测量的实习报告.docx

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测量的实习报告

（一）前言

在2009至2010学年第二学期末，自2010年5月17日起，我们建筑系工程测量与监理

（1）班的所有同学在校外进行了为期一周的工程测量实习。

这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。

这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。

也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。

在实习的第一天，由常允燕老师给我们做了实习的动员。

在动员会上，常老师强调了本次实习的重要性，并分析了水电校地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。

并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。

还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。

本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。

实习中我们在室外的测量工作，经过本项实习能够使我们掌握水准仪、经纬仪的使用技术，掌握钢尺量距的普通办法，掌握高程掌握丈量及平差办法，掌握导线网的丈量程序和坐标推算办法，理解测绘大比例尺地形图的程序，为我们在理论中分析使用丈量手段处理工程成绩提供根本锻炼。

（二）实习目的

（1）巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

（2）通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。

（3）掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。

（4）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。

（5）熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。

（三）内容

2010年5月17日星期一晴

今天，我们要去体验我们从没有过的体验——实习。

我们都怀着愉快而期待的心情。

一大早我们班所以成员都准备就绪，每个人脸上都洋溢着喜悦的笑容，盼望着校车能够早些到来，我们今天的目的地是重庆著名旅游区——磁器口和洋人街。

在校车上，我们都喜出望外，眺望着窗外的高楼大厦，不放过眼前的任何一处景观。

每当看见眼前一处新鲜事物时，都会兴奋的与身边的同学议论纷纷。

不一会我们就在磁器口下了车，老师让我们自己去参观磁器

口的建筑，仔细观看它的设计风格等，在规定时间到校车处集中，然后我们就成群结队的参观着，把所有的东西都收入眼帘，街道由石板铺成，沿街店铺林立，大多为明清风格，有小大井四合院，有穿斗木壁的小青瓦民居，有砖木结构的院落，也有民国时期中西合璧的近代建筑。

街道左右两端住宅之间有巷道隔开，小巷直达住宅之后的四合院大门；小巷两边或一边有围墙，四合院在墙内，大门对着巷道口开着。

在老街里，各个年代的建筑相互混杂，传统建筑多以木构穿斗为主体，这些传统建筑均具有典型的四川民居风格——吊脚楼、小青瓦、坡屋顶、深出檐、小大井、小进深、小面宽。

屋面用小青瓦，外墙以白粉为涂料，基础部分用青石。

不一会，我们不得不告别这古朴的小镇，奔向下一站——洋人街。

在去洋人街的路途中，我们在车上参观了许许多多雄伟的大桥，有长江大桥、嘉陵江大桥、大佛寺大桥、黄花园大桥等等。

重庆长江大桥是目前国内跨度最大的预应力混凝土T型刚构桥;嘉陵江大桥桥型结构主桥为铆合钢桁架双悬臂桥，引桥为钢筋混凝土T型梁。

三分之二的桥身为钢材，三分之一的桥身为钢筋混凝土；

大佛寺大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨度和主塔高度均居全国同类型桥梁之首；黄花园大桥为五跨预应力混凝土连续钢构结构，地震强烈按7级设防，全桥六车道分为上下两幅，桥面采用沥青砼桥面。

这些建筑足以让我们大饱眼福，不得不感叹人类的聪慧，到了洋人街更是让我们惊叹，越来越多的神奇建筑渐渐的为我所知。

听说洋人街是美心防盗门的老板投资的,听说是他女儿留美回来一手设计策划的!

