第05章-城建史 重点归纳.docx
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中建史
第一章、我国古代原始居民点的形成
1.原始的居住形式穴居、巢居、半穴居、地面建筑
2.原始居民点的形成生产力的提高，开始了人类的第一次劳动大分工
3.原始居民点的特点⑴都是成群的房屋及穴居的组合；⑵范围较大，居住较密集；⑶位置：
一般都位于较高爽，土壤肥沃松软的地段，且靠近河湖水面；⑷开始有一定的功能分区（居住区、墓葬区、陶窑区），有了居住建筑和公共建筑的区别，并发展出了储藏空间；⑸建筑布局有一定的规律；⑹村落布局有统一的规划，十分注重防御，以壕沟和栅栏围护
4.城市的产生生产力的提高，剩余产品出现，产生私有制，出现了人类的第二次劳动大分工
第二章、殷周时代的城市
1.商代的城市商城、殷墟，制铜技术的发展，商业开始兴盛，出现了专门的商人，货币贝壳的出现，阶级分化和对立在城址中有明显的反应
2.商城我国目前最早的城市遗址，创造了版筑墙技术，这为地面建筑创造了有力条件；居室面积大小悬殊
3.殷墟发现大量的夯土房屋台基，沿洹河两岸呈带状分布，当时有测定技术的水平，房屋的结构是由柱础支撑的高大的木构架，注意朝向和日照
4.周代的城市沣镐二京、洛邑、成周遗址中发现瓦片
5.城郭之制
6.周代的城市制度《周礼考工记》（经途九轨指车轨的九倍，可并排走三辆车；市朝一夫，即市和朝各方百步，一夫指一农夫所受之100亩土地）
7.道路分级经途九轨，环涂七轨，野涂五轨；环涂以为诸侯经涂，野涂以为都经涂。
前朝后寝制度
8.早期城市存在明显的阶级差别和对立，与一般农村的差别不大
第三章、春秋战国时代的城市
1.社会概况奴隶制向封建制转变，铁工具出现和土地私有及地主土地所有制确立标志着社会生产力的进一步提高；商业交换的发展使一些封建主集中的都城或交通要道发展成繁荣的商业城市；城市的防御作用突出，这时期的城市既是政治中心，又是经济中心和军事中心；城市规模均较大，都城一般有城郭之分，有大量的人工夯土的高台；都有一定的城市规划思想作指导
2.城市选址高毋近阜而水用足，下勿近水而沟防行
3.城郭之分有的相重，如齐临淄；有的内外两重，如鲁国都城；有的并列，如燕下都、赵邯郸
4.齐临淄最宏伟的古城，《管子》“凡侍者近宫，不仕与耕者近门，工贾近市”；淹城有王城。
内城、外城
第四章、秦汉时期的城市
1.秦咸阳规模大，渭水北岸，城市排水系统很完善，有了集中的工商业区，有整齐划一的闾里布置
2.汉长安由杨城延主持，利用龙山地形，舍弃以前将建筑建在人工夯筑的土台上的作法，建造未央宫，后在其旁建造未央宫和北宫。
为配合地形，城市平面呈不规则矩形，先建宫殿后筑城墙。
（闾里：
一般的居住地段称闾里，多在城内各宫殿之间）
3.东汉洛阳南邻洛水，北靠邙山，城墙用黄土夯筑，城南为祭祀建筑，包括太学，与汉长安类似
第五章．三国至隋唐、宋元时期的城市
1、三国至南北朝时期，由于战争的破坏和民族的迁移，城市发展总的趋势表现
在北方中原地区城市的残破以及江南和周边地区城市的崛起。
2、以建康为代表的江南城市的崛起，标志着江南经济的上升趋势，反应了全国城市体系格局的深刻变化。
3、曹魏邺城复原想像图
4、邺城特点：
1城市有明确的分区2城市空间上的轴线处理3宫城有多宫变成单一宫城；且位于城北正中；中轴线纵贯全城。
以上说明儒家的礼制思想从邺城市始在城市建设中的强化和应用4道路系统5水系及园林6宫殿群布置
5、唐长安复原想象图
6、唐代国内最大的商业城市有三个：
一为南方海港广州（番禺），一为长江与运河交会处的扬州（江都、广陵）。
一为运河至黄河转运中心汴州（开封）。
7、开封城有皇城、里城和罗城组成。
