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涵洞施工方案

涵洞专项施工方案

一、工程概况

1.工程简介

DK39+860~DK51+026区段涵洞施工主要内容有:

盖板涵共40座。

涵洞基础及涵身、盖板全部采用C35砼浇注,其中基础处理深1.5米,以素混凝土浇注基础,部分涵洞基础还需进行砂石换填。

2.涵洞结构类型及部位

序号

项目名称

中心里程

规格

单位

数量

备注

1

盖板涵

DK40+255.4

1-5m

1

交通涵

2

盖板涵

DK40+795.6

1-3m

1

交通涵

3

盖板涵

DK41+030

1-4m

1

排洪涵

4

盖板涵

DK41+450

1-5m

1

交通涵

5

盖板涵

DK41+580

1-4m

1

排洪涵

6

盖板涵

DK42+110.7

1-5m

1

交通涵

7

盖板涵

DK42+357.5

1-6m

1

排洪涵

8

盖板涵

DK42+880

1-4m

1

排洪涵

9

盖板涵

DK42+990

1-4m

1

排洪涵

10

盖板涵

DK43+324

1-4m

1

排洪涵

11

盖板涵

DK43+384.4

1-3m

1

交通涵

12

盖板涵

DK43+526

1-4m

1

排洪涵

13

盖板涵

DK43+586

1-4m

1

排洪涵

14

盖板涵

DK43+648

1-3m

1

排洪涵

15

盖板涵

DK43+875

1-3m

1

排洪涵

16

盖板涵

DK44+098.5

1-4m

1

排洪涵

17

盖板涵

DK44+134.2

1-4m

1

排洪涵

18

盖板涵

DK44+208.8

1-5m

1

交通涵

19

盖板涵

DK44+260

1-4m

1

排洪涵

20

盖板涵

DK44+432.5

1-3m

1

排洪涵

21

盖板涵

DK44+585

1-3m

1

排洪涵

22

盖板涵

DK45+510

1-4m

1

排洪涵

23

盖板涵

DK45+534

1-3m

1

排洪涵

24

盖板涵

DK45+829

1-3m

1

排洪涵

25

盖板涵

DK46+356

1-3m

1

排洪涵

26

盖板涵

DK46+732

1-6m

1

交通涵

27

盖板涵

DK47+076

1-6m

1

交通涵

28

盖板涵

DK47+382.5

1-4m

1

排洪涵

29

盖板涵

DK47+470

1-4m

1

排洪涵

30

盖板涵

DK47+897

1-6m

1

交通涵

31

盖板涵

DK48+333

1-6m

1

交通涵

32

盖板涵

DK48+627

1-4m

1

排洪涵

33

盖板涵

DK48+724

1-5m

1

交通涵

34

盖板涵

DK48+985

1-3m

1

排洪涵

35

盖板涵

DK49+101.5

1-3m

1

排洪涵

36

盖板涵

DK49+160

1-3m

1

排洪涵

37

盖板涵

DK49+465

1-3m

1

排洪涵

38

盖板涵

DK49+529

1-4m

1

排洪涵

39

盖板涵

DK49+630

1-3m

1

交通涵

40

盖板涵

DK49+958

1-4m

1

排洪涵

3.自然特征

本区段穿越了黄河河套冲、湖积平原区和低山丘陵区。

黄河河套冲、湖积平原区:

地形平缓,地表为沙土或耕地,高程1090m~1290m,相对高差280m;低山丘陵区:

地形起伏较大,地形地貌以深切沟谷为主,地面高程1143m~1553m,相对高差410m。

DK39+860~DK44+100为丘陵山区,地势由北向南倾斜,该段植被不发育,以戈壁地貌为特征。

海拔高程一般为1090m~1143m,相对高差53m。

DK44+100~DK51+026线路穿越乌拉山中低山区,该区受构造影响以剥蚀为主,基岩裸露,地形起伏大,地势陡峻,冲沟发育,河流下切明显,多呈“V”字型。

海拔高程一般为1131m~1213m,相对高差82m。

二、编制依据

1.《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002

2.《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415-2004

3.涵洞设计图

4.实时性施工组织设计

三、施工总体安排

1.施工组织机构

2.人员配置

涵洞主要质量技术负责人6人,材料员5人,质检员1人,电工4人,焊工6人,砼工18人,钢筋工15人,普工32人。

3.机械配置

序号

机械设备名称

数量

单位

1

挖掘机

4

2

翻斗车

6

3

电焊机

4

4

钢筋弯曲机

4

5

钢筋切断机

4

6

钢筋调直机

4

7

插入式振动器

8

8

平板振动器

8

9

水泵

12

10

圆盘锯

4

11

电刨

4

4、进度计划安排

4.1、工期计划

计划开工日期:

