金沙门吊拆除.docx
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金沙门吊拆除
贵州电力建设第二工程公司
作业指导书
QZJZY（JS）—02/15—08—03
工程名称:
贵州金沙电厂项目工程
MQ40t/10t×42m门式起重机拆除
发布时间：
2015年月日实施时间：
2015年月日
发布时间：
2014年月日 实施时间：
2014年月日
贵州电力建设第二工程公司
贵州金沙电厂项目工程
MQ40t/10t×42m门起重机拆除
作业指导书
QZJZY（JS）—02/15—08—03
编制：
审核：
审定（物资装备）：
审定（工程管理）：
审定（安全环保）：
批准：
版次：
第版修改：
第版
编制日期：
2015年08月03日
贵州电力建设第二工程公司
目录
1编制依据1
2施工内容1
3施工前应做的准备和必须具备的条件1
4施工工序和方法1
5主要工器具及劳动力配置9
6进度控制计划11
7质量管理要求及保证措施11
8安全和环境控制措施12
黔西MQ40t/10t×42m门式起重机拆除
1编制依据
1.1《起重吊装常用数据手册》人民交通出版社。
1.2《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002（火力发电厂部分）。
1.3贵州电力建设第二工程公司企业标准《安全控制措施汇编》（机械化分公司）。
1.4MQ40t/10t×42m龙门式起重机《使用手册》。
1.5250t履带吊及70t汽车吊起重性能表
1.6《电力建设主要起重机械安装拆卸工艺指导手册》
2施工内容
金沙电厂项目部1台MQ40t/10t×42m龙门式起重机拆除。
3施工前应做的准备和必须具备的条件
3.1施工前应做的准备
3.1.1拆卸前，必须准备和检查好起重机具、运输车辆和工器具。
3.1.2拆除前，将门吊堆放场材料设备全部腾出。
3.1.3施工前，对所有参加拆除和吊装的人员进行安全、技术交底，并亲自签字。
3.2必须具备的条件
3.2.1起重工和操作工必须持有省技术监督局颁发的特殊工种合格证。
3.2.2高空作业人员都应做过身体检查，并符合上高空的有关规定。
4施工工序和方法
4.140t门吊拆除流程图及主要构件统计：
4.1.1拆除流程图
序号
名称
数量
单量（kg）
总重（kg）
备注
1
桥架第一节
1
6684
6684
2
桥架第二节
1
7542
7542
3
桥架第三节
1
7586
7586
4
桥架第四节
1
7446
7446
5
桥架第五节
1
7490
7490
6
桥架第六节（悬臂）
1
2442
2442
7
桥架接头
5
466
2333
8
平台及扶梯
1
3015
3015
9
挠性腿
2
2606
5212
对称制作各一件
10
刚性腿
2
2090
4180
对称制作各一件
11
刚性腿斜撑
2
1254
2508
对称制作各一件
12
小跑车轨道
1
2667
2667
13
挠性腿三角架
1
649
649
14
电动葫芦及工字钢轨
1
4110
4110
15
1.5t卷扬机
1
1220
1220
含钢丝绳
16
5t卷扬机
1
3238
3238
含钢丝绳
4.1.2主要构件统计：
见下表
4.2回卷钢丝绳
4.2.1回卷主钩钢丝绳
a、指挥司机操作主钩松钩，使扁担吊钩落至地面，要求采用枕木将扁担吊钩支垫平稳，以便于下一步回卷钢丝绳。
b、在刚性腿一侧的桥架顶端采用2个2t手拉葫芦和3个钢丝绳绳夹把主钩钢丝绳的两端固定在桥架上（要求固定牢固）。
即起升手拉葫芦，收紧主钩钢丝绳，主钩钢丝绳绳端受力过渡到手拉葫芦受力，让绳端一侧有一定的松度。
