三水工业园分布式能源站项目解读.docx
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三水工业园分布式能源站项目解读
北汽福田汽车股份有限公司
异地扩建皮卡和SUV生产线（佛山）项目环境影响报告书简本
建设单位：
北汽福田汽车股份有限公司
2014年6月
1建设项目概况
1.1项目由来
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月，总部位于北京，以“致力人文科技，驱动现代生活”为使命，坚持机制创新、市场创新、技术创新、运营创新、品牌创新的发展路线，公司业务高速成长，企业的市场影响力和社会影响力不断增强，走出了一条新型的中国汽车发展道路。
福田汽车主要以生产商用车（重、中、轻、微卡车、专用车和客车，特别是轻卡占有率国内遥遥领先）为主，并兼顾少量生产SUV、MPV乘用车。
经过10年的发展，秉承“技术创造价值、质量赢得市场”的经营方针，已经成长为中国商用车第一品牌，连续四年蝉联行业销量第一，已经成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量，其中皮卡产品兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征，构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。
在国内，广东、浙江和福建是皮卡的传统强势区域市场。
随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新阶段。
按照汽车业“十二五”规划，2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计2015年产销量达到2500万辆。
自主品牌汽车将成为中国汽车业做大做强的基石。
2015年，中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%。
此外，中国汽车业将从依靠内需市场，转向大规模走出国门，2015年自主品牌汽车出口占产销量的比例超过10%。
根据福田汽车目前的最大极限产能，已不能满足销售需求，这将大大影响公司的发展，扩建生产基地提高产能已迫在眉睫。
目前北京各个生产基地只能满足相关项目和产品需要，为适应市场需求，福田汽车近几年陆续开发市场需求的新产品，皮卡、SUV等项目将安排通过异地扩建产能来实施，因此为保障公司持续健康地发展，北汽福田汽车股份有限公司拟投资32亿元，在佛山市三水工业园区建设北汽福田汽车股份有限公司异地扩建皮卡和SUV生产线（佛山）项目（以下简称“本项目”），建设内容主要为：
新建焊装、涂装、总装车间等生产车间以及为这些车间配套的公用动力设施、动力站房、各类库房和相应的生活办公设施等。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的相关规定，本项目应执行环境影响评价制度。
本项目的建设单位北汽福田汽车股份有限公司委托华南师范大学承担本项目的环境影响评价工作。
评价单位接受委托后，即派人员进行了多次现场踏勘、进行相关资料的收集和现状监测，并与建设单位进行多次讨论沟通，按照相关环境影响评价技术导则，编制了《北汽福田汽车股份有限公司异地扩建皮卡和SUV生产线（佛山）项目环境影响报告书》。
1.2项目建设地点
本项目选址于三水中心科技工业区内，本项目西北偏北面37m处为三溪学校，180米处为三溪村桃布村，东北偏东面180m处为田西村和田东村，南面紧挨广肇佛城际轻轨线，西南面120米处禄步村，其余周边主要为鱼塘、农田及荒地。
1.3主要建设内容
本项目主要建设内容为：
新建焊装、涂装、总装车间等生产车间以及为这些车间配套的公用动力设施、动力站房、各类库房和相应的生活办公设施等。
本项目总占地933.69亩，项目总投资约32亿元。
主要建设内容如下表所示。
序号
子项名称
主要建设内容
1
主体工程