但是他们向广大市民征集过点子，所以可以说洋人街是重庆市民智慧的一个集中体现。

洋人街的每一个建筑都充满了天马行空的想象力，体现了建筑者的独特想法。

有的房子是倒着建造的，就好像脱离了地心引力；有的建筑外涂上了鲜艳的涂鸦，体现了浓郁的后现代风格；即使是最平庸的小楼，也会着力刻画一些别具特色的细节。

总的来说，洋人街是在一些经典的建筑基础上进行大胆的改造：

加入一些独具特色的元素，使整个园区的建筑不落俗套。

在洋人街让我最感兴趣的是一座倾斜的房子，

第一次让我知道不正规的、扭曲的建筑物也能在重力的作用下，安稳的坐落于地球表面，真想熟悉它诞生的全过程。

一走进洋人街，最先看到的除了那座小长城以外，就是这座号称世界最牛厕所的公共厕所了。

这座厕所很大，可以同时容纳几千人入厕。

而且装修十分豪华，竟然还能长出翠绿的竹子，要不是厕所外巨大的字牌，恐怕都会怀疑自己是否走错了地方了。

烈日当头，炙烤这我们，但我们毫无畏惧，早把它扔在脑后，我们仍继续参观着那些稀奇古怪的建筑，得到了视觉上的无穷享受。

当然得到的口福也不少，临走时同学们都大包小包的拧着在洋人街得到的收获，当然最大的收获还是我们脑海中不会褪色的记忆，以及我们对建筑的所认识到的知识。

2010年5月19日星期二晴

今天说我们值得兴奋的一天，一上车，老师便每人分发了一个安全帽，以前只是见过它，但是从未亲自戴过，更不用说戴着它去工地了，所以这是一次难得的机会，是一次新的尝试。

不一会我们便到了附近的公路施工工地，老师让我们亲临现场、参观学习、近距离的体验，还特意为我们请来一位大三的师兄，他告诉我们他现在是实习，刚出来工作，虽然已有一份专业工作，能单独完成测量工作，但是由于是刚出道，许多东西都不曾了解，所以说也是学习状态，将来我们也一样，想要成为一位出色的测量员，还得多多努力。

在他身上似乎有未来我们的阴影，让我对自己的将来有了些想象。

我们都认真的听着他对周围事物的讲解，我们见到了我们平时所走的公路的解剖图，老师为我们详细的讲解图上的每一个知识点，把图形与实际相结合，让我们易懂。

在工地上我看到了公路两边下面的隧道，里面安装了塑胶管道，管道里面是用来装线的。

介绍了用便携式的可编程计算器与全站仪配合在。

公路施工测量放样中的应用，并了解了施工测量放样贯穿于路线工程从图纸到实地的全过程,是与工程建设紧密结合的专业测量技术,根据设计的图纸及有关数据放样公路路基的中桩、边桩及桥梁涵洞等有关点位,保证交通路线工程建设的顺利进行。

放样的基本工作主要是地面点的直接定位元素角度、距离、高差的放样。

还了解了一些专业术语。

如平曲线【horizontalcurve】指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线。

连接两直线间的线，使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线。

缓和曲线【transitioncurve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。

缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。

在现代高速公路上，有时缓和曲线所占的比例超过了直线和圆曲线，成为平面线形的主要组成部分。

在城市道路上，缓和曲线也被广泛地使用。

另外一种就是用回旋线（放射螺旋型）作为缓和曲线。

回旋线是一种曲率随曲线长度成比例变化的曲线，不仅可以使线形更加美观，而且与驾驶员匀速转动方向盘有圆曲线驶入直线或者有直线驶入圆曲线的轨迹线相符合。

圆曲线（圆曲线段长度）【circularcurve】指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。

由一个圆曲线组成的曲线称为单曲线；由两个或两个以上同向圆曲线组成的曲线称为复曲线。

转向相同的两相邻曲线连同其间的直线段所组成的曲线称为同向曲线；转向相反的两相邻曲线连同其间的直线段所组成的曲线称为反向曲线。

由于复曲线会增加勘测设计、施工和养护维修的困难，降低列车运行的平稳性和旅客舒适条件，因此新建铁路一般不应设置复曲线；在困难条件下，为减少改建工程，改建既有线可保留复曲线；增建与之并行的第二线，如有充分的技术经济依据，也可采用复曲线。

