MG650 1620WD型电牵引采煤机电气部分.docx
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MG6501620WD型电牵引采煤机电气部分
MG650/1620-WD型电牵引采煤机（电气部分）
1．总论
1.1概述
MG650/1620-WD型交流电牵引采煤机是为实现煤矿高产高效而开发研制的新型双滚筒采煤机。
该机电气系统主要特点有：
●电牵引系统采用主从式的“一拖一”结构，即两台变频器分别拖动两台牵引电机的工作方式；
●采用以DSP为核心的专用计算机控制系统和模块化的设计，体现了先进的设计理念；
●系统采用了先进的信号传输及通讯技术，以网络形式连接，便于扩展系统性能。
数字信号的传递方式提高了数据的可靠性和准确性；
●安装大量的传感器，可对系统状况进行较全面的监视；
●采用大屏幕液晶显示器，人机界面友好，提供全中文显示界面，系统参数显示全面准确；
●具有运行状态及参数故障记忆功能，有助于分析查找系统故障原因，电控系统具备较强的故障自诊断能力；
●具有开机语音报警及瓦斯超限、故障报警，防止意外事故发生。
真人语音提示内容丰富，故障和状态播报准确；
●具备远程通讯监控与支架电液控制、三机联动扩展能力（注：
该功能组件为非标准配置，用户需要单独订购）；
●具备记忆截割功能扩展能力（注：
该功能组件为非标准配置，用户需要单独订购）。
1.1.1执行标准
GB3836.1～4-2000爆炸性气体环境用防爆电气设备
Q/TDS-1-010-2006MG650/1620-WD型交流电牵引采煤机
适应环境：
●海拔高度不超过2000m；
●周围环境温度不高于+40℃，不低于-5℃；
●在无破坏绝缘的气体或蒸汽的环境中；
●在有瓦斯和爆炸性混合物的矿井中；
●采取防滴水措施的地方；
●污染等级：
3级
●安装类别：
Ⅲ类。
1.1.2主要技术参数
输入电源……………………3300V，50Hz
额定电流……………………350A
防爆型式……………………Exd[ib]I
截割电机……………………2×650kW，3300V
破碎机电机…………………100kW，3300V
泵电机………………………40kW，3300V
牵引电机………………………2×90kW，380V
1.2采煤机电气系统组成
采煤机电气系统主要由电气控制箱（ZJT-350/3300C）、截割电机、牵引电机、破碎电机、泵电机及各种操作控制装置组成。
整个电气系统的操作控制由一套名为TDECS的控制系统实现，它是一种采用网络分布式结构的嵌入式计算机控制系统。
1.2.1电控箱
电控箱位于采煤机的中部，是采煤机整体构件的一部分。
电控箱内部又分成变压器腔、高压电气腔、计算机控制腔、变频器腔、和接线腔等几部分，用于布置高压电机控制装置、牵引变压器变频器、操作与保护控制、状态监视显示、电源配置及连线、分线等功能。
如附图1所示。
牵引变压器腔内布置有一台3300V/400V的牵引降压变压器，腔体壁上有冷却水道，用以降低变压器工作温升。
变压器腔后部与高压腔直接相通，用于通过内部牵引动力电源。
高压电气腔靠采空区侧开前盖，接线腔靠煤壁侧开盖。
电气腔内装有3300V输入电源的隔离开关（一般情况下不允许带负荷通断），控制左右截割电机、破碎电机和泵电机用的四个高压真空接触器，检测各电机电流和牵引变压器电流的电流互感器，电机电流保护模块，电机启动控制模块和各电机的漏电闭锁单元等。
前盖装有隔离开关手把、各电机控制操作按钮。
前盖的上部还装有一块小盖板，其上装有观察窗，打开这块小盖板，就可检查控制回路的保险丝等。
计算机控制腔内安装有构成TDECS控制系统的专用的嵌入式控制计算机、大屏幕液晶显示单元、通讯模块、无线电遥控接收模块和各类控制电源等模块。
前盖板上有宽大的显示窗和煤机牵引控制操作按钮。
变频器腔内安装有两台分别向左右牵引电机供电的变频器、外围控制电路以及四象限回馈单元（或两象限能耗制动用的制动单元和电阻器）等。