c、采用活动扳手拆除桥架端部牛腿上的绳端固定装置。
d、松放手拉葫芦，让主钩钢丝绳从张紧状态转换为松弛状态，卸掉手拉葫芦和绳夹。
e、指挥司机操作主起升机构缓慢起钩，回卷起升钢丝绳。
f、安全要求：
①人员安排上，起重机司机1人、小跑车上安排4人、小跑车下方安排2人（站在桥架上）、地面安排2人；②主钩钢丝绳在回卷的过程中要求采用麻绳配合，尤其是绳端从桥架上落至地面的过程中，必须采用麻绳慢慢地把钢丝绳放至地面；③地面配合人员必须监护钢丝绳归顺扁担吊具滑轮组轮槽，尤其是绳端经过轮槽时，必须保证钢丝绳归槽，以防绳端卡滞在滑轮边缘与扁担吊具之间（主钩钢丝绳缠绕示意图见下页）。
4.2.2回卷牵引钢丝绳
a、指挥小跑车走至刚性腿一侧的极限位置。
b、首先采用2个2t手拉葫芦和数个钢丝绳绳夹把牵引钢丝绳的两端固定在桥架上（要求固定牢固）。
即起升手拉葫芦，收紧牵引钢丝绳，牵引钢丝绳绳端受力过渡到手拉葫芦受力，让绳端一侧有一定的松度。
c、其次采用活动扳手拆除小跑车上牵引钢丝绳的压块和牵引钢丝绳两绳端连接绳夹。
d、送放手拉葫芦，让牵引钢丝绳从张紧状态转换为松弛状态，卸掉手拉葫芦和绳夹。
e、把牵引钢丝绳较短的一端绳端固定在牵引卷扬机上，指挥司机操作牵引机构，回卷牵引钢丝绳（牵引钢丝绳缠绕示意图如下）。
4.3拆除各机构
4.3.1拆除小跑车
a、吊装机具选用70t汽车吊，千斤索选用φ15.5mm－12m钢丝绳，4t卡环4个，吊点选用小跑车上的四个对称位置。
b、指挥吊车起钩、转车，使吊钩落在小跑车中心的正上方，绑扎吊装工器具，确认安全可靠后卸掉吊装工器具即可。
c、工器具绑扎完毕，并确认安全可靠后，指挥吊车起钩、转车至指定摆放的位置，松钩降落至地面，采用枕木或木方子支垫可靠，卸掉工器具即可。
4.3.2拆除牵引机构（1.5t卷扬机）
a、牵引机构外形尺寸L×B×H＝1418×985×686.2mm，重量为1220kg（包含牵引钢丝绳）。
b、吊装机具选用70t汽车吊，千斤索选用φ15.5mm－12m钢丝绳，4t卡环4个，吊点选用底座上的4个吊耳。
c、拆除卷扬机电缆，将电缆回收至操作室内妥善放置。
d、吊钩钩挂φ15.5mm钢丝绳，通过卡环把钢丝绳和1.5t卷扬机连接起来。
e、指挥吊车起钩承载1t的载荷，让吊装钢丝绳受力绷直，然后拆除底座与桥架之间的4颗连接螺栓。
f、全部连接螺栓拆除完毕并确认安全后，指挥吊车正式起钩，当1.5t卷扬机越过桥架的上平面约300mm，指挥吊车转车、松钩至指定位置，支垫并卸掉工器具即可。
4.3.3拆除主起升机构（5t卷扬机）
a、主起升机构外形尺寸L×B×H＝1600×199.5×897mm，重量为3238kg（包含起升钢丝绳）。
b、吊装机具选用250t履带吊，千斤索选用φ15.5mm－12m和φ15.5mm－16m钢丝绳各一对，短扣2根，3t手拉葫芦2个（用于调节5t卷扬机倾斜和水平），6t卡环4个，吊点选用底座上的4个吊耳。
c、拆除卷扬机电缆，将电缆回收至操作室内妥善放置。
d、首先采用火焊把5t卷扬机正上方的桥架水平斜支撑割断，并采用8#铁丝将其牢固地绑扎在桥架上。
e、250t履带吊吊钩钩挂2对φ15.5mm钢丝绳，较短的1对钢丝绳上分别钩挂2个3t手拉葫芦，通过卡环把钢丝绳和5t卷扬机连接起来。
f、指挥吊车起钩承受约2t的载荷，让吊装钢丝绳受力绷直，然后拆除底座与桥架之间的6颗连接螺栓。
g、全部连接螺栓拆除完毕并确认安全后，指挥吊车起钩使卷扬机底座脱离支架约200mm，然后调节5t卷扬机倾斜一定角度。
h、通过目测观察，确认5t卷扬机能够顺利垂直起升脱离桥架支撑，指挥吊车正式起钩。
当5t卷扬机越过桥架的上平面约300mm，指挥吊车转车、松钩至指定位置，支垫并卸掉工器具即可。
