工程的实习报告三篇精选.docx
《工程的实习报告三篇精选.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程的实习报告三篇精选.docx（14页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
工程的实习报告三篇
实习目的：
1。
稳固课堂所学的根本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培养和实际工作能力。
2。
了解三大岩石的形成过程，产生时代、结构、产状、形成原因及现象等。
3。
学习运用罗盘仪测岩石的走向，倾向和倾角。
4。
培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。
实习内容：
根据教学安排，学校为我们路桥专业安排了为期1天的卧虎山水库地质实习。
主要学习罗盘的使用及对各种地质构造的认识。
1。
排除干扰，专心听。
2。
要做到五勤：
勤敲打，勤观察，勤测量，勤记录，勤追踪。
3。
熟练操作罗盘。
对地质罗盘，要求了解其结构原理，掌握使用方法4。
积极参加现场讨论和及时整理野外记录。
〔一〕。
卧虎山水库及其概况：
卧虎山水库历城南部山区，山环水绕，名川有三，曰锦绣川、锦阳川、锦云川。
三川风景秀丽，为历代所称赞。
三条大川经仲宫镇并渡口村汇入卧虎山、黄花山狭长地带，称为玉符河，北注黄河。
1958年于卧虎山、黄花山之间，筑起一条长985米，高37米的大坝，拦截玉符河水，落成卧虎山水库。
因湖水清亮如镜，人称“镜儿湖〞。
水面面积270多公顷，蓄水量1。
1亿立方米。
湖中盛产鱼虾，珍贵飞禽天鹅也落户于此。
站在坝上，举目远眺，波光浩淼，清澈蔚蓝。
卧虎山水库这里，景色绮丽。
山坡除天然山花丛林之外，还植有苹果、柿子、梨树等，秋季一片金黄。
周围群山连绵，葱茏叠翠，山村炊烟，假设隐假设现，构成一幅美妙的山水村野画图。
水库北为卧虎山，形似猛虎雄踞，翘首东望。
清人钟廷瑛在?
咏卧虎山?
诗中描写道：
“山上白鸟盘空烟，山下阴穴流春泉。
何年老虎屹不去，蹲成万古蛟龙渊。
〞水库大坝南首西侧，为黄花山。
因山上多产野黄菊，故名。
山姿奇伟，松柏青翠。
山腰有一溶洞，曰“黄花洞〞，坐东朝西，深约7米，宽3米余，高4米。
洞壁上，镌刻佛像、罗汉等造像25尊，题记19那么，其中一那么年代为金承安二年〔1197年〕。
洞前，有明弘治元年〔1488年〕、清乾隆五十六年〔1791年〕重修碑记各一通。
石窟造像神采各异，雕刻精细，被列为市级重点文物保护单位。
石窟东北侧，有清代观音堂一座，以石筑成，券门四角攒尖，内有壁画，保存尚好。
观音堂北又有方形钟楼一座。
黄花山南侧相邻一山，名“瓢儿峰〞，俗称“瓢葫芦峰〞。
相传，唐尧时期隐士许由曾于此避水，将瓢忘在这里，故名。
石岩上留有金明昌年间镌刻的释迦、罗汉像。
卧虎山西北，为石固寨山。
此山形势险峻，古为兵家必争之地。
东晋末，刘裕率师北伐，与在这里屯有重兵的南燕慕容德相战，至今山上废垒犹存。
〔二〕罗盘的使用在老师的指导下我们也学到了如何运用罗盘仪测量岩层产状要素
〔走向，倾向和倾角〕：
地质罗盘仪是进行野外地质工作必不可少的一种工具。
借助它可
以定出方向，观察点的所在位置，测出任何一个观察面的空间位置〔如岩层层面、褶皱轴面、断层面、节理面……等构造面的空间位置〕，以及测定火成岩的各种构造要素，矿体的产状等。
因此必须学会使用地质罗盘仪。
1。
岩层走向的测定：
岩层走向是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向。
测量时将罗盘长边与层面紧贴，然后转动罗盘，使底盘水准器的水泡居中，读出指针所指刻度即为岩层之走向。
因为走向是代表一条直线的方向，它可以两边延伸，指南针或指北针所读数正是该直线之两端延伸方向，如ne30度与sw210度均可代表该岩层之走向。
2。
岩层倾向的测定：
岩层倾向——是指岩层向下最大倾斜方向线在水平面上的投影，恒与岩层走向垂直。
测量时，将罗盘北端或接物觇板指向倾斜方向，罗盘南端紧靠着层面并转动罗盘，使底盘水准器水泡居中，读指北针所指刻度即为岩层的倾向。
假假设在岩层顶面上进行测量有困难，也可以在岩层底面上测量仍用对物觇板指向岩层倾斜方向，罗盘北端紧靠底面，读指北针即可，假假设测量底面时读指北针受障碍时，那么用罗盘南端紧靠岩层底面，读指南针亦可。
3。
岩层倾角的测定：
将仪器上盖开启到极限位置，并用罗盘侧边紧靠地质界面且垂直于界面走向线，让长水准泡居于下方，旋动测角旋钮，调长水准气泡居中，此时倾角指示盘在下刻度盘指示的数值即为该地质界面的倾角。
在实际测量时，如果倾角较大，那么可只用测倾向和倾角，如果倾角较小，为了提高精度，那么要首先测走向且标记走向线，然后再测倾向和倾角。
在此处我们主要是学了一下罗盘的使用。
〔三〕断层及其形成原因地壳岩层因受力到达一定强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层。
地壳中的一个裂口或破裂带，而且沿着它相邻的岩体发生了运动。
断层长度变化很大，从几厘米至几百公里不等，两盘之间的位移量也可有这样大的变化。
断层是构造运动中广泛发育的构造形态。
它大小不
一、规模不等，小的缺乏一米，大到数
百、上千千米。
但都破坏了岩层的连续性和完整性。
在断层带上往往岩石破碎，易被风化侵蚀。
沿断层线常常发育为沟谷，有时出现泉或湖泊。
实习总结：
一天的实习让我学到了很多东西，在欣赏卧虎山水库美丽环境的同时，看到因修水库而形成的一段一段的滑坡是我认识到了工程前期论证的重要性，而后期对滑坡的修治虽然存在瑕疵但整体上还是成功的。
一天的实习最重要的是使我进一步学习和掌握了地质罗盘仪的使用和对岩层走向、倾向及倾角的测量工作，是我们在实践中学习了如何对滑坡和边坡进行治理，让我们学到了许多书本上没有学到的知识。