焊装车间
承担皮卡/SUV两种系列车型的白车身总成及分总成的焊接、调整、修磨等任务，同时承担白车身总成及分总成的检测、白车身总成储存及焊接设备和夹具的日常维修任务。
车架车间
承担皮卡/SUV车架冲压、铆接及电泳底漆涂装等生产任务
涂装车间
涂装车间主要承担皮卡/SUV系列车型驾驶室、货箱的身漆前表面处理、阴极电泳、PVC喷涂、焊缝密封、表面涂装及灌蜡等生产任务。
总装车间
总装车间承担皮卡/SUV系列车型的整车装配、整车检测、整车调试及整车返修等工作，并承担发动机和变速器、动力总成模块、底盘模块、车门模块、驾驶系统总成模块、前端模块等分总成的分装工作。
底盘清漆涂装车间
承担皮卡/SUV底盘的前处理、阴极电泳、底涂等任务
小件涂装车间
承担小件涂装等任务
动态调试间
承担动态调试任务
试制车间
承担研发、模具试制等任务
试车跑道
承担总装下线车的道路试验任务
2
辅助工程
冲压件库
设在焊装车间内，承担冲压件的储存、管理、发放任务
配送中心
承担整车零部件的储存、管理、发放任务
售后配件库
承担售后整车配件的储存、管理、发放任务
供油站
生产用柴油、机油的储存、输送
油化库
储存生产所需的各种油漆、化学物品
报交棚
负责成品车入库前的验收
发运办
负责全厂成品车管理和发送（含发运场）
成品停放场
成品车辆的停放
公用动力
循环水泵站、空压站、配电所、锅炉房、制冷站等
生产信息管理系统
应用先进数字化管理系统。
安全与环保工程
垃圾站
废水处理系统（含磷化废水、脱脂废水、电泳废水）。
一般废气排风和新风补给系统；
有机废气、焊接烟尘等废气处理与排气系统。
固体废物和危险废物暂存场所
油料化学品库：
可燃易燃液体管道泄露探测和报警系统。
3
服务设施
办公管理设施（办公、会议、产品展示、信息交流、接待等）；
生活服务设施（如食堂）、停车场、门卫等；
厂区道路、围墙、室外照明、室外管线、绿化等。
1.4生产工艺
本项目生产工艺及产污节点如下图所示
图1本项目总体工艺流程及各工段产物环节简图
图2本项目喷涂车间生产工艺及产污节点图
图3本项目总装车间主要生产工艺流程及产物节点
1.5项目合法合理性分析
（1）与国民经济总体规划相符性分析
本项目的建设符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《广东省国民经济和社会发展十二五规划纲要》、《佛山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的相关要求。
（2）与相关产业政策相符性分析
本项目的建设本项目不属于限制类、淘汰类，应属于允许类，符合产业结构调整指导目录（2011年本）（修正版）》（发改委令第21号）、《广东省工业产业结构调整实施方案》（修订版）和《广东省产业结构调整指导目录》（2007年本）的相关要求。
北汽福田具有自主品牌，注重产品自主开发，具有规模优势，符合国家发展和改革委员会文件发改工业[2006]2882号《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》、国家发展和改革委2004年第8号令《汽车产业发展政策》的相关要求。
（3）与相关环境保护规划政策的相符性分析
本项目的建设符合《广东省环境保护规划纲要（2006-2020年）》、《珠江三角洲环境保护规划纲要（2004～2020年）》、《佛山市环境保护与生态建设“十二五”规划》的相关环境保护要求。
（4）与相关城市规划的相符性分析
本项目位于的建设符合《佛山市三水区城市总体规划（2003~2020年）》的要求。
2建设项目周围环境质量现状
2.1水环境质量现状
水环境质量现状监测与评价结果表明，西南涌水环境评价范围内的3个监测断面的各项水质除CODCr、BOD5和DO这3个指标稍超标外，其余监测指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）
类标准。
随着三水区“十二五”环境保护规划以及三水区“十二五”主要污染物总量控制规划的实施，随着河涌整治和区域性污水处理设施建设的不断建设，西南涌的水质将会进一步改善。