4.4拆除电气系统
4.3.1拆除电缆卷筒装置
a、电缆卷筒装置包括电缆盘、电动机和底座等，总重量约426kg。
b、首先切断总电源，拆除电缆卷筒与总电源箱、操纵室之间的控制电缆。
c、千斤索选用一对φ15.5mm－12m钢丝绳，吊点选择底座上的4个吊耳。
由于电动机一侧相对较重，因此钢丝绳绑扎要求正确，即较重一侧和较轻一侧各同为一根钢丝绳。
d、吊装工器具绑扎完毕，指挥吊车起钩承受一定载荷，采用活动扳手拆除底座与底梁之间的8颗M16×65的螺栓。
4.4.2拆除操纵室
a、待桥架拆除完毕后，再拆除操作室。
b、拆除操纵室与行走机构、起升机构（主、副）、牵引机构、桥架照明灯等之间的控制电缆。
d、指挥吊车起钩承受一定载荷，拆除操纵室与支腿支架之间的连接螺栓。
e、确认操纵室完全脱离支架后，指挥吊车正式，操纵室底面越过刚性支腿上平面约300mm，吊车转车、松钩至指定位置，支垫平稳后卸掉工器具即可。
4.4.3其它电气设备及电器控制线拆除：
a、其它电气设备包括力矩限制器、传感器、高度限位器、探照灯、大车行走限位开关、小车行走限位开关、电动葫芦行走限位开关等。
b、电器控制线包括卷筒电缆、主副起升机构控制电缆、牵引机构控制电缆、行走机构控制电缆、各安全装置控制电缆等。
c、为了便于管理，要求电气设备及电器控制线拆除后，将其分类作标识、集中装箱、库存在指定地方。
对于相连接的两个接头做相同的记号，标明其起点及终端，并用扎带扎好。
4.5摆放地锚及拉缆风绳
4.5.1施工中所需的地锚（3块）、缆风绳（8根）也摆放至指定位置，地锚、缆风绳的布置见图。
用缆风绳固定两侧支腿，缆风绳的布置尽量对称，两侧手拉葫芦的张紧程度应均匀。
4.5.2抱紧夹轨器，在桥架下预定位置摆设钢支凳上，待桥架吊下时放置其上。
同时在拆卸桥架之前，在挠性腿的上端约2/3处需用型钢（[16或20]）对挠性腿进行连接加固。
4.6桥架的拆除
4.6.1拆除方案：
采用250t履带吊单机抬吊拆除，吊装幅度控制在12m以内，按上图布置吊装机具。
4.6.2吊装机具及工器具的选取
a、吊装机具：
250t履带吊工况选取：
主臂工况35.4m，配重43t，吊装力能见下表。
b、吊装工器具：
250t履带吊：
钢丝绳选用φ32.5×38m一对，8股受力，采用兜吊，无需卡环。
4.6.3桥架总重48945kg（不含主起升机构、牵引机构、小跑车、电动葫芦）。
桥架总长度为54000mm（跨度42m），校验时按49t来计。
4.6.4重心的确定：
如下图所示，求L值
根据力矩平衡可得，L=[6684*3026+466*7526+7542*12526+466*17526+7586*22526+2667*23263+466*27526+7446*32526+466*37526+7490*42226+（466+648）*46726+2442*49526]/44835=25003mm
即桥架重心距刚支腿一侧的端部约25.003m。
4.6.5吊点选取及绑扎：
a、吊点的选取如下图所示
b、吊点的绑扎
注意：
由于桥架上悬的结构形式为双拼槽钢][40，为了防止吊点处受力变形，要求在吊点的两侧绑扎2块短枕木，采用8#铁丝绑扎固定。
4.6.6吊车受力额定负荷的80%左右后，进行《施工机械关键工序验收签证单》填写，再拆卸两侧支腿与桥架间联接螺栓及轴销。
4.6.7检查吊车，确定良好后进行单机机抬吊：
吊车缓缓起钩，当桥架起离支腿顶部约300mm时停止起钩，待桥架平稳后，旋转180°，然后将桥架缓缓松至钢支凳上，单机抬吊过程中必须保持桥架水平。
4.6.8载荷率计算：
250t履带吊载荷率计算：
η=49/85.1=58%。
