空运货代操作手册资深物流经理人.docx
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空运货代操作手册资深物流经理人
空运货代操作手册--转资深物流经理人内部资料
前言：
第一篇：
概论
第一章：
业务操作概述
第二章：
空运货物操作一般流程
第二篇：
公司进出口业务操作流程
第一章：
进口操作流程
第二章：
出口操作流程
第三章：
操作人员应掌握的基本知识
前言
本手册是为满足从事现代物流（空运为主）操作工作的员工扩
大业务知识需求的工具书。
同时，为了各个现代化大型物流企业适
应操作系统规范化的建设，进一步提高货物综合处理/操作水平。
笔
者在本手册中总结、归纳、提炼了十数年来各阶层员工在操作中积
累的成功经验及丰富详实的失败教训；结合了货运代理行业及相关
行业操作工作中的规范、惯例；参考了各货运代理在航空运输中对
货物操作的常识的基础上编写的。
如对各种航空器的装载要求、对
特种货物的运输要求、各口岸货物入库的程序、向海关报关的程序
等都做了简洁明了的介绍。
该手册主体上三大部分。
第一部分是对操作网络系统的介绍，
虚拟了一个即将华北以北京、华东以上海、华南以广州的三大空港
口岸为中心的，辐射区内各点的操作网络系统。
详细介绍了包括信
息传递、货物运输/调拨、仓储及多式联运等方面的综合物流管理系
统。
第二部分对操作工作的内容作了详细的介绍。
即将其所进行的
国际货物与国内货物的运输为整体的流程，从物流、信息流两个方
面进行详细的说明。
该部分的内容对行业内的企业员工（市场、
BD、操作、客户服务、财务甚至行政等部门）都具指导意义。
另
外，这主要是操作员工进行统一规范的标尺。
在和其他部门衔接中
做到：
有本可依、有据可查、明确责任。
3
第三部分是规章制度的介绍，仍以该虚拟主体为目标：
为了加
强操作工作的规范化管理，为其制定了相关规章制度。
包括公司组
织结构、岗位职能及岗位责任等方面的各项制度，其他同行可依据
制度内容给予建设性的批评指正，这是笔者完善操作工作规程的宝
贵依据，也是提高行业操作水平的有力保障。
手册在结尾部分还介绍了一些相关法律、法规、政策，是希望
操作人员能够了解所从事工作在国家法律、法规、政策中的规定，
在实际工作中避免发生由于不了解相关政策而给公司和个人造成不
必要的损失。
第一篇概论
第一章业务操作概述
在十数年的工作实践中，笔者曾历经行业内的多个环节（岗位），同时不断总结行业
其他的公司员工的丰富的货运物流经验，不断熟悉运输业务，了解不同交通运输工具的的
载货特点，掌握各条运输路线的动态，尽可能地通晓有关的规章制度，同时向精通办理各
种手续，深谙计算各种费用门道的同仁请教学习，他们与海关、商检、航空公司、机场地
面代理、银行、仓库等部门有着经常不断的联系和业务上的密切关系，因而具有接受货主
委托、代办各种货物国际运输的有利条件。
下面我们就虚拟一个外资大型现代物流企业；其业务涉及物流运输行业的所有形式。
仅仅针对空运业务，华北以北京、华东以上海、华南以香港为中心的大规模网络系统，并
以每区的中心（Gateway）为辐射点，在全国多个城市建立了子公司（Subsidary）、分公司
（Branch），并将在今后一段时间内在全国各大中型城市设立分支机构（或者采购吞并国内中
小型物流企业，使用其已经成型的二级分拨传递网络）形成全国范围内的一体化的物流管理
系统。
目前，假设其正在建设中的信息网络系统亦将为今后我们操作工作中的信息传递、
货物运输、调拨及仓储提供强大的信息技术支持。
4
目前操作业务范围主要有：
（1）揽货、订舱（含包机、包舱或包板/箱）、托运、仓储、包装。
（2）货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转、及相关的短途运输服务。
（3）报关、报检、报验、代办保险。
（4）缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费。