2.2地下水环境质量现状
地下水环境质量现状监测结果表明，评价区域内地下水水质监测项目标准指数除总大肠菌群大于1外，其余监测项目标准指数均小于1。
根据现场踏勘，本项目评价区域内居民饮用水为市政自来水，原有水井基本废弃不用，这可能是造成总大肠菌群超标的原因，这与珠三角其他地方水井监测数据相类似，总体上看，本评价区域地下水可满足Ⅲ类水的要求。
2.3环境空气质量现状
环境空气质量现状监测与评价结果表明，环境空气评价范围内各监测点的SO2、NO2小时平均浓度、日均浓度、PM10、TSP日平均浓度均能够达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准的限值要求；甲苯、二甲苯和TVOC的浓度可达《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）的要求。
总体而言，评价区域内的环境空气质量现状良好。
2.4声环境质量现状
声质量现状监测与评价结果表明，在项目拟建场址四周边界及厂界200m范围内敏感点处的昼间、夜间噪声值均能够达到相应的《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准的限值要求。
2.5生态环境质量现状
生态环境质量现状调查与分析结果表明，受多年的开发建设和人类活动的影响，本评价区域内已基本没有天然植被，主要是菜地、鱼塘和人工植被，如桉树、木棉等，植被品种不丰富，生物量较小，规划区域的陆地生态环境质量一般。
3建设项目环境影响评价范围
3.1水环境
根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》（HJ/T2.3 93）规定以及规划所在水域特点，确定本项目地表水环境影响评价范围为：
西南涌南部污水处理厂尾水排放口上游2500m，下游3500m范围内水域。
3.2环境空气
根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ 2.2 2008）规定，以项目厂区为中心，南北方向5km、东西方向5km的约25km2的矩形区域。
3.3声环境
项目范围边界外扩200m包络线以内的区域。
3.4地下水环境
根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2011）规定，本项目地下水调查和评价范围界定为以项目区为中心南北方向2km、东西方向2km，约4km2的矩形区域。
3.5环境风险
根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）中“大气环境风险影响二级评价范围，距离风险源点不低于3km的范围”。
因此，本项目大气环境风险评价范围为以项目中心为圆心，半径为3km的圆形区域。
3.6生态环境
根据《环境影响评价技术导则—生态影响》（HJ19-2011）中的有关规定，调查和评价范围界定为以项目区为中心南北方向2km、东西方向2km，约4km2的矩形区域，主要对项目区的生态环境影响进行分析。
4环境影响因素分析
4.1施工期环境影响因素分析
（1）噪声源分析
本项目施工过程中的噪声影响主要来自施工机械和运输车辆产生的噪声，使用的机械主要有冲击式钻机、轮式装载机、焊机、卡车、移动式吊车等。
（2）水环境污染源分析
本项目施工期废水主要是来自施工人员的生活污水和施工机械冷却水、车辆和场地清洗废水等。
降雨时还会产生施工场地雨水。
（3）大气污染源分析
本项目施工过程中造成大气污染的主要产生源有：
施工机械设备燃油产生的废气；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落等。
（4）固体废物产生量分析
本项目施工期产生的固体废物包括：
施工人员的生活垃圾和少量建筑垃圾。
4.2营运期环境影响因素分析
（1）水环境污染源分析
