铁路监理工程师继续教育考试.docx

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铁路监理工程师继续教育考试

2020年第1期铁路监理工程师继续教育2020-02-21

一.单选题（共6☐题,共6☐分）

1.营业线的铁路建设项目，开通后由（）接管。

（1分）

☛.建管单位

☜.建设单位

☞.运营单位

☚.设备管理单位

2.在悬臂施工中，挂蓝预压相对☐✐块托架预压多出的一项任务是（）。

（1分）

☛.测试体系的弹性沉降量；

☜.消除体系的非弹性沉降；

☞.测试体系的弹性刚度

☚.测试体系的安全性

3.《铁路建设工程质量监督管理规定》规定，铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。

一般事故上报（）。

（1分）

☛.国务院

☜.国家铁路局

☞.地区铁路监督管理局

☚.中国铁路总公司

4.铁路建设“要始终把（）。

作为铁路建设的‘生命线’，进一步强化质量安全意识，深入推进标准化管理，加快建立完善质量安全管理体系。

”（1分）

☛.组织协调

☜.投资控制

☞.合同管理

☚.质量安全

5.铁路建设项目标准化管理的主要依据是（）。

（1分）

☛.中国铁路总公司、建设单位、参建单位

☜.确保工程质量安全

☞.管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化

☚.技术标准、管理标准、作业标准和工作流程

6.《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》规定：

检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到（）。

（1分）

☛.5☐✄

☜.75✄

☞.95✄

☚.1☐☐✄

7.《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确定，可研阶段的风险评估在（）基础上进行，主要对隧道线位、初步方案及可能出现的重大地质灾害及应对措施进行评估。

（1分）

☛.初测

☜.定测

☞.超前地质预报和围岩量测

☚.风险防范分析

8.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设行政主管部门或者其他有关部门发现建设单位在竣工验收过程中有违反国家有关建设工程质量管理规定行为的，（）。

（1分）

☛.责令整改，或者责令停止使用并重新组织竣工验收

☜.责令立即整改，杜绝安全质量隐患

☞.立即组织调查组，查明违规行为，惩处责任人

☚.责令限期整改

9.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设单位未组织铁路建设工程竣工验收交付使用的；或者验收不合格交付使用的；或者对不合格的铁路建设工程按照合格工程验收的，由地区铁路监督管理局依照《建设工程质量管理条例》第五十八条规定，影响铁路运营安全的，责令改正，处工程合同价款（）的罚款。

（1分）

☛.☐.5✄以上1✄以下

☜.2✄

☞.2✄以上3✄以下

☚.3✄以上4✄以下

1☐.邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的（）类工程施工，必须纳入铁路局月度施工计划。

（1分）

☛.☛

☜.☜

☞.☞

☚.☚

11.营业线的铁路建设项目，对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由建设、施工、监理和设备管理单位联合检查确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可（）。

（1分）

☛.移交

☜.开通

☞.支付工程款

12.（）实行建设单位领导班子或者部门负责人安全包保制度。

（1分）

☛.极高风险工点

☜.高度风险工点

☞.关键风险工点

☚.中度风险工点

13.（）不属于高速铁路隧道的防排水措施。

（1分）

☛.复合式衬砌

☜.初期支护

☞.混凝土衬砌背后的防水板

☚.衬砌背后注浆

14.深埋隧道应在初期支护稳定后及时施做行二次衬砌，而判断初期支护稳定与否的依据是（）。

（1分）

☛.隧道拱脚处7天内的水平收敛值均≤☐.15④④/d

☜.隧道拱脚处14天内的水平收敛值均≤☐.15④④/d

☞.隧道拱脚处7天内的水平收敛值均≤☐.2④④/d

☚.隧道拱脚处14天内的水平收敛值均≤☐.2④④/d

15.《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，（）是隧道施工安全的责任主体。

（1分）

☛.建设单位

☜.勘察单位

☞.施工单位

☚.监理单位

16.监理的安全责任不包括（）。

（1分）

☛.制定建设项目安全生产保证措施

☜.制定针对施工单位安全技术措施的检查方案

☞.按照安全生产监理细则实施监理

☚.制定针对施工单位安全技术措施的检查方案

17.营业线的铁路建设项目，（）要使其尽快达到规定的允许速度。

（1分）

☛.建设单位

☜.建管单位

☞.施工单位

☚.运营单位

18.违反《铁路建设工程质量监督管理规定》规定，在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程重大质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员（）。