此次实习还培养和锻炼了我们吃苦耐劳、团结合作的精神，为以后的实际工作打下了一定的根底。
心得体会：
为期一天的地质实习，虽然很短，让我充分的认识到人类活动对地质环境的影响和地质环境对工程建设的影响，同时也稳固了校内所学的理论知识，理论是建立在实践之上的，只有通过实践，理论才能得以充分发挥，这次实习的重要意义就在于，它结合了理论，让我们在实践中学习理论，为今后的理论学习划上一个逗号，这次实习另一感受，就是觉得时间太短，如能再长一点，我想理解得会更透彻，掌握的将更加牢固。
时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的稳固和提高。
现将这段时间的工作作如下总结：
一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微〔自己所学高分子材料与工程〕，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。
现将在浐河立交的工作分述如下：
〔一〕、工程测量在浐河立交，在领导的'安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。
在工程副总工〔瞿兆远〕的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。
因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。
自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。
为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。
特别是在施工中，因不小心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。
〔二〕、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功
与否。
在预制工作中，工作底板的坡度上下，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。
底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。
在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头〞的现象是可以消除的。
同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。
后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保平安。
顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。
正确确实定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理平安可靠。
因此在此过程中，为了防止箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的防止，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。
〔三〕、现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。
我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。
当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计标准要求。
真的，箱涵预制，说粗那么粗，说细那么细，粗的地方，它不等同于公路工程；细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。
如：
在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，防止破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。
换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。
〔四〕、内业在整个过程中，内业也是必不可少的一局部，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成局部。
通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一经典哦个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。
除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。
除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总〔瞿兆远〕编写过施工方案〔曾对一些施工工艺提出过改良意见〕，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。
总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的稳固和提高。
〔五〕、团结协作一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。
但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否那么，将会适得其反。
