承台技术交底.docx
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承台技术交底
架子队工程技术交底书
编制单位：
中铁十八局玉磨铁路项目部一分部编号:
工程
名称
新建玉溪至磨憨铁路站前
工程YMZQ-12标段
编制时间
2017年月日
工程
部位
那苏河双线大桥
3#承台施工
交底人
复核
一、施工简介：
那苏河双线大桥3#墩主墩承台共分为两级承台，一级承台横桥向长18.7米，顺桥向长17.2米，承台高度4米，二级承台即垫块高度2米，垫块横桥向长15.3米，顺桥向长13.6米，承台设计混凝土方量1286.5方，设计强度为C40，垫块设计混凝土方量380.2方，设计强度为C40，一级承台设置大体积混凝土散热管。
承台施工工艺流程：
二、交底内容
（1）基坑开挖、凿除桩头
3#承台为那苏河双线大桥3#桥墩主墩承台，施工承台之前采用人工配合挖掘机进行基坑开挖作业，承台长18.7米，宽17.2米；
土方采用人工配合挖掘机进行分层对称开挖，人工配合清底。
为了保证开挖边坡的稳定，在承台边线1m范围内不得有多余堆积物。
在开挖至基坑垫层底面标高以上30cm处时停止机械开挖，然后采用人工挖除至垫层底面设计标高，根据图纸要求浇筑10cm厚C20混凝土垫层。
基坑开挖完成后，在坑底沿四周开挖环形排水沟，并开挖一定深度的集水坑（20cm*50cm），使水汇集至坑内排出。
基坑开挖完毕后进行凿除桩头作业，在设计桩顶标高以上10cm和设计桩顶标高以上30cm处弹线，然后采用切割机进行环切两道（间距20cm），深度不大于5cm为宜，以免环切不到位或切断钢筋，20cm环切范围以上的桩头采用空压机带动风镐机组破除，20cm环切范围内的桩头采用人工凿除至设计标高以上10cm，将桩头清理干净。
凿除桩头使用空压机、风镐、钻头，不得使用挖掘机及爆破等，凿桩过程中，要注意保持桩头混凝土结构的完整，注意预留桩顶伸入承台的10cm高度。
（2）测量放线、施工垫层
在经过测量放线放出承台四周边线后用红油漆作出标记，同时测出承台底至承台桩桩顶的高差。
确定高差后进行人工清底，清理底面至距离承台底标高差10cm位置，清底完成后使用C20垫层混凝土浇10cm厚，浇筑垫层完成后在其上恢复承台立模边线。
（3）钢筋制作、钢筋绑扎
钢筋进场时，必须对其各项指标进行全面检查，每60T为一批次，不足60t也按一批计。
做屈服强度、抗拉伸强度、和冷弯试验等，检验合格后方可使用。
钢筋运至现场之后，现场技术员和质检人员检查钢筋型号、数量、长度以及接头符合设计要求后方可使用，不合格的半成品钢筋应退回钢筋加工场而不得使用。
钢筋加工的允许偏差与检验方法见下表。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯起位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
钢筋的连接方式一般分为绑扎连接，焊接连接和机械连接三种，25及25以上的钢筋宜采用机械连接，3#承台现场采用机械连接的方式连接钢筋。
钢筋绑扎要求连接长度为35d，其中d为连接钢筋直径，焊接要求焊缝长度单面焊接为10d，双面焊接为5d，要求焊缝饱满平实，焊缝宽度不小于0.8d。
3#承台现场机械连接，直螺纹钢筋丝头加工应满足极限偏差为0~2p，钢筋端部采用带锯砂轮锯的钢筋专用切平，拧紧后的钢丝头加工长度极限偏差应为-0.5p~-1.5p，安装机械接头时用扭矩扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，正反丝型接头安装后的单侧外露螺纹不宜超过2p，对无法对顶的其他直螺纹接头，应附加锁紧螺母，顶紧凸台等措施紧固。
（其中p代表钢筋螺纹的螺距）
接头安装的扭矩扳手值应符合下表
钢筋接头应进行工艺检验，现场检验项目包括单向拉伸极限抗拉强度和残余变形两种，每种规格钢筋接头试件不少于3根，抽检同强度等级，同规格，同类型和同型号接头，应以500个为一个检验批验收，不足500个也应作为一个检验批。
螺纹接头安装后抽取10%的接头进行拧紧扭矩校核，拧紧扭矩值不合格数超过被校核数的5%时，应重新拧紧全部接头，直到合格为止。
对接头的每一验收批，应在工程结构中随机截取3个接头试件做极限抗拉强度试验，当达到相应等级要求应评为合格，当仅有一个试件不符合要求，应再取6个进行复检。
复检中仍有1个试件的强度不符合要求，该验收批评为不合格。
钢筋制作完成需用专用平板车或者随车吊运送至现场，钢筋在平板车上要固定牢固，防止运输中产生变形，严禁用拖拽等方式运输钢筋。
钢筋现场存放要求下垫30cm方木，并在钢筋上方用塑料彩条布进行覆盖。
3#墩一级承台横桥向长18.7米，顺桥向长17.2米，承台高度4米，设计混凝土方量1286.5方，承台底层共有两层钢筋，
横桥向钢筋第一层和第二层为N1Φ28，下料长度1894.8cm，弯钩长22.4cm，共计342根，每根钢筋间距10cm，
顺桥向钢筋第一层和第二层为N2Φ28，下料长度1744.8cm，弯钩长22.4cm，共计372根，每根钢筋间距10cm；
承台顶层钢筋横桥向为N3Φ25，下料长度2668cm，其中顶层长度1856cm，高386cm，弯钩长20cm，钢筋共计115根；
顶层钢筋顺桥向为N4Φ25，下料长度2518cm，其中顶层长度1706cm，高386cm，弯钩长20cm，钢筋共计125根。
