实习周记集合十篇(1)精编.docx
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【精选】实习周记集合十篇
20xx年8月四日，预示着培训期的结束和正式工作的开始。
早上8点，斗志昂扬的我们来到了我们日后的工作单位，银行保险部，理财中心。
每个人都是无比的兴奋，人生的第一次上班。
随着观景电梯缓缓升高，XX的风景一览眼下，澳门也映入眼帘。
停在了29楼。
刚出电梯就看到墙纸上写着，欢送保院精英。
心情更是冲动。
8点半早会正常开始，而这次晨会由我们保院生出演。
一段精彩的小苹果。
这段精彩的舞蹈迎来了大家热烈的掌声，同同时也带动了会场的气氛。
上午由领导为我们详细介绍了银行保险。
以及我们的任务。
下午去分公司学习公司流程。
领导说要持续一个月。
下午2点大家准时到达XX市人寿分公司。
而我进入了公司的核保部，经过一下午的学习，我对核保的流程以及细节更加的掌握了。
期间还学会了如何去整理资料，以及投保单的录入。
经过一天紧张的学习，虽然很累但我学到了很多东西。
接下来的几天一直都在稳固学到的知识。
20xx年8月8日周五，预示这一周的结束。
进入放松期间，可谁料，周六周日都有活动，而我们必须要参加，虽然没有了休息的时间，但相信我们能学到很多有用的知识，为以后的工作做好充足的准备。
加油！
02月14日————21日，本周天气情况：
晴，气温：
0℃—10℃间，微风大学马上就要毕业，摆在自己眼前的就是毕业实习，离校前的最后一段日子，我也和大家一样忙碌着找实习单位，最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建工程部实习，本工程的名称为盛润·锦绣城西院主体施工工程，是原国棉四厂搬迁后的新建建筑，位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。
本工程包括五栋高层建筑和地下车库。
地下车库与高层建筑相连。
地下车库为地下三层，主楼为地下四层。
其中16#楼两个单元，地上33层和20层，建筑高度西单元为96米，东单元为58。
3米；17#楼一个单元，地上34层，建筑高度98。
6米；18#楼一个单元，地上34层，建筑高度98。
9米；19#、20#楼两个单元，地上32层，建筑高度97。
28米。
建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板根底，地下车库为框架结构、根底为独立根底和防水底板相结合的形式。
五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构，伐板根底；建筑结构平安等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层及以上局部抗震等级为二级，地下一层以下结构抗震等级为三级，地基根底设计等级为甲级；地下车库工程结构形式为框架结构，根底形式为独立根底，建筑结构平安等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层框架抗震等级为三级，地下二层、三层框架为四级，本工程地基根底设计等级为丙级，根底形式采用CFG桩，筏板根底。
平安在工地上显得尤为重要，到工地第一天了负责平安的高经理现对我们进行了平安教育，主要有以下几点：
1。
在施工生产中必须贯彻“平安第一，预防为主的方针〞，坚持“管生产必须管平安〞的平安生产原那么。
2。
“三保、四口、五邻边〞“三保〞防护〔平安帽，平安带，平
安网〕“四口〞防护该工程的楼梯口，电梯口，通道口。
预留洞口均需进行平安防护。
“五邻边〞防护〔1〕禁坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警;〔2〕通往屋面周边，一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必须设置1。
2m高的双层防护栏，并挂平安网;
〔3〕电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆钱，不得撤除;〔4〕上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置平安门或活动防护栏杆;〔5〕各种临近防护必须安装牢固。
经检查验收前方可使用，任何人都无权私自随意挪动和撤除施工现场的各种防护装置，防护设施按平安标志。
3。
三清：
下工活低清;了局底数清;工完场地清。
高经理还给我们讲了很多有关平安的实例，加强了我们的平安意识。
02月22日————28日，本周天气情况：
晴，气温：
0℃—9℃间，微风因为今后要先走施工方向，我自然被分到生产部，还有和我一块的还有我们班的两个男生，另外一块的还有两个女生，他们被分到技术部了，学做资料和预算。
现在几周的工作就是挖土，我们的任务也并不多，更多的就是到现场超平，水平仪算是熟到家了，甚至都有点不耐心去摆弄了，但是还是不能骄傲的。
因为我心里很清楚，经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂，每一次用到全站仪的时候，我都积极的帮助蔡师傅拿仪器，悉心的去观察、询问。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！
生产经理告诉我们，每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。
放线说白了就是把图纸上的形状按1：