各腔之间的连线主要在接线腔内完成，高压腔与计算机腔间的隔墙上也有隔爆型过线组可直接相连。
接线腔左右两侧共装有25个喇叭口，高压箱送入的3300V电源线、左右牵引电机的连线均由此出入，其余的小喇叭口分别用于连接端头控制站，传感器，分线盒，无线电遥控接收天线等。
组合控制箱电气原理图见附图3。
1.2.2TDECS控制系统的简介
TDECS控制系统是天地科技专为采煤机应用开发的一套采用分布式结构的嵌入式电气控制系统。
其底层通信网络是以两条CAN总线为骨干，运行多协议的RS485为分支的高度灵活的结构。
TDECS控制系统的基本设计思路是采用分布式结构，按功能将控制系统划分为多个相对独立的部分，各部分之间以高性能串行通信线路相连。
这种设计方式将各部分传感器信息就近处理后集中传送，大大减少了弱信号的长距离传输，也减少了系统连接电缆的数量。
各部分功能大都由专用处理器协助完成或者是独立完成，最后传送给主控制器是运算处理后的结果，这不仅减轻主控制器和其它节点的负担，还有效地减少中间过程数据在通信线路上的传输，减轻了对通信容量的要求。
主要的分布式模块均采用专用DSP控制器为核心设计，具有较高性能。
下面分别介绍一下TDECS系统各部分模块的功能。
中央控制单元是TDECS系统重要部分，它是本设计中功能最强，结构也是最复杂的部分。
中央控制器由三块紧密相连的电路板，处理器板、模拟接口板和继电器输出与电源板构成。
在整个系统中它的主要功能包括：
（1）牵引调速系统的操作控制、牵引系统保护、牵引电机负荷平衡和恒转矩控制功能，要求同时支持以数字通信方式和模拟继电器方式实现对牵引变频器的控制；
（2）与左右两端头操作显示站通信，接收并处理来自端头操作站的操作输入，将系统一些主要运行数据送端头显示；
（3）与左右两端头信号检测站进行实时数据交换，将相关机器参数与状态信息送往两检测站，接收来自两端的各种传感信息；
（4）支持摇臂调高、破碎机升降及其它液压操作电磁阀控制；
（5）截割电机恒功率自动调节功能、重载反牵和三机联动控制；
（6）提供煤机中间箱面板操作控制、基于开关量输入或总线输入方式的无线电遥控操作接口；
（7）将机器当前主要操作状态和故障信息，送语音预警器，接收来自语音预警器当前所监测的工作面瓦斯浓度信息，执行瓦斯超限保护；
（8）提供8通道Pt100温度传感器接口，用以检测各电机和变压器绕组温度，并计算保护；
（9）有3个通道模拟输入接口，作为模拟方式牵引电流监视和牵引变压器400伏输出电压监视；
（10）中央控制器内有两个DSP处理器，其中辅助处理器主要处理传感和操作信息提供相应的通信接口，主处理器用于执行控制程序；
（11）支持端口隔离和故障限制，提供符合防爆要求的本安通信接口等。
通信模块。
该模块主要负责与两台牵引变频器实时通信，支持以数字通信方式实现对牵引调速系统的控制。
实现系统中控制部分与人机界面部分的交互通信，将系统中状态信息送往大屏幕液晶显示单元，接收来自HMI对系统参数的修改请求，执行相关操作。
提供一个本质安全型可设定参数的键盘通信接口，允许用户通过此键盘设定或调整控制系统工作参数，切换HMI显示画面。
支持煤机与顺槽的双向数据载波调制通信，实现采煤机、运输机和液压支架的三机联动接口功能等。
动力监测与保护模块。
该模块主要实现五个3.3kV高压动力设备（左右截割电机、牵引变压器、破碎电机和调高泵电机）三相工作电流，共计15路电流信号的实时监测。
根据可设定的额定值，对上述五个动力设备分别实施反时限过载保护、短路保护和三相不平衡保护。
根据其它节点检测出的上述五个设备的当前温度情况，分别实施过热降容运行或停机保护。
在系统上电之初，对15路电流传感器的状态进行自测试，校验电流传感器是否失效。
对高压箱内部的温度和湿度进行连续监测，向系统提供过热和过湿报警等功能。
电动机启停控制模块。
