T梁安装方案.docx

T梁安装方案.docx

《T梁安装方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《T梁安装方案.docx（7页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

T梁安装施工方案

施工工艺

1、施工准备

（1）、进行现场调查,了解桥头地形地貌情况、复核墩台施工质量及测量结果,桥梁的几何尺寸等情况,完成架梁设计,平整场地。

（2）、拼装单导梁架桥机、龙门吊、安装机械设备、加工运梁小车、滑梁板、滑道等。

（3）、铺设架桥机、龙门吊走行线、运梁轨道。

（4）、针对桥头基础填筑质量及架桥机实际发生的最大轴重进行压道和采取适当的线路加固措施。

（5）、把架桥机、运梁小车行车线拨道至架桥机对到适当位置,以便在架梁时将梁落到指定位置。

（6）、架桥机空载及实载试验:

①检查电源电路、线路,使架桥机处于正常工作状态；

②检查架桥机各部分性能,如行走线、轨距、行走天车速度,止滑器、绳索等性能；

③检查滑梁板、卷扬机性能；

④空载到桥头,重复检查上述工作；

⑤喂梁至架桥机上,空载移至该孔位,检查①、②、③项；

⑥支承塔行走至盖梁处检查①、②、③项工作,并检查支承塔底到桥墩盖梁顶的有效高度,然后支承于盖梁上；

⑦对位落梁至滑梁板上横向滑梁对位,千斤顶顶落梁就位,位置满足施工规范要求。

2、架梁工艺流程

组装架桥机和拼装龙门吊—龙门吊吊移梁—运梁小车运梁—架梁准备工作—架桥机行车到桥头对位—拖梁、捆梁、喂梁、吊梁—对位落梁—移梁、就位、安装支座—重复架其余各跨—架梁收尾工作。

3、操作要点

（1）、组装架桥机应在平坡直线段上进行,段长不得小于80m,组装完成后必须进行检查和空载、实载试验,项目包括:

①机臂活动自如；②运梁小车、吊梁小车等试运转,要达到走行平稳,起吊速度均匀,起吊装置不打滑；③架桥机走行试验;④机械、电器、液压设备和仪表等工作情况检验。

架桥机试运转完毕后,将2个吊梁小车推靠1号龙门上,并用铁鞋稳住车轮。

（2）、架桥机的运行速度应保持1～5km/h,接近桥位时应降到0.5km/h左右;纵坡超过10%时应用卷扬机拉或轨道车顶送,架桥机行

走时应有人护送,密切监视车轮与轨面的接触情况,以防掉道。

（3）、架桥机对位时,应注意以下事项:

①停止位置准确；②对位后应立即采用铁鞋或木楔在车轮下制动,同时在车轮下安装带螺栓的紧扣在轨头上的制动铁鞋；③压大臂前将吊梁小车,退到机臂后端作压重,并用千斤绳将它们同柱（中支腿）连接,防止走动；④在墩台顶面上支承前柱（前支腿）时,必须用硬质木材和木楔填平垫实,不得使用零碎木板或软质木料支垫。

支垫宽度应大于柱底宽,支垫高度可作少量调整,以适应在坡道架梁时的大臂倾斜度。

大臂宜在支垫前柱时调平,不使之出现坡度。

前柱未落实前应将所有木楔垫实,落实后尚需再度将松动木楔打紧,并再一次扭紧螺栓。

支放0号柱时,左右前后应保持竖直状态,不得偏斜。

（4）、在架桥机对位的同时,进行移运梁作业。

用65t龙门吊把梁吊到运梁小车上,梁前端悬出的长度应符合设计要求；桥梁落实后应及时加设斜支撑,运梁小车与轨面间打楔制动；防止桥梁窜动,取掉楔子利用卷扬机或轨道车将梁拉到龙门吊底下。

（5）、喂梁、捆梁、吊梁:

当梁的前端到第1台吊车下面,用此吊梁小车把梁的前端吊起,再次带梁前进,使梁的后端到达第2台吊梁小车下面,把梁的后端吊起。

起吊桥梁时应注意保持左、右两侧卷扬机升降速度一致,受力均匀。

桥梁吊离支承面20～30cm时,应暂停起吊,对各重要受力部位和关键处进行检查,横向倾斜最大不应超过2%;纵向倾斜亦不宜过大;桥梁将到位时,应注意防止桥梁前端碰撞前柱。

（6）、出落梁、墩顶移梁、顶落梁:

吊梁小车沿大臂吊梁运行到规定位置,使梁落到移梁设备上，然后通过滑道、滚杠、托盘等工具,把梁横移到指定位置。

4、安全措施

（1）、架梁时设专人检查,整修线路使线路保持良好状态。

（2）、架桥机停放时派警卫,架梁时设警戒,禁止行人、车辆、船只在桥下通过。

（3）、高空作业人员系安全带、带安全帽、穿防滑鞋。

（4）、起落梁统一指挥,桥梁起吊后,梁下禁止站人,正在移动或顶梁梁上不准进行其它作业,且梁上不准站人。

二、模板的构造

1、内模

24m内模纵向分3段,两边段长8.3m中间段长为8m，32m内模纵向分4段,两边段长8.3m,中间段长为8m，段与段之间均采用搭接,搭接处有防渗措施,拆除时整体收缩、分段拆除。