1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。
首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。
放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…。
因为工程刚开工，接下来的几天我们主要是在办公室看图纸，熟悉各个部位的构造。
很快这一周就过去了。
充实中让我体会到了实习的快乐！
平安问题也一直被强调：
1、基坑施工平安管理规定；工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；所有人员进入施工现场必须戴合格平安帽，系好下颚带，锁好带扣；土方开挖必须严格按照
施工组织设计和土方开挖方案进行；开挖深度超过1。
5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道
1。
2—1。
5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；任何人严禁在坑底休息；基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。
等等。
2、基坑防坠落平安措施：
当正开挖作业〔深度不超过5m时〕，按挂警示彩旗作为平安警示围栏；当基坑超过5m后安装钢管平安护栏；在基坑顶距离基坑边缘1m处用？
48脚手架钢管搭设搞1。
5m平安护栏；平安护栏柱安装：
在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中0。
5m；平安护栏大横杆间距0。
5m，搭设4排；施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。
实习的日子里，我们生产部的经理给我们许多时机，让我们有许多学习和锻炼的时机，内心十分也十分的感恩。
02月29日————03月06日，本周天气情况：
晴，03月01日阵雨，气温：
0℃—10℃间，微风时光荏苒，斗转星移，时间总是那么的匆匆，以致我们忘记了时间。
又是一周结束了，当然也过得十分充实。
我也已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。
上一周是比较轻松的，但这一周就让我体会到了工地实习的苦同时也让我有不少的收获。
工地上有许多要控制的要点，也就是控制点，本周接触和了解到一些。
现场平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降观测控制的方法主要是〔1〕平面控制，根据甲方提供的坐标点和施工现场的实际条件，采用角度交汇法和距离交汇法建立平面坐标控制网。
〔2〕垂直度控制，根底工程完成后，将建筑物轮廓和细部轴线精确的弹测到首层平面上。
在各层施工时，利用激光经纬仪通过预留孔将轴线控制点垂直传递投测到每层。
〔3〕高程控制，±0。
00点的绝对标高由建设单位提供，并将该
水准点确定为固定高程点。
在施工现场四周不宜破坏的地方设立半永久性水准点，形成闭合的水准测量控制网。
〔4〕沉降观测控制，根据?
建筑物变形测量规程?
及图纸设计的要求与规定，按照设计图标注位置设置沉降观测点，并按设计和标准要求确定沉降观测的周期和时间。
观测记录每次观测应记载施工进度、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的情况；每周期观测后，应及时对观测资料进行整理，计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。
这一周的主要工作就是测量放线，根据甲方给的基准点一步步的引出所需要的点。
通过放线找点，让我熟练掌握的水准仪，经纬仪，和全站仪的使用。
建筑定位放线、标高传递、垂直度控制采用苏州一光J2经纬仪。
这周我们对小区的地形进行测量。
对照原有地形图对此次测量建筑及周边区域进行巡视：
巡视范围根据竣工建筑大小、高度等选择周边50米区域;另外对高层建筑自身管网检修进行编码，，同时确定需实测坐标能控制高层建筑平面布局得主要房角点。
布设控制点：
根据测区附近已有高级控制点情况结合巡视结果确定方案：
对于综合性高层建筑应将控制点布设在主楼间的平面上，这样可谓多东主楼顶不得厕灵提供观测条件碎部测量：
根据控制但对竣工建筑物的所有要速战看测量。
我们采用极坐标法直接实测建筑物的主体结构、井位、相关建筑、地物、地貌等碎部点的平面位置，利用全站仪自带程序进行坐标采集，记录，精度高，效率快，此法能完成测区总平面的大局部测量工作。
我带着期盼与兴奋的心情，踏进了长春市规划设计研究院的大门，展开了我学生生涯中第二次的实习之旅，产品造型设计实习周记。
短暂而充实的一周一下就结束了，同时，也带给了我很多值得思考的地方。
顾名思义，实习就是实践学习，也就是把学生生涯中所学到的知识融会到工作实践当中的非理论学习。
能够将两者有机地结合运用，就是实习的最终目的。
在规划设计院的实习工作中，我很深刻地体会到这一点。
一周来，我用到了几乎所有我在学生生涯中学习过的电脑软件作为开展工作的`工具，甚至一些我还没有学过和接触过的电脑软件，都有时机让我碰上了。
作为一名学生，能够操作使用电脑软件就已经到达学习目标;而作为一名设计人员，能够快速熟练地运用和操作各种电脑软件才能够满足工作上的要求。
我去的二所，正在进行长春市二道区劝农山镇总体规划的后期工作，周六周日我就留在那加班了，开始统计镇村屯合并的规模，对于这个计算的活，可是我的专长，开始把地段熟悉了一下，就完全投入其中了!
