垃圾分类社会实践活动心得体会5篇.docx
《垃圾分类社会实践活动心得体会5篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《垃圾分类社会实践活动心得体会5篇.docx（39页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
垃圾分类社会实践活动心得体会5篇
垃圾分类社会实践活动心得体会5篇
垃圾分类收集是指垃圾按其可处置的性能或可利用的价值而分别收集的方式，其目的是为资源回收和后续处置带来便利。
下面给大家分享一些关于垃圾分类实践活动心得体会，方便大学习。
垃圾分类实践活动心得体会1
我们的生活中会产生太多太多的废品，但是这些堆积如山的废品，却没能得到妥善的安排，掩埋、焚烧，这些都不是能将它们的危害化为最小的办法，终归最后伤及的也是我们的环境。
想要让危害不在是危害，污染不再是污染，那么最好的办法，就是讲污染转变，将它变成能为我们所用的东西!
就算是我们随手丢弃的垃圾，也可以在智慧的影响下变成丰富的资源。
虽然不是所有的废品都能被我们再次利用，但是只是能回收的那部分废品，就已经为地球减少了很大的负担。
最近有些城市退休了垃圾分类的政策，为了更上时代的潮流，为了提高学生们的环保意识，我们的学校也展开了“垃圾会分类，校园更文明”活动，学校号召大家一起学会垃圾的分类。
以下是我对学校垃圾分类活动的体会。
一、活动的序幕
为了让同学们能够自我去寻找一些关于垃圾的回收以及分类的资料，也为了让我们贡献出自己在垃圾分类上面的心得，学校让我们每个班的同学都上将自己对垃圾分类或是环保放面心得的广播稿。
当然每次活动都少不了的黑板报也是需要按时完成。
这些活动前的准备不仅大大的提高了同学们对垃圾分类的意识，连带这学校的环境也在大大的改善。
在实行期间，学校不仅每天都播出许多优秀的广播稿，还有各班各式各样的黑板报也都展示在我们眼前，让很多围观的同学都或多或少的了解了垃圾分类的知识。
二、知识的学习
在活动开始的时候，老师带领着我们一起讨论和学习了垃圾回收和分类的小常识，偶尔在路过办公室的时候也能看到其他老师也在捧着手册学习。
我们想要做好垃圾的分类，那就必须有科学的垃圾分类管理的知识才行!
不然分错垃圾，不仅没能帮忙，反而还会添乱!
这写知识虽然学者听简单，但当真正做起来的时候，却发现自己有许多的盲点和错误的认识，班会课上的学习让我们都有了许多发现，连老师都惊呼不断。
在这次的知识学习当中，我们全校的师生都得到了收获，走在学校的小路上，许多同学在路上都在不停的聊着垃圾分类的知识。
三、活动正式开始
在活动开始的这一周里，学校在各班的垃圾主要投放点都设置有分类的垃圾桶，并设置有检查人员。
通过评比错误的次数作为下周流动红旗的主要评分规则。
在这次活动中，虽然我们班一直努力的做好自己自己的分类，但是到底还是没能在细节方面胜过对方，导致了我们和鲜艳的流动红旗擦肩而过。
虽然我们都感到可惜，但这并不是我们真正值得后悔的地方，自己并没有在垃圾的分类上做好这点，才是更值得我们反思的。
虽然只是几个人犯下的错误，但却影响了一个班级，就像我们在以往的生活中以为自己丢掉的垃圾只是一小块，但其实影响的却会整个环境!