在圆曲线地段，为了克服列车在曲线上运行而产生的离心力，需设置外轨超高（参见曲线超高），当曲线半径较小时，为保证列车按强制自由内接形式通过曲线，需进行必要的轨距加宽；为了平顺地过渡曲线率、外轨超高和轨距加宽，保证行车平稳与旅客舒适，在圆曲线的两端需设置一定长度的缓和曲线；同时圆曲线的最小长度受曲线测设、养护维修、行车平稳和旅客舒适等条件控制，因确定圆曲线和夹直线长度的理论与计算方法在力学上无大的差别，故圆曲线最小长度与夹直线最小长度采用同一标准。

曲线偏角的大小影响列车在曲线上的运行阻力。

曲线半径、外轨超高、缓和曲线长度和圆曲线长度对行车速度起限制作用（参见曲线限速），因此，这此要素要根据行车速度拟定。

道路纵断面线形常采用直线（又叫直坡段）、竖曲线两种线形，二者是纵断面线形的基本要素。

竖曲线【verticalcurve】在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。

竖曲线常采用圆曲线，可以分为凸形和凹形两种。

竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。

凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证安全行车的需要。

凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适……。

许多知识都是我第一次听说，庆幸的是现在我对它们已有所了解，虽然了解的不是很多，但我仍然感到满足，毕竟我们只是初学者，知识是靠时间慢慢累积的，一次性吸收太多也消化不了。

下午我们一同去了A校区，在老师的带领下我们一起去参观了许多测量仪器，有水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等，并为我们一一作了解说，专业使用，其作用、以及其别等等。

（1）水准仪：

建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。

主要部件有望远镜、管水准器（或补偿器）、垂直轴、基座、脚螺旋。

按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪（又称电子水准仪）。

（2）经纬仪是测量任务中用于测量角度的精密测量仪器，可以用于测量角度、工程放样以及粗略的距离测取。

整套仪器由仪器、脚架部两部分组成。

经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同，分为游标经纬仪，光学经纬仪和电子经纬仪。

目前我国主要使用光学经纬仪和电子经纬仪，游标经纬仪早已淘汰。

经纬仪包括基座、度盘（水平度盘和竖直度盘）和照准部三个部分。

基座用来支撑整个仪器。

水平度盘用来测量水平角。

照准部上有望远镜、水准管以及读数装置等等。

全站仪是一种集光、机、电为一体的新型测角仪器，与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生。

电子经纬仪的自动记录、储存、计算功能，以及数据通讯功能，进一步提高了测量作业的自动化程度。

（3）全站仪与光学经纬仪区别在于度盘读数及显示系统，电子经纬仪的水平度盘和竖直度盘及其读数装置是分别采用两个相同的光栅度盘（或编码盘）和读数传感器进行角度测量的。

根据测角精度可分为0.5″，1″，2″，3″，5″，10″等几个等级。

同电子经纬仪、光学经纬仪相比，全站仪增加了许多特殊部件，因此而使得全站仪具有比其它测角、测距仪器更多的功能，使用也更方便。

这些特殊部件构成了全站仪在结构方面独树一帜的特点。

GPS是英文GlobalPositioningSystem（全球定位系统）的简称，而其中文简称为“球位系”。

GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。

其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。

在机械领域GPS则有另外一种含义：

产品几何技术规范（GeometricalProductSpecifications）-简称GPS。

（4）GPS导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。

要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。

而用户到卫星的距离则通过纪录卫星信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到（由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与卫星之间的真实距离，而是伪距（PR）：

当GPS卫星正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码（简称伪码）发射导航电文。

测地型接收机主要用于精密大地测量和精密工程测量。

这类仪器主要采用载波相位观测值进行相对定位，定位精度高。

仪器结构复杂，价格较贵。

根据使用用途和精度，又分为静态（单频）接收机和动态（双频）接收机即RTK.　目前，在GPS技术开发和实际应用方面，国际上较为知名的生产厂商有美国Trimble（天宝）导航公司、瑞士LeicaGeosystems（徕卡测量系统）、日本TOPCON（拓普康）公司，国内厂家主要有南方测绘、中海达、华测、科力达等。