2010年09月01日。

计划完工日期:

2011年06月30日。

4.2、施工计划横道图见附表1。

四、施工方法

1、施工准备

1.1、现场踏勘

依据设计资料,结合现场实际地形、认真核对施工范围是否有地下管线及其它对施工有影响的建筑物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。

1.2、平整场地

拆除障碍物,清除地表的腐殖土、草皮土、杂填土等软弱土层,做好排水设施。

1.3、技术准备

,根据安全操作细则,对施工作业人员进行安全技术交底。

(1)、为了保证涵洞施工时的结构尺寸,我施工单位测量遵循“由整体到局部,先控制后碎部”的测量原则,根据本管段首级平面高程控制网,引出次级平面高程控制网,要求每个涵洞的次级平面高程控制点不得小于3个,经监理工程师复测满足精度后,便可以进入施工放样阶段。

(2)、把次级平面高程控制点作为已知点,分别用全站仪和水准仪对涵洞的纵、横轴线进行精确定位,并做好护桩,测量完成后,还需监理工程师复核。

(3)、待涵洞的纵、横轴线定位完成报验后,技术人员便可利用控制桩,对涵洞进行细部施工放样。

1.4、人员、机械设备准备

我单位已配足施工所需各类作业人员,关键部位人员都已到位;施工所需的各类机具和设备已配齐,且性能良好,并已到位。

1.5、材料准备

我单位根据有关规范和设计要求选定涵洞施工所需材料(水泥、砂、碎石、片石、钢筋等)的品种和规格,并按照规定对原材料进行取样送检,经检验合格后的原材由项目部材料管理员根据工程进展需要,分期送往施工现场,砼在搅拌站搅拌好后由混凝土搅拌车运送至施工现场。

2、基坑开挖

2.1、放样开挖线

技术员根据设计图放样出涵洞的基底平面,根据测量的基底平面和设计放坡率放出开挖线,并始终控制基底标高符合设计要求。

2.2开挖作业

本段涵洞基坑均采用挖掘机开挖,人工配合的方式进行作业,要求首先用挖机按1:

0.5的坡比下挖(实际开挖坡比应根据地层和地质现场确定),为避免扰动基底,应留下30cm基底采用人工开挖,最后人工整平开挖面。

在开挖过程中若发现基坑地下水比较丰富,应在基底周边挖集水井或集水坑,水量大时,用水泵将水抽出,以保持边坡和基底稳定。

2.3、基坑开挖要求

,开挖的基础土方应及时运出或堆放至距基坑坡口2.0m的范围外,以防止边坡塌方。

,以防超挖。

,对边坡应及时检查,并对边坡作好保护,保证基坑边坡的稳定,且利于基坑的排水。

,再会同监理工程师对基坑进行检查。

当基底土质出现软硬不均时,应及时通知上级部门进行处理。

3、基础及底板施工

基坑检查合格后,首先应对基底进行整平压实,经监理工程师检查合格后,按设计要求进行基础砂石换填或混凝土基础施工,之后再立底板侧模进行砼底板浇筑施工,框架涵底板模板采用竹胶板及钢模进行施工。