利用预制梁场轻型龙门吊车组装内模板。

内模由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。

走行机构包括支承纵梁、滑靴和钢轨，液压系统包括系列油缸,高、低压油缸,控制阀门和液压油管路等。

内模包括面板、内模劲性钢骨架、竖向加劲肋、纵向加劲肋等。

（1）、正在移动的梁或移到位的梁,必须安好纵横向保险绳及斜支承。

（2）、落梁时,严禁两端同时起顶,以防翻梁,严禁千斤顶斜顶桥梁。

（3）、严禁作业人员戏笑打闹,起道、拨道和接短轨派专人指挥。

（4）、前柱节间的螺栓要求上齐扭紧,压实后派人再次检查支垫的情况,将松动木楔打紧并再一次扭紧活节螺栓。

三、质量要求

架设桥梁的关键是要保证落位和支座安放的质量,在桥梁落位和支座安放过程中除始终坚持《公路建设安装工程质量评定验收标准》有关规定的要求外,还应符合以下规定。

（1）、支座底面中心线与墩台支承垫石的十字线相符合。

（2）、支座底面与支承垫石,支座底面与梁底均应密贴,整片梁没有“三条腿”现象。

（3）、支座安装及整孔架设均符合架梁规定要求:

T梁安装实测项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

1

支座中心偏位（mm）

梁

5

用尺量，每孔抽查4~6支座

板

10

2

垂直度

1.2%

用垂线，每孔2片梁

3

梁、板顶面纵向高程（mm）

＋8，－5

（4）、外观鉴定：

梁、板的填缝应平整密实。

四、施工安全注意事项

1、操作人员应从专用梯上下操作室，停电或机械故障等特殊情况准许从它处上下。

合电闸前，要把控制器转到零位。

操作室内应垫木板和胶皮垫。

2、开动前及运行时安全注意事项：

（1）、检查轨道和地面上及运行范围内是否有人或障碍物，并检查起升高度和行走限位开关是否灵敏。

开动前，先鸣铃示意。

（2）、起吊梁体要缓起缓放，禁止猛起急落。

应慢速先把钢丝绳收紧，

然后用常速起吊。

吊大件不准用快速。

（3）、吊装时要在车辆安全通道上空运行，不准从人和机器设备上面通过，如无安全通道，而必须在有人的地方通过时，应先鸣铃示意，待人躲开后再通过。

（对于跨道路安装部分，在板梁吊装过程中，桥下由专人指挥，封闭交通）

（4）、吊运梁体时，须先将重物吊移到安全通道上空，然后再运行。

（5）、运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免吊件摆动，也不得同时开动两项以上（包括副勾）的操作机构，以确保安全。

（6）、操作人员开车时，手不得离开控制器，运行途中，人不得离开操作室。

在运行中，如突然发生故障时，除了采取措施将重物安全降落外，还要切断电源，才能修理。

3、起重钢丝绳须每周检查一次。

4、架桥机的人行道和其它构件上（部位），都不准堆放零件和工具，以防在运行中掉下伤人。

常用工具应放在专用箱中。

5、安全通道上禁止堆放各种材料物件。

6、各种限位开关及其它装置，除检修外，不准擅自拆除和封闭。

这些装置如有故障，应修复后，再运行，不能利用限位开关停车。

7、工作完毕后，应将吊钩升到轨道与地面的中间，将跑车放在两条轨道中间。

下班后应切断电源，并将机械运转情况向接班人员交清。

8、起重机的轨道上及其两侧一米以内，禁止放任何东西。

桥式起重机在运行中，禁止在轨道内外各一米范围内进行任何检修工作。

9、雨后应对路基和轨道进行检查，确认安全才能开车。

10、运行中，如遇暴雨和六级以上的大风，必须停止工作。

11、在运行中，如大风、暴雨及工作完毕后，将夹轨钳锁紧轨道，以防被大风刮走。

12、架桥机作业时，电动机应有防雨设施。

13、执行“十不吊”。

（1）、超负荷不吊。

（2）、无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。

（3）、安全装置，机械设备有异常或有故障不吊。

（4）、在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊。

（5）、物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊。

（6）、吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊。

（7）、氧气瓶，乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊。

（8）、棱角缺口未垫好不吊。

（9）、六级以上大风和雷暴雨时不吊。

（10）、在斜坡上或坑沿，堤岸不填实不吊。

五、安全、环境保证措施

1、作业人员

（1）、进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。

（2）、重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空作业、吊装安全、安全用电、起重设备安全使用等安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备、架桥机安全管理，对现场施工采取切实可行的安全防护措施。