8、保存至今的《平江图》，是在南宋绍定二年（公元1229年）刻成的石碑，是我国最早、最详细准确的城市平面图，在世界上也较早的作品。
9、古代最大的港口城市——广州、泉州和宁波。
10、宋时外商居住地设“蕃坊”。
11、辽上京
12、元大都规划的特点：
1继承发展了唐宋以来中国古代城市规划的优秀传统手法——三套方城、宫城居中、中轴对称的布局。
2规则的宫殿与不规则的园囿有机结合3完善的上、下水道4城市的规划建设始终有周密的计划和安排，专人负责从选址，勘测到修筑下水道再营建宫殿。
第六章 宋元时代的城市
1.唐朝末年，以黄巢起义开始的混乱局势主要在北方进行，经济文化南移，
南方城市更加繁荣，海上贸易也很发达，杭州•泉州•广州•明州（宁波）成为海上贸易的中心城市。
建康和苏州也是重要的手工业和商业城市。
2.北宋时期，店铺密集的商业街代替了严格管理的坊里和集中的市肆。
3.南宋时期，广州和泉州形成外国人居住的“藩纺”。
5.宋代城市建设方面具有特点：
1）城市主体部分保持着南北朝以来以宫城为中心的传统礼制和“前朝后寝”格局，但在城市坊市制和城厢制上发生了重大变革，如商业建筑增多，在城门外沿河、沿路地段形成了“关厢”。
2）出现了很多固定、非固定的文化娱乐演出场所，称为瓦子、勾栏；和望火楼等消防报警系统3）城镇形状和道路系统以不甚规整，大多具有自发生长的结构特征，逐渐改变了隋唐时期城市方正严谨结构一统天下的局面。
6.元代城市建设的特点：
1）从宋朝开始崩溃的坊、市制度有了进一步的完善；2）从城市的规划和营造上，又有一个明显地向封建社会前期城市传统的礼制观念和风格复归的举动。
7.城市总体布局
1）宫城（皇城、紫禁城、大内） 居城市中心；南正门乾元门（又称宣德们、宣德楼）为城市中轴线的起点；乾元门内正殿为大庆殿；符合“前朝后寝”之
制。
徽宗政和三年（1113年），在宫城北拱宸门外修建新宫延福宫。
2）里城（内城、旧城） 分布有中央行政官署和开封府衙署；商店、酒楼、寺观及贵族和平民住宅。
商业街主要分布于此
3）外城（新城、罗城）
8.道路及河道系统
1）道路系统 以宫城为中心，干道正对各城门，形成井字型方格网状。
主要街道有“御街”四条：
①自宣德门，经朱雀门至南薰门；②宣德门东出至土市子向北，经旧封丘门至新封丘门；③州桥向东经旧宋门至新宋门；④州桥向西经旧郑门至新郑门。
道路宽窄不一。
2）河道系统 开封有“四水贯都”之称，四条河为：
汴河、蔡河（惠民河）
、广济河（五丈河）、金水河。
四河与护城河联通。
不少商业街和市场沿河布置，城东南角扬州门外汴河两岸七八里的地段是著名繁盛街市。
9.临安在城市规划布局方面和前唐、宋相比，乃至和其后的元明清都城相比，区别主要在于：
城市形状南北长、东西窄的不规则的宽带形，状如腰鼓，俗称“腰鼓城”；
城内只建宫城和大城，而无皇城，与北宋开封城具有三套城墙、三道护城河截然不同；
宫城布局位置偏于南端，外形也不规整；
10.城市布局
宫城 在外城东南凤凰山东侧；周长9里，四周筑有城墙，四面各开一门；主要宫殿为大庆殿和垂拱殿；符合“前朝后寝”之制。
官署 最高行政机关三省六部集中在在宫城和宁门以北，其他行政机构比较分散。
商业区 御街与商业大街结合在一起，三个主要商业区（南部商业区、御街中段商业区、御街北段商业区）位于纵贯全城的御街上，大街小巷也布满商店。
城市河道多，北关一带水运发达，商市繁荣。
11.《平江图》我国最早一幅城市地图；
河道是平江城的城市骨架，对城市布局起了重要作用，同时也是城市经济发展和人们生活的主要命脉，从而形成不规则的街巷；城市道路成方格形，主要道路呈井字或丁字形相交；前街后河
12.规划设计与建设以湖泊为中心的宫殿建筑开始；三套方城：
宫城、皇城、大城；
