二建市政历年真题之欧阳引擎创编.docx
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二建市政历年真题之欧阳引擎创编
历年真题（.31）
欧阳引擎（2021.01.01）
背景资料
某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为23.4m（长）×13.2m（宽）×9.7m（高），地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。
设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护，基坑周边设置轻型井点降水。
基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图（见图1）。
在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。
基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施，设置了明显的标识。
1．项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施；基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。
2．为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施：
（1）采用机械分两层开挖；
（2）开挖到基底标高后一次完成边坡支护；（3）机械直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。
图1 交通导行平面示意图
问题：
1．补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。
2．交通导行示意图中，A、B、C功能区的名称分别是什么？
3．项目部除了编制地下管线保护措施外，在施工过程中还需具体做哪些工作？
4．指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处，写出正确的做法。
5．地基验收时，还需要哪些单位参加？
背景资料（.32）
某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。
桥面宽度17.5m，桥下净空6m。
上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联），共40联。
原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整；新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段。
新建桥下净空高度达13.3m（见图2）。
甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。
甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求。
乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。
支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。
模板安装完成后开始绑扎钢筋。
指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。
图2 跨越既有高架桥断面示意图 单位：
mm
问题：
1．原施工组织设计中，主要施工资源配置有重大变更调整，项目部应如何处理？
重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作？
2．满足支架法施工的部分条件指的是什么？
3．B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力？
应如何处置？
4．支架搭设前技术负责人应做好哪些工作？
桥下净高13.3m部分如何办理手续？
5．支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题？
支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形？
6．跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续？
背景材料（.33）
某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。
调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗渗等级为P6。
调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：
施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：
调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：
池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：
金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
问题：
1．写出“五牌一图”的内容。
2．事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？
3．事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？
应如何处理？
4．说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因？
5．施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？
背景资料（.34）
某公司项目部施工的桥梁基础工程，灌注桩混凝土强度为C25，直径1200mm，桩长18m。
承台、桥台的位置如图41所示，承台的桩位编号如图42所示。
图41 承台桥台位置示意图
图42 承台钻孔编号图
事件一：
项目部依据工程地质条件，安排4台反循环钻机同时作业，钻机工作效率（1根桩/2d）。
在前12天，完成了桥台的24根桩，后20天要完成10个承台的40根桩。
承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域，见图43，并提出了要求：
①每台钻机完成10根桩；②一座承台只能安排1台钻机作业；③同一承台两桩施工间隙时间为2天。
1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图44所示。
图43 钻机作业区划分图
事件二：
项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识，并且设置了桩顶定位吊环连接筋，钻机成孔、清孔后，监理工程师验收合格，立刻组织吊车吊放钢筋笼和导管，导管底部距孔底0.5m。
事件三：
经计算，编号为311的钻孔灌注桩混凝土用量为Am3，商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球、导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土，经测量导管埋入混凝土的深度为2m。
图44 1#钻机、2#钻机工作进度安排示意图
问题：
1．事件一中补全2#钻机工作区作业计划，用图44的形式表示。
（将此图复制到答题卡上作答，在试卷上答题无效）
2．钢筋笼标识应有哪些内容？
3．事件二中吊放钢筋笼入孔时桩顶高程定位连接筋长度如何确定，用计算公式（文字）表示。
4．按照灌注桩施工技术要求，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各为多少？
5．混凝土灌注前项目部质检员对到达现场商品混凝土应做哪些工作？
