预防性养护工程金刚砂渝建路施工总结.docx
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预防性养护工程金刚砂渝建路施工总结
重庆市万州区渝建路沥青路面
预防性养护工程
施
工
总
结
报
告
重庆诚邦科技集团有限公司
2015年12月
第1节路况调查及病害分析
2015年重庆市万州区渝建路K413+000-K418+000段由我公司负责承担其沥青路面预防性养护施工。
在各级领导的大力支持及正确领导下，我司顺利完成该路段的60%施工任务，现对该工程项目的施工总结如下：
1.1养护工程说明
2015年重庆市万州区渝建路沥青路面预防性养护工程自2015年9月13日开工，2015年10月23日竣工，工期41天，实际施工工期13天。
该路面使用我司自己研发的沥青路面还原预防性养护施工工艺处理，施工面积22085平方米。
在本次项目施工中，我们保质保量，高效地完成了渝建路合同段60%的工程任务。
本次施工任务的渝建路主要内容是采用国内最新路面养护高新技术－沥青路面预防性养护技术对实施路面沥青预防性养护施工。
通过本次施工，在美化外观的同时，激活原路面老化沥青，恢复道路使用性能，密封防水，延长道路使用寿命。
1.1.1项目推进情况
原项目长度5公里35000平米，现已完成22085平米，施工段为K413+000--K416+000。
1.1.2项目图片资料如下
图1：
原路面主体病害（麻面）
病害形成原因：
路面老化后机能缺失，坡道陡同时过多重车制动碾压。
图2：
原路面局部病害（坑槽）
病害形成原因：
路面老化后机能缺失，坡道陡同时过多重车制动，裂缝受水及重车碾压后形成的结构损伤。
图3：
原路面局部病害（路面污染）
病害形成原因：
道路运送水泥、砂石等建筑用材的掉落物。
1.1.3项目施工图片资料如下
图1：
路面预处理（路面清理）
泥石清理
水泥污染清理
积土清理
图2：
路面预处理（准备工作）
路表砂尘清理
标线保护
图2：
路面施工
养护剂喷洒
面层骨料撒铺
施工后的路面外观1
施工后的路面外观2
施工后的路面外观3
施工后的路面外观4
施工后的路面外观5
施工1周的半幅路面外观1
施工的半幅路面外观2
施工后的整体效果
2.1.项目实施过程中遇到的问题和难点
2.1.1该路段采用鹅卵石作为骨料，鹅卵石表层非常光滑而且石子表面几乎没有微观空隙，无法将材料进行有效粘结，外观方面无法完全保证能够达到预期的完美如新。
2.1.2该路段坡多坡陡重车多，众多重车上下铺遗漏的刹车水使路面表层含水成分过高，SPRR养护剂的施工条件非常恶劣，部分地方的材料无法有效粘接固化，出现局部外观缺陷。
2.2.该路段车流量非常大，我司施工作业面无法提高，为保证交通安全及通畅，每天施工量只能达到3000平米左右，与我公司施工队伍原有每天10000-15000平米的施工量相去甚远，大大增加了单位施工成本。
2.3质量跟踪（路面检测）
为保证项目施工质量，我司技术部门人员于施工前及10月20日对施工路段进行了随机抽检，主要检测数据为渗水系数、摩擦系数、构造深度。
2.3.1施工前后的路面检测
检测数据
1）K413+000~K414+000
K413+500段上行车道施工前后平均值
项目
摩擦系数
构造深度
渗水系数
施工前
47
1.3
56ml/min
施工后
46
0.93
0ml/min
K413+800段下行车道施工前后平均值
项目
摩擦系数
构造深度
渗水系数
施工前
43
0.9
22ml/min
施工后
45
0.78
0ml/min
2）K414+000~K415+000
K414+500段上行车道施工前后平均值
项目
摩擦系数
构造深度
渗水系数
施工前
49
1.1
41ml/min
施工后
46
0.86
0ml/min
数据总结：
通过施工前后的数据对比可以看到该材料施工后对路面摩擦力没有影响，对于沥青路面的防水性能的提升非常明显，施工后几乎不渗水，同时对于麻面有很好的填充效果，改善了路面构造系数，可以在很大程度上遏制麻面的进一步发展。
3、施工总结
2015年万州区渝建路沥青路面预防性养护施工工程实体证明：
（1）该试验段经采用沥青路面养护剂进行沥青路面预防性养护处理后，路面焕然一新，呈现均匀的黝黑色，改善了道路原有面貌；
（2）在不改变路面结构的前提下，有效补给了集料之间的沥青结合料，遏制了麻面、裂缝的进一步蔓延；
（3）有效密封路表，在路面形成厚实的憎水保护层，有效阻止雨水入侵。
（4）提高了路面行驶舒适性。
施工后，路面呈现均匀统一黑色，为驾驶员提供了良好的驾驶环境，行车噪音明显减少，行车舒适性增强等。
总之，本次工程施工有效解决了该路段的早期病害问题，其效益费用比明显。
采用诚邦沥青路面养护剂对路面进行沥青路面表层再生修复为该公路的早期养护提出了新的思路。
重庆诚邦科技集团有限公司
2015年12月21日
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