液压课程设计说明书.docx

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液压课程设计说明书

液压课程设计

说明书

设计题目液压集成回路及集成块设计

系别

专业班级

学生姓名

学号

指导教师

日期

目录

一、液压站

二、集成块连接装置

1、通用集成块组结构

2、集成块的特点

3、集成块装置设计步骤

4、集成块设计注意事项

5、过渡板

三、液压集成块设计

1、底板及供油块设计

2、底盖及测压块设计

3、中间块设计

4、集成块零件图的绘制

四、设计任务

五、心的体会

六、参考资料

一液压站

液压站是有液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。

液压油箱装有空气滤清器、滤油器、液面指示器和清洗孔等。

液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。

液压控制装置是指组成液压系统的各阀元件及其联接体。

机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。

二集成块连接装置

1通用集成块组结构

集成块组，是按通用的液压典型回路设计成的通用组件。

它由集成块、底块和顶盖用四只长螺栓垂直固紧而成。

液压元件一般安装在集成块的前面、后面和右侧面、左侧面不安放元件，留着连接油管，以便向执行元件供油。

为了操纵调整方便，通常把需要经常调节的元件，入调速阀、溢流阀、减压阀等，布置在右侧面和前面。

元件之间的联系借助于块体内部的油道孔。

根据单元回路块在系统中的作用可分为调压、换向、调速、减压、顺序等若干种回路。

每块的上下两面为叠积结合面，布有公用的压力油孔P、回油孔O、泄漏油孔L和连接螺栓孔。

2集成块的特点

从集成块的组成原理图可以看出，集成块由板式元件与通道体组成，元件可以根据设计要求任意选择，因此，集成块连接装置广泛地应用在机床及组合机床自动线中，其工作压力为0.3×106～3.5×107Pa，流量一般在30～60l/min，集成块与其它的连接方式相比有以下特点：

（1）可以采用现有的板式标准元件，很方便地组成各种功能的单元集成回路，且回路的更换很方便，只须更换或增、减单元回路就能实现，因而有极大的灵活性。

（2）由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少，便于检查和及时发现毛病。

如果加工中出了问题，仅报废其中一小块通道体，而不是整个系统报废。

（3）系统中的管道和管接头可以减少到最少程度，使系统的泄漏大

为减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，占地面积小，装配与维修方便。

（4）由于装在通道体侧面的各液压元件间距离很近，油道孔短，而且通油孔径还可选择大一些，因而系统中管路压力损失小，系统发热量也小。

（5）有利于实现液压装置的标准化、通用化、系列化，能组织成批生产。

由于组成装置的灵活性大，故设计和制造周期大为缩短，生产成本低，为在机床广泛应用液压技术提供了方便。

3集成块装置设计步骤

（1）绘制集成块单元回路图。

（2）制作液压元件样板。

（3）布置液压元件。

将制作的元件样板放在绘有集成块个视图外形轮廓的纸上，然后安排位置。

（4）绘制集成块加工图。

4集成块设计注意事项

（1）公用油道孔的选定。

集成块的主要作用为连通各液压元件，以便组成单元回路。

因此，集成块上一般有公用的压力油孔P，回油孔O及泄漏油孔L。

（2）油孔直径的确定。

（3）油孔间最小间隙的确定。

若相邻油孔间的距离太近，则在油液压力作用下可能造成油道串通，致使集成块报废。

因此在设计油孔的具体位置时，必须确定通道体内各通油孔道的最小间隔尺寸e，一般推荐e不小于5mm，当油液压力高于6.3×106Pa或孔道间隔尺寸较小时，还要作强度校核，以防止使用过程中被击穿。

（4）通道体高度H的确定。

（5）通道体外形尺寸的确定。

（6）元件在通道体上的初步布局。

5过渡板

当集成块上安装四个液压元件时，为避免阀的安装螺孔与集成块的安装螺孔相碰，可采用过渡板，将相邻两阀的油路与过渡板的进油口P1、出油口P2，泄漏孔L预先在过渡板上钻通，然后把过渡板安装在集成块的前后侧面上。

三液压集成块设计

液压集成回路设计

（1）把液压回路划分为若干单元回路，每个单元回路一般由三个液压元件组成，采用通用的压力油路P和回油路T，这样的单元回路称液压单元集成回路。

设计液压单元集成回路时，优先选用通用液压单元集成加路，以减少集成块设计工作量，提高通用性。

（2）把各液压单元集成加路连接起来，组成液压集成回路。

一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向加路、调速回路、顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。