4.6.9钢丝绳校验
a、250t履带吊的吊装钢丝绳许用拉力计算
1）钢丝绳实际静载拉力计算:
2）大小的确定：
安全系数取6
所以，
即采用φ32.5mm钢丝绳满足吊装要求。
4.6.10桥架拆卸成散件（待刚性支腿、挠性支腿拆除后），即从挠性支腿向刚性支腿方向拆除，整个桥架拆卸成五个单元，拆卸后集中堆放在预制场下方。
用70t汽车吊配合拆卸打散，拆卸的过程中，必须对桥架、桥架连接接头、夹板等构件按照一定次序进行编排标识，小件（如螺栓、连接接头、夹板等）装入铁箱集中存放，以便于下一次安装（如：
桥架单元从刚性支腿向挠性支腿方向采用“P1、P2、P3、P4、P5”表示五个单元；连接接头采用“A、B、C、D、E”标识连接接头的位置，采用“上、中、下、左、右、内、外”表示方向关系）。
4.7刚性支腿拆除
4.7.1刚性支腿组件包括4个钢结构单元、底梁、楼梯、平台、斜支撑和水平支撑等构件组成。
4.7.2刚性支腿约重7t，250t履带吊钩挂1对Φ21.5mm-16m钢丝绳和1对Φ21.5mm-12m钢丝绳，同时钩挂2个5t手拉葫芦和2根短扣配合，绳端绑扎在刚性支腿顶端螺栓连接位置处（或操纵室安装平台位置），以法兰盘或斜支撑作为限位，要求刚性支腿的垂直单元和倾斜单元的每一个绑扎点为同一根钢丝绳。
4.7.3吊装工器具绑扎完毕，调整好5t手拉葫芦并指挥吊车承受一定载荷，开始拆除底梁与底梁之间的连接构件，拆除支腿上的缆风绳。
4.7.4指挥吊车缓慢起钩，让刚性支腿脱离行走机构，越过障碍物，转车至指定位置，水平放倒至地面搭设的枕木支墩上，卸掉工器具即可。
4.7.5刚性支腿拆卸成散件，即将刚性支腿分解成1根底梁、4件三角形钢结构独立单元、2层平台、2件楼梯以及若干水平支撑和斜支撑，拆卸的钢结构构件吊至指定位置，螺栓集中装箱存放。
4.8挠性支腿拆除：
挠性支腿由1根底梁和2件三角架组成，约重6t。
其拆除程序与刚性支腿的拆除、吊装程序相同（但只需1对Φ21.5mm-16m钢丝绳，4股受力，无需手拉葫芦和短扣配合）。
4.9拆除台车大梁及行走台车。
5主要工器具及劳动力配置
5.1主要吊装机具
本方案主要吊装机具采用250t履带吊一台，70t汽车吊一台。
5.2主要工器具
序号
名称
规格
数量
用途
1
卡环
3t、4t
各12个
吊装
3
卡环
6t、12t
各4个
吊装
4
钢丝绳
φ21.5mm－16m
1对
吊装
5
钢丝绳
Φ19.5mm－10m
1对
吊装
6
钢丝绳
φ15.5mm－16m、φ15.5mm－12m
各1对
吊装
7
钢丝绳
Φ32.5mm-38m
1对
吊装
8
钢丝绳
φ15.5mm－30m
16根
缆风绳
9
钢丝绳
各种规格短扣
若干
吊装
10
手拉葫芦
2t
6个
打缆风
11
手拉葫芦
3t
12个
打缆风
12
手拉葫芦
5t-3m、3t-3m
各2个
吊装
13
地锚
10t
3块
打缆风
14
氧气
4瓶
拆除
15
乙炔
6瓶
拆除
16
射吸式割具
G01-100
2把
拆除
17
皮管
50m
拆除
18
电焊钳
160A
1把
拆除
19
焊接面罩
HM-1
1个
拆除
20
焊线
50m
拆除
21
结构钢焊条
J422
1kg
拆除
22
大锤
8P20P
各一
拆除
23
活动扳手
配套件
1套
拆除
24
螺丝刀
配套件
1套
拆除
25
夹钳
1把
拆除
26
麻绳
若干
缆风绳
27
铁丝
8#
若干
捆绑
28
枕木
若干
护角器
29
钢马镫
8
支垫桥架
5.3劳动力配置
本工程施工计划需管理人员1人，技术员：
1人，安全员：
1人，钳工：
2人，操作工2人，起重专业4人，机务安装1人、电气安装1人。
6进度控制计划