在这一周的实习期间，从专业水平、方案设计能力到为人处世都有不同程度的提高。
总结过去，展望未来，我对这一周时间的实习谈谈自己的体会，做一个小小的总结。
很庆幸能来到市规划设计院实习，在这里能接触长春市最新的最专业的规划方面知识。
在我来之前已经有五个同学在这实习了，他们有做桂林路附近的控制性详细规划的，有做修建性详细规划的，我这组是做总体规划的，我和小欣欣一组。
在这里不仅锻炼了我们的理论应用于实践的能力，也提高了团队作战的能力!
在实习的过程中，除了要对所学的理论知识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。
在现实的社会中，纷繁复杂的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社会中立足的根底和取得开展的时机，实习总结?
产品造型设计实习周记?
。
也许我们不必将这个关系看得太复杂和过分重要，毕竟我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。
由于这次实习时间短暂，因此并没有多少时间让我对规划院的同事进行详尽的交流，一般只能够把握在每天的吃饭过程中以聊天的方式促进了解。
除此之外，在我实习的这周时间里，还有两次聚餐，我也积极参加了，这多少也会增加我与同事之间的交流。
能够在短时间之内认识到了一批设计人员，相信这是我在实习中获得的珍贵的人际关系资源;但是对于自己在交流上的不够积极主动以及他们交流的有限性，成为了我在这周实习过程中的失败教训的一局部。
第一个工作日大量的查看资料，深入了解镇总体规划设计的相关标准和要求，针对镇总体规划的相关内容在学校很少接触，在设计院是个很不错增加见识和专业知识的大好时机，设计院里书也比较多，迅速浏览大量的相关实际工程方案，那种感觉太好了，太充实了……我去的时候，劝农山镇总体规划这个工程已经接近尾声，做最后
的调整阶段，所以我需要把以前的过程图纸全部研究一遍，深入到每一个细部!
劝农山镇行政上属于长春市二道区。
全镇幅员面积141平方公里，辖11个中心村包括有：
同心、太安、东风、腰站、兰家、联丰、四刘、龙王、林山、钱家、流沙11个村。
20xx年末全镇总人口19109人，其中非农业人口1522人，乡村劳动力总数为11150人。
流动人口约1000人。
针对11个村的合并情况及人口统计做了深入研究，进一步调整镇区规划现状图和村镇等级规模图，在这个过程中本人彻底明白长春地区周边村镇的建设情况及如何划分和合并的!
在这里学点专业知识并不是最大的收获，最重要是在这里激发我求强的欲望……这是无法比较的!
其实，一周下来，才发现自己大学四年学的知识太少太少了，专业性的知识只接触个皮毛，我突然发现我的未来、我的希望、我的曙光……我要努力学习，毕业前的四五个月内，我要大补，充实每一天，每一天都有新的收获，每一天都有进步!
