工程例会汇报.docx

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工程例会汇报

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工程例会汇报

　　篇一：

工程例会汇报材料

　　重庆双碑隧道工程

　　汇

　　报

　　材

　　料

　　（路桥）

　　四川路桥建设股份有限公司

　　重庆双碑隧道工程项目经理部

　　二0一一年七月

　　1

　　一、工程概况

　　双碑隧道工程为重庆市20XX年-2020年城乡总体规划，重庆市“五横、六纵、一环、七联络”快速路网中“三横线”的重要组成部分。

赖家桥立交选址在黄桷湾，在本线K1+951.2处上既有渝遂高速公路，交叉范围为K1+500～K2+303。

推荐方案为蝶形全互通式立交，赖家桥立交的建设，将重庆双碑隧道工程和渝遂高速公路连接起来，使沙坪坝、北江、大学城、遂宁各方向车流实现自由转换，车辆将更加快捷的抵达目的地。

目前路桥施工还是集中在赖家桥立交进行。

　　二、上月存在的问题整改情况

　　1、K2+080、DK0+420涵洞基坑在浆砌片石时未按规范要求施工，片石间砂浆不饱满存在空洞现象，片石不清洁泥沙较多，经监理指出后我部立即对不符合要求的已砌片石使用挖机拆除，现场进行整改，为满足要求，采用c10片石混凝土取代浆砌片石施工，并在施工前对片石进行冲洗后使用。

　　2、K2+150～K2+270段路基在施工第18层时，填料粒径过大，有混凝土块，填筑厚度过厚。

在发现后，我部及时采用推土机，挖机对不符合要求的填料进行了清理，并降低了填筑厚度。

　　三、工程进展情况

　　七月实际完成情况：

　　1、完成赖家桥立交主线K2+150～K2+270段路基基底清淤5530m3，换填7120m3。

完成AK0+140～AK0+280填筑3150m3。

　　2、完成cK0+140涵洞c25混凝土基础、台身185.7m3。

　　2

　　3、完成AK0+127涵洞c25混凝土基础、台身145.7m3。

　　4、完成K2＋080涵洞基础换填560m3，c25砼基础158.8m3。

　　5、完成DK0＋240涵洞基础换填278m3。

c25砼基础、台身48.2m3。

　　6、完成DK0＋420涵洞基底换填210m3。

　　7、完成赖家立交左线3＃台破石方3036m3、右幅3＃台破石方15　　

20m3。

　　计划未完成的原因:

　　1、桩基施工：

由于我分部对现场情况考虑不足，原设计开挖石方714方，但是现场3036方的挖方量基本全部以石方为主，桥台开挖迟迟不能完成，滞后了桩基的施工。

梁滩河大桥由于征地、便道、用电的问题也不能开工，导致本月桩基计划未能完成。

　　2、涵洞盖板：

本月由于资金问题，桥涵施工队钢材迟迟到位，只能将人力集中在涵洞基础浆砌及涵洞基础上，本月没有完成计划的盖板施工。

　　四、工程质量情况

　　1、健全了质量保证体系，强化内部管理，对技术、试验、质检人员明确分工，分工点各负其责，进一步规范质量控制程序和试验检测程序，严格按照施工规范、检验程序控制施工，本月质量控制程序运行正常良好，原材料的质量以及工序质量完全处于受控状态。