4、侧墙施工

4.1、侧模立模

待底板砼强度达到设计强度的70%后,就可以按照设计尺寸在底板上面支立侧墙外模,模板全部采用竹胶板进行施工。

模板加固采用对拉杆、燕尾卡及钢管进行加固,严格控制模板缝隙使之不得漏浆,在自检完成后,报请监理工程师检验,合格后才能进行砼浇筑。

在模板施工中必须按照各工程的规格、尺寸进行搭设支架或脚手架,脚架支撑应保证模型的整体性、稳定性及刚性,确保工程的质量和安全。

涵身的规格尺寸不同,高低不同,下料时必须按照实际高度下料,支架钢管采用φ48mm×3.5m的统一型号。

模板加固由对拉杆、立杆、横杆、斜撑、锚桩等组成。

安装模板时,先弹出基础外缘线,再把模板对准墨线垂直竖立,校正调平后,用平撑固;立杆和横杆必须用十字扣件扣紧,不得隔步设置与遗漏,相邻立杆的接头位置应错开布置,横杆间距控制在60cm,上下横杆的接头位置应错开,立杆间距控制在20cm,安装钢管时应先安装有对拉杆处的竖向立杆,再安装横杆,最后再插入竖向立杆将立杆间距基本控制在20cm。

涵身侧模采用φ14对拉螺栓加固,间距0.6m均匀布置。

涵底板的模板采用高强度覆膜竹胶模板,也可采用组合钢模板。

涵身采用高强度覆膜竹胶模板。

钢管支架支撑,先搭设脚手架钢管,安装时可调整模板标高、垂直度和顺直度,最后将模板拼缝不严密处修补好,底部模板的漏缝处采用同标号的水泥砂浆修补,以防漏浆。

模板与混凝土的接触面,必须清理干净并涂刷隔离剂,浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清除干净。

浇捣混凝土时,要注意观察模板受荷后的变形,发现位移、鼓胀、漏浆、支撑松动、地基下沉等现象,应及时采取有效措施。

模板安装形式见下图:

4.2、砼灌注

砼采用分层灌注的方式进行,一次灌注高度不得大于0.5m,在灌注过程中还应用插入式振捣器进行捣固,应采取快插慢拔,每一次振捣时间延续20-30S,以表面基本不出现气泡为易。

4.3、拆模

拆模一定要等砼强度达到设计强度的75%后,才能拆除,拆除后要确保砼表面光洁度及避免出现气泡孔或蜂窝麻面,若出现少量的缺陷,在监理工程师的同意下可及时进行修复。

5、涵洞沉降缝、防水层施工

5.1、沉降缝

在侧墙施工过程中,要按照设计图纸预留沉降缝,待侧墙浇筑完成后,便可开始施作沉降缝。

沉降缝的施工,要做到使缝两边的构造物能自由降落,又能严密防止水分渗漏,因此沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。

沉降缝具体施工方法如下:

按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板。

缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞,深度为5cm,内侧以M10号水泥砂浆填塞,深度为15cm,中间部分填塞粘土。

沥青麻筋应压实紧密,如不密实、不饱满,再用相同方法填塞沥青麻筋,做到密实。

5.2防水层

防水层采用涂两层热沥青,制作防水层前用砂浆将涵背沉降缝两边找平,防水层基层两边对称,每边不小于25cm,经养护、干燥后方可铺设防水层。

防水层应在预制盖板吊安完毕之后再行施工。

6、涵洞盖板施工

此段涵洞盖板均采用在搅拌站预制场集中预制,待达到起吊条件后由汽车运送至涵洞施工现场,再由人工配合汽车吊进行安装。

7、基坑回填

砼拆模经检查验收后立即进行回填施工,避免防水层长期暴露而老化。

回填土方采用机械配合人工分层回填,分层厚度不大于20cm。

靠近基底较窄的部位采用振动冲击夯压实,上部较宽的部位采用振动压路机压实,回填时涵洞两边需同时进行回填压实。

8、台背回填

在回填时应在相对两侧或者四周进行同时回填,其标高应基本相等且同处在一个水平面上,回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行,与路堤结合部分挖成台阶儿,以遍新老土层的相互咬合,回填材料分层摊销,每层压实厚度不超过200mm,采用蛙式打夯机或锤式打夯机充分夯实,并报请监理工程师检查地基系数和孔隙率,合格后便可完工交付使用。

五、作业流程

六、技术要求

1、模板和脚手架

1.1此段涵洞模板涵身全部使用大块竹胶板,其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材或经监理工程师同意的材料,并能满足尺寸和强度。

1.3、模板加固设置的金属对拉拉杆,可以先埋设小塑料管,供穿拉杆使用,拆模后管中填注相同标号的砂浆。

1.4、模板在安装和浇筑过程中应保持规定的线形,直至砼充分硬化,重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑,在浇注前模板内必须清理干净,并取得监理工程师的同意。