该模块主要用于实现4路高压电动机的启动、停止控制，包括各电机之间控制逻辑互锁、延时和预警操作信号控制等安全控制功能。
无线电遥控接收盒。
该部分负责接收来自两只无线电遥控器的司机操作命令，将对应的操作信号经开关量模块，送往主控模块。
记忆截割模块（可选件，需单独购买）。
选配该模块可为标准的TDECS系统增加带蛇形进刀跟踪的记忆截割功能。
该功能可显著降低煤机司机的劳动强度。
顺槽显示箱（可选件，需单独购买）。
为了能在相对安全的地方监视采煤机的运行情况，专门的顺槽同步显示箱。
该显示箱可与顺槽磁力启动器并排安装。
箱内设有一通信模块，由该模块通过运输机闭锁信号线以频分复用（信号载波）的方式实现与采煤机内通信模块双向数据通信。
同步显示箱提供了能与运输机和支架控制系统通信的数据端口，形成工作面三机联动的数据网关。
支持将采煤机的工作状态数据实时送入矿井综合信息网，并允许地面调度室对采煤机的工作状态进行调节。
顺槽同步显示箱内的通信模块硬件与采煤机内通信模块是完全相同，不同的只是内部软件功能。
1.2.3采煤机电气系统其它部件
（1）电动机
a．截割电机：
功率为650kW，额定电压为3300V，额定电流为136A，数量为两台。
b．牵引电机：
功率为90kW，额定电压为380V，额定电流为169A，数量为两台。
c．破碎电机：
功率为100kW，额定电压为3300V，额定电流为24A。
d．泵电机：
功率为40kW，额定电压为3300V,额定电流为9A。
（2）电磁阀
共有9个电磁阀，型号为34GDBY-H6B-T，用于控制左、右摇臂调高、破碎机升降、顶护板的升降。
1.2.4其他部件
控制系统中央显示器是一台典型的平板电脑，配组态软件。
专门用于系统状态和数据的显示输出。
设左右端头和操作显示站，可实现及其两侧司机操作输入和23种工作数据的LED显示
2、采煤机电控系统控制原理
2.1先导回路及运输机闭锁回路
2.1.1先导回路
先导与运输机闭锁回路如附图2所示。
从顺槽磁力启动器引来的3300V主电缆经接线腔进入高压电气腔，其中包含的一根先导信号线经先导二极管、高压隔离开关辅助接点和主停按钮ST后，由主启按钮SQ与机算机控制腔中主控模块的自保兼综合控制保护继电器接点并联，再与无线电遥控急停继电器节点串联后，回到煤壁侧接线腔，回接到主电缆的另一根先导信号线。
开机时，先将高压隔离开关合上，启辅助节点接通，再将主停按钮拔出到解锁位置，按下主启按钮SQ，先导回路接通，顺槽磁力启动器将3300V工作电源送采煤机，牵引变压器输出400V为控制系统提供工作电源，计算机控制腔内的TDECS系统的主控模块得电后正常启动运行，它将使其KO输出继电器得电，其常开节点闭合，形成采煤机上电自保，这时操作司机方可松开主启按钮，完成启动操作。
如果控制系统检测到任何断电停机命令和停机故障存在，它将断开KO触点，从而使先导回路断开，执行停机操作。
无线电遥控急停操作则由遥控接收盒内KY1继电器单独执行。
2.1.2运输机闭锁回路
来自主电缆的运输机闭锁信号线从高压箱接线腔先直接通过一信号电缆引入到组合箱内，进入通讯模块载波线路接口板-SMN-J1的线路接口，经隔离后从其信号接口端引出，串联无线电遥控运停节点，连到高压箱内串联运输机闭锁按钮。
通过断开运输机闭锁按钮，可实现在采煤机上闭锁运输机的功能。
通讯模块与可选的顺槽煤机同步显示箱之间的数据传输也是通过运输机闭锁线，以载波（频分复用）的方式实现。
在采煤机和顺槽同步显示箱内载波通信接口板上，有用于运输机闭锁和通信信号隔离耦合电路。
注意：
如果与顺槽的通信功能出现故障，或怀疑载波通信影响运输机闭锁功能时，可将组合电气箱与顺槽同步显示箱内通信模块的线路接口板电源插头（标记为-SMN-J2）同时取下后，进行试验。
必要时在采煤机侧和顺槽侧将载波通信电路同时旁路，进行试验。
2.2控制方式
