连续梁合拢段技术交底.docx

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连续梁合拢段技术交底

跨工业站特大桥

跨东二环路48+80+48m连续梁合拢段施工交底

表格编号

项目名称

中铁六局集团有限公司石济客专引入石家庄枢纽工程第一项目分部

共13页

交底编号

2016-08-HLD

工程名称

石济客专引入石家庄枢纽工程

设计文件图号

施工部位

跨东二环路48+80+48m连续梁合拢段施工交底

交底日期

技术交底内容：

边、中跨合拢段长为2m，混凝土标号为C50T2。

边跨合拢段利用挂篮合拢，186#墩施工速度快，先进行186#墩边跨合拢段施工，186#墩边跨合拢段施工后中跨挂篮退后至7#块，为185#墩边跨合拢段施工预留出工作面。

中跨合拢段使用185#墩中跨挂篮施工，185#墩边跨挂篮走行到位后，中跨挂篮走行至施工中跨合拢段的预定位置，边跨合拢段施工无需进行挂篮不平衡配重，只考虑换重。

1、186#墩边跨合拢段施工

（1）186#边跨合拢段施工工艺流程：

桥面清理→边跨挂篮前移→中跨挂篮后退至8#块→挂篮不平衡配重→设置换重→绑扎底、腹板钢筋→绑扎顶板钢筋→安装外部劲性钢骨架→解除边墩支座临时约束→张拉临时预应力束→混凝土浇筑及卸载换重→混凝土养护→拆除外部劲性钢骨架→边跨张拉→凿除中墩临时固结块。

（2）挂篮位置图

附件一：

合拢段预埋孔位置图

（3）挂篮前移

①挂篮前移前，从边跨现浇段端头开始拆除两排支架，预留出大于1m的空间，为挂篮前移到位提供空间。

②挂篮走行前先将内外滑梁使用3t倒链移动至边跨现浇段内、外滑梁预留孔处，梁面上放置垫梁，使用双螺母打紧。

③挂篮底托最外侧前、后4个吊点使用10t倒链将底托与主桁架前上横梁、中门架边梁挂在一起，作为行走保险装置。

④挂篮行走到位后将底托前吊点中间处的4排精轧螺纹钢锚固在现浇段梁面上，精轧螺纹钢向下伸入锚固在底托前吊点处。

⑤锚固在梁面上的精轧螺纹钢下面必须设置垫梁，垫梁上面放置2cm钢板作为垫片，使用双螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。

⑥从边跨合拢段的挂篮前移至挂篮拆除完成前此段过程中，行走保险装置不得拆除，且要经常维护保养。

（4）配重设置

①挂篮不平衡配重

186#边跨合拢段挂篮与中跨挂篮产生了不平衡距，需在186#中跨方向8#段施加挂篮不平衡配重，考虑中跨挂篮重量约67.4t，边跨挂篮重量约60t，约根据力矩平衡原理，需在中跨8#段配重（37.165*60-30.3*67.4）/30.3=6.19t，挂篮配重材料采用预制混凝土块，每个混凝土块重约3t，在中跨8#段放置2个预制混凝土块。

②换重

连续梁边跨合拢段混凝土方量为22.9m3，按混凝土容重2.6t/m³计算，根据力矩平衡可知，边跨10#块处需增加换重：

22.9*2.6/2=29.77t。

换重材料采用30t水袋，在水袋中灌入29.8t的水，在边跨现浇段、边跨10#段端头各放置1个30t水袋。

由于边跨现浇段下部为满堂支架，不考虑其端头下弯。

则不再边跨现浇段安放水袋。

由于边跨10#段端头有30t水袋作为合拢段换重，必须在中跨10#段端头安放1个30t水袋，作为合拢段换重的配重。

混凝土浇筑过程中，随着混凝土的浇筑过程，放掉水袋中的水，保持合拢口稳定。

（5）安装外部劲性钢骨架

在箱梁顶板和箱室底板上分别焊接两组主型钢支撑，每组主型钢支撑架由两个I32b的工字钢焊接成整体。

合拢前连续观测3天昼夜温差、合拢口高程及长度变化，选择在气温较低、温度变化幅度小的时间段进行钢骨架锁定作业。

事先将外部钢骨架一端与梁体预埋件焊接，在气温较低、温度变化幅度小的时间段迅速的将另一端钢骨架与梁体预埋件焊接，随后立即拆除边墩支座临时约束，进行临时预应力束的张拉。