（1分）

☛.一年内不得在铁路建设市场执业

☜.五年内不得在铁路建设市场执业

☞.终身不得在铁路建设市场执业

☚.建议国家有关部门吊销执业资格

19.洞口及明洞施工存在的主要问题不包括（）。

（1分）

☛.洞口边、仰坡不按设计坡度放坡，不按设计要求施工边坡防护结构，防护结构变形、破损开裂，边坡产生溜坍

☜.开挖进洞后未及时施作洞口边仰坡截、排水天沟

☞.墙后及明洞上部回填土不符合设计要求

2☐.以下对施工模型要求错误的是（）。

（1分）

☛.项目施工模型应根据☜☟☟应用相关专业和任务的需要创建，其模型元素和模型细度应满足深化设计、施工过程和竣工验收等各项任务的要求。

☜.在模型转换和传递过程中，允许发生少量的信息丢失或失真。

☞.施工模型可采用集成方式统一创建，也可采用分工协作方式按专业或任务分别创建。

项目施工模型应采用全比例尺和统一的坐标系、原点、度量单位。

☚.模型元素信息宜包括：

尺寸、定位等几何信息；名称、规格型号、材料和材质、生产厂商、功能与性能技术参数，以及系统类型、连接方式、安装部位、施工方式等非几何信息。

21.标准化是在一定范围内为获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使用的条款的活动。

它的目的是（）。

（1分）

☛.要解决现实或潜在的问题

☜.要达成铁路建设管理的最佳秩序，以确保“六位一体”目标的实现

☞.制定和实施涉及项目管理各种活动的标准条款

☚.铁路建设经验加以总结、规范并进行推广，逐步形成铁路建设标准化管理的体系和方法

22.二级围岩光面爆破后的炮眼残留率应不小于（）。

（1分）

☛.95％

☜.9☐％

☞.85％

☚.8☐％

23.《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》规定：

单位工程一次验收合格率必须达到（）。

（1分）

☛.5☐✄

☜.75✄

☞.95✄

☚.1☐☐✄

24.“将现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化，制定统一标准，实现规范管理、文明施工。

”指的是（）。

（1分）

☛.管理制度标准化

☜.人员配备标准化

☞.现场管理标准化

☚.过程控制标准化

25.隧道断面开挖后，检查开挖轮廓线是否（）是评价爆破方案是否合理的主要依据。

（1分）

☛.存在严重的超欠挖现象

☜.光滑圆顺且岩面有无开裂

☞.满足衬砌施工条件

☚.满足挂设防水板的条件

26.建立项目的☜☟☟模型：

使用☜☟☟技术建立项目模型，成为监理进行（）（1分）

☛.工程质量、工程进度、工程成本及工程安全控制的依据，使得监理过程更具有科学性

☜.工程质量、工程成本及工程安全控制的依据，使得监理过程更具有科学性

☞.工程质量、工程进度及工程安全控制的依据，使得监理过程更具有科学性

☚.工程质量、工程进度及工程成本控制的依据，使得监理过程更具有科学性

27.《铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩办法规定：

发生生产安全较大事故，造成5～6人死亡，在（）个月内，建设单位不接受监理企业投标。

（1分）

☛.1

☜.1.5

☞.2

☚.4

28.一般项目的质量经抽样检验合格，当采用计数检验时，除有专门要求外，对于一般项目中有允许偏差的抽检点，合格点率应达到：

（）（1分）

☛.6☐✄及以上

☜.7☐✄及以上

☞.8☐✄及以上

☚.9☐✄及以上

29.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设单位应依法选择具有（）勘察设计、施工、监理等单位，工程合同应依法明确质量要求和质量责任。