垃圾分类实践活动心得体会2
在前不久结束的生活垃圾分类活动中让我们明白，想要实现垃圾分类，必须要树立科学的垃圾分类意识。
在新西兰，过多或者不符合规定的垃圾将不会被收集，居民会收到一张卡片告知原因;在美国，各个城市都有细致和严格的法律，而且会定期邀请家长和孩子通过互动方式了解环境保护以及如何对垃圾进行分类;在瑞典人的眼中，垃圾是“瑞典克朗”，根据“押金回收制度”，喝完的易拉罐、塑料瓶投入超市自动回收机后，消费者可到收银台兑换现金，直接抵扣消费……
垃圾分类从来都不是一件小事，我国很多城市都将面临“垃圾围城”这样一个非常严峻的问题，而垃圾分类是解决垃圾围城问题的重要环节和关键领域，它影响着城市的可持续发展。
垃圾分类不仅需要我们的重视还需要全社会的参与，作为小区的居民，我很开心看到我们小区可以为推进垃圾分类的实施做一些事情。
全体居民还有垃圾分类志愿者们可以一起为创造更好的小区环境、城市环境而努力着。
做垃圾分类，就是做城市文明!
我们竭尽全力为城市文明做贡献!
做好垃圾分类不仅对于小区有所帮助，对于我们小区居民也是如此。
我们可以借机学习到更多关于垃圾分类的知识，提高自己的文明素质，养成良好的生活习惯。
但现阶段，垃圾分类还需要我们继续努力，小区现在只是试行阶段，在这期间可能会出现各种问题，我们还需要更好地促进垃圾分类各方面的工作。
我们生活在城市里，我们有义务为城市的清洁尽职尽责，生活中产生的垃圾我们无可避免，但是我们可以用我们的双手对这些垃圾进行分类处理，将垃圾分门别类，让垃圾能够物尽其用，该回收回收，该处理处理，这样对我们的生活既造成不了负担，同时也能让垃圾再利用，为我们的环保助力。
垃圾分类不是靠制度一夜之间就能实现的，可能需要一代人甚至几代人的努力和坚持。
习惯决定效果，让我们从自身做起，养成垃圾分类投放的生活习惯，助推垃圾分类成为城市新“时尚”
垃圾分类实践活动心得体会3
“什么东西是可回收物品?
”“塑料瓶和玻璃瓶!
”
垃圾可以分为四大类：
易腐垃圾：
厨房产生的食物类垃圾以及果皮等。
可回收垃圾：
再生利用价值较高，能进入废品回收渠道的垃圾。
有害垃圾：
含有有毒有害化学物质的垃圾。
其他垃圾：
除去可回收垃圾、有害垃圾、厨房垃圾之外的所有垃圾的总称。
通过党员群众的广大宣传，这垃圾的四大类内容就像“书声、读书声“一样，声声入耳。
垃圾分类是公认的‘最难推广的简单工作’。
简单，是因为举手之间即可完成;最难，是因为需要引导每个人都养成习惯并且精准分类，并非易事。
面对垃圾这个棘手问题，人类一直在探索科学处理办法。
传统的卫生填埋、焚烧虽然简单有效，实际上效果并不好，容易造成二次污染。
随着科技的进步，垃圾资源化、减量化、无害化处理成为有效方法。
而资源化、减量化、无害化处理，最基础的一项工作就是垃圾分类。
只有把垃圾分类推广开来，才能更好地减少垃圾，才能集中处理有害垃圾，才有更多的资源可以回收利用，并形成循环利用的产业链。
为了更好的学习垃圾分类知识，党员群众积极参加社区的垃圾分类宣传活动，社区通过自身的设施状况，给大家展示了垃圾分类的途经、垃圾分类的方法、垃圾分类的好处，宣传引导既要有分类意识，又要有分类方法。
垃圾分类这实际上是一次生活方式的革命，革命就要带来阵痛，我们都要做好心理准备，做好开展垃圾分类工作的具体准备。
社区把宣传栏利用了起来，通过张贴一些分类图片来吸引群众的关注;搞一些有奖知识竞赛，提升大家的垃圾分类意识和分类能力。
利用网络等手段，大力宣传环保知识，为垃圾分类进行一场“拉帮结派”的活动。
相关部门也呼吁各个单位都要重视垃圾分类链条上各环节的衔接，积极主动实行垃圾分类，绷紧垃圾分类这根弦，要清楚垃圾分类是强制性的，还要积极主动学习分类知识，积极主动做好分类。
垃圾分类，功在当下，利在千秋。
我们要积极提倡垃圾分类，从正确分类、投放、处理垃圾开始，让我们的生活环境更加美丽，让我们的生活质量更加美好!
