居然之家大体积混凝土工程施工组织设计.docx
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居然之家大体积混凝土工程施工组织设计
大体积混凝土工程
施工组织设计
审核人：
审批人：
编制人：
目录
一、概况及施工要点：
1
二、施工准备：
4
三、混凝土施工方案：
8
四、大体积混凝土温度裂缝控制验算：
14
五、底板大体积混凝土电子测温方案:
17
六、大体积混凝土防裂措施:
19
七、控制混凝土温差的方法:
20
八、混凝土优化配比:
21
大体积混凝土施工方案
一、概况及施工要点：
1.设计概况
6#楼
7#楼
基底面积
2608m2
1300m2
底板混凝土量
6250m3
1560m3
混凝土标号
C45
C40
抗渗等级
P8
P8
板面标高及厚度
FB1
-9.20m（h=2400mm）
-9.20m（h=1300mm）
FB2
-9.20m（h=2000mm）
FB3
-9.20m（h=1000mm）
后浇带设置
6#、7#楼基础部分设有后浇带，主楼与车库间东西方向设后浇带，6#楼FB2板与FB3板间设一道，7#楼筏板内设有两条后浇带，后浇带宽度为1000mm。
后浇带在两侧混凝土结构沉降稳定后或施工末期时进行混凝土施工。
6#楼基础底板图：
7#楼基础底板图：
2.施工概况
大体积混凝土施工是本工程的施工要点之一，本工程中的基础底板最厚2.4m厚，电梯井部位最厚处达6m为大体积混凝土。
需要从混凝土施工的部署、混凝土的原材选择和优化配合比、混凝土的供应、搅拌、测温、防裂控温养护等方面采取先进的施工技术和措施来确保混凝土的施工质量。
1）施工部署
6#、7#楼筏板混凝土浇筑，每栋楼为一段，每段采用两台汽车泵连续浇筑。
6#搂在基坑西侧现场道路上布置一台52m臂长汽车泵，在基坑预留坡道处布置一台56m臂长汽车泵。
7#楼采用两台52m车泵，布置在基坑内和道路上。
经实际考察，混凝土运输车从搅拌站到施工现场需1小时车程，每台汽车泵每小时浇筑混凝土约为45m3，每台运输车装10m3混凝土，每小时一台泵浇筑需5辆车，途中需5辆车运输，每台泵配10台运输车，需要20辆运输车。
考虑到市区内堵车影响运输速度，共增加5辆运输车，确定混凝土运输车辆共计25台。
混凝土浇筑时调度人员现场安排，随工程进度及变化随时进行调整。
混凝土浇筑计划表
浇筑
区域
施工段面积
混凝土量（m3）
浇筑时间
（h）
计划投入混凝土泵数量
浇筑进度
m3/泵·小时
6#楼筏板
2608
6250
70
2台汽车泵
45
7#楼筏板
1300
1560
18
2台汽车泵
45
2）施工方案概况
a.混凝土施工安排
底板大体积混凝土施工采用以后浇带为界限划分施工区，分段连续施工的施工工艺，每段施工区按由深到浅沿同一水平方向进行浇筑。
分层浇筑到顶，不留水平施工缝。
b.原材选择和优化配合比
原材选择：
选用低水化热的水泥品种，使用粒径较大、级配良好的粗细骨料，控制砂石含泥量；
优化配合比：
掺加粉煤灰等掺合料或掺加相应的减水剂、缓凝剂，改善和易性、降低水灰比，以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。
c.混凝土的供应
大体积混凝土浇筑时，必须保证充足的商品混凝土连续供应，从同一家公司的两个搅拌站同时向现场供应混凝土，混凝土的原材料相同。
选择最短、最顺畅的运输路线，配备充足的搅拌车运输混凝土。
在施工现场内合理布置输送泵的位置，混凝土运输车行走路线，加强通讯联络。
控制混凝土供应间歇时间，要求少于混凝土的初凝时间，同时为了避免泵管堵塞，采取慢速间歇泵送技术。
在车辆间歇期采取预留混凝土的方法，在最后一辆运输车内预留2-3m³混凝土，下一辆车进场时迅速将剩余混凝土浇筑。
d.混凝土的浇筑
底板大体积混凝土采用斜面分层浇筑、分层捣实的施工技术。