本项目营运期产生的废水包括生产废水和生活污水，生产废水包括电泳前处理工序废水、喷涂工序废水、各车间地坪冲洗水等。
（2）噪声源分析
主要来源于车间的生产过程中的生产设备、空压站空压机、风机和车辆测试过程等设备机械产生的噪声。
（3）大气污染源分析
本项目营运期主要大气污染源为焊接工艺产生的烟气、喷涂室和烘干室产生的涂装废气、检测车间产品试车产生的汽车尾气、食堂产生的油烟和锅炉房燃烧烟气等。
（4）固体废物分析
本项目投产后，产生的固体废物主要有金属废料、废包材、废塑料、除尘器集尘灰、废水处理污泥、漆雾、磷化渣、油漆废渣、废矿物油、废有机溶剂、粘有油污或有机溶剂的废抹布、废手套以及生活垃圾等。
5环境保护目标
本项目评价范围内主要环境敏感点分布情况详见表5.1-1。
表5.1-1本项目所在区域主要环境敏感点情况一览表
序号
保护目标
所属行政村
距项目距离（m）
方位
敏感点性质
人口数（人）
保护内容
1
桃布村
乐平镇三溪村委会
180
北
村庄
430
声环境2类；
大气环境二级
2
三溪学校
37
北
学校
250
3
田西村
180
北
村庄
330
4
田东村
180
北
村庄
120
5
禄步村
120
南
村庄
80
6
夏洞村
900
北
村庄
220
大气环境二级
7
小径村
2100
北
村庄
320
8
沙塘村
乐平镇三江村委会
1200
东北
村庄
190
9
汀圃村
狮山镇汀圃村委会
1200
东南
村庄
350
10
下沙村
1000
南
村庄
370
11
彭边村
狮山镇新和村委会
1500
西
村庄
200
12
西南涌
/
900
南面
河流
水环境
Ⅲ、Ⅳ类水功能区
6建设项目主要环境影响及其预测评价结果
6.1施工期环境影响
（1）环境空气
本项目土建工程量不大，因此施工过程中产生的粉尘量不会很大，并且通过料堆遮挡覆盖、路面定期洒水可有效地抑制扬尘量，使扬尘量减少70%以上。
（2）声环境
本项目选址于三水中心科技工业区内，本项目西北偏北面37m处为三溪学校，180米处为三溪村桃布村，东北偏东面180m处为田西村和田东村，南面紧挨广肇佛城际轻轨线，西南面120米处禄步村，其余周边主要为鱼塘、农田及荒地。
本项目敏感点离项目区较近，因此，在项目施工期间应严格对施工设备采取相应的噪声防护措施后，本项目施工期对周边敏感点影响有限。
（3）水环境
施工单位施工过程中在施工场地设导流沟和沉砂池，将雨水经沉砂后引至雨水管网排放，避免雨水横流；在施工场地设蓄水池，将开挖产生的地下水收集储存，回用于施工场地的洒水抑尘；设置沉淀池，将设备、车辆洗涤水简单处理后循环使用，禁止此类废水直接外排。
采取上述措施后，本项目施工期产生的施工废水不会对周围环境产生明显不良影响。
（4）固体废物
本项目施工期产生的固体废物主要包括施工人员生活垃圾和少量建筑垃圾。
建筑垃圾尽量回收有用成分或回用于附近工地平衡土方，剩余的部分按要求交由环卫部门处理。
工地内设置生活垃圾箱，由专人负责清理并交由当地环卫部门进行无害化处理。
6.2营运期环境影响
（1）环境空气
环境空气影响预测分析与评价结果表明，本项目排放的各类污染物的小时浓度、日均浓度和年均浓度的最大值均较小，在各敏感点造成的浓度增值也较小，叠加本底值后均未超标。
因此，项目营运期排放的大气污染物对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，不会对评价区域环境空气质量带来明显不良影响。
也不会对周围环境敏感点产生明显不良影响。
（2）声环境
声环境影响预测与评价结果表明，本项目建成后，只要对主要设备噪声源采取减振、隔声、消声、吸声等措施，同时加强辖区内的规划布局，则主要噪声源产生的噪声影响将局限在较小范围内，将不会对辖区及周边区域敏感点的声环境质量产生明显的不良影响。
（3）水环境
本项目营运期产生的废水包括生产废水和生活污水，生产废水包括电泳前处理工序废水、喷涂工序废水、各车间地坪冲洗水等。
厂区内排水采用雨、污分流制。
排水系统分设生活污水管道，工业生产废水管道和雨水管道，厂内废（污）水和雨水分别排放，做到清污分流。
