《詹天佑》教学反思15篇.docx
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《詹天佑》教学反思15篇
《詹天佑》教学反思1今天上完课，一种愉快的感觉油然而生，这种久违了的感觉真
好！
原本设想上这课用多媒体手段教学会比较好，没想到临时没调整过来，所以改用了别的教学方式，始料不及的是效果出奇的好。
一上课，我就让学生边看詹天佑的图象边结合预习时收集的资料谈自己对他的初步印象，再让学生找出作者是如何看待詹天佑的，进而抓出关键词“爱国”、“杰出”，然后围绕这两个词逐步分析开去。
这样，给学生以条理明晰之感。
为了让学生充分领会詹天佑的杰出，在教学“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，我采用了提问法、绘图法和演示法。
五自然段我设计了这样几个问题：
1、詹天佑采用了几种开凿隧道的方法？
是哪几种？
2、为什么采用不同的方法开凿？
这两个问题不难，但一定要细细读书才能完成，这样，学生有能目的地读书了。
然后我激励学生，詹天佑早就将隧道修筑成功了，你们能将这两种隧道的开凿方法用简图表示出来吗？
看哪个学习小组画的简图美观实用。
只见学生读的读、指的指、画的画，我巡视了各小组的成果，发现有个通病：
表示开凿方向的箭头大都画在山腰，还有些小组两端的箭头没对齐。
我把各小组的画贴在黑板上，让他们的汇报员说出自己这样绘制的理由，他们结合课文都谈得不错，我表扬了各小组合作成功，孩子们都喜笑颜开，这时我话锋一转：
不过我看孩子们都不能当工程师呀！
他们面面相觑。
我说，原因就在你们的示意图上，看你们能不能找出来。
随着我们眼神的暗示，他们很快找出了原因所在。
我说，上一自然段中，詹天佑是怎么要求工作人员的？
他们再次将“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。
‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”读了一遍，我相机说道：
“是呀，如果工程人员画图有半点马虎的话，就会给工程带去不可估量的损失，你们说一个小小的箭头的位置关系重大吗？
”孩子们都凝重地点了点头，“所以我们平时一定要养成细心的好习惯！
”
有了上一段的学习，孩子们的学习兴趣很高，因此我提出了既要画图又要实物演示的要求，有了上次的教训，这次他们将每一个细节都考虑到了，看到他们的认真劲，我心里真甜。
出乎意料，他们在实物演示时，利用了手边的文具盒、橡皮等小东西，演示的时候还加上生活的讲解，整个这段我一点也不用另讲了。
在玩中，他们充分领略了詹天佑非凡的才智，深深被他的爱国精神和杰出才能所折服，更因他为国争光而扬眉吐气。
我相信，科学的种子、爱国的种子已经撒在了孩子们的心田。
我为这堂课的成功喝彩！
《詹天佑》教学反思2做一回“工程师小助手”，设计图纸。
为了表现詹天佑的杰出的创新才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，如果借助多媒体演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意。
我说：
“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？
”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲。
每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！
过一把“导游小姐”或“导游先生”的瘾。
课文结尾没有简单地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路，穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中。
学生对詹天佑的赞扬和怀念之情全包含导游词的解说中。
在一颗颗童心面前，你无法想象“工程师小助手”、导游小姐的“诱惑”力有多大，在体验不同角色的同时，培养了学生的创新能力，也达到了一个目的——学习詹天佑在实践中不断创新的优秀品质。
《詹天佑》教学反思3小学课文《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。
文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。
而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境的这个环节，在音乐的渲染下，在教师语言的感染下，将学生带到詹天佑的铜像面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。
而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、体现了多种形式的读。
例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。
”这句话，教师为学生创设了三种情境进行情景体验。
对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。
”这句，让学生体会你想强调那个词？
教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。
通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。
五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。
这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。
这两个技术性比较强的问题教师采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
六、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。
我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。
阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
2、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。
我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。
同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？
”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。
对这篇文章来说,既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章,让学生谈你认为他是个怎样的人？
你是从哪里得出的这样的结论，从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。
同时又是抓住文章的灵魂，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，采用多种有效的方式唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
《詹天佑》教学反思4教学完了《詹天佑》，我总体的感觉还不错。
课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。
学生的这种表现是在逐步分析、理解詹天佑这个人物的品质的过程中显露的越来越明显和高涨。
在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。
我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
1、对教学模式的运用，要在“活”字上下功夫。
学习课文时，我将学生的自主学习与师生共同感悟文章，最后通过美读再次体味文章相结合。
可分成这样的三步：
第一步、自读自悟让学生带着明确的学习目标充分自由读：
读课文，想想课文主要写的什么事，作者重点想我们介绍了詹天佑修京张铁路的哪几件事？
直奔重点，让学生对课文内容有一个整体把握，建立起一个自己的认知体系。
第二步、加强引导深入细致感悟当我们读这段话时，同学们脑子里浮现出怎样的画面？
围绕这一学习目标组织学生对自学成果进行交流讨论。
我仿佛看到了漫天卷地的沙尘，一阵又一阵地刮来，吹得人睁不开眼睛。
但是詹天佑和工人们不顾这些，坚持在野外工作。
我仿佛看到了塞外到处都是崇山峻岭，到处都是深不见底的山涧。
环境十分恶劣。
是啊！
怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动詹天佑坚定的信念；陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的步伐。