（）背景资料
某公司承建一座城市桥梁。
该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片,下部结构为盖梁及φ1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。
桥墩构造如图1所示。
图1 桥墩构造示意图（单位：
mm）
开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。
划分后的分部（子分部）、分项工程及检验批对照表如表1。
表1 桥梁分部（子分部）、分项工程及检验批对照表（节选）
序号
分部工程
子分部工程
分项工程
检验批
1
地基与基础
灌注桩
机械成孔
54（根桩）
钢筋笼制作与安装
54（根桩）
C
54（根桩）
承台
…
…
2
墩台
现浇混凝土墩台
…
…
台背填土
…
…
3
盖梁
D
E
钢筋
E
混凝土
E
…
…
…
…
…
工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。
此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。
问题：
1．写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。
2．列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。
3．写出表1中C、D和E的内容。
4．施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收？
5．工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？
32
背景资料
某公司中标承建污水截流工程，内容有：
新建提升泵站一座，位于城市绿地内，地下部分为内径5m的圆形混凝土结构，底板高程9.0m,新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m，管顶覆土深度4.8m～5.5m，检查井间距50m～80m,A段管道从高速铁路桥跨中穿过，B段管道垂直穿越城市道路，工程纵向剖面如图2所示。
场地地下水为层间水，赋存于粉质黏土、重粉质黏土层，水量较大。
设计采用明挖法施工，辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。
图2 污水截流工程纵向剖面示意图（单位：
m）
施工前，项目部进场调研发现：
高铁桥墩柱基础为摩擦桩,城市道路车流量较大,地下水位较高，水量大，土层渗透系数较小。
项目部依据施工图设计拟定了施工方案，并组织对施工方案进行专家论证。
根据专家论证意见，项目部提出工程变更，并调整了施工方案如下：
①取消井点降水技术措施,②泵站地下部分采用沉井法施工,③管道采用密闭式顶管机顶管施工。
该项工程变更获得建设单位的批准。
项目部按照设计变更情况，向建设单位提出调整工程费用的申请。
问题：
1．简述工程变更采取①和③措施具有哪些优越性。
2．给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序，并分别给出两者的验收试验项目。
3．指出沉井下沉和沉井封底的方法。
4．列出设计变更后的工程费用调整项目。
33
背景材料
某公司承建一项天然气管线工程，全长1380m，公称外径dn110mm，采用聚乙烯燃气管道（SDR11 PE100），直埋敷设，热熔连接。
工程实施过程中发生了如下事件：
事件一：
开工前，项目部对现场焊工的执业资格进行检查。
事件二：
管材进场后，监理工程师检查发现聚乙烯直管现场露天堆放，堆放高度达1.8m，项目部既未采取安全措施，也未采用棚护。
监理工程师签发通知单要求项目部进行整改，并按表3所列项目及方法对管材进行检查。
表3 聚乙烯管材进场检查项目及检查方法
检查项目
检查方法
A
查看资料
检测报告
查看资料
使用的聚乙烯原料级别和牌号
查看资料
B
目测
颜色
目测
长度
量测
不圆度
量测
外径及壁厚
量测
生产日期
查看资料
产品标志
目测
事件三：
管道焊接前，项目部组织焊工进行现场试焊，试焊后，项目部相关人员对管道连接接头的质量进行了检查，并根据检查情况完善了焊接作业指导书。
问题：
1．事件一中，本工程管道焊接的焊工应具备哪些资格条件？
2．事件二中，指出直管堆放的最高高度应为多少米，并应采取哪些安全措施？
管道采用棚护的主要目的是什么？
3．写出表3中检查项目A和B的名称。
4．事件三中，指出热熔对焊工艺评定检验与试验项目有哪些？
5．事件三中，聚乙烯管道连接接头质量检查包括哪些项目？
34
背景资料
某地铁盾构工作井，平面尺寸为18.6m×18.8m，深28m，位于砂性土、卵石地层，地下水埋深为地表以下23m。
施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。
盾构工作井采用明挖法施工，围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑，盾构工作井周边设降水管井。
设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m，基坑周边2m～3m范围内堆载不大于30MPa，地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。
项目部编制的施工组织设计有如下事项：
（1）施工现场平面布置如图4所示，布置内容有施工围挡范围50m×22m，东侧围挡距居民楼15m，西侧围挡与现状道路步道路缘平齐,搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处,布置了临时用电、临时用水等设施,场地进行硬化等。
（2）考虑盾构工作井基坑施工进入雨季，基坑围护结构上部设置挡水墙，防止雨水漫入基坑。
（3）基坑开挖监测项目有地表沉降、道路（管线）沉降、支撑轴力等。
（4）应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑架设不及时、未及时喷射混凝土支护等。
图4 盾构工作井施工现场平面布置示意图（单位：
m）
问题：
1．基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要组织专家论证？
2．施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施？
请指出布置不合理之处。
3．施工组织设计（3）中基坑监测还应包括哪些项目？
4．基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素？
（）
31
背景资料:
某公司中标一座城市跨河桥梁,该桥跨河部分总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁,采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有:
为满足河道18m宽通航要求,跨河中间部分采用贝雷梁碗扣组合支架形式搭设门洞;其余部分均采用满堂式碗扣支架;满堂支架基础采用筑岛围堰,填料碾压密实;支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容,并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案,其中混凝土裂缝控制措施有:
（1）优化配合比,选择水化热较低的水泥,降低水泥水化热产生的热量;
（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土;
（3）对支架进行监测和维护,防止支架下沉变形;
（4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前,项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
问题:
1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?