在场内设置污水处理站，场内废污水经场内污水处理站处理后达到《城市污水再生利用-工业用水水质》（GB/T19923-2005）全部回用，不外排。
经采取以上处理措施后，本项目产生的废（污）水将不会对附近水体西南涌水体水质产生不良影响。
（4）固体废物
本项目产生的危险废物主要为涂装车间产生的磷化渣、废漆渣和污水处理站干污泥等，全部委托专业资质的单位进行安全处理。
一般工业固体废物，应首先进行回收利用，对不能回收综合利用的成分，应按照当地环境保护主管部门的要求进行无害化处置。
生活垃圾经收集后由环卫部门统一清运处理。
本项目产生的固体废物经采取上述防治措施后，不会对周围环境产生明显不良影响。
（5）地下水
根据本项目各车间的工艺特点，将可能会对地下水造成影响的各车间、油化库、罐区、管网、污水处理厂、固体废物堆场通过的区域、进料运输的道路称为污染区。
针对于污染区不同分别采取以下防渗措施：
涂装车间：
易产生泄漏的各电泳槽、脱脂槽中应尽可能集中布置，对于易泄漏的区域地面应采用不渗透的建筑材料铺砌地面，并设置围堰；
罐区：
在装卸过程中为防止汽油等泄漏到地面上，输送阀门应设为双阀，应设相应体积的空容器对泄漏的油品加以收集，不得任意排放；
管道：
生产废水管道经过的地下应采取相应的防渗措施。
（6）生态环境
本项目对生态环境的影响主要集中在项目建设过程中造成的。
目前，项目拟建场址处目前为菜地农地。
只要建设单位、施工单位在施工期采取严格的环境保护措施、制定施工环境监理计划、对已完成的规划为绿地的区域，及早种植绿化植物。
项目的建设对区域生态环境的影响不大。
同时，由于项目拟建场址处目前为菜地农地，项目建成后，辖区内将设置较多的绿化用地，可弥补项目建设造成的生态损失，使生态系统向良性的方向转化。
7污染防治措施及效果
7.1废气治理措施
尽量采用水性漆；拟对焊接车间的烟气设置焊烟净化；喷漆室产生的废气采用ATR+RTO炉焚烧处理后烟囱排放；烘干室产生的废气采用RTO炉焚烧处理后烟囱排放；试车尾气设置集气罩，收集后引至高空排放；食堂厨房油烟经油烟净化器处理后排放；设置合理的卫生防护距离。
经上述处理措施后，本项目不会对大气环境造成明显影响。
7.2废水治理措施
本项目营运期产生的废水包括生产废水和生活污水，生产废水包括电泳前处理工序废水、喷涂工序废水、各车间地坪冲洗水等。
厂区内排水采用雨、污分流制。
排水系统分设生活污水管道，工业生产废水管道和雨水管道，厂内废（污）水和雨水分别排放，做到清污分流。
在场内设置污水处理站，场内废污水经场内污水处理站处理后达到《城市污水再生利用-工业用水水质》（GB/T19923-2005）全部回用，不外排。
经采取以上处理措施后，本项目产生的废（污）水将不会对受纳水体——西南涌水体水质产生明显不良影响。
7.3噪声治理措施
（1）风机噪声治理措施
①在风机的进、出口处安装阻性消声器；
②机组加装隔声罩；
③采用消声隔声箱，并在机组与地基之间安置减震器
（2）泵类噪声治理措施
①选用优质低转速、低噪声、高效力、低能耗的水泵；
②水泵机组底座下设置橡胶隔振器、金属弹簧隔振器或弹性衬垫资料；
③保证吸水口吞没深度和吸水管衔接的严厉密封，防止水流带进空气引起气蚀噪声及水泵振动；
④水泵的吸水管道上和出水管上装设软性衔接装置，如可曲挠橡胶接头、不锈钢或铜材质的波纹管、水锤消声器；
⑤泵安装设计，应保证装置的气蚀余量大于水泵的容许气蚀余量；
⑥备用水泵应采取和工作水泵雷同的隔振消声措施。
⑦在墙体与基础之间设置减振器；
⑧污水站采用吸声和隔声设计，在房间顶部屋顶吊设吸声体，并在墙体表面安装吸声材料。
（3）空压机噪声治理措施
①在空压机外面覆盖隔声罩；
②在进气口安装适当的消声器。
7.4固体废物污染防治措施
本项目产生的危险废物主要为涂装车间产生的磷化渣、废漆渣和污水处理站干污泥等，全部委托专业资质的单位进行安全处理；污泥等有害废物需交由有资质的单位进行安全处理；生活垃圾交由当地环卫部门进行无害化处理。
8环境风险影响及防范措施
本项目生产过程中涉及到的辅助材料中，有少数属于易燃物品和有毒有害物料，存在一定的事故风险：