（5）国际展品、私人物品及过境货物运输代理。
（6）国际多式联运、集运（含集货拼货）。
（7）国际、国内快运快递（不含私人信函）。
（8）物流运输
（9）咨询及其他国际货运代理业务。
（10）危险品鉴定（外包）
就出口方面而言，可提供的服务有：
（1）为出口商（发货人）选择运输路线、运输方式（海、陆、空、多式联运）和适当的承
运人，并争取优惠运价。
（2）为所选定的承运人揽货并办理订舱。
（3）从货主的存货地点提取货物送往指定的目的港/站。
（4）根据信用证条款和有关主管部门的规定缮制各种有关的单证。
（5）根据货主的委托，办理包装、仓储、报检、保险、理货等有关事宜。
（6）称重丈量。
（7）货物集港/站后办理报关并进行监装。
（8）货交承运人后进行出港确认并追踪至目的港。
（9）办理议付结汇（根据委托而定）。
（10）支付运费和其它费用（根据付费方式而定）。
（11）记录货物残损、短缺或灭失情况。
（12）协助发货人向有关责任方进行索赔。
（13）与委托方进行结算。
（14）提供货运信息、资料、和咨询服务等。
就进口方面而言，可提供的服务项目主要有：
（1）向收货人通报有关的货物动态。
（2）接受并核查有关的运输单据。
（3）货物到达目的港/站后搬理接货、监卸。
（4）办理报关、纳税、结关。
（5）向承运人支付运费（若运费到付）。
（6）根据委托安排仓储货转运。
（7）向收货人交付货物，并进行结算。
必要时协助收货人向有关责任方办理索赔事宜。
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第二章空运货物一般操作流程
第一节空运货物操作流程
众所周知，我们所从事的国际航空货物的运输是指根据当事人订立的货物运输合同，
无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、目的地点或者约定的经停地点之一不
在中华人民共和国境内的运输。
本手册中将主要针对国际货的运输作介绍。
在具体的工作中我们还将参与货物出境前或进境后的有关工作，比如货物入航空公司
地面服务代理公司库房的手续、货物出运前的出口报关申报、货物进境后的海关申报以及
提送货等一系列工作，在其中的各程序中存在着详细的责任划分，见下图：
航空货物运输的责任划分：
责任承担者：
空运代理责任承担者：
航空公司责任承担者：
空运代
理
注解：
1．托运人向装货地的我司订舱委托,填写托运书（SLI）。
2．我司向航空公司预订舱。
3．航空公司接收订舱并反馈舱位信息给我司。
4．我司在接收航空公司承运确认后,通知托运人备货。
5．托运的货物如果是许可证管理或配额管理等的货物,托运人还应向海关办理货物出口申
报手续，取得出口许可证或其它法律单证。
6．托运人将货物及相关单据送至我司，由口岸操作部门对货物进行入库前操作。
7．口岸操作将货物送交航空公司地面服务代理公司。
8．航空公司地面服务代理公司将货物入库。
9．如果是需三检的货物，我司负责在报关前进行三检，否则直接向海关申报。
10.我司将海关放行后的货物托运的有关单据交给航空公司地面服务公司。
11.托运人向我司交清货物出口操作中所涉及的有关费用。
12.代理公司通过银行与航空公司；海外分公司或代理进行运费结算工作。
13.航空公司的地面服务公司将待运状态下的货物装上飞机。
14.海关将发货人用于出口退税核销的相关单据退与我司。
15.我司将单据退回托运人。
16.对于属国家许可证管理或配额管理等的货物,收货人应先向海关申请进口许可证或其他相
关的法律单证。
17.收货人根据到货预报信息将有关单据交我司，供报关及提货用。
18.航空公司通知我司及航空公司地面服务代理公司到货信息。
19.航空公司的地面服务代理公司从飞机上接收货物并将其存放于仓库。
20.我司向地面服务代理公司换取运单及随机文件。
21.我司将存放于航空公司地面服务代理公司的货物提取到自己的监管库。
22.对需要三检的货物,我司应先进行三检,不需要三检的货物则直接向海关申报。
