A、普通弹簧组合B、二级刚度弹簧C、三级刚度弹簧

63.下列哪项就是转K2与转K4型转向架得不同点（）。

（B）

A、采用了常接触式弹性旁承

B、采用了交叉支撑装置

C、上、下间安装了心盘磨耗盘

64.请选出装用转K4型转向架得车型（）。

（B）

A、C64KB、C64HC、P65D、C70H

65.转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为（）。

（A）

A、由12组弹簧组成,其中8组承载弹簧、4组减振弹簧

B、由14组弹簧组成,其中10组承载弹簧、4组减振弹簧

C、由16组弹簧组成,其中12组承载弹簧、4组减振弹簧

D、由18组弹簧组成,其中14组承载弹簧、4组减振弹簧

66.转K5型转向架属于（）转向架。

（C）

A、下交叉杆式B、中交叉杆式C、摆动式

67.转K5型转向架为（）。

（B）

A、铸钢三大件式转向架B、摆动式转向架C、构架式转向架

68.转K6型转向架为（）。

（A）

A、铸钢三大件式转向架B、摆动式转向架C、构架式转向架

69.转K6转向架得旁承安装规则就是（）。

（A）

A、同一转向架要相反,同一辆车要同侧同向

B、同一转向架要相同,同一辆车要同侧同向

70.自导向机构属于下列哪种转向架中得装置（）。

（C）

A、转K5B、转K6C、转K7

71.转K6型转向架得主要结构特点不包括哪项（）。

（C）

A、轴箱弹性剪切垫B、二级刚度弹簧

C、弹性中交叉支撑装置D、下心盘内设有含油尼龙磨耗盘

72.转K6型转向架侧架采用（）结构。

（A）

A、宽导框B、窄导框C、大导框

73.转K6型转向架采用（）制动。

（A）

A、单侧闸瓦制动B、双侧闸瓦制动C、电空制动

74.转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。

（C）

A、摇枕弹簧与摆动机构得组合

B、采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧与合理得摩擦阻力

C、采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧得悬挂系统

75.转K2型转向架相对于转8A型转向架得结构变动就是下列哪项（）。

（A）

A、采用了窄承载鞍

B、采用了弹簧托板

C、采用了轴向橡胶垫

76.转8G、转8AG型转向架得比较:

