火灾事故案例分析报告及其启示.docx

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火灾事故案例分析报告及其启示

火灾事故案例分析及其启示

一、11·14上海商学院火灾

事发经过

2008年11月14日早晨6时10分左右，602室冒出浓烟，随后又蹿起火苗，屋内6名女生被惊醒，离门较近的2名女生拿起脸盆冲出门外到公共水房取水，另4名女生则留在房中灭火。

然而，当取水的女生回来后，却发现寝室门打不开了。

因为火场温度高，木制的寝室门被烧得变了形，被火场的气流牢牢吸住了。

事发火灾的宿舍楼

不一会儿，大火越烧越旺，4名穿着睡衣的女生被浓烟逼到阳台上。

蹿起的火苗不断扑来，吓得她们惊声尖叫。

隔壁宿舍女生见状，忙将蘸过水的湿毛巾从阳台上扔过去，想让被困者蒙住口鼻，争取营救时间。

宿舍楼下，大批被紧急疏散的学生纷纷往楼上喊话，鼓励4名女生不要慌乱，等待消防队员前来救援。

可是，在凶猛的火魔面前，4名女生逐渐失去了信心。

又一团火苗蹿出后，一名女生的睡衣被烧着了，惊慌失措的她大叫一声，从6楼阳台跳下，摔在底层的水泥地上。

看到同伴跳楼求生，另两名女生也等不急了，顾不得楼下男生们“不要跳，不要冲动”的提醒，也纵身一跃，消失在众人的视野中。

3名同伴先后跳楼，让最后一名女生没了主意。

她在阳台上来回转了好几圈后，决定翻出阳台跳到5楼逃生。

可她刚拉住阳台外栏杆，还没找准跳下的位置，双臂已支撑不住，一头掉了下去。

与此同时，滚滚浓烟灌进了隔壁601寝室，将屋内3名女生困在阳台上。

所幸消防队员接警后及时赶到，强行踹开宿舍门，将女生们救了出来。

此时，距4名女生跳楼求生不过几分钟时间。

火灾原因及教训

据知情者介绍，事发前一晚，602室女生曾用“热得快”烧水，晚上11时宿舍断电，6人均忘记将插头拔掉。

昨日清晨6时恢复供电后，“热得快”开始自行加热，10分钟后，高温引发了电器故障，迸发出的火星不巧落在了女生们晾挂的衣物上，最终酿成事故。

据了解，起火的宿舍楼建于2000年，楼内有消防栓，不过大楼内部及公用卫生间内无自动喷淋器。

校方表示，出于安全考虑，学校一直严禁学生使用“热得快”等违章电器，天冷时都会对宿舍进行突击检查，尽管如此，学生中偷偷使用“热得快”的现象仍很普遍。

每年学校都会收缴一些违规电器，其中以“热得快”居多。

二、韩国大邱地铁纵火案

事件经过

2月18日上午9时55分左右，韩国东部著名的纺织服装城市大邱市，已经过了上班的高峰时间，第1079号地铁列车上乘坐的大部分是老人和孩子。

他们或翻看手中的书报，或闭目养神。

除了车轮的声音，车厢里显得非常安静。

他们做梦也没有想到，一场巨大的灾难正要降临到他们的头上。

　列车刚在市中心的中央路车站停住，第三节车厢里一名56岁的男子就从黑色的手提包里取出一个装满易燃物的绿色塑料罐，并拿出打火机试图点燃。

车内的几名乘客立即上前阻止，但这名男子却摆脱阻拦，把塑料罐内的易燃物洒到座椅上，点着火并跑出了车站 [2]  。

车内起火后，车站的电力系统立刻自动断电，站内一片漆黑，列车门因断电无法打开。

车内没有自动灭火装置。

正当大火烧起来的时候，刚好驶进站台的对面一趟列车也因停电而无法动弹。

大火迅速蔓延过去，两列车的12节车厢全被烈火浓烟包围。

人们乱作一团，有的拼命撬门，有的四处寻找逃生的出口。

慌乱中，许多乘客因浓烟窒息而死。

浓烟不仅从地铁出口向地面上的街道扩散，而且顺着通风管道蔓延至地下商场。

200多家商店纷纷关门。

当地警方、消防部门在两分钟内接到了火警警报，迅速调集1500多名人员和数十辆消防车前往救援。

军队也加入救援队伍。

一时间，大邱市中心区警笛声响成一片，警察封锁了通往现场的所有路口。

许多市民闻讯后赶到现场，寻找自己亲属。

事故现场周围哭声不断，交通陷入瘫痪。

大火悲痛

大火并未停止住它吞噬一切的势头，因为3分钟之后，另一辆对开的1080号列车“不合时宜”地到达了车站。

第二波灾难接踵而至。

1080号列车上的驾驶员崔相烈像往常一样驾驶机车驶入中央路站，在此之前，他只接到指挥室“注意运行”的通报，直到列车进站后，他才接到对面列车发生火灾的消息。

望着烟雾弥漫的站台和慌乱的人群，他这才意识到事情的不妙。

或许出于自我保护的意识，列车车门开启后瞬间又被关上了。