23.代理公司通过银行向海关缴纳有关税费及其他相关费用；另外也通过银行与国外代理进
行结算。
24.代理公司向收货人收取货物进口操作中引起的相关费用，并退还有关单证给收货人。
25.收货人获权提取货物。
第二节办理进出口货物运输程序的概述
一、进口货物的操作程序概述
1．在国外发货前，进口单位就应将合同副本或订单以及其他有关单证送交进口空港所在地
我司，作为委托报关、接货的依据。
2．货物到达后，口岸操作部接到航空公司的到货通知时，应从机场或航空公司营业处取单
（运单第三联正本——OriginalfortheConsignee）。
取单时应注意两点：
（1）航空公
司免费保管货物的期限为三天，超过此限取单应付仓储保管费；
（2）进口货物应自运
输工具进境之日起14天内办理报关。
如通知取单日期已临近或超过限期，应先征得收
货人同意缴纳滞报金的情况下方可取单。
3．取回运单后操作应与合同副本或订单核对。
如合同号（P.O）、唛头（Marks）、品名
（Commodity）、数量（Quantity）、收货人（Consignee）及通知人（alsonotify）等无误，应立
即填制“进口货物报关单”并附必要的单证向设在空港的海关办理报关。
如由于单证不
全而无法报关时，应及时通过销售人员或业务发展部人员通知收货人补齐单据或通知收
货人自行处理，以免承担迟期报关而须交滞报金的责任。
作为收货人应立即答复或处
理。
4．海关审单通过后，我司按海关出据的税单缴纳关税及其他有关费用。
然后凭交费收据将
所有报关单据送海关放行部，海关对无需验货的货物直接在航空运单上盖章放行；对需
要验货的，查验无误后放行；对单货不符的由海关扣留，另行查处。
5．海关放行后，属于当地货物立即送交货主；如为外地货物，立即通知货主到口岸提取或
按事先的委托送货上门。
6．对须办理转运的货物，如不能就地报关的，应填制“海关转运单”并附有关单据交海关
制作“关封”办理转关。
7．提货时如发现短缺、残损等情况，我司操作应向航空公司索取商务记录，交货主向航空
公司索赔，也可根据货主委托代办索赔。
如提货时包装外表完好，但内部货物的质量或
数量有问题，则属于“原残”，应由货主向商检部门申请检验出证向国外发货人交涉赔
偿。
8．如一张运单上有两个或两个以上的收货人，则我司操作应按照合同或分拨单上的品名、
数量、规格、型号、开箱办理分拨与分交。
收货人应向我司出据收货证明并签字，注明
日期。
9．如货物系样品、样本、礼品，应有进口单位填写样品、礼品单交空代办理报关。
10．如集中托运的货物系驻华使领馆、商社代表或外籍工程技术人员的物品，我司应通知
收货人自行办理报关提货，如海关同意，我司也可接受委托代办报关。
二、出口货物的操作程序概述
1．出口单位如委托我司代理操作空运出口货物，应向我司提供“空运出口货物委托书”和
出口合同副本各一份。
对需要包机运输的大宗货物出口单位应在发运货物前40天填写
“包机委托书”送交我司。
对需要紧急运送的货物或必须在中途装运的货物，应在“委
托书”中说明，以便我司设法利用直达航班运送和安排便于衔接转运的航班运送。
2．我口岸操作根据发货人的委托书向航空公司填写“国际货运托运书”办理订舱手续。
订
妥舱位后应及时通知发货人备货、备单。
3．出口单位备妥货物、备齐所有出口单证后送交我司，以便我司向海关办理出口报关手
续。
4．空运出口货物要妥善包装，每件货物上要有收货人、托运人的姓名、地址、箱号、唛头
及有关拴挂或粘贴的标签，对须特殊处理或照管的货物要粘贴指示性标志。
我司在接货
时要根据发票、装箱单注意清点和核对货物的名称、数量、合同号、唛头，检查包装是
否符合要求，有无残损等。
5．对于大宗货物的集中托运，货物一般由我司在自己的仓库场地、货棚装扳、装箱，也可
在航空公司指定的场地装板、装箱。
在装板、装箱时要注意以下问题：
（1）不要用错板型、箱型。
因不同航空公司的集装板、集装箱的尺寸不同，用错了装不上