劲性钢骨架底部钢板与预埋钢板焊接，焊缝高度为10mm，焊缝长度为250mm。

钢支撑劲性骨架布置如下图所示。

临时锁定断面布置图

临时锁定立面布置图

（6）张拉临时预应力束

边墩现浇段重量为2996kN，并考虑1.1超载系数，墩顶处总荷载为：

Q=1.1×2996=3295.6kN

考虑模板与混凝土之间的摩擦系数按f=0.5考虑，则确定临时张拉束张拉力为：

Ny1=Q×f=3295.6×0.5=1647.8kN

边跨合拢前选择顶板2束T12′、底板最外侧2束SB1；每一束临时张拉力为1647.8kN/4=411.95kN，实际按照420kN进行张拉。

张拉油表读数张拉前向作业人员交底。

（7）混凝土的浇筑

混凝土采用C50T2微膨胀混凝土，合拢段混凝土浇筑时间，选择在当天温度最低且浇筑完毕后温度缓慢上升的时候进行。

根据石家庄地区气温变化，选择在凌晨12：

00开始浇筑，边跨合拢段22.9m³混凝土应尽快完成浇筑（控制在1小时内）。

合拢段混凝土浇筑后，严防施工扰动，采用土工布覆盖洒水养护，必须保持合拢段混凝土始终处于湿润状态。

（8）换重卸载

随着合拢段混凝土的浇筑，梁段同时分级撤除换重，卸载速率与浇筑速率等效进行。

（9）拆除

边跨合拢段外部劲性钢骨架拆除时，小心谨慎。

拆除完成后妥善保管，保证循环使用。

（10）边跨合拢段张拉

边跨合拢段浇筑后，待混凝土强度达100%、弹性模量达100%，且6天后方可张拉纵向钢束。

2、185#墩边跨合拢段施工

（1）185#边跨合拢段施工工艺流程：

桥面清理→边跨挂篮前移→中跨挂篮前移→设置换重→绑扎底、腹板钢筋→绑扎顶板钢筋→安装外部劲性钢骨架→解除边墩支座临时约束→张拉临时预应力束→混凝土浇筑及卸载换重→混凝土养护→拆除外部劲性钢骨架→边跨张拉→凿除中墩临时固结块。

（2）挂篮位置图

附件一：

合拢段预埋孔位置图

（3）挂篮前移

①挂篮前移前，从边跨现浇段端头开始拆除两排支架，预留出大于1m的空间，为挂篮前移到位提供空间。

②挂篮走行前先将内外滑梁使用3t倒链移动至边跨现浇段内、外滑梁预留孔处，梁面上放置垫梁，使用双螺母打紧。

③挂篮底托最外侧前、后4个吊点使用10t倒链将底托与主桁架前上横梁、中门架边梁挂在一起，作为行走保险装置。

④挂篮行走到位后将底托前吊点中间处的4排精轧螺纹钢锚固在现浇段梁面上，精轧螺纹钢向下伸入锚固在底托前吊点处。

⑤锚固在梁面上的精轧螺纹钢下面必须设置垫梁，垫梁上面放置2cm钢板作为垫片，使用双螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。