护面钢筋N8Φ16，下料长度7165.6cm，其中横桥向长1860cm，顺桥向长1710cm，弯钩长度12.8cm。
护面钢筋18根，最上层顶层间距为15cm，其余钢筋间距为20cm。
架立钢筋N7Φ16，下料长度为411.6cm，弯钩长度12.8cm，梅花形布置于承台内侧，每隔两根钢筋布置，共计1650根。
内层钢筋横桥向为N5Φ16，下料长度1885.6cm，共两层，间隔1m，
内层钢筋横桥向为N6Φ16，下料长度1735.6cm，共两层，间隔1m，
施工中钢筋保护层的厚度不小于4cm。
3#一级承台钢筋图
3#墩垫块高度2米，垫块横桥向长15.3米，顺桥向长13.6米，倒角长度3米，设计混凝土方量380.2方
垫块钢筋N1Φ28为两排束筋和N1-1Φ28两排束筋均为竖向主筋，下料长度312.2cm，其中N1-1为倒角两排束筋。
N1钢筋间距为10cm，与倒角处钢筋间距为20cm，N1-1钢筋间距为10cm，与倒角处钢筋间距为20cm，均伸入承台90cm。
竖向钢筋的最外层混凝土保护层厚度为7.5cm。
垫块环向钢筋N2Φ16，下料长度5069.6cm，共计19根，横桥向长度950cm，顺桥向长度760cm，，焊接要求在横桥向焊缝为20cm，倒角处长度417.4cm。
钢筋之间间距为18cm，钢筋上下两面混凝土保护层厚度为10cm。
顺桥向内侧钢筋N3Φ12，下料长度1359.2cm，共计874根，钢筋间距为每间隔一个竖向钢筋N1绑扎一根。
顺桥向内侧倒角钢筋N3-1Φ12，下料长度1064.7cm，共计798根，钢筋间距为每间隔一个竖向钢筋N1-1绑扎一根。
横桥向内侧钢筋N4Φ12，下料长度1529.2cm，共计722根，钢筋间距为每间隔一个竖向钢筋N1绑扎一根。
横桥向内侧倒角钢筋N4-1Φ12，下料长度1234.7cm，共计532根，钢筋间距为每间隔一个竖向钢筋N1-1绑扎一根。
施工时必须保证最外层钢筋的净保护层厚度不小于4cm。
N3、N3-1、N4、N4-1钢筋水平间距不大于35cm、
3#垫块钢筋图
（4）墩身钢筋预埋
预埋墩身钢筋伸入承台内长度按施工图要求进行施工，预埋前准确放样，确定每根主筋的位置，并在顶层钢筋上做标识，保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置相互错开35d。
预埋钢筋在放样后通过焊接在顶层水平钢筋网上进行预埋钢筋固定，若悬空于钢筋网则加焊同型号钢筋焊在水平钢筋上，再焊接预埋钢筋进行固定。
（描述一下预埋钢筋怎么固定）
3#桥墩墩身预埋承台钢筋为N1-1Φ28钢筋和N1-3Φ28钢筋组成束筋，间距为14.5cm，共计560根，为墩身外边缘竖向钢筋，伸入承台长度2.5m。
N2Φ28钢筋为墩身内侧竖向钢筋，间距18cm，共计140根，伸入承台长度2.5m。
N10Φ16为墩身与基础加强连接钢筋，伸入承台长度2m，共计408根，按梅花状布置，同排钢筋水平间距不大于80cm。
承台钢筋安装验收标准
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受
力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥30mm
＋10
0
尺量两端、中间各2处
注：
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。
（5）综合接地钢筋：
3#在每根承台桩上选一根主筋为接地钢筋，接地钢筋在承台中连接成环，环接钢筋采用承台既有钢筋。
桥墩中有四根接地钢筋，一段与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
台中预埋墩身钢筋与承台中接地网采用搭接焊接。
所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，采用“L”型焊接，单面焊接搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。
并对施工中外露的接地钢筋涂刷一层水泥浆进行防腐处理。
接地钢筋焊接完成后，采用接地电阻仪对接地电阻进行测试。
在综合接地系统中，构筑物在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
在承台浇筑混凝土之前必须待技术人员检测合格后才能灌注混凝土，若测试不合格，检查焊接质量，补焊、加焊，直到电阻测试合格。
（6）大体积混凝土散热管
为了降低混凝土内部温度，在3#承台大体积混凝土内部布设冷却管，冷却管采用壁厚3.5mm，直径42mm的薄壁钢管，其接口采用90°弯管接口，管道连接密封防止漏水，冷却管在竖向分层布置，距离承台底50cm处开始布置第一层冷却管，上下两层冷却管间距1m,水平单层采用蛇形走向，间距1.27米，出水口引出混凝土面1m以上，且出水口有调节流量的水阀和测流量设备，横桥向和顺桥向均距离承台外边缘50cm。
（7）预埋沉降观测标
根据设计图纸，承台沉降观测点设置承台观测标分为观测标-1、观测标-2。
观测标-1置于承台左侧小里程角上；观测标-2设置于承台右侧大里程上。
承台沉降观测标采用φ20不锈钢，顶端磨圆，并刻十字，距离承台边均为50cm，顶端外漏高度为2cm。
（8）立模