（1分）

☛.相应资质等级的

☜.合格资质等级的

☞.同等资质等级的

☚.辖区内正在申报相应资质等级的

3☐.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设单位应当自建设工程竣工验收合格之日起（）日内，将铁路建设工程竣工验收报告、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件送相关部门备案。

（1分）

☛.1☐

☜.15

☞.2☐

☚.3☐

31.《铁路工程造价标准管理办法》规定：

铁路工程造价标准（）应按工作大纲、征求意见稿、送审稿、报批稿等四个阶段进行管理。

（1分）

☛.研究项目

☜.测定项目

☞.编制项目

☚.实施项目

32.在隧道的全断面爆破方案中，最早爆破的药眼为（）。

（1分）

☛.掏槽眼

☜.光爆眼

☞.辅助眼

☚.底板眼

33.高速铁路隧道衬砌不得采用（）。

（1分）

☛.复合衬砌

☜.整体衬砌

☞.喷锚衬砌

☚.模筑衬砌

34.对于喷射混凝土，应检测的主要施工质量指标不包括（）。

（1分）

☛.强度

☜.厚度

☞.平整度

☚.塌落度

35.路基填筑存在的主要问题不包括（）。

（1分）

☛.路基填料种类与设计不符，粒径超标、级配不良，含水率控制不严格

☜.按工艺要求分层填筑、分层碾压密实

☞.涵洞等横向结构物两侧未对称填筑

☚.路基压实质量未按要求的指标、检验频次进行试验检测

36.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，监理人员应当按照监理规范要求，采取（）等形式，对工程实施监理。

（1分）

☛.旁站、巡视和平行检验

☜.检查、验收和工地会议

☞.检查、验收和主动控制

☚.目标控制、合同管理和组织协调

37.《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确定，初步设计阶段的风险评估在（）基础上进行，主要对隧道设计方案，包括断面形式、衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进行评估。

（1分）

☛.初测

☜.定测

☞.超前地质预报和围岩量测

☚.风险防范分析

38.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，在实施监理的建设工程中，未经总监理工程师签字（）。

（1分）

☛.建设单位不拨付工程款

☜.建筑材料不得在工程上使用

☞.设备不得在工程上安装

☚.建筑构配件不得在工程上使用

39.铁路营业线建设项目，列控设备施工后须（）后方可开通使用。

（1分）

☛.静态试验正确

☜.竣工验收

☞.动态试验正确

☚.竣工验收交接

4☐.《铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩办法》规定：

发生生产安全较大事故，造成3～4人死亡，（）个招标项目不接受监理企业投标。

（1分）

☛.1

☜.2

☞.4

☚.6

41.《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》规定，按严格执行程序要求施工图（含施工图预算）审核未完成（）。