两者都就是在转8A型转向架得基础上,加装（）,含尼龙心盘磨耗盘,改装双作用常接触弹性旁承、两级钢度弹簧,锻造上心盘等。

（A）

A、交叉支撑装置B、中拉杆C、移动杠杆D、游动杠杆

77.下列哪种转向架为25吨轴重转向架（）。

（C）

A、转K2B、转K4C、转K6

78.请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架得车型（）。

（C）

A、C62AK、C64K、C70H、C76、C80

B、C64K、C70H、C76、C80

C、C70H、C76、C80

79.请指出下列哪种转向架得最高运行速度达到120km/h;（）（D）

A、转8A型转向架B、转8AG型转向架C、转8G型转向架D、转K2型转向架

80.转K6转向架在空车状态时,上旁承与滚子表面间隙（）MM。

（B）

A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1

81.第六次大提速提高主要干线运输效率,客运能力增长18%以上,货运能力增长（）以上,缓解运输瓶颈状态。

  （A）

A、 12%   B、 15%   C、 10%   D、 8%

82.列检作业场分为（）。

（A）

A、特级、一级、二级

B、一级、二级、三级

C、特级、一级、二级、三级

83.我国70T以上级通用货车装用下列哪种缓冲器（）。

  （B）

A、 2号缓冲器   B、 MT-2型缓冲器   C、 MT-3型缓冲器

84.缓冲器属于（）。

（C）

A、空气制动B、基础制动C、车钩钩缓

85.空车时,用于扩大制动缸溶器来降低制动缸压力得溶器就是（）。

（C）

A、副风缸B、加速缓解风缸C、降压风缸

86.货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气（）。

（C）

A、保持不变B、增压C、减压

87.工作风缸就是属于（）空气制动机得一个部件。

   （C）

A、 120型阀   B、 GK型阀   C、 103型分配阀   D、 K型阀

88.在制动缸压力达到（）kPa时,安全阀开始排风。

（B）

A.160B、190C、380

89.不属于103型空气制动机部件得就是（）。

（D）

A、103型分配阀B、制动缸C、工作风缸D、加速缓解风缸

90.目前货车常用得空气制动机有3种型式,不在此列得就是（）。

（D）

A、GKB、103C、120D、104

91.加速缓解风缸就是属于（）空气制动机一个部件。

（B）

A、103型分配阀B、120型控制阀C、GK型阀D、K型阀

92.120型控制阀由中间体、主阀、（）与紧急阀组成。

（A）

A、半自动缓解阀B、加速缓解阀C、脱轨自动制动阀

93.120阀由（）部分组成。

（A）

A、中间体、主阀、半自动缓解阀与紧急阀B、中间体、主阀、紧急阀

C、紧急阀、递动部、阀下体D、主阀、中间体、局减阀

94.感度试验:

制动阀手把置常用制动位,编组60辆以内时减压（）。

（B）

A、20kPa、B、50kPa、C、70kPa、D、100kPa

95.FSW型手制动机属于（）手制动机。

（D）

A、固定链条式B、折叠式C、脚踏式D、卧式

96.FSW型手制动机得作用功能不包括（）。

（C）

A、制动B、阶段缓解C、全缓解D、快速缓解

97.链条式手制动机,根据手制动轴得构造不同可分为（）两种（D）

A、固定轴式与脚踏式手制动机B、FSW型与折叠轴式

C、NSW型与折叠轴式D、固定轴式与折叠轴式

98.13号与13A型上锁销得主要区别就是（）。

（A）

A、13号上锁销为二连杆机构,13A型上锁销为三连杆机构

B、13号上锁销与13A型上锁销连接方式不同

C、13号上锁销与13A型上锁销材质不同

99.货车运用维修限度规定各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧应大于等于（）。

（D）

A、25mmB、48mmC、50mmD、60mm

100.钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限,其它配件制造质量保证期为（）。

（B）

A、4年B、5年C、6年D、8年

101.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限、不失效。

（C）

A、3年B、5年C、6年D、8年

102.转8A,转8AG,控制型等摇枕侧架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损,铸造缺陷不超限。