采煤机通过先导回路控制顺槽磁力启动器，将3300V主电源送入高压腔，经隔离开关，由真空接触器执行各高压电机操作，另有一路则进入变压器腔内，3300V电源由牵引变压器降压为400V电源，作为牵引变频调速系统动力电源，也用于控制系统各部分控制电源。
变频调速系统由两个变频器组成，分别控制左右牵引电机执行无级调速，计算机系统是整个电气系统的核心，实现采煤机截割和牵引调速等部分的监测、控制、保护和自动调节的作用。
2.3高压控制制
系统主电路3300V电源经隔离开关Q后分成五路，四路送入真空接触器KM1、KM2、KM3、KM4，操作左右截割电机、破碎电机和泵电机的运行，另一路经电流互感器直接送到牵引变压器腔，作为采煤机牵引变压器的输入电源。
真空接触器由按钮、电动机控制模块和保护触点等构成的电路控制，它可分别控制各单个电机的运行，也可顺序控制这些电机的运行。
系统控制变压器的电源取自牵引变压器输出的400V电源。
真空接触器控制的四个电机分别配有漏电闭锁保护，任意一个保护动作，相应接触器就不能投入工作。
真空接触器采用220V操作电压，该回路受电动机启停控制模块内部继电器控制。
接触器线圈回路的交流220电源，设有漏电保护电路，一旦保护动作会将电机启动控制回路断点，所有电机都将停止工作。
在高压箱内的动力检测与保护模块，它是TDECS系统的主要功能模块之一，主要负责对五个3300V动力回路进行电流监测和保护，包括对高压箱内部温度和湿度进行监测。
该模块由装在一个不锈钢盒子内的DSP处理器板和传感器接口板构成。
传感器接口板含有LEM电流互感器信号取样与调节电路，温度湿度传感器接口电路和多通道模数（A/D）转换电路。
处理器板上有DSP控制器、CAN通信接口、电机综保继电器和互感器自测试控制继电器等电路。
DSP控制器负责对传感器信号进行实时数据处理，并执行电机过流反时限、短路和缺相保护算法，相应监测数据和保护运算结果通过CAN总线送到其它相连的模块，如需要对某一电机进行停机保护，则向CAN总线输出保护操作命令，由电动机启停控制模块输出继电器动作，使对应真空接触线圈回路断开。
动力监测模块有两种工作模式，一种是容错型工作模式（当DSP处理器板上拨码开关SW1-1置为OFF位置时），在该模式下模块对动力回路的监测和保护功能的执行不受CAN总线和其它控制模块的状态影响，在其它部分出现故障时模块仍最大限度的执行机器基本操作。
另一种是增强安全型模式（DSP处理器板上拨码开关SW1-1置为ON位置时），在该模式下如果模块与CAN总线通信中断或与主控制器模块通信故障不能正确交换数据，模块将执行保护操作停止所有高压电机。
电机启停控制模块的多路开关信号输入口接高压箱面板按钮操作信号，该模块检测到电机启动操作信号后，先对其进行确认之后，对相应电机进行漏电绝缘测试并输出启动预警信号，在确认无漏电且启动按钮已正确释放后，模块将启动电机，并执行相应的电流错峰延时，完成启动过程。
具体流程如下图：
高压电机启动流程
在任何时候停止信号有最高优先级，如果收到停止信号，电机将无条件停止。
系统中其它模块如果要停止四台高压电机，也必须先通过CAN总线将命令信号发送到本模块集中执行。
手动漏电试验只有在所有电机都处于停止状态情况才可用，漏电检测结果在中央液晶屏上指示。
在高压箱内发光管指示牌上有一个动力监测与保护模块运行灯，在模块正常运行时该指示灯会不断闪烁。
当模块没有任何电机保护停机输出时，该灯每0.4秒闪一次，有故障保护存在时，该灯闪烁变慢为每2秒闪一次。
在确认引起故障的条件不存在后，司机需要执行复位操作。
电机启停控制模块有一个运行指示灯和一个操作指示灯，正常情况下运行指示灯每0.5秒闪一次。
操作指示灯在有电机将准备启动时快速闪烁，约每秒钟20次，没有电机处于启动过程时将一直发光，除非所有电机都处于停止状态，它才会完全熄灭。
在TDECS系统中对四台高压电机的过热停机保护则是计算机腔内的热电阻温度监测电路监测到电机过热后，对比保护动作值，通过CAN总线将过热停机命令发往电动机启停控制模块，断开相应的控制继电器触点实现保护停机。