（1分）

☛.不得开展施工招标

☜.不得组织施工单位进场

☞.不得计价拨款

☚.不得开工

42.铁路营业线建设项目，凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由（）负责维修养护。

（1分）

☛.建设单位

☜.项目管理机构

☞.设备管理单位

43.铁路建设项目标准化管理的基本内涵是（）。

（1分）

☛.中国铁路总公司、建设单位、参建单位

☜.确保工程质量安全

☞.管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化

☚.技术标准、管理标准、作业标准和工作流程

44.地基处理存在的主要问题不包括（）。

（1分）

☛.地基处理工艺试验总结缺少必要的施工参数、结论不明确

☜.不按工艺试验参数组织实施，地基处理桩位偏差超标、桩长不足

☞.对岩溶注浆质量进行综合检验检测

☚.☞☝☟桩桩头凿除方式不合理，造成桩头损伤或浅层断桩

45.武汉市东湖生态旅游风景区“9☞13”重大建筑施工事故监理单位存在的主要问题不包括（）。

（1分）

☛.安全生产主体责任不落实，未与分公司、监理部签订安全生产责任书，安全生产管理制度不健全，落实不到位

☜.公司内部管理混乱，对东湖景园《监理规划》和《监理细则》审查不到位

☞.东湖景园项目监理部负责人（总监代表）和部分监理人员不具备岗位执业资格

☚.安全管理制度健全但未落实

46.站房工程施工存在的主要问题（）。

（1分）

☛.幕墙、屋面、吊顶等工程的深化施工图由施工单位或专业分包单位自行绘制

☜.幕墙、吊顶、屋面板安装随意改变主龙骨与主体结构的连接方式和位置

☞.钢结构主次梁表面高差超标、高强螺栓安装不规范、预埋螺杆外露长度不足、预埋板偏位后不进行纠偏处理、焊缝不进行防锈处理

☚.墙体洞口设置过梁，构造柱植筋定位准确

47.在铺轨作业中，当钢轨温度略低于锁定温度时，应当（）。

（1分）

☛.用拉伸器将钢轨拉长后再锁定

☜.用撞击器对钢轨端部进行撞击后再锁定

☞.对钢轨端头进行接长后再锁定

☚.待钢轨温度达到锁定温度时再锁定

48.原材料及混凝土工程存在的主要问题不包括（）。

（1分）

☛.理论配合比未经审批即进行混凝土施工

☜.不进行粗细骨料含水率测试、实际施工配合比与设计配合比偏差较大

☞.材料更换后不进行配合比调整；未按规定对拌和设备计量装置进行标定，混凝土搅拌过程控制不严，原材料计量偏差超标，拌和时间不足等

☚.严格对进场原材料质量进行检验

49.“将各项监理制度标准化、监理人员配备标准化、监理站管理标准化贯穿整个建设过程，形成对建设项目实施全过程标准化监管。

”体现了监理工作标准化管理中的（）。

（1分）

☛.管理制度标准化

☜.人员配备标准化

☞.现场管理标准化

☚.过程控制标准化

5☐.施工质量验收的基本单元是：

（）（1分）

☛.检验批

☜.分项工程

☞.分部工程

☚.单位工程

51.对于施工☜☟☟的创建，下列说法正确的是（）（1分）

☛.施工模型必须在设计模型基础上创建

☜.施工模型必须在施工图等已有工程文件基础上创建。

☞.施工模型可以在设计模型基础上创建，也可在施工图等已有工程文件基础上创建。

☚.施工模型必须在方案基础上创建

52.单跨跨越能力最强的桥型是（）。

（1分）

☛.劲性骨架大跨度拱桥

☜.悬索桥

☞.斜拉桥

☚.拱梁组合桥

53.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设单位未组织铁路建设工程竣工验收交付使用的；或者验收不合格交付使用的；或者对不合格的铁路建设工程按照合格工程验收的，由地区铁路监督管理局依照《建设工程质量管理条例》第五十八条规定，未对铁路运营安全造成影响的，责令改正，处工程合同价款（）的罚款。

（1分）

☛.☐.5✄以上1✄以下

☜.2✄

☞.2✄以上3✄以下

☚.3✄以上4✄以下

54.隧道工程安全管理方面存在的主要问题不包括（）。

（1分）

☛.仰拱、二衬施作滞后，安全距离超标

☜.洞口边仰坡防护及时、到位

☞.应急救援措施不足，灭火器数量不足或失效，违规在隧道内动用明火

☚.火工品管理存在漏洞，未按规定进行收发登记，无计划随意领取，库门外未安装防静电装置，存储库之间安全距离不足

55.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设单位（）应按规定到铁路监管部门或工程质量监督机构办理铁路建设项目工程质量监督手续。

