方案公路工程挖方路基施工方案.docx
《方案公路工程挖方路基施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《方案公路工程挖方路基施工方案.docx（12页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
方案公路工程挖方路基施工方案
方案公路工程挖方路基施工方案
挖方段路基施工方案
一、编制依据
（1）××××××××××两阶段施工设计图
（2）路基施工技术规范
（3）路基施工检验评定标准
二、工程概况
×××××××××××××标，起于××县××镇，终于××市××镇，起讫里程：
XX87+747～XX99+000,全长10.957XXm。
我分部负责承建的××××隧道是本标段的控制性工程，施工便道极不方便，为加快拌合站建设及×××隧道洞口施工,XX89+880～XX90+120（右线XX90+125）段挖方路基应尽早完工。
本挖方段路基主要工程量为：
挖土石方约为24万立方米，其中以挖石方为主，约为18万立方米。
三、总体施工思路及进度安排
根据现场施工条件及总体施工安排，为及早进入右洞施工，拟定先施工右线路基，同时为左线施工爆破提供临空面，待右线路基挖土石方工程完工后，转入左线路基施工。
计划开工日期为2010年5月10日，挖土石方预计在2010年7月31日完工，防护及排水工程计划在2010年12月31日完工，总工期236天，详见工期计划表。
工期计划表
序号
项目
工序
起止日期
天数（天）
备注
1
右线路基
地表清理
2010.5.10～5.13
4
2
边坡截水沟
2010.5.14～5.16
3
3
土方开挖
2010.5.17～5.25
9
4
石方开挖
2010.5.26～6.20
25
5
边坡防护
2010.5.17～12.31
229
6
排水系统
2010.6.1～12.31
214
7
左线路基
地表清理
2010.6.15～6.20
6
8
边坡截水沟
2010.6.21～6.24
4
9
土方开挖
2010.6.25～7.04
9
10
石方开挖
2010.7.05～7.31
27
11
边坡防护
2010.6.25～12.31
190
12
排水系统
2010.7.1～12.31
184
四、施工方法及施工工艺
㈠路基工程
路基挖方施工工艺见下图。
挖方路基施工工艺框图
路基开挖采用纵向分段、横向分层宽台阶法开挖。
开挖时自上而下，开挖一阶防护一阶，对坡顶、坡面设观察桩，待边坡稳定后，再开挖下一阶。
1土方开挖
土方开挖按设计要求应进行清表（旱地20cm，水地30cm）、碾压，清表土集中堆放，用于后期绿化工程。
换填材料应选用砂砾、碎石、石渣等。
换填宽度为路基两侧边沟底部设置的纵向渗沟之间的宽度，采用挖掘机或推土机自上而下分层进行，采用推土机推土，或采用挖掘机配合自卸汽车装运碴，成型后修整边坡，施作边坡防护，修建边沟、排水沟等侧沟，完成排水系统。
可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，弃渣集中堆弃指定地点并压实。
开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动，采取人工修整边坡至设计线。
挖方段每10米设置一处2m平台。
2石方开挖
开挖之前应先进行清表工作，清表土集中堆放，用于后期工程使用。
能用挖掘机开挖的软石和次坚岩直接由挖掘机开挖，不能用挖掘机直接开挖的石方采用控制爆破或松动爆破法开挖。
接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的扰动；临近建筑物或道路附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震波对建筑物和既有道路的影响。
风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。
采用分段分层深孔爆破开挖，分段视地形情况确定，分层厚度6～8m。
先开挖中间，两边预留光爆层，以减少对边坡的扰动，保持边坡良好的成型。
在临近建筑物地段采用松动爆破。
当挖方高度大于10米时，每10米高设置一2米宽边坡平台；挖方段内相邻不同坡率的坡面处设置过渡段，在坡度陡的坡面内进行过渡，爆破开挖（详见后爆破设计方案）。
㈡路基防护工程
本路基段防护设计形式主要有浆砌片石护坡防护、三维网植草边坡防护、挖方人字型骨架植草边坡防护、锚杆框架内植草坡面防护。
防护砌体工程用挤浆法施工。
