群塔作业安全防护措施.docx

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群塔作业安全防护措施

一、编制依据

1.宝山万达广场施工图纸

2.《宝山万达广场施工组织设计》

3.《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）

4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

5.《起重吊车指挥信号》（GB5082-85）

二、工程概况

本工程共计布置10台塔吊，除4#塔吊选用QTZ63塔吊外其他均选用TC5613，其中基坑内布置6台，坑外布置4台，平面布置见布置图。

各塔机自由高度及升塔顺序情况如下：

1、初装塔吊的自由高度：

1#塔吊28m、2#塔吊40m、3#塔吊34m、4#塔吊34m、5#塔吊34m、6#塔吊22m、7#塔吊28m、8#塔吊22m、9#塔吊40m、10#塔吊34m。

从而保证工作范围有交叉的塔吊高度错开两个标准节以上。

2、底板、中板砼强度达到设计要求后，1#塔吊升至34m、5#塔吊升至40m、8#塔吊升至40m，其他塔吊不变。

3、根据施工进度安排，塔吊附墙顺序为1#、5#、3#、2#塔吊，6#、8#、7#、10#塔吊根据施工进度选择是否附墙，如高度影响塔楼施工，则进行附墙；4#、9#塔吊不附墙，1#塔吊在14m处附墙，附墙后升高50m,，5#塔吊在20m处附墙，附墙后升高至至56m，3#塔吊14.4m处附墙，附墙后升至50m，2#塔吊在20m处附墙，附墙后升高至至56m；上述塔吊附墙升高后，6#塔吊升至34m，7#、8#、10#塔吊不变；如6#、7#、8#、10#塔吊高度影响塔楼施工进度，则安排在2—4层进行附墙，升高后保证工作范围交叉的塔吊高度相差两个标准节以上。

具体附墙措施详见塔吊附墙方案。

4、塔吊安装高度及塔臂作业半径见附图。

5、6#、8#、7#、10#塔吊在群房结构施工完毕后立即进行拆除，避免影响主楼结构施工和地下室砌筑和装修。

三、群塔作业综合管理规定的主要内容

　1、对塔机司机、信号工、起重工的培训，统一信号和部分塔机限制转臂的要求，群塔作业管理规定和奖励处罚办法。

　2、进场塔机须在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示灯，各塔机确保司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室，塔机不作业时吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂按顺风向停置。

3、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。

本工程中所有塔吊的定位，可以满足以上要求。

4、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞

因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。

同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务。

作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，具体高度参考本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。

由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：

“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

（3）起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

5、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

经现场实际测量，在一二八纪念路工地5号大门向西靠围墙外侧有一条供电线路，电线距地面约12m；围墙外为一二八纪念路，因此需在本工程围墙外侧搭设防护架，搭设长度约为240m，以限制1#、2#、3#塔吊小车的运行，起到警示作用。

一二八纪念路架空电力线为10KV，为保证施工中的安全，本工程塔吊通过架空电力线路时，应将起重臂落下，塔吊任何部位与电力线之间的距离不得小于2米，塔吊的任何部分及被吊物边缘与电力线的最小水平距离不得小于2米。

因此，本工程防护架的搭设高度及电力线的两侧都应大于电力线2米。

（外电防护架的搭设要求及注意事项详见《宝山万达广场外电高压线防护方案及补充方案》）。

6、塔吊回转半径内的防碰撞措施

塔吊在实际运行过程中，不同高度塔吊在回转半径内交叉作业区运行且均有吊载时，首先遵循的原则是：

后进入该区域的塔吊应主动避让先进入该区域的塔吊；其次遵循的原则是：

两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应主动避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应主动避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

每次操作前按电铃提示相关人员。

每天下班前，塔吊臂杆停在顺风方向位置。

　7、塔机运行规则。

（1）低塔让高塔原则：

一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行请况，在查明情况后再进行动作。

（2）后塔让先塔原则：

塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

（3）动塔让静塔原则：

塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

（4）荷重先行原则：

两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

（5）客塔让主塔原则：

在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。

（6）同步升降原则：

所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。

（7）前臂让后臂原则。

　　8、作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：

①指挥信号不明不准吊。

②斜牵斜挂不准吊。

③吊物重量不明或超负荷不准吊。

④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。

⑤吊物上有人不准吊。

⑥埋在地下物不准吊。

⑦机械安全装置失灵或带病时不准吊。

⑧现场光线暗看不清吊物起落点不准吊。

⑨棱锐物与钢丝绳直接接触时无保护措施不准吊。

⑩六级以上强风不准吊。

9、对塔吊信号指挥员的要求

（1）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

（2）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。

换班时，采用当面交接制。

　　（3）指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

　　（4）指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。

安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。

每台塔吊必须安装防碰撞装置。

四、群塔安全作业技术措施

    1、各塔的升塔应按固定的次序进行，每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。

    2、工地所有管理人员应全员重视塔吊作业的安全工作。

    3、塔机的使用由总工长或由总工长授权的管理人员统一调度。

    4、各塔信号采用不同的频段，且固定使用，不得随意更改。

    5、每天上班前，塔机班组长必须对各塔塔吊司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字保证。

    6、各塔的信号人员和塔司应固定，每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥。

    7、各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。

    8、各塔塔司在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。

    9、特别是东塔，在转臂时切记要避开西塔主钢丝绳，以防碰撞。

    10、下班时，各塔应将小车收至塔身部位。

五、群塔作业安全管理措施

    1、建立统一协调机制。

建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

    2、制定作业预案措施。

塔机安装前应根据群塔作业施工方案，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。

    3、合理进行施工组织。

根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。

    4、健全报告检查制度。

对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

    5、加强联络、通讯管理。

群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号指挥人员，并保持固定。

现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

    6、加强指挥管理。

信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。

同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。

塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

六、塔式起重机安全操作规程

（1）安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。

并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。

（2）所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

（3）塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品；

（4）塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。

（5）采用汽车吊安装塔吊时，汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。

（6）保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‰。

（7）塔吊安装完毕后，必须每周对塔吊的接地电阻值进行遥测，保证塔吊接地电阻不得大于4欧姆；

（8）塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；

（9）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞；

（10）塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上；

（11）严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。

（12）5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业；

（13）作业现场必须设置不小于20×20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内；

（14）设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。

（15）塔吊安装完毕，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和满载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠；验收合格后方可投入使用。

由于施工工程布局、结构差异的限制，群塔作业不可能按照理想的方案设计，会存在各种特殊性施工。

因此，在制定群塔施工作业方案时，除考虑普遍性原则外，应针对特殊情况制定针对性的作业方案。

同时要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选择有资格的队伍和人员进行装拆，确保安装验收合格后投入使用；作业过程中应始终保持机械良好的技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；在保证人员持证上岗的同时，应加强人员教育，努力排除机械因素和人为因素造成的损害，这样才能正确保群塔作业中的安全，保证施工生产。