飞机，而且每家航空公司的板、箱不允许别家航空公司的航班使用。
（2）货物装板、装箱时不得超过规定的重量、高度和尺寸。
一定型号的板、箱用于一定的
机型。
一旦超装，就无法装机，所以既不可超装，又要用足板、箱的负荷和尺寸。
（3）要封盖塑料薄膜以防潮防雨。
要衬垫平稳、整齐，使结构牢靠，系紧网锁，以防止倒
垛。
（4）对于整票货尽可能装一个和几个板、箱，以防散乱、丢失。
6．操作向航空公司交货时，应预先制作交接清单。
航空公司接货人员根据空代提供的交货
清单和航空运单注意核对点收，如有下属情况之一将予拒收。
（1）航空运单上未注明货物的包装方式和尺寸，或包装不符合要求。
（2）包装上无收货人、发货人的姓名地址。
（3）货物标签失落或粘贴不牢。
（4）运单上更改处未加盖更改图章。
（5）运价和运费有错。
（6）随附的文件未用信袋装好，或订附不牢。
7．我司将所有报关单证送海关后，海关审单未发现任何问题（必要时需查验货物）便在航
空运单正本、出口收回核销单和出口报关单上加盖放行章。
8．出口单位凭空代签发的分运单向银行办理结汇。
9．货到目的地后，航空公司立即以书面或电话通知当地我司代理或收货人提货。
代理或收
货人接到通知后应先行办理进口报关手续，提货时应当场查看货物，如无问题应在运单
的发货人栏签收。
如发现货物损坏或短缺应要求承运人出具运输事故记录，以便事后索
赔。
第二篇进出口业务操作流程
第二节转运业务流程
一、转关业务流程图
1、制单确定收货人及发运口岸
2、审单、填制民航货物托运书，申请运单号
3、备齐单证（发票、箱单并将底单、托运书、标签盖好运单号）
4、提取中转货出库，核对货物唰唛头贴标签
5、称重与民航验货源核对（重量、品名、件数、包装、尺寸等）
6、付款领取民航打制的国内运单
7、报关配好单据（办理海关转关监管手续）（报关、完税免此项）
8、装订运单、文件关封同货物一同交送民航库
9、民航入库签收并出示仓单
10、查询传递转运信息及各项费用情况
11、发运完毕后底单注明发运日期及费用情况经办人签字
12、输入电脑向代理及兄弟公司传递转运信息
13、业务收款员根据发运底单和国内运单联系收货人结算
14、转交统计员登记业务台帐
15、统计转运流向归档备查
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1、以上为监管转运流程，如报关完税可免第七项。
2、如客户临时委托中专，要填写委托书，按规定办理。
二、空运进口货物转运
（一）定义及类别
1、转运的定义：
货物发运至中转空港而后运至目的地称为转运。
2、分类：
进口转运：
由异国发至中转港后再发至目的地运输。
过境转运：
由异国途径中转港口，再由代理发往第三国的运输。
退运：
由异国发往目的港后阴谋中原引退回原发运地。
（二）转运方式：
航班运输、包机运输、汽车运输、铁路运输
（三）货物中转运输的客观要求：
进口转运货物经报关放行，或者向目的地收货人索要关封办理监管中转运输手续，然后
适用航空公司的的飞行器和卡车公司的货柜车中转至目的地。
这样在办理中转运输时，必
须了解使用各种运输方式的需要，了解海关的规定和要求，了解所要中转运输货物的属性
和特性，及运输工具对货物装载尺寸重量的要求：
1、海关的转关规定和要求：
在办理转关运输的过程中，业务人员必须认真遵守海关的各项
规定、严格执法。
海关放行后，提取货物，方可办理中转运输。
（1）对于八大类进口商品，海关要在口岸清关、报关、完税后，再采取不同方式进行中转
运输。
不许转关的八大类进口商品：
汽车及关键件；摩托车及配件；收录机,彩电及显示
管；冰箱及压缩机；音响器材；空调及压缩机；计算机及外国设备；录音机及机芯。
（2）对于价高的进口货物，须指运地海关出具的海关联系函，方可办理转运手续。
（3）办理汽车中转运输，不管是什么商品、价值高与低、全部要指运地海关的转关联系
函，办理监管运输。
（4）如有企业、事业单位或独资、合资、三资，不管是那类商品，需返回本地区清关，经
双方海关商定处具特批文件办理转关运输。