（A）

A、5年B、6年C、8年D、9年

103.配件制造质量保证期规定,闸调器不失效为（）。

（C）

A、4年B、5年C、6年D、8年

104.转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。

（D）

A、5年B、7年C、8年D、9年

105.心盘磨耗盘自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）。

（A）

A、6年B、8年C、10年

106.同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）。

（D）

A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm

107.L-A型组合式制动梁采用（）工艺。

（B）

A、轧制B、锻造C、热套装

108.L-B型组合式制动梁采用（）工艺。

（A）

A、轧制B、锻造C、热套装

109.L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造得组合式制动梁。

（A）

A、热套装工艺B、整体热轧工艺C、整体锻造工艺

110.转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。

（D）

A、L-A型组合式制动梁B、L-B型组合式制动梁

C、L-C型组合式制动梁D、单侧吊挂式制动梁

111.下列哪种转向架未装有交叉支撑装置（）。

（A）

A、转8AB、转K1C、转K2

112.下列哪种车型未装有交叉支撑装置（）。

（B）

A、C64KB、C70HC、C70

113.目前我国得交叉支撑装置可分为（）。

（A）

A、转8AG型、转8G型,转K1型,转K2型,转K6型

B、转8AG型、转8G型,转K1型,转K3型、转K6型

C、转8AG型、转8G型,转K1型,转K4型、转K6型,转K7型

114.侧架交叉支撑装置得作用不包括（）。

（D）

A、提高抗棱刚度

B、提高通过曲线蛇行失稳临界速度

C、提高直线运行得稳定性,保持正位状态,减少冲角与轮轨磨耗

D、防止下拉杆脱落

115.目前使用得ST1-600型与ST2-250型闸调器按作用方向分（）。

（A）

A、单向作用与双向作用

B、棘轮式、齿轮式与非自锁螺杆式

C、气动控制、曲拐控制、推杆控制、杠杆控制

116.ST1-600型闸调器两种控制方式得特点,目前主型货车除（）外,ST1-600型闸调器得控制方式都采用杠杆式控制方式。

（C）

A、棚车B、罐车C、机保车D、平车

117.装有ST1-600型闸调器得车辆,在进行制动试验时,闸调器外体在（）作用时没有转动动作。

（C）

A、制动B、缓解C、制动保压

118.ST1-600型闸调器得螺杆工作长度为（）。

（C）

A、590mmB、605mmC、600mmD、250mm

119.ST1-600型闸调器一般安装在（）。

（D）

A、下拉杆B、移动杠杆C、制动缸前杠杆D、一位上拉杆

120.ST型闸调器由本体部分,控制部分与（）等三部分组成。

（D）

A、调整部分B、移动部分C、制动部分D、连接部分

121.下心盘从结构上分可分为（）。

（A）

A、一体式与组合式B、标准型与改造型C、转K2型与转K6型

122.在列检到发作业得线路两端来车方向得（）,应设置带有固定脱轨器得防护装置。

（D）

A、警冲标B、道岔得尖轨始端C、右侧钢轨上D、左侧钢轨上

123.铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀与（）等组成。

（A）

A、管路B、横跨梁C、比例阀D、复位弹簧

124.车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于（）。

（C）

A、9mmB、12mmC、15mm

125.车轮踏面圆周磨耗不大于（）。

（B）

A、5mmB、8mmC、10mm

126.车轮轮缘厚度不小于（）（三轴及多轴转向架得中间轮对轮缘厚度除外）。

（B）

A、22mmB、23mmC、25mm

127.车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于（）。

（B）

A、1505mmB、1508mmC、1353mmD、1435mm

128.车钩钩提杆链松余量规定为（）。

（C）

A、20～30mmB、30～45mmC、40～55mmD、50～60mm

129.闸瓦插销距轨面水平线垂直距离不小于（）。

（A）

A、25mmB、48mmC、50mmD、60mm

130.车辆使用得闸瓦可分为两大类（）。

（D）

A、低摩与高摩合成闸瓦B、中磷与高磷闸瓦

C、铸铁闸瓦与高摩合成闸瓦D、铸铁闸瓦与合成闸瓦

131.高磨合成闸瓦在同一车辆中（）。

（A）

A.不能与其它闸瓦混用B.可以与低磨闸瓦混用C.可以与其它闸瓦混用

132.组合式制动梁总图号为QCP704配用（）。

（A）

A、高磷闸瓦B、低摩合成闸瓦C、高摩合成闸瓦

133.新造通用货车均采用（）旁承。

（C）

A、摆块式B、平面摩擦式C、双作用常接触式弹性

134.当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力得传递顺序为（）。

（B）

A、车钩-钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B、车钩-钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

135.在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上得力量叫（）。

（B）

A、制动力B、闸瓦压力C、水平压力

136.上作用及下作用车钩防跳距离均不得小于（）。

（A）

A、3mmB、5mmC、12mm

137.车轮内侧距三点差最大值（）。

（B）

A、2mmB、3mmC、5mm

138.制动缸漏风沟得尺寸长为（）。

（A）

A、75mmB、80mmC、85mm

139.控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度,每个转向架有10个外圆弹簧与14个内圆弹簧,内簧比外簧高（）。

（B）

A、8mmB、10mmC、12mm

140.铸钢侧架上铸有6个锥形突起,所起得作用就是（）。

（B）

A、代表侧架材质

B、代表侧架固定轴距尺寸

C、代表侧架型号

141.钩尾销就是用来连接（）。

（A）

A、钩尾与钩尾框B、钩尾框与缓冲器C、钩尾框与前从板

142.控制杠杆就是属于（）。

（B）

A、空气制动B、基础制动C、车钩钩缓

143.制动缸活塞推杆属于（）。

（B）

A、空气制动B、基础制动C、车钩钩缓

144.安全阀属于（）。

（A）

A、空气制动B、基础制动C、车钩钩缓

145.197726型滚动轴承中最后两位“26”代表得含