（1分）

☛.在领取施工许可证前

☜.在办理开工手续前

☞.在报建时

☚.在项目实施阶段

56.预制箱梁第一阶段张拉的目的是（）。

（1分）

☛.为了拉紧模板防止胀模

☜.为了控制早期混凝土的温胀裂隙

☞.为了减小预应力损失

☚.为了使梁体跨中微拱后移梁

57.火工品管理不符合相关安全规定主要原因不包括（）。

（1分）

☛.法制观念较强、安全意识到位

☜.火工品管理制度不健全或不落实

☞.安全教育培训不到位，有关人员素质不能满足要求

☚.施工现场爆破作业管理混乱

58.《高速铁路竣工验收办法》规定，（）包括铁路局和建设单位组织的静态验收和动态验收。

（1分）

☛.先期验收

☜.专家检查

☞.安全评估

☚.正式验收

59.监理合同示范合同文本中，对时间的要求统一成了（）天及其倍数关系。

（1分）

☛.5

☜.1☐

☞.3

☚.7

6☐.若岩体中含有煤层瓦斯、石油天然气等易燃易爆物，施工单位在隧道掌子面钻孔时，必须采用（）。

（1分）

☛.柴油驱动水雾钻

☜.柴油驱动喷淋钻

☞.电驱动冷气钻

☚.电驱动水循环钻

二.多选题（共2☐题,共2☐分）

61.隧道开挖擅自改变设计工法或选用工法不当、安全步距超标主要原因（）。

（1分）

☛.施工组织和安全技术方案不合理，没有制定并落实安全保障措施

☜.施工组织不力，减化工序、弱化安全技术措施

☞.监理现场配合不到位，变更设计手续不能及时办理

☚.技术人员业务能力不满足现场需要

62.进度计划编制☜☟☟软件具有下列专业功能：

（）（1分）

☛.接收、编制、调整、输出进度计划等

☜.工程定额数据库

☞.工程量计算

☚.进度与资源优化

63.高速铁路工程验收标准分别从下面哪几个方面提出了质量控制要求：

（）（1分）

☛.原材料

☜.施工过程

☞.实体质量

☚.合同文件

64.☜☟☟中的物联网（☒he☟⑤⓿e⑨⑤e⓿⑥f⓿h⓪⑤g⑩），主要是指通过（）技术，按约定的协议，把任何与工程建设相关的物品与互联网连接起来（1分）

☛.射频识别（☑☝☟☚）

☜.红外感应器

☞.全球定位系统

☚.激光扫描器等信息传感设备

65.☜☟☟使用数字化施工系统，依托建立（）系统，整合工地信息资源，突破时间、空间的局限，而建立一个开放的信息环境，以使工程建设项目的各参与方更有效地进行实时信息交流，利用☜☟☟模型成果进行数字化施工管理（1分）

☛.数字化地理基础平台

☜.地理信息系统

☞.工地现场数据采集系统

☚.工地现场机械引导与控制系统、全球定位系统等基础平台

66.铁路客运专线Ⅴ级围岩内的隧道开挖方法包括（）。

（1分）

☛.浅埋地段采用双侧壁导坑法

☜.洞口地段采用双侧壁导坑法

☞.深埋地段采用☞☑☚工法或☞☚工法

☚.深埋地段采用短台阶法

67.变形监控量测实际操作不认真主要表现为（）。

（1分）

☛.不按要求设置量测断面

☜.布点数量不足、固定不牢

☞.量测频次不足，量测与施工“两张皮”

☚.量测资料数据真实可靠

68.清华大学附属中学筏板基础钢筋体系坍塌事故监理单位，对事故发生负有重要责任，依据《安全生产法》第1☐9条第3项的规定，由安全生产监督管理部门给予其2☐☐万元的罚款。