我仿佛看到了：
白天，詹天佑在山间艰难行走的脚步，晚上，他在昏暗的油灯下认真地计算的身影。
刚开始时学生不能抓住重点把画面说具体，着急时，我说读了这些句子我仿佛看见了白天詹天佑在山间艰难行走的脚步，晚上他在昏暗的油灯下认真计算的身影。
怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动的是詹天佑的坚定信念；陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的脚步。
学生听了仿佛一下子明白了什么，一只只小手举了起来。
我仿佛看见了詹天佑背着经纬仪来到陡峭的悬崖旁进行定点、测绘；我仿佛看见了詹天佑不顾狂风怒号在山间勘测线路的身影……第三步、美读之中再体味，提升思想境界老师重点指导朗读，通过范读设境，想象移情，多元解读，读出詹天佑的令人感动之处。
片段1：
遇到困难，他总是想：
这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。
如果强调这是中国人修的铁路，怎么读？
；如果强调这是第一条铁路，该怎么读？
；如果强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心，该怎么读？
；如果强调修不好铁路的后果，该怎么读？
通过多种形式的朗读引导学生自主感悟。
人物的语言部分让学生转换角色朗读，体会人物品质。
在读中既又一次品味人物的精神和文中表达的情感，又对学生进行了爱国主义和优秀品质的熏陶。
2、在动手之中促感悟在讲读第
五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画的教学方法。
这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上先自己用笔在纸上画出简单的开凿办法示意图，再点名在黑板上画图。
居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法，以及为什么采用这种方法。
詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。
大多数学生画出了“人字形”线路时，师生一起用一支中间是白色，两端粉红色的铅笔代表火车和火车头。
让铅笔也就是两端都有火车头的火车在人字形的铁路上走了一遭。
在这一过程中，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。
3．训练形式的思维和写作能力以颁奖词开头，又以给詹天佑写颁奖词结尾，加深对课文的理解。
以上这两点是我在教学中感触最深的地方，但也有不足之处：
1、教学过程中，对教材的挖掘多处出现蜻蜓点水的现象。
如指导学生读遇到困难，他总是想：
这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。
不仅应引导学生从强调这是中国人修的铁路，怎么读？
；如果强调这是第一条铁路，该怎么读？
；如果强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心，该怎么读？
；如果强调修不好铁路的后果，该怎么读？
还要让学生交流理解这样读的感受和为什么这样读。
2、在讲开凿隧道时，无论是两端同时向中间凿进的办法，还是中部凿井法，既是根据实际情况采用不同的方法又可以增加工作面加快工程进度。
3、在交流收集资料时，过于放松，学生对当时社会背景还是一知半解。
分析文章时因为学生对当时的社会背景了解得不多，在学习之初，学生理解不到位，所以我随时要补充相关的资料，既影响学生的学习感悟，又耽误了一些时间。
以后我还有做到离学生生活时代远的课文让学生自行了解相关内容，教师补充全相关资料。
4、教师的导的功能发挥不及时。
在研读体验，深入认识詹天佑的风采时，我的设计目标是让学生结合
四、五、六节全面体会詹天佑的风采。
教学时只有一个人谈到人字形线路，我应借此机会引导学生从人字形路线、开凿隧道认识詹天佑这位杰出的爱国工程师。
大多数学生大谈特谈詹天佑勘测线路，易给人造成第四节重复学习的印象。
《詹天佑》教学反思5作为教师，在课堂上应该怎样使课堂成为学生挥洒个性、享受学习幸福的栖居地？
在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。
我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发智慧、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了成功的乐趣！
一、开设“小小模拟招标会”。
课文一开始没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地展现了上世纪初我们的主人公受命于危难之间的复杂背景和面临的巨大困难。
——这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！
针对这种情况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时光隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！
在“招标会”上，帝国主义者的狂妄自大与险恶用心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！
当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！
二、自读自悟，多角度探索。
课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一直是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？
我充分相信学生的学习能力，放手让学生自读自悟，然后请他们交流读后的感受及自己对课文的理解。
通过反复地在读中悟、在悟中读，最后请学生将感受以自己喜欢的方式表达出来：
有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采用人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物……每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！
在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人，他们活力四射的个性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔！
三、设计图纸，汇报演示。
为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！
这次，我先将了他们一军：
“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？
”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：
他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！
从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着创造的.激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！
每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！
四、“老外坐火车”的情景展现。
课文结尾我没有简单地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。
在穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中，“导游们”开始有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断：
Ａ、外宾朋友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？
它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，也许你们感到很惊讶吧，火车干嘛要两个头呢？
不急，过一会儿就能知道谜底了！
Ｃ、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！
我们马上要爬这个高高的陡坡了！
哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特别轻松！