总体来说，我觉得这周在设计研究院的实习还算是比较满意的。
首先，这次实习到达了我设定给自己的最低要求：
初步了解到规划设计院的架构设置和工作流程、工作环境，设计人员的日常工作开展情况，以及认识到一些从事规划设计工作的规划师、景观设计师等等。
其次，我还提高自己对电脑制图软件的应用水平，并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。
除此之外，在屡次的修整制图的过程当中，让我加深了对城市规划设计的认识。
不过令我觉得不满意的地方还有很多：
在日常的交流中不够主动积极，引致在工作时产生困难。
此外，自己的电脑软件操作水平有限，再进行工作的过程中往往遇到相当大的难度……相信我能够充分吸取这次实习的经验和教训，在日后的工作中能够完善自我，尽自己最大的能力成为能够对社会做出奉献的年青人。
最大感触是让我更加了解了长春，让我放开了眼界，用专业的眼光去看待这个世界!
通过这个月张X师傅的启蒙、上航东航师傅们后期的指点我已经对登机口工作的具体流程有一个比较清晰的概念了。
比方，登机前的准备、填写准备单、头等旅客名单、区分真假头等旅客、怎么处理登机口托运行李、怎么与外场交接、怎么填写登机口托运行李单、挂登机口托运行李标签、远机位和乘务组的交接、和外场的交接（包括外场专们处理登机口托运行李的师傅的交接）、和摆渡车散客车师傅的交接的一些问题等。
登记时的大局部常用中文播送、通知播送室、头等休息室、东航信调。
改桥位时，自己去原来桥位播送、请上航东航帮助播送或者是让6500播送通知旅客。
确认是否开始登机时可以打东航信调
5432、4405、86XX等。
对于这个离岗系统的使用、在123号登机口时应该先更改桥位再开航显、怎么看托运行李信息、查航班具体信息、多个航班之间的切换、怎么开航显等一些系统的操作目前我已经可以单独的应对。
一、实习简介
1、实习目的：
在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作根底。
在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的缺乏，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的根底。
2、实习单位：
XXX股份
3、实习时间：
20xx年3月12日—4月21日
二、实习单位简介XXX股份成立于20xx年7月，是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团，总资产超过40亿元，员工4000多人，是广州较大的汽车零部件制造企业之一。
现拥有十家子（分）公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造能力。
方盛公司确立了“合作、超越、诚信、开展〞的经营理念，树立“团结、奉献、学习、创新〞的员工精神，明确了“不断进步、成为优秀〞的方针目标，倡导先做人后做事、发奋有为的价值取向，为公司持续开展奠定了企业文化的基石。
十几年来在公司规划的引导和企业文化的鼓励下，实现了快速健康开展，由过去只为东风柳汽单一配套到同时面向上汽通用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、金龙客车等知名企业提供配套。
汽车零部件、“福狮牌〞专用汽车在市场上已具有一定的市场影响力和品牌知名度。
三、实习过程和内容在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。
记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。
第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。
幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。
我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。
我们公司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以大学社会实践调研报告也就有很多我不熟悉的工种。
因为公司做业务压力比较大，员工流动性非常大，来应聘的人员多了，我发现了一个差异，就是北方与南方的差异。
在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年;而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。
从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验少。
所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。
在这一个多月中，我的主要工作内容是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络招聘，现场招聘，预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。
在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相结合，拓展了自己所学的专业知识，让自己受益匪浅。
（1）招聘方面因为自己刚接触这份人事工作，所以，很多情况下自己都处于一个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位!
招聘工作的大致内容是在网上招聘网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，通过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。
因为公司人员流动性大，也就意味着招聘任务比较重，所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情况来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。
有些求职者只是处于观望状态，有好的时机或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试通过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。
综合这些情况，导致每次网络招聘和现场招聘的最后效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自己来说，任重而道远!
（2）培训方面培训的主要工作内容是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作，主要有培训前方案的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作;通过这一个多月的实习，发现自己在这方面还存在很大缺乏!
首先就是自己经验非常的缺乏，在给新员工上课过程中，一些知识点不知道怎么扩展，不知道如何授课才可以让现员工更好的接受知识，加之自己的口语能力，现场应变能力缺乏，可能导致每次的培训效果不是很好!