注意：
在TDECS系统中，大部分机器保护动作后需要人工确认复位，才允许继续正常操作。
基本复位方法：
将组合箱面板上的“备用”和“牵停”按钮同时按下约1秒钟，然后释放并将“备用”按钮拔出。
高压腔电气原理图见附图4。
2.4计算机控制部分原理
TDECS系统控制功能可大致分为以下几部分
（1）恒功率自动控制
设置恒功率自动控制的目的是为了充分利用截割电机的功率，同时也不使电机超载而损坏。
根据功率P=
公式，功率P正比于电流I。
在TDECS系统中，由高压箱内的动力监测与保护模块将两截割电机的当前负荷状态通过CAN主通道实时传送到主控制器模块，由主控制器根据当前系统状态与配置，执行恒功率自动调节。
当任一截割电机工作电流大于100%Ie（±3%）时，主控制器输出命令自动降低牵引速度，直到截割电机退出超载区，当截割电机负荷都小于80%Ie（±3%）时，系统将逐步恢复牵引速度直到最大给定速度。
其中P：
截割电机实际功率
Pe：
截割电机额定功率
（2）重载反牵控制
重载反牵引功能的设置是为了使采煤机避免严重过载，达到保护电机的目的。
当任一截割电机负荷大于130%Ie（±3%）时，通过计算机的反牵定时电路使采煤机以给定速度反牵引一段时间后，再继续向前牵引。
如果反向牵引设定时间（默认值10S±2S）到，截割电机负荷并没有下降到额定值以内，则系统将停止牵引，进入故障锁定状态，需要确认故障并人工复位后，方能重新启动。
（3）电机温度保护
在左、右截割电机绕组内埋设Pt100热电阻，热电阻接入RTD热电阻模块，该模块检出的电机温度信息发送到主控制器模块和动力监测与保护模块。
当任一台电机温度达135℃±5℃时，动力监测与保护模块自动将对应电机的过载保护计算基准值降低到额定值的70%（±3%）。
如果电机温度进一步升高到155℃±5℃，则动力监测与保护模块输出信号，将断开对应电机的真空接触器控制回路，执行过热停机保护。
（4）电机过载保护
在高压控制腔内，每个主回路（左截割电机，右截割电机，破碎电机，泵电机）均装有三个电流互感器，由动力监测与保护模块根据设定的各电机的额定值与反时限特性，就地执行短路、过载和缺相保护，并将执行结果通过CAN总线通知其它模块。
（5）牵引电机热保护
在左、右牵引电机绕组内埋设Pt100热电阻，其信号线接入RTD热电阻模块，该模块检出的电机温度信息发送到主控制器模块和动力监测模块。
当任一台电机温度达135℃（±5℃）时，系统会将对应电机的过流保护动作基准值降低到额定值的70%（±3%）。
如果电机温度进一步升高到155℃（±5℃），则主控制器输出信号执行停止牵引保护（需要人工复位，方能重新启动）。
（6）机载瓦斯断电控制
采煤机上装有瓦斯传感器，它监测到的瓦斯浓度信号（频率信号），先送到组合电气箱内的语音预警装置处理，转换为数字信号，通过RS485总线传送到主控制器模块。
由主控制模块根据设置执行超限报警和断电保护。
（7）遥控原理
采用150MHz频段，在离采煤机一定范围内，左、右发射机发出的操作信号，由组合箱内无线电接收机接收解码后控制相应的操作继电器输出接点信号，这些接点信号与组合箱面板上的操作按钮并联，进入开关量模块，实现无线电控制摇臂升降、牵引速度方向等煤机操作。
（8）端头控制站原理
采用单片机将操作信号以RS485串行通信方式，将端头站的控制命令传至电气箱，由主控计算机来控制牵引方向、牵引加、减速、牵引停止、采煤机急停和左、右摇臂的升降等操作。
（9）变频调速原理
由交流异步电机的转速公式：
n=（1-S）60f1/P
其中：
f1—定子供电电源频率
P—极对数（一定）
S—转差率（一定）
n—转速
所以在其他参数不变的情况下，电机的转速与电源的频率成正比，因此通过改变频率的方法即实现改变电机转速的目的。
（10）变频调速装置
变频器为交—直—交、电压型变频器。