　　南方测绘的GPS接收机产品主要有RTKS82、S86、S82-1、S86-T、蓝牙静态GPS等。

其中S82-T采用一体化设计，集成GPS天线、UHF数据链、BD970、天宝嵌入式定位技术、即插即用式U盘设计、蓝牙通讯模块、锂电池，其RTK定位精度：

平面±（1cm+1ppm），垂直±（2cm+1ppm）；静态后处理精度：

平面±（2.5mm+1ppm），垂直±（5mm+1ppm）；单机定位精度：

1.5m（CEP）；码差分定位精度：

0.45m（CEP）。

　　中海达测绘的GPS接收机产品主要包括静态一体化接收机HD-8200G和GD-8200X，其中HD-8200G配备有无线遥控器，可远距离查看卫星状况等关键信息，8200X配备有语音导航功能，可通过面板直接设置静态采集关键参数卫星高度角和采样间隔。

RTK产品主要有珠峰HD-5800、V8CORSRTK、V8GNSSRTK。

RTK作业精度：

静态后处理精度：

平面：

±2.5mm＋1ppm，高程：

±5.0mm＋1ppm，RTK定位精度：

平面：

±1cm＋1ppm，高程：

±2cm＋1ppm，码差分定位精度：

0.45m（CEP），单机定位精度：

1.5m（CEP）。

V8具有八大创新技术。

华测的GPS接收机产品主要有X60CORS、X20单频接收机、X90一体化RTK、X60双频接收机等。

国内通过中华人民共和国制造计量器具许可证获得的精度最高的产品，其中，X90为28通道双频GPS接收机，集成双频GPS接收机、双频测量型GPS天线、UHF无线电、进口蓝牙模块和电池，动态精度：

水平10mm+1ppm，垂直20mm+1ppm；静态精度：

水平5mm+1ppm，垂直10mm+1ppm，能达到10－30公里的作用范围（因实际地域情况有所差别），既可以承受从3米高度跌落到坚硬的地面，也可浸入水下1米深处进行测量。

X90具有静态、快速静态、RTK、PPK、码差分等多种测量模式，精度范围为毫米级到亚米级。

而且可与天宝，徕卡等主流品牌联合作业。

GPS是我最为之惊叹的测量仪器，将来如果我是一名测量员我希望我是用GPS进行测量。

2010年5月19日星期三晴

“淞溉古镇”——是我实习才被我熟悉的地方，昨天老师告诉我们最好穿凉鞋，因为淞溉

古镇位于长江边上，我们一听十分高兴，我们有机会与我们大家庭的所有成员一起在到江边玩耍，想着都是乐滋滋的，不知道会有什么样的惊喜等着我们，我们在淞溉

古镇将会上演一出怎样的难忘的好戏。

今天天气不错，没有火辣的太阳，是凉爽的阴天。

我们乘着校车愉快的歌唱，唱出了我们心中的愉悦，我们的青春，唱出了我们对未来的憧憬。

这是我们年青朝气的一面。

不一会，我们就迅速下了车，踏上了淞溉古镇那徜徉有幽静的小巷，

它承载千年历史的松溉古镇有着让游客回味无穷的七绝：

一是以吊脚楼、四合院、穿斗屋为主的明清建筑；二是以罗家祠堂、陈家祠堂和清洁寺为代表的祠堂和庙宇；三是蜿蜒曲折的石板路；四是注经大师陈鹏飞之墓夫子坟；五是沉淀历史记忆的古县衙（又称老官庙）；六是自然景观优美的陈公堰，系；七是自然资源优渥的温中坝。

看着它的外表，享受着它的宁静，感受着它的独特古韵，真想定居在那。

在小巷中欣赏了它的内涵，到江边远望它独特的建筑，真是内外兼备，优点一看便知道。

我们都到了江边更是欣喜若狂，大家都光着脚丫，赤着脚踩在柔软的沙滩上，打闹着嬉戏着，仿佛把这辈子所有不开心的事都抛给了长江，让它慢慢地流淌，永远离开我们，只留下愉快的记忆。