3#承台模板采用组合钢模（要说明一下钢模后的加多大的槽钢或工字钢做背梁、模板面板厚度要求、模板接缝粘双面胶等），模板加固采用拉杆和刚顶托加固，模板采用6㎜钢板，单片模板规格为P9015，安装采用吊车吊装方式，人工配合吊车拼装模板，每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状。
每片模板支立完成后再逐一紧固每个加固螺栓，模板分块连接，接缝处用双面胶粘结、打磨。
拉杆中间为φ14的钢筋与两端为长30cm直径为Φ14的带丝拉杆焊接而成。
两端模板之间连接采用普通螺栓并配置双螺母固定。
拉杆布置为：
底部向上15cm布置一层，向上每50cm布置一层，左右拉杆间距为75cm。
两端模板之间连接采用直径为16mm普通螺栓并配置双螺母。
模板外侧上口采用长为1.5m的钢管顶托配合方木顶撑于基坑壁。
外侧钢管顶托每1m布置一道。
模板拉杆采用精轧螺纹钢加垫片螺帽系统，对拉丝必须拉在同一根钢筋的两头，不能对拉在不同钢筋上，承台模板拆除后，用砂轮切割机将外露精轧螺纹钢切除，并对承台外观进行修饰。
（对拉丝的要求、对拉丝浇筑后怎么处理）
模板内侧用与承台混凝土同标号预制混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；混凝土垫块要求承台4面每一面一平方米内不少于4个垫块，垫块厚度为55mm，保护层垫块的尺寸及形状应有利于钢筋的定位（注明垫块要求数量标准和厚度）模板接缝应严密，不漏浆；模板表面涂刷脱模剂。
外侧用钢管或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。
模板安装完成后，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，尺寸调整合格后方可报检。
（加模板偏差验收标准表）
（9）混凝土浇筑
3#承台一级承台设计方量1286.5方，一次性浇筑，垫块设计混凝土方量380.2方，在完成一级承台浇筑后再进行施工浇筑，在浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。
3#承台混凝土浇筑入模根据现场地形，采用溜槽入模，局部因地形条件限制或尺寸较大的地方辅以泵送混凝土。
浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及模板、支架、钢筋的紧固程度。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
混凝土入模前，按规定测定其入模温度、坍落度和含气量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。
混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于2m；当大于2m时，采用滑槽辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。
凝土浇筑前根据精测队提供的数据，用双面胶贴在模板内侧，便于混凝土浇筑时控制承台顶面标高。
承台混凝土浇筑采用泵送法分层浇筑，分层厚度0.3m。
采用分层连续推移的方式浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
（分层浇筑厚度）
尽可能安排在傍晚开始浇筑混凝土。
（10）承台混凝土振捣
在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，避免漏振过振。
浇筑过程中的混凝土振捣不得碰撞模板、钢筋及预埋件，
采用插入式振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。
若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。
插入式高频振捣器的振捣采取分层振捣，定点振捣，快插慢拨，插点均匀排列，逐点移动，不得拖动，不得漏振，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。
振捣上一层时应插入下层50-100mm，以消除两层间的接缝，振捣时间间隔不得大于下层混凝土初凝时间。
在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。
混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。
（11）混凝土拆模养护
混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用土工布覆盖，防止表面水分蒸发。
向冷却循环水管内进行注水，保证水流持续循环，并对出口处水温进行测温，混凝土终凝后，撤除土工布继续进行潮湿养护。
现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间，采用洒水潮湿养护。
普通混凝土结构湿养护时间不少于14d，大体积混凝土的养护时间不小于28d。
（12）基坑回填
待承台混凝土强度达到70%以上可以进行基坑回填；
3#承台基坑回填采用0.35m厚M10浆砌片石进行回填，承台外露部分按照设计要求采用M10浆砌片石进行包护。
本桥3#桥墩临近那苏河，为防止河水冲刷，采用C30素混凝土导流堤防护，防护范围为承台上游10m，承台下游5m。
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