浇筑时，由汽车泵布料，振捣时保证上下层混凝土在初凝之前结合好，不能形成施工缝。
另外设明排水系统抽除泌水。
e.混凝土的测温
采用电子测温技术，用计算机进行温度和应力监测。
控制混凝土的内外温差控制在25℃以内，测温必须24小时进行测温，安排专人负责，混凝土浇筑12小时后采取覆盖养护措施，面层覆盖棉毡并浇水进行养护，保持棉毡湿润。
f.防裂控温养护
降低混凝土温度差。
本工程地下室底板大体积混凝土施工在冬初，粗、细骨料及搅拌用水温度相对较低，搅拌出的混凝土温度较低，对大体积混凝土的浇筑非常有利，同时掺加缓凝型减水剂，延长混凝土的凝固时间，降低水化热的热量释放。
加强施工中的温度控制。
混凝土浇筑后，做好混凝土的保温保湿养护，缓缓降温，减低温度应力。
3.施工要点
基础底板混凝土量很大，最大施工段一次浇筑量达6250m3左右，确保混凝土连续浇筑和振捣充分是施工过程中最重要的施工要点之一。
底板大体积混凝土易受温差影响产生裂缝，故大体积混凝土测温、控制混凝土温差、混凝土的养护和保护等措施是混凝土浇筑完后的要点。
电梯井基础处混凝土的浇筑。
此处底板比其它底板要低4.2m，结合处浇筑难度较大，必须控制混凝土冷缝的产生。
基础底板预留了后浇带，后浇带处的防水措施、两侧混凝土浇筑时后浇带处的隔挡措施、后浇带处的浇筑前的保护和浇筑混凝土各环节在施工中都易出问题、必须特别加以防范。
二、施工准备：
1.技术准备
针对底板工程特点和实际情况，我们将着重作好以下几个方面的技术准备工作。
a.材料要求
水泥：
满足强度和耐久性等要求的前提下，选用低热或中热水泥，严禁使用安定性不合格的水泥；由于水泥用量大，因此要加强水泥进场的检验和试配工作。
水泥的最大用量要求不超过430Kg/m3，最小则不小于310Kg/m3。
骨料：
粗骨料用碎石和卵石，应采取连续级配或合理的掺配比例。
不得含有有机杂质，其含泥量应≤1%。
细骨料选用粗砂或中砂，含泥量应≤2%。
其粗细率以2.6-2.8为宜。
控制细砂以0.3mm筛孔的通过率为15%-30%；0.15mm筛孔的通过率为5%-10%
粉煤灰:
为了增加混凝土的和易性,可掺入水泥用量10%左右的粉煤灰取代水泥.粉煤灰烧失量应<15%,SO3应<3%,SiO2应>40%；并应对水泥无不良反应。
外加剂：
为了满足和和易性和减缓水泥早期水化热发热量的要求,在混凝土中掺入适量的缓凝型减水剂。
同时为满足混凝土抗渗要求，必须掺加防水剂、膨胀剂等，由混凝土站试配确定。
每一段的商品混凝土原材料必须一致。
必须统一协调，原材料统一进货、统一配合比，确保混凝土拌合料一致。
材料检验：
对底板用商品混凝土严格按照有关规范要求进行检验和试验，把好材料质量关。
b.混凝土试配
底板浇筑前进行混凝土的试配，重点解决混凝土施工中粉煤灰、外加剂掺量控制和降低混凝土水化热问题。
混凝土配料的比例应以减少水化热为原则。
在得到业主代表批准后，加入适量的缓凝剂和减水剂以减少水化热。
加入粉煤灰替代部分的水泥，通过试配，混凝土必须在60天内达到其设计强度。
混凝土配合比应根据使用的材料通过试配确定。
水灰比应≤0.5。
砂率应控制在0.4-0.45,坍落度应根据配合比要求严加控制,严禁在现场随意加水以增大坍落度。
c.编制施工方案、技术交底
大体积混凝土施工技术难点较多,必须做好施工方案的编制工作,其内容包括:
通过热工计算,确定混凝土入模温度以及对材料降温的措施。
确定混凝土搅拌、运输和浇筑方案。
制定混凝土的保温方案。
明确对混凝土的测温方案。
技术交底：
组织分级技术交底，包括施工方案和设计规范确定的混凝土浇筑平面布置、浇筑方向、操作要点、施工注意事项及混凝土施工质量、安全、工期、文明施工等要求。
根据设计要求和施工需要确定商品混凝土性能要求：
混凝土坍落度：
出机坍落度20cm，到工地入泵混凝土坍落度16±2cm；