液压集成回路设计完后，要和液压回路进行比较，分析工作原理是否相同，否则说明液压集成回路出了差错。

液压集成块及其设计

液压集成块由底板、中间块和顶盖组成，由四个紧固螺栓把它们连接起来，再由四个螺钉将其紧固在液压轴箱上，液压泵通过油管与底板连接，组成液压站，液压元件分别固定在各集成块上，组成一个完速的液压系统。

下面分别介绍其设计。

1．底板及供油块设计

2．顶盖及测压块设计

3．中间块设计

集成块设计步聚为：

1）制做液压元件样板

2）决定通道的孔径

3）集成块上液压元件的布置。

4）集成块上液压元件布置程序。

4．集成块零件图的绘制

集成块的六个面都是加工面，其中有三个是侧面要装液压元件，一个侧面引出管道。

块内孔道纵横交错、层次多、需要多个视图和2～3个个剖切面图才能表达清楚。

孔系的位置精度要求较高，因此尺寸小、公差及表面粗糙度均标注清楚，技术要求也要应予于说明。

集成块的视图比较复杂，视图应尽可能少用虚线表达。

为了便于检查和装配集成块，应把单向集成回路图和集成块上的液压元件布置简图绘在旁边。

而且应将各孔道编上号。

列表说明各孔的尺寸、深度以及哪些孔想交等情况。

四设计任务

1题目：

液压站集成回路及集成块设计

2原始资料：

（1）液压系统图，见图7.33

（2）集成块轮廊及尺寸。

见﹤液压集成块回路设计指导资料﹥

（3）q=60L／minp=6.3Mpa

（4）集成块的型号。

本设计用的型号为顺序回路JCK二孔

（5）相关的油口符号：

P-压油口（P1）T-回油口

K-控制油口（x，y）L-泄油口

F-螺钉孔（F1,F2…）A.B-工作油口

G-定位锁孔D-固定螺丝孔

3设计内容

（1）分解集成块单元回路图。

将图7.33分解为顶盖，中间块（三孔），底块三部分。

如下图。

本课程设计只设计中间块1，其单元回路图为

（2）集成块结构设计：

见A1的设计图纸

五、心得体会

通过近两星期的液压课程设计，我从中学到了关于液压这门课程的工多知识和液压传动的重要性以及其在生活中的重要作用。

开始接到任务书的时候自己不知道该如何入手，听完老师的要求以及讲解我开始凭借对于这门课程的认知和开始着重于设计相关内容进行对设计的初步的了解。

在这之中我发现就算看懂了书上的内容，可动手绘制图纸的时候无从下手，和绘制了很多错误的设计图纸，在设计中如何让各液压阀合理摆放位置以及分配液压阀在各平面位置。

其中涉及的知识相当广泛，仅仅是靠对液压课本和设计指导资料是不能够处理一些绘图方面的问题的.

通过其它资料书和同学们的讨论以找出错误和解决不懂的问题开始了对于图纸的绘制.

在这两周还有各科各门的考试和备考准备，让我感到时间的紧迫，不能全心思投入到设计绘制中成了我最为紧要的问题。

老师也针对这个问题忙中抽取时间来给同学帮助指导同学们加快设计的进程。

我们也适当加多时间在课程的设计上在确保考试课程的复习的基础上合理分配时间。

处理好了这个问题之后设计课程也能够真正的开始了，同学们一起讨论一起互帮互助特别是对于有些同学集成块尺寸不足的问题和附加挡板的设计上也碰到了很多的难题。

在帮助这些同学解决难题的过程中自己也掌握了更多关于设计的知识。

对于这门课的设计课程我们也许只是了解了这门课程的一小部分知识，我想设计课程的设置也不仅仅在于此。

对于提高同学们独立思考和团队合作精神方面也起到了相当大的帮助。

学到了知识的同时也掌握了更多关实践方面的技巧。

六、致谢

首先感谢学校提供良好的场所和器材，也谢谢帮助我完成课程设计的同学们，在与同学们探讨的同时，使我能够及时发现错误和不足，也非常感谢丁老师带领我们完成这次课程设计。

在此，对给过我帮助的丁老师和所有同学再次表示忠心的感谢！

七、参考文献

1、《液压与气压传动》

2、《液压集成回路设计指导资料》

3、《画法几何及机械制图》

4、《机械原理》

5、《机械设计》