说明理由。
2.模板施工前还应对支架进行哪项试验?
主要目的是什么?
3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?
4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5.项目部的安全技术交底方式是否正确?
如不正确,给出正确做法。
32
背景资料:
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程,其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构,混凝土强度等级C35,池内平面尺寸为62.0m×17.3m,筏板基础。
场地地下水类型为潜水,埋深6.6m。
设计基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护结构采用ϕ800mm钻孔灌注桩排桩+2道ϕ609mm钢支撑,桩间挂网喷射C20混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁。
基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕,如下图所示。
施工过程中,基坑土方开挖至深度8m处,侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;迫于工期压力,项目部继续开挖施工;同时安排专人巡视现场,加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。
按照规定,项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案,拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
问题:
1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（kN/m2）,（混凝土容重γ=25kN/m3）;根据计算结果,判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证,说明理由。
2.计算止水帷幕在地下水中的高度。
3.指出基坑侧壁渗漏后,项目部继续开挖施工存在的风险。
4.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。
5.写出上图中细部构造A的名称,并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
6.根据本工程特点,试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
33
背景材料:
某公司承建城市道路改扩建工程,工程内容包括:
①在原有道路两侧各增设隔离带、非机动车道及人行道;②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道,雨水口连接支管直径为DN300mm,管材均采用HDPE双壁波纹管,胶圈柔性接口;主管道两端接入现状检查井,管底埋深为4m,雨水口连接管位于道路基层内;③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。
道路横断面布置如下图所示。
施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主,土质均匀,无地下水。
项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段:
第一阶段为雨水主管道施工;第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工;第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。
同时编制了各施工阶段的施工技术方案,内容有:
（1）为确保道路正常通行及文明施工要求,根据三个施工阶段的施工特点,在图中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡;
（2）主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行,拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1∶0.50和1∶0.67,采用机械挖土,人工清底;回用土存放在沟槽北侧,南侧设置管材存放区,弃土运至指定存土场地;
（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工,安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后,整幅分段施工。
加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。
问题:
1.本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求?
2.用上图中所示的节点代号,分别写出三个施工阶段设置围挡的区间。
3.写出确定主管道沟槽底开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。
4.现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施?
5.加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒（刷）粘层油?
34
背景资料:
A公司承建中水管道工程,全长870m,管径DN600mm。
管道出厂由南向北垂直下穿快速路后,沿道路北侧绿地向西排入内湖,管道覆土3.0~3.2m;管材为碳素钢管,防腐层在工厂内施作。
施工图设计建议:
长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管;其余管段全部采用开槽法施工。
施工区域土质较好,开挖土方可用于沟槽回填,施工时可不考虑地下水影响。
依据合同约定,A公司将顶管施工分包给B专业公司。
开槽段施工从西向东采用流水作业。
施工过程发生如下事件:
事件一、质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽不当施工现象,立即责令施工队停工整改。
事件二、由于发现顶管施工范围内有不明管线,B公司项目部征得A公司项目负责人同意,拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。
事件三、质量安全监督部门例行检查时,发现顶管坑内电缆破损较多,存在严重安全隐患,对A公司和建设单位进行通报批评;A公司对B公司处以罚款。
事件四、受局部拆迁影响,开槽施工段出现进度滞后局面,项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。
问题:
1.分析事件一中施工队不当施工可能产生的后果,并写出正确做法。
2.事件二中,机械顶管改为人工顶管时,A公司项目部应履行哪些程序?