根据以往拆除经验，6天内完成门吊全部拆除作业
7质量管理要求及保证措施
7.1强制性条文执行情况
7.1.1《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》2006年版
a、施工过程中，上一工序未经检查验收合格，不得进行下一工序施工。
b、参加施工的施工人员必须经专门培训合格，并由相应部门颁发资格证书，持证上岗。
7.1.2《电力建设安全工作规程》第1部分：
火力发电厂（DL5009.1—2002）
a、高空作业：
①遇有六级及以上大风或恶劣气候时，应停止露天高处作业。
②高空作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处；高处作业人员应衣着灵便。
③高处作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳；传递物品时，严禁抛掷。
b、起重作业：
①起吊物应绑挂牢固。
吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，不得偏拉斜吊。
落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。
吊物未固定时严禁松钩。
②起重工作区域内无关人员不得逗留或通过；起吊过程中严禁任何人员在起重机伸臂及吊物的下方逗留或通过。
③吊起的重物必须在空中作短时间停留时，指挥人员和操作人员均不得离开工作岗位。
④起重机在作业中如遇出现故障或出现不正常现象时，应采取措施放下重物，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。
起重机严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。
⑤钢丝绳作为千斤绳时，其安全系数不得低于6，安全系数一般取6~8倍。
c、起重机的指挥人员：
①指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。
②指挥人员应保持信号畅通；当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负载避开人及防障碍物。
d、气割：
①气瓶（特别是乙炔气瓶）使用时应直立放置，不得卧放。
②气割操作人员应戴防护眼镜。
③乙炔瓶与氧气瓶放置位置必须间隔5m以上。
④气割作业完毕后，应关闭所有气源的供气阀门，并卸下割炬，严禁只关闭割炬阀门或将输气胶管弯折便离开作业场所。
7.2成品及半成品保护措施
7.2.1加强成品保护意识，在施工中注意对设备进行保护，防止损伤或二次污染。
7.2.2在设备上进行焊接作业时，必须确认设备已经接好地线。
7.2.3施工区域、任何施工阶段均应做到“工完、料尽、场地清”，为成品保护实施创造良好条件。
7.3质量控制措施
7.3.1吊装钢丝绳的选取必须经强度校验，满足吊装要求。
7.3.2所用钢丝绳类型为6×37+1，抗拉强度为1700MPa，其应符合有关规定，并且必须有产品检验合格证，使用前仔细检查钢丝绳使用情况。
7.3.3施工中要控制吊装质量，如钢丝绳吊点、吊装方式、捆绑方式等。
起吊前，班组必须进行自检。
7.3.4施工前认真对施工人员进行技术交底，让施工员对整个施工项目的施工特点和难点、施工顺序、工期和工艺要求等有一个全面的认识和掌握。
技术人员要在施工过程中进行指导和监督。
7.3.5吊装过程中采纳预防控制的方法，防止设备组件的变形及磨伤。
8安全和环境控制措施
8.1安全控制目标
8.1.1不发生构件坠物伤人事故。
8.1.2不发生设备损坏或倾倒事故。