混凝土凝结时间：
初凝6-8h，终凝10-12h。
2.资源准备
a.商品混凝土搅拌站选择
由于基础底板一次浇筑量很大，故必须选择多家商品混凝土搅拌站同时进行供应。
商品搅拌站供应混凝土时，必须满足以下要求：
混凝土的原材和配合比必须符合设计、规范要求现场施工要求，在每次浇筑混凝土前，必须提前一周准备好满足浇筑的原材料。
供应底板混凝土时，不允许搅拌站仍为其它工地供应混凝土，确保连续供应。
由两站同时供应时，必须统一原材料、配合比，确保混凝土拌合料一致。
b.设备机具准备
混凝土输送泵台数的确定、选型：
严格按照施工部署中确定车辆配备。
其它机具、设备还有测量仪器、测温设备、排水设备、插入式振捣器等见下表：
序号
名称
数量
备注
1
混凝土汽车输送泵
2台
（6#楼56m、52m；7#楼两台52m）
2
混凝土运输车
25台
10m3/车
3
全站仪
1台
南方测绘NTS-342R
4
水准仪
1台
苏州一光NS2
5
智能测温仪
1套
CW-A
6
潜水泵
2台
30m扬程
7
自吸泵
1台
4m扬程
8
插入式振捣器
10台
Ø50
c.劳动力准备
底板施工是本工程、重要、关键的第一仗，为此，我们慎重选择具有较高素质、作风过硬的施工队伍承担本工程施工任务，并作好资质把关，劳务及安全等合同签订，入场教育，特殊工种持证上岗和思想动员等充分准备。
混凝土浇筑需配备的劳动力包括有:
混凝土摊铺工、振动棒操作工、混凝土面抹面工、卸料工、钢筋维护工、模板维护工、预留预埋件维护工等,另外配备水工、电工、机械工、抽水工等
6#楼混凝土浇筑操作人员按排20人，另外由于混凝土浇筑连续进行，为确保工效,必须分班进行施工，至少安排两班人进行施工，需40名操作工人。
7#楼浇筑时间相对较短，安排20名操作工人。
d.材料准备
组织好混凝土养护所需的塑料薄膜、棉毡、洒水胶皮管和其他材料进场，以及预防雨水的物资和排水设备。
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
毛毡
平方米
4000
主楼养护用
2
塑料薄膜
平方米
4000
主楼养护用
3
电子传感器
个
36
温控用
4
电子测温仪
个
1
温控用
5
导线
m
100
温控用
3.现场准备
a.隐蔽验收
做好底板钢筋的隐蔽验收以及预留与预埋设施的检查，并办理验收手续，隐蔽验收通过方可进行混凝土施工。
作好测量准备：
测量仪器有全站仪、水准仪、50米钢卷尺、5米标尺等（以上仪器应进行检验并合格）。
依据现场引入的水准点用水平仪和标尺将底板标高引测至基坑边，基础底板施工的标高控制点引至基坑内侧护坡混凝土表面，以便混凝土浇筑时控制标高。
预先弹出轴线和墙柱边线、电梯井线、集水坑线等，墙柱插筋前将其边线用红漆标于底板上层筋，以保证其位置正确。
b.汽车泵的布置确定
根据现场实际情况，综合考虑地下室结构总平面布置，合理布置汽车泵的位置：
6#楼两台汽车泵的位置：
7#楼两台汽车泵的位置：
4.组织准备
大体积混凝土施工由于施工难度较大，协调管理要求很高，必须做好施工管理的组织准备。
在施工前，现场将成立混凝土施工指挥管理小组，明确每一个小组成员在施工准备、混凝土场内外运输、混凝土布料、浇筑、养护、测温、试验等各阶段、各方面的职责，使职责明确，责任到位，使每一个施工环节都有人管理协调。
三、混凝土施工方案：
1.混凝土的制备
混凝土的制备质量与匀速连续的供应是保证大体积混凝土的施工质量的关键，为此由混凝土搅拌站供应混凝土，搅拌站要求其计量、搅拌等系统均由微机控制，工艺先进，搅拌效率高，确保混凝土的质量稳定、匀质。
搅拌站应采用统一的原材料及配合比，确保混凝土的性能一致；
混凝土采用混凝土输送泵泵送。
在浇筑一个月前，项目部向商品混凝土站提出原材料、性能指标要求（原材料：
品种规格、特殊材料掺量等；性能：