皇城不是大城设计的中心，大城以太液池东岸的宫城为中心；
中心台是全城的真正中心，把实测的全城中心作出明确的标志，我国城市建设史上没有先例的创举；
大都城的宫城在中轴线上，却偏在大城的南部，别具一格。
原因是为了充分利用当地的湖泊与河流，说明了对城市水源的重视。
13.继承发展了唐宋以来中国古代城市规划的优秀手法——三套方城、宫城居中、中轴对称；
规则的宫殿与不规则的苑囿有机结合，把地上建筑和地下建筑紧密地结合起来，把北京的气候特点和街巷的划分紧密地结合起来；
完善的上、下水道；
元大都规划建设有一个明显地向封建社会前期城市传统的儒家礼制观念和风格复归，同时把道家思想融入城市建设。
第七章．明清时期的城市
1.宋代的城市变革标志着中国古代城市由封闭型的前期封建城市向开放型的后
期封建城市转化，明清时代更臻于成熟完善，形成了中国封建社会后期城市的典型。
其特征表现为：
在城市建设上存在着规划建设和自发建设相融合，而后者的影响不断扩大。
2.明清时期城市建设的另一个主要特征，是随着商品经济的发展由自发建设形成的各位灵活自由的布局形式。
首先是厢坊制的出现，由于城市经济的繁荣和城市人口的增加，是城市建筑更为密集。
（城垣内用地不够，往往在城门外形成新的地区，称“关厢”，一般沿城外的道路呈带形发展）其次，城市商业的布局更灵活自由。
3.明清时期城市建设的又一大突出成就就是城市园林的建设。
明代北京城的园林建设较元代有较大的发展，在大内西部，利用三海（北海、中海、南海）和琼华岛建设了西苑，在中轴线上堆煤覆土成山设置了景山公园。
4.明清时期的社会经济大区域基本上是在自然流域基础上整合形成的地文区域，长江下游地区为经济最发达的核心地区。
次发达地区包括两类地区，第一类为华北地区，第二类地区包括南方的长江中、上游地区和东南沿海、华南东部。
不发达地区为衰落停滞的西北地区和发展起步的云贵地区及华南西。
5.明清时期的异地商业交易主要沿运河、长江、东南沿海三条水运线路进行，有吃导致了沿运河、沿江工商业城市的兴起，沿海城市发展则由于对外政策的影响和国际环境的变化而表现为停滞状态。
6.隋唐以来中国的社会经济格局发生了重大的变化，首先是随着经济中心的南移，长江下游地区经济的中心地区最终确立；二是岁东北等政治势力的崛起导致的政治中心北移，因此出现了政治军事中心在北方而经济中心在南方的情况，明清时期此种情况继续存在。
7.明清时期，长江中上游地区成为全国重要的粮食生产基地和重要的经济区，是长江中上游和作为全国经济中心的长江下游地区的经济联系加强。
8.明代的北京城图
9.明北京的布局具有封建社会后期城市布局的典型两重性。
一方面，作为都城，上层建筑部分，要求按照传统的宗法礼制思想进行布局，继承发扬了历代都城规划的传统，成为我国城市传统规划建设的典型代表。
另一方面，反映城市居民生活方面的建设布局，却注重因地制宜，具有自发形成的特点，表现出较大的灵活性。
10.眀北京的布局，恢复传统的宗法礼制思想，继承了历代都城规划的传统。
城市分京城、皇城、宫城三重，整个都城以宫城为中心。
皇城前左（东）建太庙，右（西）建社稷坛，并在城外四方建天（南）、地（北）、日（东）、月（西）四坛。
皇城北门的玄武门外，每月逢四开市，称内市。
完全符合
“左祖右社，前朝后市”。
城市布局方面，重点突出，主次分明，运用了强调中轴线的手法，照成宏伟壮丽的景象。
道路系统采用棋盘式道路网。
11.明代的边防城市体系：
镇（九边重镇驻地）----卫城-----千户所-------
防御城堡 城寨
12.洪武元年（公元1368年）朱元璋即派徐达修筑居庸关等外边墙。
至16
世纪初，基本上完成了山海关至嘉峪关之间万里长城的修筑工程，