8.1.3不发生钢丝绳断裂事故。
8.1.4不发生机械事故。
8.1.5不发生高空坠落事故。
8.1.6不发生氧气乙炔回火伤人事故。
8.1.7不发生火灾事故。
8.1.8不发生触电事故。
8.2安全施工组织保证措施
人员职责：
机械化施工队队长是本施工的第一责任人，队专职安全员负责全程监护安装过程，技术员负责技术指导，各班班组长及员工负责现场安全生产工作。
8.3安全施工风险控制措施：
8.3.1高处作业人员必须系好安全带，并经过身体检查。
8.3.2高处使用的工具必须系上绳索，以防落下伤人。
8.3.3钢丝绳与棱角接触的部位，应采用护角器或短枕木垫好，以防割断钢丝绳。
8.3.4吊车支腿必须支垫枕木或专用垫板，防止支腿下沉。
8.3.5对所有手拉葫芦、钢丝绳全部进行检查，确认其安全可靠后方可使用，现场因特殊原因要换用手拉葫芦、钢丝绳等工具时应仔细校核。
8.3.6吊车抬吊时，应听从统一指挥。
8.3.7施工前应检查机具，如制动系统、控制系统等，确认无误后方可正式投入使用。
8.3.8推移刚性支腿和挠性支腿时，两侧缆风绳的收放应一致，应有专人指挥。
8.3.9起吊中，吊车起重臂下严禁站人，同时，桥架下方不能有人员通过或逗留。
8.3.10起吊的桥架受风面积比较大，当风力达到五级和五级以上时，严禁起吊。
8.3.12指挥人员必须由有丰富经验的起重工担任，指挥时必须站在司机能看到的地方，而且尽可能靠近重物，以便于亲自掌握起吊情况，便于与监护人员及时联系，遇到问题及时处理。
8.3.13其他有关规定按《电力建设安全工作规程》执行，未尽事宜现场解决。
8.4文明施工环境保护措施：
施工所用的卸扣、钢丝，在用完后收回，加强成品保护意识。
每天施工结束后清理施工场地，做到“工完、料净、场地清”，搞好安全文明施工。
8.5安全施工应急管理措施：
本次作业为大型机具拆除，有一定风险程度，为此特编制应急与响应预案，主要针对两种情况：
一是施工过程中250t履带吊或吊具等出现异常情况的应急处理措施；二是一旦发生事故时的应急响应措施。
8.5.1若在施工过程中钢丝绳等起重工器具出现异常：
现场负责人立即组织起重作业人员，在安全可靠的情况下，在短时间内将发生异常的起重工器具给予更换。
8.5.2吊装过程发生汽车吊故障，导致不能正常工作：
操作人员必须坚守岗位，现场负责人立即组织维修人员及时处理故障。
8.5.3若在施工过程中发生重大的机械事故、设备事故或人身事故，应按公司、项目部及分公司的应急方案进行处置。
a、贵州电力建设第二工程公司企业标准【重大机具设备事故应急与响应预案】
b、贵州电建二公司机械化专业公司【事故应急与响应预案】。
8.7《危险源辨识评价与控制措施表》见附表。
8.8《环境因素辨识评价与控制措施表》见附表。
环境因素辨识评价与控制措施表
填表时间：
2015.08.03
序号
分项工程/活动点/工位
环境因素
排放
去向
数量
频率
环境影响
时态
状态
评分法
现行控制措施
法规符合性
发生频率
影响范围
影响程度
社区关注度
综合分
1.
废料堆放
堆放位置
大地
少量
工作时
污染环境
现在
正常
1
2
1
1
1
6
做到工完料尽场地清。
2.
运输作业
噪音和尾气排放
大气
少量
工作时
影响周围施工
现在
正常
1
2
3
3
1
10
调整工作时间或戴耳塞；注意保养，定期检查。
同时机具、车辆加强日常维护保养，保证性能良好。
3.
拆除、吊装作业
油漆刮落
大地
少量
工作时
影响施工质量和环境
现在
正常
1
2
3
3
1
10
吊装时必须对吊点加垫胶皮或护角器。
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