　　2、我们建立了完善的质量自检体系，分工点划分质量责任区，技术、试验、质检人员明确分工，落实质量责任制，各道工序及

　　3

　　时组织验收，坚决杜绝不合格的工序流入下道工序，以合格的工序质量来保证总体质量。

　　3、试验方面，严格按照监理细则、试验规程的要求，各项到场材料都能做到及时取样、报验。

其中：

压实度检测48个点。

合格率100％。

检测了DK0+420、K2+080涵洞地基承载力、各检测点全部合格。

　　五、现场安全、文明施工情况

　　本月规范了安全内业管理，健全了安全资料，同时加大安全文明施工投入，完善了各施工现场的安全标识和安全警戒线。

　　在分部组织桥涵施工队全体人员参加了安全学习。

组织各施工队负责人召开安全文明施工专题会议，明确了各施工队安全文明施工的义务及责任。

　　严格执行国家有关安全生产、劳保卫生、环境保护方面的法律、法规，加强教育，提高意识、落实责任区、定期检查考核，实行奖罚制度。

　　目前路桥施工刚刚起步，至今未发生过安全、环保问题。

　　六、下月工程进度计划和采取的措施手段

　　1、我分部下月计划完成cK0+140涵洞台身，DK0+420涵洞基础及墙身，K2+080涵洞基础及墙身。

　　2、计划完成赖家桥立交主线3＃台左幅φ1.5m桩基96m的开挖。

3＃台右幅桥台基础。

　　3、主线K2+040～K2+115路基填方5000m3。

　　4、主线K2+120～K2＋303右幅路基挖方3000m3。

　　4

　　改进措施：

　　①、加强现场控制，组建专业的桥梁施工班组，增加涵洞施工队人数，加快涵洞施工。

　　②、在渝遂高速YK10+660旁修筑便道小桥，贯通穿越渝遂高速到梁滩河的施工便道。

　　③、路基施工队增加挖机一台，土方运输车四辆，保证土方施工进度。

　　七、存在的主要问题和困难

　　1、我分部在主线K2+115～K2+260、h匝道、D匝道多处挖方发现坚硬泥岩，使用挖机施工进度缓慢，要是可以采用松动爆破将加快施工进度。

　　2、双碑隧道西立交管线拆迁尚未启动，由于这些管线包含电力、电信、给排水、天然气等，并且数量很多，布设复杂，目前拆迁工作还未启动。

　　3、梁滩河小里程方向征地工作还未完成，影响了梁滩河大桥整体施工计划，无法组织专业的桥梁施工队大面积施工。

　　5

　　篇二：

工程例会汇报材料

　　第三次工程例会汇报材料

　　一、本月工程施工综述

　　1、完成主要工程量

　　见表1。

　　4月份完成主要工程量表表1

　　2、通知单回复情况

　　本月到目前为止未收到监理通知单。

针对上次监理例会赵工所提出的问题：

1箱梁养护不到位2接触网基础预埋螺栓未涂黄油，梁场分部高度重视，3月28日再购买土工布28套并派专人洒水养护，接触网基础螺栓都涂抹黄油

　　并用胶带包裹好。

　　3.人员培训及设备检查

　　20XX年4月梁场开展安全生产月活动，工程安质部组织钢

　　筋、模板，混凝土、预应力等各工种工人进行安全生产培训，针

　　对各工序可能出现的安全隐患进行分析，制定安全措施，宣贯项目部质量方针。

另外对临时用电和雨天施工用电安全进行重点宣传教育。

　　20XX年3月27日至4月2日，设备部组织人力物力对提梁

　　机进行了全面检修，排除了安全隐患。

　　4．梁场下阶段施工进度计划安排

　　4月7日至4月25日，诸暨梁场计划完成32米箱梁40片，24米箱梁5片

　　二、工程管理

　　1、梁场有针对性的成立质量领导小组、安全领导小组、文明施工及环境保护领导小组。

　　2、质量管理领导小组是整个工程质量管理的领导机构，由厂长、副经理、技术负责人、质检工程师、试验室主任组成，负责制定梁场工程质量创优规划、方针、措施，实施创优目标管理。

现场施工工点设质量管理小组，由工班长、技术负责人、质检员和现场管理负责人组成，接受质量管理领导小组领导，并负责项目分项工程目标管理的现场实施。

　　3、安排专业安全人员进行现场巡查，对违章生产的个人行为进行“自查自纠”；质量管理领导小组通过相关的监督措施，确保安全意志的贯彻生产过程始终。

如：

施工人员必须戴好安全帽，不准赤膊和穿拖鞋上工地；吊运设备必须专人指挥，要慢吊缓放确保人身设备安全；加强用电管理，注意用电安全，工地工棚严禁乱拉

　　线，工棚工地应设有清除和防止措施。

　　4.坚持“持证上岗”制度，特殊作业的工种人员应通过专门培训，并持有操作证才能上岗作业。

对质量影响较大的关键设备，如提梁机司机、拌和机手、龙门吊司机、必须由专业人员操作。

建立工序检查之“自检、互检、交接过程检查”制度，检查合格符合设计及规范要求后，呈报监理工程师检查，经签认后方可进行下道工序施工。

　　三．安全施工情况

　　1、本月未发生任何安全事故，实现安全生产目标。

　　2、在施工生产中，梁场管理人员就工人具体工序，现场进行安全教育，效果良好。

　　3、重点安全环节，如吊移-梁、钢筋入模，内模滑入、移出、模板拆除，张拉等，安质部坚持每天深入工地现场，检查存在的问题，提出立即整改的措施，并对存在的隐患监督整改至最终落实。

　　4、各工序环节标识标牌齐全，梁场内车辆时速不得超过5公里。

　　5、本月对施工现场临时用电和车辆安全驾驶进行了专项检查和宣传，确保本年度现场临时用电和车辆驾驶的安全。

　　四．环境保护

　　拌合站、制梁区、生活区等排出的生产废水、生活污水经沉

　　淀等处理后再进行排放，不得排放流入农田、引水渠或引水沟中。

严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气

　　等物质。

对易产生粉尘、扬尘的作业面如混凝土运输，梁面打磨实行洒水降尘，路面保持湿度、控制扬尘。

　　五、下步工作重点

　　1管理人员责任分包到具体工序，严把质量关。

　　2加强现场组织，协调各工序环节，争分夺秒。

　　3超前统筹安排，保证物质供应充足，加强设备保养，备齐易损件，保证设备运转正常。

　　4工班保证二十四小时作业。

　　目标：

完成4月份生产计划

　　xxxxx

　　20XX.04.07

　　篇三：

第一次工地例会汇报材料

　　纬七路（天生路-芦泾路）工程A标

　　第一次工地例会汇报材料

　　一、工程概况

　　纬七路（天生路—芦泾路）是南通市港闸区路网中的一条城市次干道，道路呈东西走向，由我公司承建的纬七路（天生路—芦泾路）工程A标的起点为天生路南延，终点为华能路，道路全长约1.57Km，共设置桥梁4座。