垃圾分类实践活动心得体会4
201x年7月29日，__科技大学“互联网+城市垃圾分类”实践团暑期社会实践活动顺利落下帷幕。
经过为期七天的实际采访、交流以及实践活动，实践团的成员们不仅提高了环保意识，而且在垃圾分类调研中，也深入了解__市的垃圾分类状况，为推进“互联网+”概念从国家指导意见向实际行动转变奉献了自己的力量。
基层出发，调访民意
7月23日至25日，实践团奔赴__市__社区、__广场、__、__公园和__客运站等人流量密集的区域，发放调查问卷，走访不同群众。
在调研过程中，实践团发现来自不同地区的的不同年龄段的市民群众对于“互联网+城市垃圾分类”主题活动具有各自的独特见解。
一位来自__的小姑娘认为，一开始人们都会自觉地把垃圾分类，但过一段时间，人们就懒得这么做了，还是要提高人们的环保意识。
而另一位__的老兵，他对我们垃圾分类的调研活动赞不绝口。
走出校园，走入基层，调访民意，实践团希望能够真正做到实践于社会，关注于人民。
实地采访，了解国家政策
7月27日，实践团分别前往__市未央区环保局和市容园林局，咨询__市现有环保状况和现存环保问题。
政府部门的工作人员热情接待了实践团，并对实践团的主题活动给予了充分肯定与大力支持。
期间，环保局综合科殷科长与实践团代表们进行了亲切的座谈，当被问及__市的环保问题和垃圾分类问题，殷科长表示环保局一直在坚持大力宣传环保知识，通过举办大型活动来号召广大群众积极投身于环保工作，树立环保意识，加强法律规范。
殷科长告诉实践团，环保局每年都会举行“地球关灯一小时”活动，并详细介绍了201x年1月1日正式实施的《环境保护法》。
市容园林局于今年3月份成功举办垃圾分类活动，利用三色垃圾桶来分类垃圾。
一系列的政府举措和国家政策充分证明了国家对人民生活环境的关心，对建设绿色生态文明的用心。
循环利用，变废为宝
7月28日至29日，实践团以“垃圾分类进社区，共创和谐好环境”为主题在迎春小区举办了循环利用，变废为宝的展览会活动，并受到了都市热线记者的采访。
活动分为现场教学与发放垃圾分类知识宣传单两大模块。
实践团以回收的废旧物品为材料，现场教授小朋友们进行手工制作，以展览环保手工艺品为契机，向居民宣传垃圾分类知识。
一位__市人民警察高度赞扬了实践团队的活动，肯定了实践团为建设绿色生态环境做出的努力，并且赠送一箱矿泉水，真可谓“炎炎夏日，暖暖真情，援手之施，无物感恩，唯借只纸片言，聊表谢意”。
时光如白驹过隙，暑期社会实践虽以结束，但实践团的“互联网+城市垃圾分类”活动仍然不会停止。
在接下来的时间，实践团将会认真分析调研数据，总结生活中的垃圾分类问题，将互联网与传统环保方式相结合，推动互联网与生态文明建设的深度融合，实现生态环境数据互联互通互享，充分发挥互联网在垃圾分类回收，知识宣传平台的作用，促进再生资源可循环利用，为建设绿色生态文明出一份力。
垃圾分类实践活动心得体会5
我们走在大街小巷，经常可以看到废纸、塑料包装、易拉罐、食品垃圾满地都是，这儿一堆果皮，那一堆烂纸。
有的人还将垃圾点燃，冒着黑乎乎的浓烟，呛得人喘不过气来。
垃圾堆、垃圾桶里，各种垃圾混在一起，夏天天气炎热，垃圾又脏又臭，人们都躲来躲去，这么脏的地方我们还能健康的生活吗?