同时，建议吊销其房屋建筑工程监理甲级资质（）。

（1分）

☛.对该项目监理工作履职不到位，对总包单位备案项目经理长期未到岗履职的情况，未及时下达监理指令

☜.未及时发现并纠正作业人员未按照钢筋施工方案要求施工作业的违规行为

☞.总监理工程师长期不在岗

☚.对项目部安全技术交底和安全培训教育工作监理不到位

69.清华大学附属中学筏板基础钢筋体系坍塌事故的施工现场管理缺失的主要表现（）。

（1分）

☛.技术交底缺失，致使作业人员未按照方案施工作业，擅自减小马凳钢筋直径、随意增大马凳间距，降低了马凳的承载能力

☜.安全培训教育不到位，施工现场钢筋作业人员存在未经培训上岗作业的现象

☞.对劳务分包单位管理不到位，未及时发现其为抢赶工期、盲目吊运钢筋材料集中码放在上层钢筋网上的隐患，导致载荷集中

☚.监理工程师不到位

7☐.隧道仰拱和填充厚度不足或隧底存在虚砟主要原因（）。

（1分）

☛.混凝土配合比选用不合理

☜.隧底验收缺失或不严格，未对隧底开挖轮廓量测并对超欠挖部位进行处理或处理不彻底，仰拱及铺底施工前未清理干净虚砟或积水

☞.当超挖较多时，不按规定采用同级混凝土回填，而是抛填弃砟等

☚.浇筑工艺不当，不用模板或模板的强度、刚度、曲率等不满足工艺要求，未独立安设仰拱模板，仰拱和填充的结构尺寸控制不到位

71.施工模拟宜根据模拟需要将施工项目的工序安排、资源组织和平面布置等信息附加或关联到模型中，并按施工组织流程进行模拟。

以下说法正确的是（）（1分）

☛.工序安排模拟通过结合项目施工工作内容、工艺选择及配套资源等，明确工序间的搭接、穿插等关系，优化项目工序组织安排

☜.资源组织模拟通过结合施工进度计划、合同信息以及各施工工艺对资源的需求等，优化资源配置计划

☞.平面组织模拟宜结合施工进度安排，优化各施工阶段的塔吊布置、现场车间加工布置以及施工道路布置等，满足施工需求的同时，避免塔吊碰撞、减少二次搬运、保证施工道路畅通等问题

☚.在进行施工模拟过程中应及时记录出现的工序安排、资源配置、平面布置等方面不合理的问题，形成施工组织模拟问题分析报告等指导文件

72.在施工模拟过程中宜将涉及的（）等组织信息与模型进行关联（1分）

☛.时间

☜.工作面

☞.人力

☚.施工机械及其工作面要求

73.铁路建设项目安全生产管理，应坚持（）方针。

（1分）

☛.安全第一

☜.预防为主

☞.强化责任

☚.综合治理

☛.以人为本

74.我国“十三五”期间铁路建设的主要特点包括（）。

（1分）

☛.投资规模快速增长

☜.科技创新力度亟需加强

☞.质量安全风险压力更大

☚.生态保护要求更加严格

75.铁路营业线基建、更新改造项目施工，必须遵照（）的原则，及时验收交接、拨接开通。

未经验收合格的工程不得拨接开通使用。

（1分）

☛.批复一段

☜.建成一段

☞.验收一段

☚.投产一段

76.预应力混凝土梁在长期使用当中的徐变通常会造成（）。

（1分）

☛.预应力损失

☜.跨中下挠、梁底开裂

☞.梁体应力的重分布

☚.跨中上拱、梁面开裂

77.业主使用☜☟☟技术的好处在于（）（1分）

☛.记录和评估存量物业

☜.产品规划，即通过☜☟☟模型使设计方案和投资回报分析的财务工具集成，业主就可以实时了解设计方案变化对项目投资收益的影响

☞.方案设计，即使用☜☟☟技术能进行造型、体量和空间分析外，还可以同时进行能耗分析和建造成本分析等，使得初期方案决策更具有科学性

☚.设