（5）汽车办理监管运输，必须按照海关准运单回执由司机带回。
否则，海关将停止办理汽
车的监管运输。
（6）在填制海关监管准运单时，必须按照海关的要求认真填写，不得少填或漏填。
（7）海关要求开箱查验，业务经办人应积极主动、努力配合，做好辅助工作。
查验后，将
包装箱封好，由海关开具查验记录。
正本随货转交货主，附本留底备查。
（8）清楚口岸海关对目的地的海关是否有关区号，有关区号可办理转关。
2、民航对中转货物的要求
中转货物时要掌握不同货物的不同要求，按照航空公司的不同规定办理中转运输。
根
据航空公司的货物运输的规定，明确了不同商品的不同交运方法，并按不同商品贴不同的
标签。
（1）普通货：
正常进口货物和国内客户代理委托运输的货物。
如：
机械设备、仪器、技术
资料、医疗器械、零部件、配件等。
这些货物未对飞机和其他商品造成威胁和腐蚀，而有
无有害气体不会产生副作用的货物，按规定合理办理转关运输。
（2）应急货：
指客户要求在72小时内的航班能够抵达目的港，或是属航空公司的故障飞
机所急用更换的零部件及海港的船舶公司抛锚船只的零部件72小时内的航班运输，代理发
货人检验手续后，航空公司许诺72小时内运坻目的地，收150%运费。
负责订舱发运。
（3）特种货：
因不同商品的属性、特性而定。
价高、有危险、有风险的货物。
如：
贵重物品：
货物毛重价值在每公斤2000元以上。
（凭商业发票）
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动植物：
虎、熊、狗、鸟等；花草、树苗、果实等。
需开具动植物检疫证
明。
危险品、化学品：
枪支、弹药、放射性物品、易燃物品、压缩气体、液化气体、
易燃固体、遇湿易燃品、腐蚀品。
包装上要贴有不同的标签注明
的商品、检验包装是否合理。
（四）转运中不同运输方式的操作程序
在转运业务中根据运输方式不同，办理运输的程序方法也各有不同。
1．航班运输
（1）审单、确认收货人、货物品名、件数、重量、价格条件、币制、贸易性质、国别
条款、目的港等。
（2）理货、核对唛头、件数、重量、标签、和对运单号码等。
（3）逐项填写民航货物托运书。
（国内托运书）
（4）交货、制作国内运单、将货物运至航空公司仓库。
（5）付民航运费（周结或月结）、向客户收款（随货附收款明晰单）、发传真联系收
货人付款、寄发票。
（6）查询：
按航班号或运单号向民航查询货物离港情况。
（7）通知收货人准备接货。
（发到货通知单）
2．汽车运输
根据中转货物实际情况，正常航班不能承运的货物或属大宗货物或不易空运的货物
及客户委托的陆运货等，采取此种运输方式。
（1）承办人应根据所办票数，填写汽车载运海关监管清单和监管本内需填写的项目，
并填写海关监管准运单。
（2）出库、理货、装车、核对无误后到海关封车。
（3）持办妥的海关关封和在或明晰单即结算明晰单到指运地指定监管库或其他代理监
管库，有对方联系海关拆铅封，将货物清点入库，并通知收货人报关、完税、放
货。
（4）如货物以在进口口岸清关完税，可直接到指运地指定仓库货代理仓库清点卸货。
3．铁路运输。
（1）收货人必须持海关关封到指定铁路部门申请铁路运输计划（铁路运单），然后经
进港海关与铁路运输部门的主海关办事处批准方可办理监管货物的铁路运输。
（2）经批准后货物处库运往铁路运输站，装箱、封箱（海关封志）运往指运地。
（3）已报关货物办理铁路运输，在批准运输的前一天办理处库、进站、装箱、封箱运
往指运地。
（4）使用运输行李箱运送货物时，须与铁路运输主管部门签订运输协议，按照协议规
定联系车次、送站、接货。
4．其他方式。
（1）包机运输。
1．1进口货物必须在航空公司正常航班不能接收，而客户又同意的情况下，为加快中
转速度而采取的形式即包机中转。
1．2承运人单位货承运人须将有关航空公司机型价格、降落地点、接受能力、确认后
方可办理此项包机业务。
1．3对运输货物的特性、尺寸、重量、及所报机型的载重能力、舱门尺寸要了解清