13.市镇的迅速发展是明清时期城市发展的重要特征之一，是介于县城和农村居民点之间的聚落形式，在范畴上包括镇和市。
第八章．中国古代城市建设中的若干问题
一、中国古代城市的类型
1.按政治及行政管理意义分类
1、都城2、地区性封建统治的中心城市3、一般的府州县城市
2.按城市性质职能分类
1、手工业中心城市2、国内商业中心城市3、海外贸易中心城市
4、防卫城堡5、集镇
3.从地区地形特征及城市形态分类
1、规则形：
方形和圆形
2、不规则形：
沿河城镇、山城、双重城、多重城
4.古代城市的特殊类型
汉代在边防军队驻地形成的军市，在长安附近集中各地的富户形成的陵城以及长城的关城。
二、中国古代城市道路系统
隋唐长安城及洛阳城，道路系统规划更明显的突出了道路系统的功能。
道路的两边是封闭的坊里，道路的宽度非常大，在古代城市中达到巅峰。
3、中国古代城市的居住区
中国古代城市的居住区称“闾里”，里是一个封闭的居住单位，闾是里的门。
四、中国古代城市的规划布局艺术与规划思想
1、中轴线对称的方式，这种方式体现了封建社会的儒家哲学思想和尊卑。
2、中国古代的“天人合一”“天人感应”的自然观在城市规划思想中也有影响。
3、古代还有一些规划思想与久已形成的阴阳、风水八卦等观念有关。
4、城市规划中关于数字的应用，也逐渐形成一种传统的观念。
5、中国古代城市发展总的特点
1、中国古代城市都是封建社会型的城市。
城市有变化及发展，也有不同类型的城市，但发展方式上没有什么根本的剧烈变化。
2、中国古代虽然统治力量在更换，但城市始终是统治的经济军事中心，没有因为动乱而缩小。
3、中国在封建社会中大部分时间是统一的中央集权的封建国家，有一套完整的庞大的官僚机构，不仅封建都城远较欧洲中世纪城市大，一般城市的规模也不小。
4、城市的至高无上的权威是封建统治阶级，宗教也成为封建统治的工具，极少出现过西方中世纪国家神权教堂占城市中最高统治的情况。
6、中国古代城市的发展的两大类型
一是按规划新建的城市，如曹魏邺城，北魏洛阳，金中都，元大都
二是位于交通要道上或通航河道的交汇处，由于地理位置优越，经济基础雄厚，长期在原地发展或改建、扩建、重建。
如宋东京、平江府、扬州、广州、成都。
外建史
古代两河流域城市
4、古代两河流域的城市特点
第一章
5、数量多规模大 2、神权的至高无上 3、高度发达的城市文明 4、广泛的商业贸易活动
2、两河流域城市有哪些
尼尼微城 乌尔城 埃利都 巴比伦城 耶路撒冷三。
重要城市
1、乌尔城:
居住地，分划明显，防卫森严。
建设年代：
约建于公元
前2000—2100年。
城市平面：
卵形,有城墙与城壕，有两个港口通往水面
规模：
城市面积为88公顷，人口34，000。
布局：
由厚墙围抱的宫殿庙宇和贵族僧侣的府第高踞西北高地，而墙外是普通平民和奴隶的
山岳台：
（月神台）是夯土的，外贴一层砖，砌着薄薄的凸出体。
公共中心：
税收和法律等衙署、商业设施、作坊、仓库等。
保留着大量耕地，有几处零星的居民点散居在耕地中。
2、巴比伦城与新巴比伦城：
年代：
公元前3000年，两河流域建立了以巴比伦为首都的国
家，建立了巴比伦城。
公元前6世纪尼布甲尼撒二世时，新巴比伦城规划与建设达到高潮。
城市人口达到10万，建设极其宏伟。
型制：
城市跨越幼发拉底河两岸，总平面大体呈矩形，由于防御需要，筑有两
重城墙。
宫殿：
沿大道及河岸布置宫殿、山岳台与马尔都克神庙，成一排一列的布局。
宫殿围有坚固宫墙，占有一个梯形地段，面积约4．5公顷。
从东面入口进去，
是一连串5个院子。
宫殿附近是巴比伦城的正门——伊什达门。
中心：
城市主轴为北偏西。
马尔都克神庙正对夏至日出方向，以此为中心确定全城规划布局系统。
道路：
主要大道叫普洛采西大道，宽7．5米。