3.事件三中,A公司对B公司的安全管理存在哪些缺失?
A公司在总分包管理体系中应对建设单位承担什么责任?
4.简述调整工作关系方法在本工程的具体应用。
31（）
（一）背景资料某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m。
道路结构与地下管线布置如图1所示。
施工场地位于农田，邻近城市绿地。
土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。
雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。
雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。
给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件1：
部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：
为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
问题：
1．列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2．用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3．针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4．事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？
给出正确做法。
32
（二）背景资料某公司承建的市政桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1∶2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m、宽12m、深1.5m）；引道两侧边坡采用挡土墙支护；桥台采用重力式桥台，基础为φ120cm混凝土钻孔灌注桩。
引道纵断面如图21所示，挡土墙横截面如图22所示。
图21 引道纵断面示意图 图22 挡土墙横截面示意图
（标高单位：
m；尺寸单位：
cm）
项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：
（1）桩基泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用：
正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。
（2）引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。
施工工艺流程图如下：
监理工程师在审查施工方案时指出：
施工方案
（2）中施工组织存在不妥之处；施工工艺流程图存在较多缺漏和错误。
要求项目部改正。
在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，幸未造成伤害。
问题：
1．施工方案
（1）中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？
说明理由。
2．指出施工方案
（2）中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处，并改正。
3．结合图2－1，补充和改正施工方案
（2）中施工工艺流程的缺漏和错误之处。
（用文字叙述）
4．图2－2所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？
写出图2－2中构造A的名称。
5．针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。
33
某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程，管道直径DN300mm，长度1.5km，由节点①至节点⑩，其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点，如图3所示。
项目部编制了施工组织设计，内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等。
在沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的墓穴，项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，并进行换填级配砂石处理，导致增加了合同外的工作量。
管道安装焊接完毕，依据专项方案进行清扫与试验。
管道清扫由①点向⑩点方向分段进行，清扫过程中出现了卡球的迹象。
根据现场专题会议要求切开⑧点处后，除发现清扫球外，还有一根撬杠。
调查确认是焊工为预防橇杠丢失临时放置在管腔内，但忘记取出。
会议确定此次事故为质量事故。
问题：
问题
分部分项工程
综合单价（元/m3）
清单工程量（m3）
实际工程量（m3）
借土回填
21
25000
30000
抛石挤淤
76
16000
12800
工作名称
紧前工作
紧后工作
A1
—
B1、A2
B1
A1
C1、B2
C1
B1
D1、C2
D1
C1
E1、D2
E1
D1
E2
A2
A1
B2
B2
B1、A2
C2
C2
C1、B2
D2
D2
D1、C2
E2
E2
E1、D2
—
（三）背景材料：
A公司承建一项DN400mm应急热力管线工程，采用钢筋混凝土高支架方式架设，利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时，A公司技术负责人提出：
以前施工过钢筋混凝土中支架架设DN400mm管道的类似工程，其支架配筋与本工程基本相同，故本工程支架的配筋可能偏少，请设计予以考虑。
设计人员现场答复：
将对支架进行复核，在未回复之前，要求施工单位按图施工。
A公司编制了施工组织设计，履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。
设计对支架图纸复核后，发现配筋确有问题，此时部分支架已施工完成。
经与建设单位协商，决定对支架进行加固处理。
设计人员口头告知A公司加固处理方法，要求A公司按此方法加固即可。
钢筋混凝土支架施工完成后，支架施工
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