这样做，让各部门在相互信赖的根底上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。
工期就是控制本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点〞。
〔六〕、平安在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“平安第一〞等字样的标语。
干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。
否那么，事故就在一秒间。
在浐河立交，为了增强大家的平安意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的平安规那么，并协助安检员实施该规那么。
值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一平安事故，有这样的结果，也就意味着为工程部、为单位保住了不必要的经济损失。
这只是“远行〞中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲平安，处处讲平安，认认真真的做好平安工作〞。
总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。
当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
二、西延扩能北牛村桥工程为了能在实践中多学习东西，稳固和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵工程部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。
一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的时机，现将2月份至今的工作总结如下：
〔一〕、工程测量每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。
在这，施工需要，我负责桥的测量工作。
为了防止不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可防止的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。
在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量标准的要求。
[Page]其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作
有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。
当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。
为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。
当前，在北牛桥工程，我除了负责全桥的测量工作外，还全面负责下部结构的质量自检工作。
在目前灌注的12根桩中，因少局部或多或少地存在一些质量问题〔露筋、混凝土离析等〕，到底是什么原因，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。
一个工程，在讲平安的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求开展，质量不能保证，何谈生存，何谈开展？
为了查出问题的真正原因，我时常与工程部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下〔加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等〕，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。
我在反复思考、分析问题的根底上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案〔主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证〕，以期能顺利解决问题。
在此，这从另一个角度提醒我自己，在过程控制中，要不断的发现问题、分析问题、解决问题，这样才能全面的保证质量经典哦、全面的锻炼自己。
〔三〕、现场施工一句话，各项技术标准，都是为生产效劳，都是为现场施工效劳。
为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不可能实现的，这就是理论指导实践，从实践中表达理论价值之处。
在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西，从测量→成孔、钢筋笼加工→灌注→成桩→系梁浇筑→墩身浇筑→盖梁浇注→垫石浇筑等整个下部结构的施工中，可以说，每个环节都有我的“足迹〞。
为了给施工创造一个好的工作环境，曾屡次编写过场地优划方案；为了从各工艺流程中提高效率，为了正确的指导施工，曾屡次编写过下部结构的施工方案，尤其是孔桩局部；因施工需要，曾屡次编写过相关协议书等。
随后的事实说明，这些方案都是可行、可取的，总之，这次现场“练兵〞，充分证明我有能力做好我的工作。
（四）、内业资料整理从工程开工之日起，陈经理就在职工大会上特别要求，内业资料的整理必须跟上工程进度，因为资料的日积月累，到最后来就是负担。