1、砼框架填土植草边坡防护
施工顺序：
人工凿削或嵌补坡面至平整---测量放线----坡面锚杆施工----框架开槽、帮钢筋、现浇钢筋砼---回填土---挂三维网并固定---喷射泥浆---喷播植草。
砼框架植草防护施工前，先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与设计要求相一致，待确定骨架位置后进行φ16、L=3m砂浆锚杆施工，经检验合格进行框架开槽、置钢筋框架、立模、浇注混凝土，框架标高和边坡坡度经检验合格后，方可进行混凝土施工，框架形成后，在框架内挂三维网、喷播植草。
所有框架均采用C25混凝土浇注。
框架沿路线方向每隔15m设置一道伸缩缝，一般设于距离竖梁1/4单元格长度的横梁上，缝宽2cm，交错设置，缝内全断面填塞沥青麻絮。
边坡基座及平台截水沟用M7.5浆砌片石施作。
2、挖方人字型骨架植草边坡防护
施工顺序：
人工凿削或嵌补坡面至平整---测量放线---骨架开挖---浆砌片石砌筑---回填土---喷播植草。
挖方人字型骨架植草护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与设计要求相一致，然后进行施工放样，浅挖骨架基坑进行人工夯实，骨架基坑标高和边坡坡度经检验合格后，方可进行浆砌片石施工，骨架形成后，在骨架内喷播植草。
所有骨架、拱肋及平台截水沟均采用M7.5浆砌片石砌筑。
骨架每20~25m长为一段，中间设置伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料。
拱肋下2m设置一处防滑平台。
3、锚杆框架内植草坡面防护
（1）施工准备
锚杆施工前，按设计开挖各级边坡，根据锚杆设计间距测量定位，安设钻机。
（2）钻孔
①钻孔前先清除松土覆盖层，再精确测定锚杆位置，并设立牢固的角度支架。
②场地平整稳固。
方便人员操作，装机稳定，施钻过程中随时检查。
③钻孔直径不小于设计直径，钻孔轴线在公路路线的法向平面内。
④不损伤边坡岩体结构。
避免岩体裂隙扩大，造成坍孔和灌浆困难。
⑤钻孔轴线准确。
孔口误差不得大于3厘米，孔底误差小于4%长度。
⑥钻孔过程中，注意观察孔渣变化，发现地质变化立刻上报处理。
经常检查角度支架变化，及时调整因钻机振动引起的角度偏差。
钻孔完成后，用高压水在钻孔内充分冲洗，以便将孔内岩粉、碎屑全部清除孔外，然后用高压风将孔内积水吹干，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。
⑦钻完第一个孔后，做压水试验。
锚孔内不能有水泥浆流失。
发现漏浆可用较稀的水泥浆灌注，24小时后，重新钻孔，再次压水检查。
（3）清孔
锚索钻孔完成后，用高压水和高压风将孔内岩屑和岩粉等杂物清除干净，并保持孔内干燥。
锚杆施工工艺见下图。
框格长锚杆施工工艺框图
（4）锚杆就位
①锚杆就位前对锚杆全面检查，按规定对每批钢筋φ16（φ25）钢筋抽检强度、弹性模量、截面积，对加工情况、顺直情况进行检查，严禁使用不合格材料。
②就位时要慢而稳。
重量大的长锚杆用起吊设备，或用支架使锚杆入孔就位。
插入锚杆时将灌浆管同时放至孔底，留50cm保护层。
（5）锚杆注浆
自孔底向上一次性注浆，注浆压力≥0.8Mpa，中途不能停止注浆。
锚杆下孔后6小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔后4小时不能下锚时，下锚前重新清孔，速洗、
速下锚、速注浆。
锚杆注浆时，等锚孔水泥浆面稳定后才停止注浆，不稳定时，继续缓慢加压注浆，不得停浆。
浇注地梁前检查锚孔内浆体是否饱满，不满时再次从孔口注浆。
浇注地梁时，用混凝土填满，不得有空洞或气眼。
（6）锚固端防护
封锚前对外留锚杆仔细涂刷防锈漆及保护剂。
最后用C25混凝土将外露钢筋锚杆头包封严密，最小厚度不小于25毫米。
（7）质量控制
锚杆钻孔采用风动干钻施工，不得采用旋转切削方式成孔，采用风动冲击，避免破坏坡体稳定和造成坍孔。
孔内用高压风和高压水清孔，避免大量冲水浸泡边坡造成滑坡。
保持清孔干净，确保水泥浆与岩体粘结强度。
㈢路基排水工程
本段路基主要排水工程有浆砌片石边沟、截水沟、排水沟、急流槽等。
1边沟施工
砌筑过程中，保证砌缝砂浆饱满，沟身不漏水，沟底抹面平整压光；边沟线形美观，直线顺直，曲线圆滑。
2截水沟施工
截水沟设置在挖方路基上侧边坡坡顶以外或山坡路堤上方。
主要拦截山坡上方流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。