楚，并按航空公司准载规定办理包机。
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1．4包机运输时我方应与客户签订包机运输合同。
如未规定其他操作项目则一般以装
结束封舱即结束包机业务。
（2）本地送货上门和异地送货上门。
（3）个别地区货物（指偏远、无空港、站）、需通知客户协商办理。
以上讲的大部分是属系统内部使用的几种运输方式。
如客户委托时需填写委托书，提
前付款，货物直接发给收货人。
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第三节快报通关程序简介
一、快报通关
快报通关主要是指北京海关准予某些企业（新时代、明邦运通等）的进口货物在进境
后先向海关进行快报申请，海关予以放行货物，然后报关单位再进行正式申报结案的程
序。
以某客户（松下电子）在北京关进行快报申请的程序为例：
（一）快报准备
1、需要进行快报的企业必须先到海关申请注册、备案，取得快报通关手册。
2、公司接受客户的预报，确认需要快报的货物的票数、运单号、发票号。
3、报关员整理并审核客户快报通关单据。
包括：
分运单（一式两份）、发票、报关委托协
议书、手填报关单。
（二）快报申请
4、审核无误后，报关员持手填报关单到录入行录入快报申请单，并认真核对。
（录入快报
申请单之前，分拨员要录入好仓单。
）
5、报关员将录入好的快报申请单（一式两份）加盖公司业务章，然后与分运单、发票、报
关委托协议书依次装订在一起（以下称快报单据）。
6、在快报手册中登记需要快报的货物的运单号、件数、重量、价值、中英文品名、收货人
及其代理人、进境日期等项目（一页登记一票货物），并将装订在一起的该票货物的快报
单据夹到该票货物在手册中的登记页上。
7、报关员持快报手册到机场海关，进行快报申请的初审，得到海关在快报手册上的签章确
认。
8、报关员持初审通过的快报单据及手册到空港海关再审，海关官员核实无误后，在快报手
册上签字，货物予以放行。
（三）快报结案
9、货物放行后，报关员到录入行录入正式的报关单，并审核有无错误。
10、在报关单的备注栏内报关员要注明该票货物的在快报通关手册中的登记的页数，以便
于海关核对。
11、报关员将报关单与原来装订在一起的快报单据订在一起，同时持快报手册及企业在海
关的登记备案手册到海关结案。
12、海关审核无误后，在报关单上加盖放行章，该票货物的报关程序完成。
（快报结案时的程序其实就是二次报关，其程序与正常通关程序基本上是一样的。
）
二、特例：
结单
当天结单就是用快报通关手续结当天到港的货物。
即载有货物的航班在上午11点至
下午2点左右才降落北京机场，但是收货人要求在当天提取货物，那么就要在货物卸离飞
机后，报关员进行快报申请，海关在下午4点之前将货物放行。
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第四节进口操作流程注解
一、有关环节的流程
进口报关简介：
进口报关工作是进口货物流转中所要处理的主要环节。
进口报关分为两种情况：
清关
和转关。
清关是应客户要求，将进口到港货物在港口海关或其主管海关直接办理报关手
续，按照海关规定需提供相关许可证的应提供许可证，应纳税的要缴清税款，海关放行
後，仓库方可放货。
转关是指在到货港口不办理直接清关手续，而是经货主所在地海关同
意后，按照海关规定的监管方式运到货主指定的地点，在当地海关办理清关手续。
在未办
理清关手续之前，未经海关同意不得擅自开箱或作其他处置。
1、清关
从操作程序中看，进口的清关工作将要涉及的方面很多，单证的要求严格，程序复
杂，下面对清关工作的要点简介如下：
由于进口报关工作主要涉及海关及相应的国家法律，因此，首先对海关和海关法作
一简要介绍。
海关是把守国家经济大门的行政执法机关，担负着依
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