强度、塌落度、初终凝时间、水化热、收缩率、限制膨胀率等），由商混站试验室确定最优化配合比，报项目部技术负责人、监理审批同意后实施；根据施工计划向商品混凝土供应中心提供原材料及配合比，浇筑混凝土前下达混凝土浇筑联系单。
我单位实验员现场监控，确保按配比施工。
2.混凝土的运输
商品混凝土供货采用汽车式运输搅拌车，每车平均运输量10立方米，供货6#楼总车次625次，运输上要保障有足够的车辆，交通要保证，确保混凝土的运输畅通无阻；输送泵应具备相应的泵送能力，不能因泵送能力不够而滞留罐车。
混凝土供货车的工作要点如下。
要检查混凝土运输车的行经路线，如架空管线高度、桥涵洞口及库门口的净高和净宽，要设法排除各种路障，以利混凝土运输搅拌车的通行。
每车混凝土运送时间一般控制不得超过一小时。
在混凝土运送过程中，搅拌筒应低速（2～4r/min）转动，到达工地后，搅拌筒应以8～12r/min的转速转动2～3min。
待搅拌筒停转后，再使筒反转卸料。
反转卸料速度为6～8r/min。
在出料及卸料部位附近工作时，应特别注意安全，以免发生意外。
使用接长料斗溜槽时，切勿将手伸入溜槽连接处。
对粘在进料斗、搅拌洞口、搅拌筒拖轮等处的混凝土应及时冲洗干净。
在铲除混凝土结块时，必须先使发动机熄火，停止搅拌筒转动。
3.供货验收
在混凝土施工过程中，现场安排2名混凝土坍落度检测人员，并验收每车小票，查看混凝土强度等级、浇筑部位填写是否正确，是否填写了出厂时间，进场时间要签证，并随时抽检混凝土坍落度。
若混凝土搅拌质量及工作性能不符合现场的要求，退回搅拌站。
4.浇筑施工工艺流程
布置混凝土汽车泵→混凝土供货验收→开机、泵送砂浆、润管→浇筑、振捣→混凝土表面找平、抹面→混凝土表面二次找平、压实→混凝土及时覆盖保温保湿养护→混凝土测温监控
5.混凝土浇筑顺序
7#楼混凝土浇筑两台汽车泵由7-5轴后浇带向两侧同时浇筑。
6#楼混凝土浇筑基坑内56m先由6-5轴后浇带向东浇筑1m厚筏板浇筑完毕后再由6-5轴向西浇筑。
52m车泵从6-1轴向东浇筑。
6.浇筑方法
根据泵送大体积混凝土的特点，底板混凝土采用斜面分层连续浇筑施工的方式浇筑（每层厚度不大于500mm，并保证上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑）。
斜面分层连续浇筑施工方式
混凝土泵机料斗上要加装一个隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并安排专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即捡出。
泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑混凝土输送管内壁。
泵送时，应随时观察泵送效果，若喷出混凝土系一根柔软的柱子，直径微微变粗，石子不喷出，证明泵送效果较好，若喷出一半就撒开，说明和易性不好，喷到地面时砂子飞溅严重，说明坍落度偏大。
及时与商混站进行联系进行调整。
在现场随时抽查坍落度，若发现坍落度超过规定要求则退回混凝土搅拌站。
混凝土振捣，每个作业面分前、中、后三排振捣混凝土，在出料口、坡角、坡中各配备一台振捣器，边浇筑、边振捣，浇筑厚度、标高采用按浇筑坡度的斜面情况支设钢筋棍控制，全部采用插入式振捣棒，操作时要做到“快插慢拔”，在振捣上层混凝土时，应插入下层混凝土中5-10cm，消除两层之间的暗缝，每一插点要掌握好振捣时间，一般为20～30S，避免过振或漏振，一般应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出气泡，表面泛出灰浆为准；振动器插点要均匀排列，每次移动位置的距离不大于0.5m；振捣时注意振捣棒与模板的距离不小于150mm，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件；钢筋工经常检查钢筋位置，如有移位，必须立即调整到位。