截水沟设置时尽量与绝大多数地面水流方向垂直，以提高截水效能和缩短沟的长度。
截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，截水沟设置于挖方边坡顶5～10m处。
3排水沟施工
排水沟主要是将边沟、截水沟所汇集的水流和路基附近的积水，引至桥涵、路基
以外的天然河流。
排水沟设置距路基坡脚不小于3～4m，线形施作时要求平顺、直捷。
4急流槽施工
由于急流槽纵坡大、水流湍急，冲刷严重，因此施工依照设计做成粗糙面，槽身每2～3m（水平投影长）设防滑台一处；急流槽分段砌筑，每5～10m设一道伸缩缝，用沥青麻筋进行防水处理，槽身用M15水泥砂浆抹面；片石外露部分采用M7.5水泥砂浆勾缝。
五、资源配置
本段路基的挖方工程量大，应形成多个作业面同时施工，高峰期投入4个路基挖方班组及2个防排水班组，共计100人；主要机械设备投入挖机2台、装载机5台、卸重汽车8辆、推土机2台;防护工程主要材料计划数量：
M7.5浆砌片石704.9m3，C25砼422.8m3，φ16锚杆2600.3m，φ25锚杆1422.3m，钢筋51404.6XXg。
六、控制措施
㈠质量控制措施
项目部质量组织机构
成立以经理为首的项目质量管理小组，负责XX高速公路XX标项目部经理部施工标段的质量管理工作。
组长：
项目经理
副组长：
项目副经理、项目总工、安全总监
组员：
工程部部长、经合部部长，财务部部长、设物部部长、办公室主任、安全环保部长。
①原材料检测
对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登记记录。
对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。
复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，停止使用并限期清出施工场地。
②施工现场严格执行工班自检、施工员检查、路基工程师验收的内部三检制度。
不合格坚决不予通过验收，路基工程师形成不合格项、要求整改完成时间等书面记录并双方签字，待整改验收合格后报监理工程师验收。
㈡安全控制措施
成立以经理为首的项目安全管理小组，负责XX高速公路XX标项目部经理部施工标段的安全管理工作。
组长：
项目经理
副组长：
项目副经理、项目总工、安全总监
组员：
工程部部长、经合部部长，财务部部长、设物部部长、办公室主任、安全环保部长。
①加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。
②边坡开挖采用光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。
爆破作业必须严格遵守《爆破安全规程》的有关规定和要求。
③所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。
④加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设顺直、标准，保证绝缘良好。
各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。
㈢环保控制措施
成立以经理为首的项目环保控制小组，负责×××项目部经理部施工标段的安全管理工作。
组长：
项目经理
副组长：
项目副经理、项目总工、安全总监
组员：
工程部部长、经合部部长，财务部部长、设物部部长、办公室主任、安全环保部长。
①开工前组织对全体干部职工进行环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对环境的损害程度降到最低。
②合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
③保持生产生活区的清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到指定的位置。
定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。
④生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后再排出。
⑤施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不致引起渠道淤积冲刷。
附件：
×××隧道洞口土石方爆破设计方案
升级会员 