⑥从边跨合拢段的挂篮前移至挂篮拆除完成前此段过程中，行走保险装置不得拆除，且要经常维护保养。

（4）配重设置

①挂篮配重

根据《东二环路80m连续梁挂篮配重技术交底》设置挂篮配重。

②换重

连续梁边跨合拢段混凝土方量为22.9m3，按混凝土容重2.6t/m³计算，根据力矩平衡可知，边跨10#块处需增加换重：

22.9*2.6/2=29.77t。

换重材料采用30t水袋，在水袋中灌入29.8t的水，在边跨现浇段、边跨10#段端头各放置1个30t水袋。

由于边跨现浇段下部为满堂支架，不考虑其端头下弯。

则不再边跨现浇段安放水袋。

由于边跨10#段端头有30t水袋作为合拢段换重，必须在中跨10#段端头安放1个30t水袋，作为合拢段换重的配重。

混凝土浇筑过程中，随着混凝土的浇筑过程，放掉水袋中的水，保持合拢口稳定。

（5）安装外部劲性钢骨架

在箱梁顶板和箱室底板上分别焊接两组主型钢支撑，每组主型钢支撑架由两个I32b的工字钢焊接成整体。

合拢前连续观测3天昼夜温差、合拢口高程及长度变化，选择在气温较低、温度变化幅度小的时间段进行钢骨架锁定作业。

事先将外部钢骨架一端与梁体预埋件焊接，在气温较低、温度变化幅度小的时间段迅速的将另一端钢骨架与梁体预埋件焊接，随后立即拆除边墩支座临时约束，进行临时预应力束的张拉。

劲性钢骨架底部钢板与预埋钢板焊接，焊缝高度为10mm，焊缝长度为250mm。

钢支撑劲性骨架布置如下图同上图。

（6）张拉临时预应力束

边墩现浇段重量为2996kN，并考虑1.1超载系数，墩顶处总荷载为：

Q=1.1×2996=3295.6kN

考虑模板与混凝土之间的摩擦系数按f=0.5考虑，则确定临时张拉束张拉力为：

Ny1=Q×f=3295.6×0.5=1647.8kN

边跨合拢前选择顶板2束T12′、底板最外侧2束SB1；每一束临时张拉力为1647.8kN/4=411.95kN，实际按照420kN进行张拉。

张拉油表读数张拉前向作业人员交底。

（7）混凝土的浇筑

混凝土采用C50T2微膨胀混凝土，合拢段混凝土浇筑时间，选择在当天温度最低且浇筑完毕后温度缓慢上升的时候进行。

根据石家庄地区气温变化，选择在凌晨12：

00开始浇筑，边跨合拢段22.9m³混凝土应尽快完成浇筑（控制在1小时内）。

合拢段混凝土浇筑后，严防施工扰动，采用土工布覆盖洒水养护，必须保持合拢段混凝土始终处于湿润状态。

（8）换重卸载

随着合拢段混凝土的浇筑，梁段同时分级撤除换重（一级相当于1.25m³混凝土重量），卸载速率与浇筑速率等效进行。

（9）拆除

边跨合拢段外部劲性钢骨架拆除时，小心谨慎。

拆除完成后妥善保管，保证循环使用。

（10）边跨合拢段张拉

边跨合拢段浇筑后，待混凝土强度达到100%、弹性模量达100%，且6天后方可张拉纵向钢束。

3、中跨合拢段施工

（1）80m连续梁中跨合拢段施工工艺流程：

桥面清理→调整185#中跨挂篮→设置换重→绑扎底、腹板钢筋→绑扎顶板钢筋→安装外部劲性钢骨架→解除中墩支座临时约束→张拉临时预应力束→混凝土浇筑及卸载换重→混凝土养护→拆除外部劲性钢骨架→186#中跨侧挂篮退回至186#墩0#块处（拆除）→中跨张拉。