在火车的“呜…呜…”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！
《詹天佑》教学反思6《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。
文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。
而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
１、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。
而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
２、体现了多种形式的读。
例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。
”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。
对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。
”这句话又让学生体会：
你想强调那个词？
教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
３、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。
通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
４、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。
５、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。
这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。
这两个技术性比较强的问题我主要采取了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。
我想主要有以下几个原因：
１、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。
阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
２、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张
铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
３、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。
我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。
同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
４、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？
”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。
对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，可以让学生谈谈你认为他是个怎样的人？
你是从哪里看出来的？
从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。
同时又是抓住文章的灵魂，精髓之处，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
《詹天佑》教学反思7《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。
文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。
而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、开头，在音乐的渲染下，在教师语言的引导下，激发学生的求知欲。
二、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。
这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。
这两个技术性比较强的问题教师采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件动画。
三、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。
我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。
阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“书读百边，其义自见”。
2、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。
在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路？
设计这个线路有什么好处？
要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。
同时这到激发动机时入情。
而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
最后的创意表达，拓展思维，没有给学生很多的时间去思考，去讲，学生的情感没有得到进一步的升华。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
《詹天佑》教学反思8我小学课文《詹天佑》主要采用以下的方法来实现这个目标。
一、了解时代背景，激发爱国情感，感悟教学重点由于课文内容与现代生活比较远，对当时的社会背景不熟悉，小学生难以明白为什么“……修筑从北京到张家口的铁路……”说是为中国人争了一口气，我让学生上网收集有关詹天佑的资料，使学生对詹天佑修筑京张铁路的背景有一个初步的认识，通过这些活动，既激发了学生的爱国情感，又对詹天佑的这种爱国精神有了明确的认识。
二、灵活教法，突破难点詹天佑开凿隧道的方法和在青龙桥设计“人”字形路线是教学的重点和难点，学生比较难理解。
为了突破这些难点，我采用了画图法和课堂表演法，让学生较直观地了解詹天佑的杰出才干和创新精神。
“画图法”是让学生简单地画出詹天佑开凿隧道的方法。
我首先让学生小组讨论，然后指名学生在黑板上画出来。
这样活跃了学生的思维，达到较好的教学效果。
自己的知识水平不够，对学生提出的问题估计不足。
《詹天佑》教学反思9《詹天佑》一文后，深有感触。
要上好一堂课，在充分钻研教材的基础上，备好学生的课，的确很重要。
因为学生才是语文学习的主人，他们的学习现状应该是我们要掌握的第一手资料。
小学课文《詹天佑》这篇课文，我通过直观演示的方法进行教学“人”字形线路。
因为这一节既是文章的重点，又是文章的难点，这一部份内容学生很难理解的。
它表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，理解了这一节的容，才会真正理解“杰出”这个词的意义，才会对课文的中心思想有个明确的认识。
在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。
在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路?
设计这个线路有什么好处?
要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。
同时这到激发动机时入情。
而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
在指导朗读时，我采用了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的敬佩之情。
阅读教学的过程，实际是从无疑到有疑的过程，如何使学生有疑最终达到无疑，方法是让学生深入地读，引导学生通过阅读课文发现疑问，而疑难的解决还是*引导学生读书。
在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，并提出问题，在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
我在引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆的创新精神这一环节时做得较好。
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