泌水处理
大流动性混凝土在浇筑和振捣过程中，必然会有游离水析出并顺混凝土坡面下流至坑底。
为此，采用自吸泵将泌水排出坑外。
同时在混凝土下料时，保持中间的混凝土高于四周边缘的混凝土，这样经振捣后，混凝土的泌水现象得到克服。
当表面泌水消去后，用木抹子压一道，减少混凝土沉陷时出现沿钢筋的表面裂纹。
如下图：
表面处理
混凝土浇筑过程中泌水较少时用铁锹均匀分开，较多时人工将其收集于灰斗内用塔吊吊运走，避免因泌水多而造成混凝土收缩裂缝产生。
大体积混凝土表面的水泥浆较厚，浇筑5～8h内初步用长刮尺刮平，用抹子抹压两遍，初步分散水泥浆，待表面收干后，再用木抹子搓平压实，以防止表面裂缝出现。
第二遍抹压要掌握好时间，以初凝时间前1小时为宜，但由于施工现场白天、晚上气温不一样，对凝结时间有影响，因此可以在手压有痕但下沉量不大时进行第二遍抹压，二次抹压时不可在混凝土表面上洒水进行，而应将混凝土内部浆液挤压出来，用于表面混凝土湿润抹压。
电梯深坑浇筑
电梯深坑的底板混凝土应先下料振捣，待坑壁混凝土浇筑时，底部不致返浆，振捣操作应分层振捣，分层厚度500mm。
电梯井深坑在混凝土浇筑过程中，容易出现井筒移位、跑模的质量病，为防止模板移位，除支模时采用对拉丝杆固定方式支模，为防止模板上浮，在井筒模板顶部压钢筋原材等重物。
一定要注意在井筒模周边对称下料，对称振捣，禁止一侧混凝土一次浇筑到顶。
框架柱根部
应是混凝土下料振捣密实的重点部位，操作工应防止漏振、欠振；
钢筋防止移位措施
采取定点下料，对称振捣的措施防止混凝土将钢筋推离设计位置。
底板上剪力墙及柱插筋采用定位箍控制竖向筋的间距，竖筋外套PVC管防止水泥浆污染，浇筑现场安排专人看护。
钢结构预埋螺栓焊接固定到位，外套塑料套管防止污染。
表面防裂施工技术要点
大体积泵送混凝土经振捣后表面水泥浆较厚，容易引起表面裂缝，首先，要求在振捣最上一层混凝土时，控制振捣时间，注意避免表层产生太厚的浮浆层；在浇捣后，必须及时用2m长刮尺，将多余浮浆层刮除，按施工员测设的标高控制点，将混凝土表面括拍平整。
有凹坑的部位必须用混凝土填平，在混凝土收浆接近初凝时，混凝土面进行二次抹光，用木抹子全面仔细打抹两遍，既要确保混凝土的平整度，又要把其初期表面的收缩脱水细缝闭合，在混凝土收浆凝固施工期间，除了具体施工人员外，不得在未干硬的混凝土面上随意行走，收浆工作完成的面必须同步及时覆盖表面养护保护层。
后浇带封堵措施
主楼筏板后浇带处采用3mm钢板止水带防水措施；在钢板止水带上下，采用焊钢筋支撑，在支撑上安装钢板网封堵。
7.混凝土养护
混凝土在浇筑完毕后的12h以内，加盖覆盖并洒水保湿养护，养护覆盖采用一层薄膜加一层棉毡的方式。
要求薄膜的搭接不得小于150mm，棉毡的搭接不小于100mm。
本项目大体积底板混凝土有P8抗渗要求，并掺加了缓凝剂，浇水养护时间不得少于14d。
浇水次数以保持混凝土面经常湿润状态即可，浇水水源采用自来水。
混凝土强度达到1.2MPa之前，不得上料、上机具、上脚手、模板、钢筋、支架等。
基础底板保温养护期间，应加强现场安全防火管理，施工区严禁烟火，确保保温措施自始至终起到养护作用，严禁随意掀开棉毡。
在保温养护期间，因后续工作（如放线等）需要，必须揭开保温层时，只宜局部进行，并且在工作完成后，及时覆盖。
当混凝土内外温差和降温速度超过温控指标时，应及时加盖备用塑料薄膜和棉毡。
8.试块留置
试块制作必须设标养试块以及同条件养护试块，试块按照超过1000立方米连续供应的大体积混凝土，每200立方米制作一组标养试块，抗渗试块每500m³留置一组，同条件留置15组。
具体试块留置方法执行《混凝土结构工程施工质量验收规范》第7.4.1要求规定。
见证试块：
混凝土试块有30％为见证试块，浇筑前书面通知监理工程师配合做好见证试块。