1.5、模板和脚手架的拆除

,保证砼不致于因此损坏。

2、钢筋

2.1、材料要求

,钢筋取样和试验按照有关标准,进行抗弯及拉伸强度试验。

,并按规定做有关的试验,合格后才能运送至现场使用。

2.2、钢筋的存放及除锈

,垫木或其他支承物上,设立明显标志,以便于检查校核,并在上面设防雨棚或表面设防水覆盖物。

,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

当钢筋表面有少量的绣迹时,在绑扎前用钢刷除锈,保证钢筋表面的洁净。

2.3、钢筋加工

,所有钢筋的弯折钢筋都应冷弯。

a、钢筋接头一般采用焊接。

采用焊接时,应尽量采用双面搭焊接,接头双面焊接长度不应小于5d,单面焊接缝长度不应小于10d,焊接时注意Ⅰ级钢筋使用规范要求使用结421焊条、Ⅱ级钢筋使用结502或506焊条

b、接头应交错排列,受拉区主钢筋焊接接头面积不超过50%,在受压区不限制。

c、焊缝的外观检查:

焊缝焊接好以后应进行清渣,焊缝的表面平整,不得由大的凹陷、焊瘤,接头处不得有裂纹。

2.4、钢筋安装

,保护层垫块应尽可能小些,并与钢筋骨架绑扎牢固,避免在砼的浇注过程中脱落或移位。

3、结构砼

3.1集料

,在两层或多层钢筋密布的结构物中,最大颗粒尺寸不得超过钢筋最小净距的1/2,且最大粒径不得超过100mm。

,如硫化铁,云母和类似片状材料。

3.2水泥

结构物所以使用的水泥全部

3.3、砼拌合及运输

,称重和配水机械装置保持良好的状态。

3.4、砼浇筑

,如发生中断,立即报告工程师。

,如有任何位移应及时矫正。

,当采用导管式溜槽时应保持干净,使用过程要避免砼发生离析。

,用插入式振捣器时,捣时厚度不得超过10cm,当分层浇注时,应在下层砼初凝前完成上层砼的浇注。

3.5砼捣固

,采用ф50振动棒,且工地应配有足够数量良好状态的振捣器,以防发生损坏时备用。

,并要插入前一层砼里,但进入底层深度不得超过100mm。

在施工过程中不得跳插。

,必须振动到该处砼密实为止。

密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆,注意严禁过振或欠振。

,尽可能避免与钢筋、预埋件相触。

3.6、砼养护

,应在收浆后尽快晒水养护,砼养护用水的条件与拌和用水相同。

,应在养护期间经常使模板保持湿润,砼养护时,表面覆盖麻袋或草袋等覆盖物进行洒水养护,使砼的表面保持湿润。

,以能保持砼表面经常处于湿润状态为度,洒水养护的时间为7d。

3.7结构物砼试验

,试验取样每组三块,以28天标养强度为依据。

同条件砼试块留置以监理及业主要求为依据。

,养护和实验,试验中试件抗压强度在中心试验室进行试验。

,决定可以拆模和投入使用的时间,这些试件养护采用和结构砼同步养护方法。

,外观整齐,没有蜂窝露筋及空洞,麻面不得超过表面积的0.5%.

,采用的方法应当经监理工程师批准。

七、施工注意事项

1、基础开挖后,应核实地基持力层的承载力,特别是出现软硬不均时,应及时通知相关单位进行处理。

2、基坑开挖后,经监理工程师验收后应及时浇筑基础,严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力。

3、沉降缝端面应整齐,方正,基础和墙身上下不得交错,必须贯通,嵌塞物紧密填。

4、涵洞施工应严格按相关规程、规范及标准图要求进行施工,施工用水及砼粗细骨科均按要求检验,不得采用侵蚀性水及具有侵蚀性的骨科,砼材料应满足相关规范和规定的各项指标要求,施工工艺应严格按相关规范和规定的要求办理。

5、涵洞两侧路堤填土必须对称均匀填筑,禁止一侧填筑造成偏压。

6、施工完的涵洞应注意成品保护,应防止由于爆破落石等原因对成品造成破坏。

7、施工前应注意环境保护,对破坏的植被应予恢复。

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