老师和我们一样，像小孩子似的，和我们一起玩耍，

长江边顿时充满了欢笑，和轮船的号角声形成了一首优美动听的合奏曲。

2010年5月20日星期四阴

为了了解更多专业知识，老师让我们今天去A校区观看一些重要视频和幻灯片教程，有测量基本操作录像。

有南方NTS310系列仪器的工程点位放样功能、后方交会法功能、仪器参数设置说明、道路施工放样、悬高测量工程实例、数据管理与传输方法、数据采集功能视频；瑞得300系列仪器的坐标放样功能、后方交会测量法、数据采集功能视频；瑞得850系列仪器的坐标放样功能、后方交会功能、数据采集功能的视频。

幻灯片有CASS70电子教程.ppt，路线测量.ppt。

路线测量.ppt，Fx5800计算器公路测量程序设计2.3版.doc，GPSRTK测量技术规程.doc，公路路线坐标正反算（5800计算程序）.doc，缓和曲线要素及公式介绍.doc，计算程序5800（好）.doc，2009级--工程测量与监理专业“测量认识实习”--报告书写要求.doc，学生实习报告书模板及要求.doc。

这些视频内容似乎对我们来说有些生疏，但我们还是认真的看了一遍，我相信不久我们将会熟知这些所有内容，并灵活应用。

2010年5月21日星期五阴转小雨

测量的环境是多种多样的，不管环境有多么的艰苦与复杂，我们都得积极地面对，所以老觉得让我们一起到山上去实践，尝试到山上测量的艰辛，让我们对以后的工作环境有所了解，虽然我们并不是真正的去对某座山进行测量，至少我们可以了解以后的工作环境，没有沉重的仪器，也没有太重的大包裹，但是这次的旅行让我们都疲惫不堪。

我也见识了石笋山那秀丽的风光，

它雄奇险峻，山峦叠嶂，起伏边绵；石笋山峰青岭翠，绿树成荫，苍松翠柏，古朴苍劲。

寂静的山谷白云缭绕，雾霭袅袅；山间紫烟笼罩，缥缥缈缈，若隐若现。

美丽的孔雀湖湖水湛蓝、湛蓝，宛如一颗璀璨的蓝宝石，镶嵌在奇峰秀谷的密林丛中。

微风吹皱，一泓湖水波光粼粼，沁人心脾的惬意。

景色的确很诱人。

峰顶建有一座老君庙，庙与山石相融，非常奇特。

立于峰顶，平畴千里，东可望长江天际流，南可观雾海缥缈的云雾峰，西可与男石笋峰“亲密对话”，北可观山峦叠嶂。

女石笋峰又有“笋立玉屏”之美誉。

到山顶时我们伫立于山顶向我们班的另一只队伍呼喊着暗号，我们说“工程测量”，不久待回音渐渐消去时，另一座山峰便会传来对应的口号“永远最强”。

我们听着，呐喊着是由衷的兴奋。

到达山顶

的那一刻成功掩盖了劳累，再喘不过气我们也会微笑着眺望另一座山顶，想继续征服每一座山峰。

这就是我们班所必须拥有的精神——坚持不懈，勇往直前。

（四）实习心得

为期一个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。

测区是我们重庆市永川区水利电力职业技术学院校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。

　　测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。

测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。

在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。

构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。

因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。

测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。

作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。

测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。

首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。

其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：

仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。

了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：

（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。

（3）通过各种处理数据的数学方法如：

距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。

第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：

“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。

这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。

通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

感谢学校给了我们这次难得的机会去实习，让我们每位同学深刻理解了和掌握了我们所学专业的有关知识，也感谢这次陪同我们一同实习的常老师与忘老师，谢谢你们一周来对我们的细心照顾，以及教会了许多我们一起都不知晓的知识。

总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。

同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。