试块制作后，初期在现场标养室养护2～3d后，转交试验室标养。
标养室温度为20±2℃，相对湿度为95％的环境条件。
同条件试块应锁在现场钢筋笼中，放在现场同结构位置同条件养护。
四、大体积混凝土温度裂缝控制验算：
1.裂缝控制计算
混凝土浇筑前的裂缝控制计算
（以下计算中的各项参数参见《建筑施工手册》第五版（Pg613～616）
（1）混凝土的水化热绝热温升值:
按照同类工程施工经验，施工水泥选用P.O42.5矿渣硅酸盐水泥，以单方水泥用量300kg计算
T（t）=W·Q/c·ρ（1－e-∞）
=300×334/0.92×2400
=45.4℃
混凝土15d水化热绝热温升值
T（15）=W·Q/c·ρ（1－e-mt）
=280×180/0.92×2400×（1-0.0111）
=340×334/0.92×2400×（1-0.0111）
=45℃
（2）15d龄期收缩变形值:
εy（15）=εoy（1-e-0.01t）×M1×平方米×……×M10
（M1=1.25,平方米=立方米=M4=M5=1.0,M6=0.93,M7=0.7,M8=0.54,M9=1.0,M10=0.61）
=3.24×10-4×（1-e-0.01×15）×1.25×0.93×0.7×0.54×0.61
=0.968×10-5
（3）混凝土15d收缩当量温差为：
Ty=-εy（15）/α
=-0.968×10-5/1.0×10-5
=-0.968℃
（4）混凝土15d的弹性模量:
E（15）=Ec（1-e-0.09t）
=3.15×104×（1-e-0.09×15）
=2.3×104N/m平方米
（5）混凝土露天养护最大温差为:
△T=T（t）+T0-Tn
=45+10-30
=25℃
（6）露天养护期间基础混凝土产生的降温收缩应力：
σ（15）=-[E（t）α△TS（t）R]/（1-ν）
=0.83N/m平方米
f=1.1N/m平方米
K=fct/σ（15）=1.1/0.83=1.33≧1.05
由此计算知基础混凝土在露天养护期间出现裂缝可能性不大，在此期间混凝土表面应采取养护和保温措施。
2.养护材料选用理论计算
大体积混凝土养护是个突出问题，养护不足，容易产生裂缝或温差裂缝。
养护的目的是缩小混凝土内外温差，途径有两条：
一是减少混凝土与外界热交换、即将已浇筑的混凝土封闭;以减少内外温差，在小温差条件下，使混凝土得以硬化。
降低混凝土内部温度。
本工程采用混凝土封闭保温养护。
封闭的目的是使已浇筑的混凝土不直接暴露在大气中，而是在封闭的空间内，以较小的温差自行固结硬化。
该温度差一般为25℃。
在此条件下，混凝土一般不会产生温差裂缝，创造此条件须考虑两个因素；即保温材料多厚？
如何覆盖？
（1）保温材料料厚度计算
1）混凝土的最高温升Tmax（℃）
Tmzx=To+W/10+F/50
式中To—混凝土浇灌温度,℃
W—单位水泥用量,（kg/立方米）
F—单位磨细粉煤灰掺量,kg/立方米
Tmax=10+34+1.6=45.6
2）保温材料厚度
δ＝0.3Hλ1（Ta-Tb）/[λ2（Tmax-Ta）k]
式中H—底板厚度;
λ1——草袋覆盖材料导热系数（取值0.14）;
λ2—混凝土导热系数2.3；
Ta=Tmax-∆T（∆T为温差）；
Tb—施工时日平均气温；
k—传热系数修正值1.5。
Ta=20.6℃
δ=0.3×0.9×0.14×（20.6-10）/[2.3×（45.6-20.6）×1.5]
=0.005m
（2）保温材料的铺设
以上面计算结果与依据，将棉毡铺设在混凝土的外露面，棉毡下盖以塑料薄膜，薄膜间、棉毡间应互相搭接，确保混凝土无外露部位，以保湿保温，混凝土浇筑后必须测量实际内外温差，以指导养护工作，若中心温度处于平稳期，且内
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