因技术上人员比拟紧张，前段正抓进度之时，整个南岸工地技术上就只有我一人〔此时，因人员变动〕，从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业，均由我一人挑起，这对负责南岸工地的我，无疑是超负荷的，我记得在来工程部一个多月的时间，自己体重从
66.5kg减少到
57.5kg，当时我只感觉到自己的身体夸了，就在这前夕，书记说过：
干这工程就没有时间概念。
其实，在这过程中，有好多东西我真的想逃避，但是我没有，我凭着我的毅力，我的工作热情挑战着每一天，回想起来，真的不容易。
现在，我走过来了，这就意味着是一种胜利、一种成功、一种人生的征服。
而且就每一份内业资料在我精心的填写下，现已全部归档，顺利的完成了我每一天应做的工作。
从中，我深刻的体会到，在各项工作中，合理安排时间的重要性，哪怕是一分一秒，它都对我影响深远。
〔五〕、团结协作古人曰：
众人拾材火焰高，这是古今之理。
在当前，我们都为着一个目标：
干好渭河特大桥工程。
为了到达此目标，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。
但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否那么，将会适得其反。
这样做，让各部门在相互信赖的根底上，对工程的进展、对个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。
工期就是控制本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
当然，在这个环节中，或许是我人太年轻，对于正确的东西喜欢固执己见，曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵〔后来事实证明我的观点是正确的〕，现在想起来真的不应该，但凡客观存在的东西，总有事实真相，这让我在总结经验教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。
〔六〕、平安在工程部，虽然我们天天都在讲平安，时时讲平安，但还是发生了一些不可想象的平安事故。
这只能说明一点，在实际生产过程中，我们的平安意识并未加强，而且放松了警惕，这就告诉我们，平安规那么不是编写出来供大家观光的，而是需要大家一道来协助执行的，里面的每一条，可以说，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条就是一个血的教训。
在工作中，我一直强调在过程中讲平安，不应在结果上讲平安，将一切平安隐患消灭在萌芽中，这才是我们讲平安的关键。
倘假设从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点，我想，即使是突发性平安事故，也能有效的控制。
减少一件平安事故，就少了一份经济损失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，时时讲平安，处处讲平安，并将其落到实处，我相信就能有效的控制、防止平安事故的发生，就能创造平安、高效、文明工地。
总之，在这一年来的见习中，不管是在宝鸡枢纽工程，还是泾未路渭河大桥工程，通过自己在生产“第一线〞的辛勤工作，大胆尝试，深刻的体会到要干好一项工程的不易，就每一环节，小到分项工程，大到单位工程，它都包含着每一位职工的辛酸。
值得一提的是这次见习，通过自己的努力以及在领导和同事们的耐心指导下，将自己所学的理论知识与实践作了一次充分的结合，使自己的理论知识水平得到了进一步的稳固和提高，同时进一步的考验了我发现问题、分析问题、解决问题的能力。
当然，在工作中，或许也存在工作不到位的地方，希望能得到领导的谅解。
我深信，这次见习，是我工作中，是我人生中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响.
这个星期对铣床进一步了解，进一步操作。
还要看图纸。
更重要的是要把图纸的要求给现实的材料进行实质性的裁剪。
其实图纸就是我们大一学过的CAD图纸，不过我目前接触的图纸要比在学校那发动机图纸简单太多。
可图纸是简单，当我在铣床上拿材料照图纸操作的时候才发现那东西太容易出错啦。
最容易错的还是在材料的尺寸上，还有就是图纸在实际要求中的差异。
这些都是自己不知道的错误可以在以后的实践中慢慢改正。
还有就是
（1）挤压力过大，超过材料的屈服强度。
（2）材料的强度和硬度偏低。
（3）毛坯材料的硬度过高。
（4）坯料体积过大，多余材料无法排除。
（5）材料选择不当。
为了防止材料弯曲和变形，应采用热硬性较好、抗压强度较高的高速工具钢制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。
提高坯料精度，使坯料两端面平行，并将坯料硬度控制在110HB以上。
此外，还应提高模具的导向精度和安装精度，以保证挤压时凸凹模同轴。
3材料折断、断裂、裂纹破坏及其预防措施。
断裂是直接影响材料寿命和危害最大的一种破损形式。
材料的断裂常常从一个极微小的切痕或划痕开始，逐渐扩大形成环状裂纹，严重时出现开裂和突然折断。
引起裂纹的主要原因是由于反复交变应力作用和周期性温度变化的结果。
在挤压过程中，短时间产生大量的热量，使模具温度升高，每挤一次就是一个热冷循环。
在这种热冷交替的作用下，模具外表的应力符号也交替变化，因而导致热疲劳裂纹的产生。
这些是师傅告诉我的专业知识，一时半会我还没理解，以后再慢慢消化。
在经过一个星期的操作后，师傅开始叫我自己试着慢慢动手操作，不懂得地方去问他。
以前我操作的东西都是师傅调好的，零件固定好，坐标调定。
我其实就像个马达，动手就行啦。
没意思。
真是有点期待下个星期……
这个星期给我的体会最深刻的就是学过的知识不记得，记忆力差，还是学得不够精。
以后在工作中要注意积累知识，特别是老工人的工作经验和一些小技巧……
升级会员 