（2）挂篮位置图

附件二：

合拢段预埋孔位置图

（3）挂篮前移

①挂篮走行前先将内外滑梁使用3t倒链移动至186#中跨10#块内、外滑梁预留孔处，梁面上放置垫梁，使用双螺母打紧。

②挂篮底托最外侧前、后4个吊点使用10t倒链将底托与主桁架前上横梁、中门架边梁挂在一起，作为行走保险装置。

③挂篮行走到位后将底托前吊点中间处的4排精轧螺纹钢锚固在186#中跨10#块梁面上，精轧螺纹钢向下伸入锚固在底托前吊点处。

④锚固在梁面上的精轧螺纹钢下面必须设置垫梁，垫梁上面放置2cm钢板作为垫片，使用双螺母固定，且露出螺母不得小于10cm。

⑤从中跨合拢段的挂篮前移至挂篮拆除完成前此段过程中，行走保险装置不得拆除，且要经常维护保养。

（4）配重设置

①换重

连续梁中跨合拢段混凝土方量为35.4m³，按混凝土容重2.6t/m³计算，根据力矩平衡可知，在边、中跨10#块处需增加换重：

35.4*2.6/2=46.02t。

换重材料采用50t水袋，在水袋中灌入46.02t的水，在两侧中跨10#段端头各放置1个50t水袋。

混凝土浇筑过程中，随着混凝土的浇筑过程，放掉水袋中的水，保持合拢口稳定。

中跨合拢段施工完成后，186#墩中跨侧的挂篮后退至0#块。

②配重

在186#中跨9#块端头使用3t预制混凝土块作为挂篮配重，放置7块混凝土块。

（5）安装外部劲性钢骨架

在箱梁顶板和箱室底板上分别焊接两组主型钢支撑，每组主型钢支撑架由两个I32b的工字钢焊接成整体。

合拢前连续观测3天昼夜温差、合拢口高程及长度变化，选择在气温较低、温度变化幅度小的时间段进行钢骨架锁定作业。

事先将外部钢骨架一端与梁体预埋件焊接，在气温较低、温度变化幅度小的时间段迅速的将另一端钢骨架与梁体预埋件焊接，随后立即拆除中墩支座临时约束，进行临时预应力束的张拉。

劲性钢骨架底部钢板与预埋钢板焊接，焊缝高度为10mm，焊缝长度为250mm。

钢支撑劲性骨架布置如下图所示。

临时锁定断面布置图

临时锁定立面布置图

（6）张拉临时预应力束

将跨中合拢段向边跨一侧所有梁段重量累加可得到半桥总自重为：

W=36087kN，为安全计算，考虑1.1超载系数，则半桥总荷载为：

Q=1.1×36087=39695.7kN

考虑模板与混凝土之间的摩擦系数按f=0.08考虑，则确定临时张拉束张拉力为：

Ny2=Q×f=39695.7×0.08=3175.656kN

中跨合拢前选择较平顺且相对较短的四束（顶板、底板各两束）预应力束进行张拉，张拉顶板2临时束H1、对称张拉底板最外侧2束B1；每一束临时张拉力为3175.656kN/4=793.914kN，实际按照800kN进行张拉。

张拉油表读数张拉前向作业人员交底。

（7）混凝土的浇筑

混凝土采用C50T2微膨胀混凝土，合拢段混凝土浇筑时间，选择在当天温度最低且浇筑完毕后温度缓慢上升的时候进行。

根据石家庄地区气温变化，选择在凌晨12：

00开始浇筑，中跨合拢段17.7m³混凝土应尽快完成浇筑（控制在1小时内）。

合拢段混凝土浇筑后，严防施工扰动，采用土工布覆盖洒水养护，必须保持合拢段混凝土始终处于湿润状态。

（8）换重卸载

随着合拢段混凝土的浇筑，梁段同时分级撤除换重（一级相当于1.25m³混凝土重量），卸载速率与浇筑速率等效进行。

（9）拆除

中跨合拢段外部劲性钢骨架拆除时，小心谨慎。

拆除完成后妥善保管，保证循环使用。

（10）中跨合拢段张拉

中跨合拢段浇筑后，待混凝土强度达到100%、弹性模量达100%，且6天后方可张拉纵向钢束。

项目名称

中铁六局集团有限公司

石济客专引入石家庄枢纽工程第一项目分部

交底部位

跨工业站特大桥

交底内容

跨东二环路48+80+48m连续梁合拢段施工

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