其次，就是整个培训过程非常的累，早上有军训，虽然自己不用参加，但要考勤，所以也要早起，上课前要准备课件及投影设备，要联系授课老师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要安排考试与改卷，整个过程的所有工作都是自己一个人负责，非常的疲惫!
当然，有付出也有收获，我深深知道培训工作是我们整个人事工作最锻炼能力的，最锻炼自己口才，沟通等各方面能力大学社会实践调研报告的一项工作，甚至将来做得好还可以成为公司的讲师等!
（3）其他方面人事工作的内容很广泛，每个公司的具体工作也各不相同。
在公司实习期间，除了负责招聘与培训工作之外，还协助同事办理入职手续，包括合同的签订，厂牌的办理和住宿的办理等;以及离职手续、员工异动手续办理等;建立和整理员工档案，以备随时出档和归档;
公司员工活动的组织与实施，如销售公司的第二届足球赛，“营销杯〞篮球赛。
其中包括赛前的海报与横幅的宣传，活动经费的预算与申请，活动的主持等;
四、实习单位问题和建议通过这一个多的实习，我对人力资源的专业有更深刻的认识。
同时，我觉得公司在一些细节方面还有待提高!
第一，对于我们刚到公司实习或入职的人员应该要安排明确的“老员工〞来带“新员工〞，安排明确的任务给我们做。
因为刚到公司的人员对公司的工作不熟悉，对工作等周围的环境也不能很快的适应，所以不能这样让我们在公司漫无目的的工作，感觉就是“打杂〞，得不到公司的认可，给新员工心理上对公司造成很大的不良影响;
第二，应该部门领导应该多跟新员工进行交流与沟通，人性的关心，让新员工有家的感觉，这样才会踏踏实实安心下来工作;每个新员工都会有犯错的时候，所以我希望领导在指出员工错误的同时，更多的是给予支持与教导!
第三，在招聘过程中，太夸大公司的薪酬福利，带有“忽悠〞的意思!
我很明白这站在公司的角度来说，是最大范围的吸引社会人才到公司工作，从短期效益来说很有效。
但是我觉得站在求职者的角度，最后只会是给双方造成更大的损失。
求职者进入公司后一般发现公司的各方面与自己的期望值相差太大的话，一般都会选择离职或自离，这样公司的招聘任务还是没有实现，还会给公司造成不良的社会声誉!
所以，我觉的在招聘过程中应该对求职者相对坦诚写，解除求职者心里的一些顾虑，让他们能够有心理准备!
第四，公司应该也要在销售政策上适当做出些调整!
为什么公司的人员流动性这么大，为什么会有这么多人员抱怨公司?
不外乎有些求职着“三心二意〞，但肯定公司政策方面也有些缺乏，所以适时政策调整，可以减少公司员工的流动，减少招聘本钱和培训本钱，也有利于公司人才的长期培养。
第五，关于离职这块，公司很少有离职面谈。
一般的话，员工离职就是领导签个字，交接下工作，员工就这样走了!
我觉得应该采用离职面谈，加强对离职原因进一步了解，一方面可以通过面谈可以知道员工的一些内心想法，发现离职的原因是员工自身因素还是公司因素或者公司外部因素，这样可以及时发现问题，做出调整，挽留一些员工，减少以后的员工流失率及离职率!
大学社会实践调研报告
五、实习体会从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否那么对不起关心自己的人们。
“实践是检验真理的唯一标准〞从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。
在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。
我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。
做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。
失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。
而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。
谚语有云：
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
〞两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识}，关于做人，做事，做学问。
在实习过程中发现，理论与实际是有很大差距的。
可能我们在大
学里学的知识根本就很难运用到工作中来，或者根本行不通!
同时，走到社会中去，形形色色的人都有，有些比较坦诚，有些城府很深，有些资历很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!
所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着“空杯〞的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不起，只有拿得出实实在在的业绩，才能说服别人!
世界上没有随随便便的成功，只有努力付出了才会有回报!
我深知自己的职业之路还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭
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