（3）、强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。

（4）、教育广大职工严格执行国家和有关部门、指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。

（5）、各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。

（6）、各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。

必须做好班前安全教育制度。

（7）、加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：

不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害）。

（8）、对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。

（9）、施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。

（10）、正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。

（11）、特殊工种人员必须持证上岗。

2、施工机具、设备

（1）、在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。

（2）、切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。

（3）、现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。

（4）、施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。

发现问题，及时督促作业队整改。

（5）、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。

3、施工用电

（1）、严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。

（2）、对施工用电经常组织检查，检查包括：

是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。

4、安全防护

（1）、施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。

（2）、板梁安装施工属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台工操作人员作业。

（3）、板梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

（4）、为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。

不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。

预制梁架设措施

为建立健全安全管理和完善安全保证体系，就架梁时的安全操作规定如下：

1）、总体要求

加强安全教育，组织全体人员学习，提高安全员安全意识，使安全工作深入人心，建立健全岗位责任制，做到谁主管谁负责。

按时做好详细工程日志。

及时观测天气情况，如遇大风、雨、洪水时停止一切吊装作业。

现场所用钢丝绳，在使用过程中，注意保养，防止和硬物磨擦，随时检查，发现磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、疲劳、断丝等情况，及时予以更换。

操作人员必须持证上岗，佩带安全帽。

架桥期间禁止喝酒，穿拖鞋、塑料鞋。

卷扬机每天开机前必须进行检查，试验操作制动系统是否灵活可靠，并按规定进行润滑、检查、保养。

司机操作时要听专职人员指挥，但是无论什么人发出停机信号时均应立即停车，查明情况再进行正常工作。

正常工作时只听指挥人员一人的信号，他人指挥无效。

突然停电时要将各电路开关切断，将所有控制手柄转到零位。

2）、起梁

起梁时，必须首先检查起梁用具，并在起梁之后紧跟保持支撑和垫板。

放置套架时必须垫好护梁胶皮垫。

起梁时所有人员站在安全线以外。

3）、移梁

移梁时，保持梁的两端平行行走。

移梁时，两端须配备稳妥的斜支护，并配以5吨导链保护，整个吊装过程中，都必须有专业人员指挥，所有人员操作都需在安全位置。

4）、架梁

必须统一指挥，之前一定要检查好地锚和缆风绳是否完好，主吊绳和滑轮组是否牢靠。

组织人员必须检查自己的机具是否正常，开关及刹车是否完整；同时，一定要认清信号，注意力集中，如信号不对绝对不能起吊。

架梁区域内设置防护围绳，防止一切闲杂的人员进入吊装场地，所有进入吊装场地人员必须戴红色安全帽，穿防滑鞋。

作业人员必须系安全带，桥台，墩要挂安全网。

高空作业措施

作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业；严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业；严禁穿拖鞋或硬底鞋登高作业。

作业者必须系安全带，设置防护网等防落设施；高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合《公路工程施工安全规程》的规定。

夜时进行高空作业时，必须有足够的照明设备。

遇六级以上大风，停止铺架施工并进行加固保护，停止高空作业。

所有施工人员或进入作业圈的其他人员，无论在地上或高空均须戴上安全帽，以防事故。

在雨季潮湿淋漓或冬季冰雪时，必须采取防滑措施，如扫除构件上的冰雪等，以防止高空作业人员滑倒。

登高用梯必须牢固。

梯子上端须用绳子和已固定的构件缚牢，并须依靠平稳不摇晃，方可攀登。

在攀登时还应随时检查绳索是否被解脱或被电焊、气割等飞溅的火焰烧断。

如发现这种现象应及时补救，并重新把绳索扎牢靠，以策安全。

5、环境保护

1、加强环境保护及文明施工意识

2、做好天然植被保护，施工范围内的树木、竹林等植被，够保留的尽量保留，施工范围外天然植被尽量不扰动和破坏。

3、做好水土保持工作，施工弃土运到指定地点，边坡及时整修拍实，做好排水设施，防止水土流失。

4、场地整修平整，并尽量恢复植被。

六、质量保证措施

1、工程的质量目标是“优良工程100℅，创国优、争鲁班”。

2、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计、质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。

3、建立健全完善的质量保证体系，施行质量责任制。

4、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部监理工程师，负责全标段的工程质量内部质检工作，行使质量否决权。

各工队设专职质检工程师，负责本段的工程质量管理。

5、对关键部位和关键工序设立质量管理点。

6、工艺复杂或首次用的工艺，必须做验算进行典型施工，取得经验后，方可全面展开。

7、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制订出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。

8、认真搞好内部的工程质量“三检”工作，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接。

如上道工序施工的班组有权拒绝接受，直到符合质量要求，经理部专职监理工程师组织各个队质检工程师进行质量检查。