来自牵引变压器的400V、50Hz三相交流电源，经真空接触器MC送入变频器输入端R、S、T，然后经快熔、桥式整流电路、直流接触器，向滤波电容充电；为限制起始充电电流，这部分电路工作顺序为：
首先直流接触器不吸合，三相电源由R、T两相，经与接触器触点并联的限流电阻，整流后向滤波电容充电，以限制起始充电电流，当充电电流小到一定值、直流回路建立足够电压时，直流接触器吸合，将限流电阻短接，此时电路建立起稳定的直流电压。
然后再经过输出侧IGBT组成的逆变电路，将直流电逆变成变频变压的交流电（即VVVF电源），此电源接到牵引电机，即可调速。
当由于外力的作用，例如采煤机在倾斜煤层空载下坡时的下滑力，牵引电机的速度超过同步转速而运行于发电状态，此时发电能量将通过变频器输出侧IGBT的反并联二极管回馈到中间直流回路，然后四象限型变频器由回馈制动单元将能量送回电网，两象限型变频器由制动单元通过制动电阻将其消耗掉。
变频器输出侧有十二个IGBT，组成三相桥式电路。
IGBT工作于开关状态，其导通与关断由驱动信号来控制。
驱动信号由主控板形成，经驱动板放大后加到IGBT的门极，控制IGBT的导通和关断。
主控板亦即微机板，它是变频器的心脏，各种信息的处理、控制以及指令的发送，都是由它来完成。
IGBT的驱动信号也是由它产生。
驱动板主要用于放大由主控板产生的驱动信号。
变频器显示含有控制盘上液晶屏及发光二极管两部分。
液晶屏正常时显示输出频率，输出电流等运行参数，故障时显示故障信息。
为了提高牵引电机的制动性能，在变频箱内安装了制动单元，在运行过程中如果负载转矩大于该时刻电机的电磁转矩，即电动机运行在发电状态，产生的电动势通过逆变电路进入变频器直流回路，当变频器控制回路检测的直流回路电压过高，制动单元开始工作，将直流电通过电阻变换为热能控制变频器外围电路。
外围电路是指为完成变频器远控操作而设置的控制及保护电路。
主要由隔离开关、交流接触器、控制变压器组成。
（11）变频器工作模式
采煤机牵引系统采用“一拖一”工作模式，由两台变频器各带一台牵引电机，拖动采煤机。
为了在不同负荷波动条件下使两电机出力大致相同，两台变频器被设为主从工作模式，通常以左侧电机与变频器为主，煤机电控系统的中央控制器输出的牵引方向与速度命令只是直接作用于主变频器。
当主变频器工作时，从变频器高速监测主变频器及其电机的出力情况，然后紧紧跟随其输出，力求使两者输出电流与功率一致。
为区分主从，两台变频器的内部参数设置和外部控制连线略有不同。
3、采煤机电气系统的安装及操作
3.1采煤机电气系统安装
3.1.1电控箱
（1）整个电控箱是采煤机中间结构件的一部分，通过止口和高强度螺栓与牵引箱等连接成一个整体。
（2）要求按采煤机电气系统图连接输入、输出电缆。
注意：
使各部分的低压控制线与3300V接线柱和电缆头之间，保持尽可能大的电气间隙，我们要求完成接线后大于50毫米。
（3）检查电控箱的电缆引入装置，所有防爆面是否完好无损，安装准确，螺钉是否紧固。
（4）确认电缆无异常接地现象。
（5）确认输入电源与说明书要求相符合。
3.2采煤机电气系统操作
注意：
开机前，必须按说明书要求先给机组通符合要求的冷却喷雾水。
3.2.1高压部分的使用、操作和显示
（1）准备工作
a．将隔离开关Q打到“合”的位置上。
b．将主电源“断电（急停）”闭锁按钮拉出，使其处于解锁（闭合）状态。
c．将运输机闭锁“运闭”按钮拉出，使运输机解锁（触点闭合）。
（2）接通主电源
按下主电源“送电”按钮，这时观察窗的400V电源灯会点亮，这说明主电源3300V已送上。
（3）分别启动、停止各电机
每个操作人员应当了解，四台高压电机的启动按钮，带有压死保护机制，这要求进行启动操作时按下启动按钮的时间必须控制在规定的1-4秒钟内，长时间按压属无效启动信号，将导致操作被锁定到故障状态，需要用对应“停止”按钮来解除锁定。
如果启动前发现漏电现象，也同样会
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