　　本工程按次干路标准实施，设计速度为40Km/小时；其中纬七路道路红线宽30米，道路横断面采用单幅路断面形式，双向四车道，路幅分布为2.0米人行道+3.0米设施带+20米车行道+3米设施带+2米人行道=30米，排水部分分为雨水管道和污水管道；另外果园路改造段红线宽18米，采用单幅路断面形式，双向两车道，路幅分为：

3.0米人行道+12米车行道+3米人行道=18米。

　　二、工程施工准备工作

　　1、自工程中标后，我公司立即着手与港闸区建设局，港闸开发区及施工范围的社区联系办理临时租用土地手续，进行项目部的搭设。

目前临时设施搭设工作正在抓紧进行中，计划于20XX年4月15日前全部搭设结束。

2、施工用电

　　K0+887-K1+400段现场临时用电线路已架设完毕，并办理了相关临时用电手续。

3、现场施工

　　K0+887-K1+400段施工便道已铺设到位，此段范围内正在进行清表工作。

　　三、人、才、机进场情况

　　1、管理人员

　　我公司自中标之日起，严格按照招标文件及合同内容组建项目组织机构。

目前项目部人员已到位。

项目经理左德明，项目副经理王伟，项目工程师韩国华、周磊，质检员郁海伟、陈明亮，项目安全员刘鹏、卞巍，施工员陈建华，材料员曹振炎，计划管理员朱风玉，其他技术人员5人。

累计16人。

2、已进场作业人员：

　　道路排水工30人，钢筋工5人；吊装工2人；挖机驾驶员3人，合计40人。

3、主要材料进场情况

　　水泥、黄砂、碎石、石灰4、主要进场机械及仪器

　　挖掘机2台，洒水车1辆，装载机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台。

全站仪1台，经纬仪1台，水准仪3台。

　　四、技术准备

　　4.1、图纸会审及方案编制

　　认真阅读图纸，积极参与图纸会审工作，对有关疑问书面上报设计单位；编制施工试验规划。

4.2、施工测量

　　完成果园路东至华能路导线点、水准点的加密与复测；（因果园路以西至天生路南延因土地补偿问题至今未能解决，居民阻挡，无法测量放样）完成所有测量仪器的标定工作并报监理部；完成已拆迁段的道路红线定位；完成现场障碍物统计。

（见附件）4.3试验准备情况

　　完成管道及检查井垫层、基础和桥梁工程等砼配合比设计；完成水泥、黄砂、碎石、石灰等原材料的进场复试；

　　五、本周施工进度情况

（1）截止3.28日完成K0+887-K1+400段施工便道及临时线路的搭设。

（2）完成了桥梁障碍物摸底，试验计划统计，Ko+896.2桥梁场地平整，果园路交通封闭方案编制，混凝土厂家合同签订。

　　六、工程质量控制

　　1、建立健全项目质量管理网络，明确分工，责任到人。

2、开工前进行各工种的交底工作；

　　3、把好原材料质量关，按试验频率及批次见证取样，送业主指定检测机构进行检测；4、施工过程技术人员全过程管理，每道工序均严格控制。

满足规范要求。

　　七、安全文明方面

　　1、所有特种作业人员均持证上岗；

　　2、安全员每天班前交底，跟班巡视安全管理，安全台账。

　　3、施工现场每天安排专人打扫卫生，洒水，确保通道整洁防止扬尘；4、交通标志标牌根据现场交通需要设置，并符合规范要求。

5、安排专人在主要交通路口进行交通协管。

　　八、下周计划

　　部分分项工程方案编写，部分原材料进场，Ko+896.2桥梁测量放样报验。

项目部的搭设。

可施工范围内的建筑垃圾弃运、清表，布置降水设施等。

　　九、前期障碍统计

　　1.纬七路（天生路—芦泾路）工程港闸区前期障碍物统计

　　2.纬七路（天生路—芦泾路）工程供电杆线障碍统计

　　3.纬七路（天生路—芦泾路）工程其他综合杆线障碍统计

　　4.果园路改造两侧详细障碍物统计如下：

　　1.高压电线杆：

6根，10KV天生线71044、71043、71042、71041、71601、2767-1。

2.71#6果园路配电箱2个3.警示桩24根4.电信杆：

19根5.人行道树：

94棵6.人行道外树：

14棵7.边井：

26个8.路灯：

12个9.中国移动通信：

6个10.人行道减速牌：

8个11.电力井：

8个12.让行牌：

3个13.有线电视井：

2个14.自来水阀：

2个15.消防井：

4个16.消防栓：

2个17.路灯井：

7个18.污水井：

3个19.雨水井：

7个