（1）根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）、《建设项目环境风险评价技术导则》本项目不存在重大危险源，风险评价等级为二级。
（2）根据类比分析，本项目最大可信事故为油化库储罐泄漏和LNG管道泄漏，最大可信事故概率为：
油化库储罐泄漏事故概率为1.0×10-6次/年；LNG管线泄漏的事故概率为小孔泄漏0.118次/103km•a。
（3）汽油储罐及LNG管道泄漏并引发火灾事故的风险预测结果表明：
火灾热辐射和爆炸的影响范围较小，均集中在事故发生点近距离范围内，而且油化库周围将设2.1m高实体围墙，环境风险影响不超出厂界范围。
（4）在最大可信事故下，有机溶剂（二甲苯）泄漏影响预测表明，超出《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2.1-2007）规定的二甲苯短时间接触容许浓度100mg/m3的范围为110m左右，持续时间在20min左右。
20min过后，其最大落地浓度均小于工作场所最高容许浓度100mg/m3。
二甲苯的大鼠吸入半致死浓度为19747mg/m3，本项目发生溶剂泄漏（二甲苯泄漏总量40kg）的事故，不会出现导致生物半致死浓度的区域，造成人员伤亡的可能性非常小。
（5）本工程具有潜在的事故风险，尽管最大可信事故概率较小，但要从建设、生产、贮运等各方面积极采取防护措施，这是确保安全的根本措施。
本项目将设置一座磷化废水废液事故应急池，按磷化废水量一天的量设计即200m3。
污水处理站设事故缓冲池，确保事故排污不会进入环境水体或冲击南部污水处理厂。
本工程环境风险防范措施重点在防止发生事故，防止事故产生污染物直接进入环境，对气态污染物采取喷淋、水幕等控制措施；对事故废水则要设事故废水收集系统，采取各级把关措施。
建立事故救援系统，按车间、全厂、社会联动三级分别制定事故应急预案。
以上风险防范措施和应急系统要列入“三同时”检查内容。
当出现事故时，要采取紧急的工程应急措施，启动相应的应急预案，控制事故和减少对环境造成的危害。
9清洁生产分析
本项目无论从工艺装备技术，原料的选用，环境管理体系，还是物耗能耗、水耗指标，污染物产生指标，以及产品指标各方面均体现了清洁生产的原则，满足清洁生产的要求。
本项目清洁生产水平为国内清洁生产先进水平，同时，在许多方面已达到国际清洁生产先进水平。
建设单位将通过内部管理、生产工艺与设备选择、原辅材料选用和管理、废物回收利用等几方面采取合理可行的清洁生产措施，以降低能耗、物耗、水耗，减少污染物的排放。
为更好地将清洁生产贯穿于生产的全过程，提出如下建议：
（1）积极研发新能源车型
建议企业在今后的产品品种上，配合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，并研发生产醇燃料、天然气等新型燃料汽车，推进轻型材料、可回收材料、环保材料等车用新材料应用。
（2）加强管理，降低能源消耗
生产中应进一步加强对能源使用、利用的管理，主要表现在对生产用电、用水量的管理。
选用低能耗的设备是本项目建设中要特别注意的问题，日常使用的设备能耗的高低直接可表现在生产成本和利润上；在低能耗设备使用中加强对设备的维护保养和减少设备的空运转、低负荷运转、闲置等都直接导致能源消耗量的增加；提高水的回用率。
（3）执行国家标准，采用无毒、无害、易降解原材料
项目生产过程应当依据国家有关有毒有害物质控制的国家标准或行业标准，在满足工艺要求的前提下，采用无毒、无害或低毒、低害、易于降解、便于回收利用的方案；采用资源利用率高、易回收处理、有利于环保的材料、技术和工艺。
（4）提高全体员工环境保护意识
清洁生产是一种相对的不断改进的概念，实现清洁生产不但可以减少企业生产活动中对环境造成的污染，同时也可降低生产者的经营成本，改善经营者和生产者的活动
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