我们一定要改变日常生活中的不好的垃圾处理习惯，不能乱扔乱放，食品包装纸、金属、塑料等可收回的垃圾要放入“可回收”垃圾箱里，使这些垃圾变废为宝，得到充分的利用。
垃圾分类处理的好处很多，将厨房垃圾单独分类，这些垃圾可以制成优质的有机肥料，能够用作庄稼的肥料，可以减少化肥的使用量。
将高含水率的厨房垃圾分离出来，能够降低其它垃圾的焚烧。
二次污染。
将垃圾中的有害物分离出来，可以减少了垃圾中重金属、有机污染物和致病菌的含量。
垃圾分类后，很多垃圾被再次利用了，减少了最终填埋的垃圾数量，延长了填埋场的使用寿命。
提高了废品回收利用比例，减少了原材料的需求，减少二氧化碳的排放。
所以，我们平时就要注意垃圾的分类处理，我们生活中的一些废纸壳，饮料瓶可以收集起来，送到废品回收站，这样既环保，又可以有一点零星收入。
在我们的生活中都会有许多垃圾，一些可回收，比如：
饮料瓶、旧报纸、包装盒、旧电池等等，还有一些不可回收的，比如烟头、果皮、菜叶、等等。
垃圾的回收利用不仅仅是美化了环境，更是关乎身体健康的大事，这也是一个城市文明的标志。
我们虽然只是一名学生，但也能尽自己的微薄之力，为青岛的文明添砖加瓦。
平时，我有个习惯，不管在哪儿喝完的饮料罐、矿泉水瓶，我都会留下来，绝对不会随便丢弃在外面的，再远，我会把它们带回来放在家里的小回收站。
在家中，姥姥负责全家的垃圾回收站工作。
每到周末，我们就会把这些瓶瓶罐罐装进一个大袋子里。
在爸爸的协助下，把硬纸盒类压平和旧报纸、旧报刊归为一类，把它们整齐地叠放在一起，然后叫爸爸帮忙用绳子捆起来。
只见爸爸拉住绳子的两端，使劲用脚踩踏叠放好的报纸和废纸盒，用绳子牢牢地把它们捆绑好。
哇!
终于大功告成!
于是，我们把这些回收垃圾卖给资源回收站。
卖废品的钱就是我的零花钱。
垃圾分类从我们身边的小事做起，让我们大家行动起来，一起建设一个环保、节能的生活环境吧。
没有健康的大自然，就没有人类。
【以下为推荐内容，可自行删改！
】
【推荐一：
《实践基地土木工程心得模板》】
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，下面由我为大家整理了关于实践基地土木工程心得，供大家参考。
实践基地土木工程心得1
一，前言
毕业实习是学生大学学习很重要的实践环节。
实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
通过毕业实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
在实习过程中，我以昆明市政设计研究院为实习场所，参加电脑CAD绘图工作，顺利完成了两周的实习任务。
同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二，实习内容
（1）熟悉市政道路设计任务
市政工程是指市政设施建设工程。
市政设施是指在城市区，镇（乡）规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。
市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。
是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活，工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
（2）与公路的区别
城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道，公共汽车优先车道，非机动车道等。
道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。
为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。
为保护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。
公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。
（3）城市道路的要求
现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。
为了适应城市的人流，车流顺利运行，城市道路要具有：
——（a）适当的路幅以容纳繁重的交通;
——（b）坚固耐久，平整抗滑的路面以利车辆安全，舒适，迅捷的行驶;
——（c）少扬尘，少噪声以利于环境卫生;
——（d）便利的排水设施以便将雨雪水及时排除;
——（e）充分的照明设施以利居民晚间活动和车辆运行;
——（f）道路两侧要设置足够宽的人行道，绿化带，地上杆线，地下管线。
城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。
城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。
城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要采取各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅。
城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。
城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。
要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避免干扰车辆交通;在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。
此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾害提供隔离地带，避难处所和抢救通道（地下部分并可作人防之用）;为城市绿化，美化提供场地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风提供空间;为市民散步，休息和体育锻炼提供方便。
（4）城市道路的分类
根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：
——（a）快速路
——（b）主干路
——（c）次干路
——（d）支路。
快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。
要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全，通畅和舒适。
与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。
两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。
横过车行道时，需经由控制的`交叉路口或地道，天桥。
主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。
主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。
线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以减少相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。
机动车道与非机动车道应用隔离带分开。
（）交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。
主干路两侧应有适当宽度的人行道。
应严格控制行人横穿主干路。
主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。
次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，配合主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合行驶。
条件许可时也可另设非机动车道。
道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。
三，工程概况