恰在这紧急关头，更为要命的事情发生了：

因为浓烟和大火，地铁站内的电源自动切断，整个站台顿时漆黑一片。

此时的1080号列车车厢内，电灯突然爆裂，但并未引起惊惶失措的骚动。

车厢内的广播说，“发生了火灾，请暂时等候。

”于是，乘客们在不知情的情况下呆坐在座位上，茫然等待着下一步通知。

这时，29岁的大学讲师柳镐正正在地铁内，他用了两卷胶卷，将在平静中等待死亡的人们真实记录了下来。

浓烟开始在车厢内散布，一些乘客因烟雾剧烈咳嗽起来，一些人急忙用手捂住了口鼻。

但在随后的5分钟里，列车就这样紧闭着车门停在站台上，既没有广播通知，也没有开门让乘客逃生。

大火很快就紧逼上来，浓烟渐渐布满了整个车厢。

这时，车厢内的乘客才如梦初醒般地慌乱起来，一些妇女拨通了亲友的手机，哭着说“着火了，不能出去”；在面临死亡的时刻，很多人立刻想到了自己的亲人。

慌乱中，女子高中的三年级学生李美英拨通了母亲的手机。

“地铁起火了。

门打不开，救命啊。

”急促的声音将她的母亲朴氏吓坏了，她刚刚喊出“不要惊慌，小心行动，要注意”的叮嘱，手机中便传来凄厉的惨叫和哭喊声，紧接着，女儿的手机断掉了。

此时，1080号列车的6节车厢已燃起了熊熊大火，充满绝望的呼救声和哭喊声连成一片。

黑暗加剧了人们的恐慌，一些乘客吸入有毒气体倒下去，剩余的人则互相拥挤踩踏着，一窝蜂地涌向地铁出口。

事故发生时，庆北永川市邑琴湖车站站长、45岁的权春燮正在1080号列车的4号车厢内。

在车厢内广播发生火灾的消息后，他感到情况不妙，于是打开了门边座椅下的紧急开关，准备用手开门。

在车厢灯熄灭、只有紧急照明灯亮着的情况下，他轻松地用手打开了车门。

因为，曾任10年列车长的他熟知紧急情况下的应变要领。

当权春燮走出车门，车厢内的其他乘客也开始纷纷逃出。

当时，为避开4号车厢内的浓烟而涌到其他车厢的乘客也奔回4号车厢，随后，约有60多人接连从4号车厢逃了出来。

在另一些车厢，乘客因为无法打开车门而活活地窒息而死。

权春燮走出列车后，盲目走在漆黑的地铁站内，后因吸入过多的烟雾，被随后赶来的救援人员送往岭南大学医院接受治疗。

而涉嫌纵火的金大汉，则在入院疗伤时被同车的乘客认出，马上被警方逮捕。

车站外，浓浓黑烟从地铁的各个通风口冲向蓝天，毫不知情的行人和司机被满街的浓烟惊得目瞪口呆。

交警立即封锁了主要交通干道，为火速赶来的救护车辟出专用车道。

此时，在中央路车站第四出口前经营便利店的周某也看到了喷出的滚滚浓烟，但令他奇怪的是，很长一段时间过去了，却看不到因受到惊吓而大喊着跑出来的乘客。

周某或许并没有想到，那些惊惶失措的乘客正为寻找出口而苦苦挣扎着。

两辆列车在黑暗中继续燃烧着，产生了大量令人窒息的浓烟和有毒气体；由于站内通风不畅，一些人在站台上便被浓烟熏倒，随后被后面的人所践踏；另一些人好不容易摸到了地铁出口，却也未能逃出高浓度有毒气体的魔掌，纷纷昏倒在出口的台阶上。

这时，大火吞噬了整个站台，火苗肆无忌惮地舔向倒下的乘客和周边的商铺。

68岁的金万顺老太太最终摆脱了死神的纠缠，她冲出车厢并跑上台阶，在出口看到一点光时，知道“自己已经安全了”。

事件反思

地铁列车一旦着火，地铁自身的防灾系统和控制指挥系统对于人员逃生、疏散起着至关重要的作用。

在此前提下，个人是否具有消防安全意识和逃生自救知识非常重要。

在大邱地铁火灾中，有的人能够利用应急装置，手动打开车门，而更多的人恐怕连这些应急装置包括灭火器在哪里都不清楚。

有的人虽然从列车中逃了出来，但是没有上到地面就被烟气熏倒，如果这些人能够采用正确的方法，比如：

用湿的毛巾或者把衣袖弄湿捂住口鼻，低姿势迅速穿过烟气区，也许又一条鲜活的生命可以获救。

11·15上海静安区高层住宅大火

事件经过

事故造成58人死亡，71人受伤！

原因及其教训

编辑

事件反思

原因：

1.电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；

2.装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；

3.施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期行为；

4.事故现场违规使用大量易燃材料，导致大火迅速蔓延；

教训：

民众逃生知识培训要加强

四火灾事故逃生技巧