《物流运输》综合实训指导书-整车运输.doc

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《物流运输组织与实务》实训指导书

《物流运输组织与实务》实训指导书

实训项目名称：

汽车整车运输方案设计

阅读资料

第一部分：

项目背景

一、基本情况：

1、国内某汽车制造企业（为方便计算，生产和发运地假设为哈尔滨市）的销售物流业务，2009年总生产汽车为24万辆，出口2万辆，其它主要销售在东北和华北。

2、淡旺季情况：

每年11-次年2月为旺季运输，是正常运输运力需求的200%；每年5-7月为淡季运输，是正常运输运力需求的50%；其他为正常运输。

3、2009年以前基本全部为公路汽车运输方式，点对点运输到二级以上城市（包括省会城市），简化起见，可以在每个省份内挑选重要的二级城市5个左右。

4、运费标准：

每辆商品车的运费为1200元，即1200元/辆。

5、订单周期：

假设为2周一次。

二、存在问题：

1、运输方式单一，主要是点对点运输模式，运输成本高；

2、旺季商品车严重积压、运力资源不足，甚至造成停产；

3、淡季运力资源过剩，运输司机业务不饱和，经济利益受损，司机抱怨；

4、运输提前期难以控制，不能均衡生产和运输。

三、客户要求

1、商品车要求“零”公里交货（即交车时车辆行驶里程不高于50公里）；

2、运输时间：

从装车到交到客户4S店或指定地点在一周内；

3、商品车交车时无破损，否则按照厂家规定赔偿；

4、相关保险费用包含在运输价格内，并由物流企业负责。

第二部分：

相关信息和数据

一、商品车车型和数据

车型分类

车型外型尺寸（长*宽*高，mm）

可选择运输方式

A

3745*1505*1925

公路、船舶

B

3588*1563*1574

公路、铁路、船舶

C

3885*1695*1635

公路、铁路、船舶

D

4434*1708*1471

公路、铁路、船舶

二、运输方式和运输设备数据

运输设备

载运内尺寸（长*宽*高，m）

备注

专用汽车

19.6*2.40*

双层。

A、B、C可装10辆;D可装8辆

专用火车厢

17.0*2.69*（1.60上层，1.65下层）

双层，一列43节车皮。

每车皮B可装8辆;C可装4辆（上层留空）;D可装6辆。

A不可装。

RO-RO船

300、600、800个车位（A/B/C/D一样）

高度满足车辆外尺寸

三、2005年国内销售信息

区域

省份

各车型年销售量（台）

年总销售量（台）

A

B

C

D

汽车运次

总运量

东北

黑龙江

13910

3576

1987

396

207

19872

吉林

23922

6151

3416

682

356

34176

辽宁

16867

4335

2409

480

251

24096

内蒙古

11825

3038

1688

336

176

16896

华北

北京

19488

5010

2784

556

290

27840

天津

11558

2972

1651

330

172

16512

河北

16464

4233

2352

469

245

23520

河南

21504

5528

3072

614

320

30720

山东

12096

3110

1728

345

180

17280

山西

6384

1641

912

181

95

9120

合计

154018

39594

21999

4389

2292

220032

四、成本费用（单位：

元/辆*公里）

运输方式/车型

A型车

B型车

C型车

D型车

公路

0.65

0.70

0.70

0.75

铁路

（A不可装）

0.65

0.65

0.70

水路

0.60

0.60

0.60

0.60

（铁路、水路运输成本中不含卸车、卸船前后的短途公路运费）

实训步骤：

1、仔细阅读参考资料。

2、确定哈尔滨市到东北、华北各个省省会及二级城市（每个省份内挑选重要的二级城市5个左右）的运输距离。

（如果由省会进行转运可计算哈尔滨市到省会距离+省会到各个二级城市距离。

）

3、计算哈尔滨市到东北、华北各个省的二级城市的单程运输时间（分别计算各种可能运输方式组合所需时间，如到达沿海城市的运输时间为公路或铁路运输+水路运输时间）。

4、计算2009年各省各种车型每天平均需求量（一年按365天计算）。

5、请根据上述相关信息进行此汽车制造企业的商品车销售物流的分析和优化方案设计，相关信息可以根据情况适当合理假设。

方案至少应包括以下内容：

第一部分：

分析原物流操作模式存在的问题及其原因（见案例内容）。

第二部分：

提出新的运输设计方案。

方案设计遵循满足服务要求前提下的成本最低原则。

新的设计方案主要包含以下内容：

1）确定使用的运输方式（公路、水运、铁路）组合。

（例如省内可以用公路直运，沿海可组合公路/铁路/水路运输，省外内陆地区可组合铁路+公路运输…）

2）根据你所设计的系统，描述需要哪些运输方式（公路、水运、铁路）？

不同运输方式的运力资源如何配备（需要多少汽车、船舶和专用火车车厢）？

3）绘制该项目运输网络节点布局图（可在地图上标出）。

4）计算各省每次运输量。

（每天平均需求量×订单周期）

5）计算各省每年运输次数。

6）计算合计运输批量与运输次数。

7）计算该汽车制造企业总运输成本。

（总运输成本＝单位运输成本×运输里程×运输量）

第三部分：

从以下方面对原运输模式和新方案进行比较分析，得出结论。

运输方式比较；运力资源需求量分析；运营成本对比……

要求事项：

每人提交实训报告一份，作业一份（优化方案），并就自己所给出的方案做口头陈述。

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