实习单位：
昆明市市政道路设计科学研究院
工程名称：
广福路改扩建工程
基本信息：
广福路全长14，5公里，道路红线宽45—68米，绿化红线宽69—108米，双向8—10车道机动车通行能力，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备
计划开工日期：
20__年1月全面展开
四，实习过程
我来到单位的时候工程已经开始了，于是我是中途参与的。
要能设计城市道理，首先就要学会使用鸿业城市道理设计软件。
HY-SZDL市政道路软件是鸿业科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。
HY—SZDL市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，专门面向设计人员的设计思路，习惯。
它可直接复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可根据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。
可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理提供了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。
可以进行超高加宽设计。
可根据中桩处的自然地形标高及控制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，根据设定自动分幅出图。
自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采用组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。
根据相交道路中心线上控制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。
软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。
这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。
看完后，我被分配画出广福路的平面图。
第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，周围的哥哥姐姐们都也在忙着画图。
我发现甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。
结果在被训了一顿后，终于认识到了自己的错误。
于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点附近设计圆曲线。
此时课堂上学的知识重新回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一气呵成。
由此可见，我们其实理论知识不差，缺的就是实践经验。
第二天早上，我自信满满的给秦副经理看，结果又是一顿训斥。
“你的道路的起点和终点怎么没标!
”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西很多很多。
于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。
平面图算是弄好了，接着是纵断面。
这个我们测量实习的时候干过，我以为很简单。
在软件的帮助下，周围得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。
结果发现很多道路中线点的值有些异常。
检查之后，发现原来周围的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。
于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。
最后使用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。
出图后请秦工来看，结果他在填挖值又找出错误。
“新路填高了1米，周围的住户怎么办?
”我这才发现城市道路和公路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。
我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。
总算把填挖值减小到容许范围。
接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。
为了不出现那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。
下午动工了，有了样例之后很快就做完了。
标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。
然后一个办公室的谭山叫我一起出去送图纸，在昆明城里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。
他说一般情况是的，不然浪费了。
我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。
谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。
我一数，原来广福路居然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。
怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。
回到单位后，我立马开始改，增加车道。
然后修改绿化带和人行道宽度，终于充分使用了48米的道路。
但是按照惯例，又被秦工喷……“你怎么设计了这么多3，75米的道路?
”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。
”秦工丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。
”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3，75米的快速道。
陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。
改完之后，地下管线的布置又难住了我。
因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。
于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给秦工检查了。
不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么?
”“输水管和污水管能挨的这么近么?
”我表示是照着以前的图纸布置的，秦工说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。
我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个能力。
秦工显然愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊讶地说“你在画标横（标准横断面图）?
!
”我笑笑。
他接着说了一句：
“你太强了。
”
算是对我实习最好的一个称赞吧。
走之前给实习鉴定表盖章的时候，秦工语重心长的说：
“经过这几天的实习，应该你也发现大学生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础。
”接着提笔在“实习单位鉴定意见”一栏写到：
“该生实习期间积极参与我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。
这就是我毕业实习的故事。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。
包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主，承包商，监
升级会员 