小巷是曲折而狭窄的，有的小巷宽度约1．5—2米。
新巴比伦国王还为其皇后筑有空中花园。
希腊人称之为世界七大奇迹之一。
6、 古代埃及的城市
1、在埃及的象形文字中，城市是用一个圆和十字组成，圆在外面，相当于城墙，而十字则相当于街道
2、古代埃及城市的基本特点
1、一般都没有城墙围护，而且大都选择靠近尼罗河的高地建造
2、城中的基础设施非常简陋，既没有严格的城区概念，没有规划的城市街道，松散而自由蔓延，也非常缺乏公共设施，没有统一的城市形态，有的扁，有的圆，有格子状的，而且建筑的材料都非常简单，和农耕社会几无差别
三、除城市外埃及对世界文明的贡献
1、神庙的设计 2、注重建筑的序列和尺度的和谐四、古埃及城市
吉匝与卡洪 阿玛纳（分区明显） 孟菲斯 底比斯城 亚历山大城
5、重要城市
1、卡洪城：
古埃及有名的城市卡洪（Kahun）就是十二王朝时期于公元前2000多年建成的。
城市平面：
正方形，面积约1万平方米，有砖砌城墙围着。
城市分区：
东西两部分被一道墙分开，西半为工匠的住处，狭小而拥挤。
东
半为贵族住宅区，还有集市，神庙和墓地等。
用厚厚的死墙划分成东西两部分。
东半又被一条东西长280米的大路将城东分成南北两部分。
东西大路的北为贵族区。
城东有市集，城市中心有神庙，城东南角有一大型坟墓。
2、底比斯城：
建于
中王国时期，以后
王朝有很大发展而成为古埃及最宏伟的城市。
城市人口最盛时到达10万人口。
3、阿玛纳城
背景：
公元前1346年由法老阿肯纳特恩所建
位置：
面临尼罗河，三面山陵环抱，无城墙。
格局：
沿尼罗河稍呈弯曲的带形，长达3．7公里，宽约
1．4公里，顺着尼罗河流向，规划了灵活的棋盘式道路
系统。
街道也有部分绿化。
分区：
北部为劳动人民住区，中部为帝皇统治中心，南部为高级官吏们的府邸。
创新：
明确的分区，特别是已经有了明显的市中心区。
三、古埃及城市的建设成就1．在用地选择上，注意因地制宜。
2.最早运用功能分区的原则。
3.最早应用棋盘式路网。
4.出色地进行了建筑群与城市景观设计。
规划中应用了对称、序列、对比，主题、尺度等建筑构图手法。
第二章
1，希腊城市的空间格局
希波丹姆是迄今为止人们知道的最早的规划师，被称为“城市规划之父”，其规划三原则为：
群体、广场中心和格子结构的街道。
其模式：
希腊的哲学思想+几何与数学的核心+城市的核心要素（广场，圣殿和街道），代表作：
米利都城、普林南
分南北两部分，有四个功能区，包含有宗教、商业和公
共空间
2.罗马是西方城市建筑的博览会，也是古代地中海文明的顶峰。
公元1世纪末由建筑师维特鲁威所写的《建筑十书》，是对古罗马的城市建设规划与建筑经验全面总结的经典文献。
第三章中世纪西方国家的城市
1、真正的转折点是在公元10—11世纪之间，特点是新的欧洲文明建立在以前
工业为基础的经济形态和一中世纪城市为代表的社会意识之上，它主导了日后欧洲各国的文明发展并一直影响到今天。
2、以阿拉伯国家为媒介，一欧洲中世纪城市为动力的东西方贸易的世界大流通基本形成。
其结果是，欧洲城市的复兴步伐明显加快，许多在罗马时期建立的城市，如罗马、比萨、佛罗伦萨、威尼斯、热那亚、米兰、那波利、巴黎。
马赛、里昂、美因茨、伦敦、约克、根特、科隆等相继恢复了中心城市的地位，而商业又促进了经济的发展和社会的繁荣，城市发展出现了质的飞跃。
3、新的中世界城市最先集中在意大利。
4、中世纪欧洲城市的构成要素。
（1）教会
（2）市场（3）城墙
5、首先看到的就是教会的高塔和十字架，其次是市场，第三是城墙。
6、中世纪城市的规划要点，是将市场作为各条道路的汇集点，一边贸易交流和市民的日常生活。
因此中世纪城市的道路往往呈蛛网状，有一个比较完整的以市场为中心的同心圆结构。
7、中世纪欧洲的城墙比较有特色，并不追求外形上的美观，而是必须经济、
坚固和适合当地的地形。
第四章
1.理想城市 1452年阿尔伯蒂《论建筑》中提出。
1464年费拉锐特《理想城市》
提出一个理想城市设计方案。
公元16世纪斯卡莫齐设计帕尔马诺瓦。
2.文艺复兴时期城市的主要变化体现在那几个方面：
（1）市政机关、行会大厦、府邸等开始占据城市的中心位置。
（2）对中世纪的城市道路、广场等进行重新规划建设。
（3）在旧城的周围增加新的城区。
3.巴洛克风格的城市要素
（1）巴洛克的建筑
（2）巴洛克的城市规划和宫殿群规划
（3）巴洛克街道
（4）巴洛克的星形规划
4.绝对君权时期的城市建设小结
（1）首次将城市看做一个空间的系统。
（2）重视街道景观，忽视城市的居住等其他功能。
（3）偏重几何图形，造成经济上的极大耗费。
第五章近代西方的工业化与城市发展一.工业化产生的问题和矛盾
1.人口暴增，居住环境恶化
2.城市结构巨变，造成混乱3．刺激商业空前繁荣4．社会两极分化严重5．交通恶化
6.污染环境
7.急速发展导致环境艺术品质低下二．近代城市的特点及产生的问题1．人口暴增，城市规模急剧扩大
2.城市污染严重，卫生条件恶劣
3.城市空间拥挤，不堪重负
4.城市建设艺术衰退
三.轨道交通的发展
1. 1825-1830年间，英国的利物浦至曼彻斯特的铁路运输正式开通，自此，
人类进入了铁路的时代。
2．1863年世界上第一条地下铁路在伦敦问世。
四．英国的城市
1.城市开发的影响
第一，由于工业开发需要建造大量的厂房和工人住房，城市开发成为一项资本累积的必需过程；第二，建筑业成为英国主要的经济支柱。
其中住宅生产业历年都高于其他工业的平均产值和产量。
2.伦敦
1）随着工业革命的发展，伦敦逐渐成为世界上最大的城市。
19世纪的上半叶，伦敦作为世界中心所发挥的职能，在世界上几乎没有城市可以匹敌，直到后半
个世纪巴黎和纽约才开始威胁到其统治地位。
五．巴黎
1.到1848年巴黎已成为世界上最大的从事制造业的城市。
工业的发展促进了金
融业的发展巴黎很快成为一个大的金融中心。
2.19世纪上半叶巴黎开始修建铁路，第一条铁路通向凡尔赛，于1845-1849年间共建起了五个火车站。
3.巴黎改造——奥斯曼计划
巴黎改造原因及过程：
到19世纪中叶拿破仑执政时期，法国闭关自守的政
策造成了日益严重的社会矛盾。
因为当时欧洲的铁路网已形成，而巴黎又是最大的铁路枢纽之一，城市现状与工业化之间产生了不可调和的矛盾，法国政府决定对巴黎进行大规模的改建。
1853年拿破仑三世委任奥斯曼为塞纳省省长，在皇帝授意下制定巴黎扩建工程计划，史称“奥斯曼计划”，其蓝图由皇帝亲自绘制。
这项扩建工程历时17年之久，耗资25亿法郎，巴黎面积因此扩大了一倍。
巴黎的城市改革主要包括以下内容：
1）重新形成中心区和街道的走向。
2）发展城市的基础设施，包括自来水管网，排水沟渠网，煤气照明和公共马车交通网。
3）增设公共设施。
4）新建城市公园，改善城市环境。
5）拆除贫民窟，建设新楼房。
6）采用新的城市行政结构
在奥斯曼改造时期，巴黎的人口从120万增加到200万，同时市政府的收入增加了10倍。
为了使新的城市面貌显得雄伟壮观，奥斯曼沿用了传统的城市规划手法：
力求规律和统一。
他把古老的或较新的纪念性建筑作为街道在视觉上的联系点，把街道规律性的通向重要的广场，沿主要街道的所有建筑立面都有统一的造型。
改建后的巴黎城市形态结构基本是由市中心环状向外发散，整个城市呈放射状结构。
总结:
巴黎改建未能解决城市工业化提
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