主变大修方案.docx
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主变大修方案
主变大修方案（）（总19页）
######公司
变压器大修方案
编制人：
审核人：
批准人：
##########公司
2011年9月
阿拉山口输油站变压器（吊罩）检修方案
8附表一：
材料统计表18
9附表二：
变压器实验报告格式20
1工程概况
、工程概况
#######主变压器型号为：
########，容量为：
####KVA，相数：
###，额定频率：
###HZ，电压组合：
###/##KV,冷却方式:
####,使用条件:
####,联结组标号:
####，器身重量：
###T，油总重量：
##3#T，运输重量：
####T，上节油箱重量：
#####T。
变压器总重：
#####T，厂家：
特变电工新疆变压器厂。
变压器吊罩检修过程工序复杂，在吊罩检修过程中容易造成设备的损坏及人身伤害；为了设备、人身安全，特别编写变压器吊罩检修方案。
、主要人员组织情况
序号
姓名
性别
年龄（岁）
职务
学历
联系方式
1
2
3
4
5
6
7
、大修期间的运行方式：
变压器大修期间的运行方式和正常运行方式比较稍有变动，对变电站可靠运行没有影响。
具体运行方式如下：
、将其中一台主变（以一号主变为例），1150母联断路器在热备用状态（此时110kV备自投退出），0650母联断路器在热备用状态（此时6kV备自投退出），断开0601断路器并且将小车放到试验位置（冷备），断开1228断路器，断开12284隔离开关，合上12284D主变侧接地刀闸，对主变高气压侧进行验电和挂接地线，安全措施做完后，将1228断路器和上，对主变高气压侧进行验电和挂接地线，安全措施做完后，投入110kV备自投和6kV母联开关，恢复正常输油状态。
两条线路互为备用，不影响可靠性。
、变压器大修完成后（以一号主变为例），1150母联断路器在热备用状态（此时110kV备自投退出），0650母联断路器在运行状态，0601断路器小车在试验位置（冷备），断开1228断路器，拉开12284D主变侧接地刀闸，合上12284隔离开关，合上1228断路器，投入110kV备自投，1号主变空载运行24小时，两条线路互为备用，不影响可靠性。
1号主变空载运行24小时后带负荷运行48小时，带负荷运行48小时后开始停另一台主变。
、大修期间的风险点分析：
1．、供电方面：
两回外电线路互为备用，只是主变没有备用，利用1150备用，基本没有风险；
、大修方面：
主变附件拆除后装车运走之前和修完运回附件安装完成之前起风和下雨，对于这个风险点只有提前掌握24小时内的天气情况来预控。
、设备运输方面：
车速太快造成变压器倾覆；安排运输专责专门押车，控制驾驶员的行车速度、转弯半径和随时检查变压器在车上的固定情况。
进度计划及时间安排表
序号
时间
作业内容
1
2
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4
5
6
7
8
9
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11
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14
2、依据的图纸、文件及标准
2.1根据厂家说明书及图纸。
2.2《火电施工质量检验及评定标准》。
2.3GBJ-148-1990《变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》。
2.4DL/T573-2010《电力变压器检修导则》。
2.5DL/T596-1996《电力设备预防性试验规程》。
2.6《GB50150-2006电气设备安装工程交接验收试验标准》。
2.7DL/T838-2003《发电企业检修导则》。
2.8《电业安全工作规程》2005版。
3、作业准备要求及条件
3.1检修前，应查阅档案及平时的运行记录，从中发现问题并制定处理方案；对设备的原始状况进行必要的测量试验工作，记录下各技术数据。
3.2开工前组织全体、检修人员学习安全检修规程、检修工艺规程及质量验收检查标准；制订检修的安全措施、技术措施、组织措施。
3.3机工具：
3.3.1根据变压器的重量及施工环境选用适当的手拉葫芦及检验合格并且人员有上岗证的50T吊车。
3.3.2根据实际情况选用常用工具一批,如活动扳手、梅花扳手、力矩扳手、螺丝刀、钢丝钳、管子钳、电源盘、扶梯、拆套管用的专用吊带、照明设备等。
3.3.3选用试验设备一批,如5000V兆欧表、2500V兆欧表、双臂电桥、介损测试仪、变压器直阻测试仪、变比电桥、高压直流发生器、交流耐压设备等试验设备。
3.3.4根据变压器油重量准备好一个4m3的专用变压器油罐运至拆除现场，并将油罐清理干净，用备用变压器油清洗干净后，用于储存油枕和散热片中的油，一个10m3的专用变压器油罐运至吊罩现场，并将油罐清理干净，用备用变压器油清洗干净后，用于储存主油箱中的油。
3.3.5准备好真空滤油机、油管、真空泵并运至现场并接好。
3.3.6准备好摆放变压器套管的隔潮油布30m2和棉被10套。
3.3.7根据变压器说明书准备好胶圈一套（见附表一）。
3.3.8准备好合格的变压器补充油。
3.3.9准备好彩条布、白布、帆布等消耗材料一批。
3.3.10现场准备好消防器材。
3.4吊罩应具备的条件：
3.4.1天气条件符合要求：
空气相对温度（%）
65以下
65~75
75~85
不控制
持续时间不大于（H）
24
16
10
8
3.4.2防尘、防雨措施准备好。
4、施工过程关键的质量控制点
4.1施工前准备：
工器具及机械设备选用合格的设备，特别是吊车必须使用检验合格的机械。
4.2套管拆卸、检查、安装：
严格控制拆装工具的使用，防止将套管碰掉瓷釉，套管现场保存期间做好防碰、防潮。
4.3吊罩：
将吊车支腿支在牢固的地面上，防止起吊过程中吊车倾斜造成变压器外罩碰坏绕组夹件和胶木螺丝。
4.4铁芯、绕组、分接开关检查：
检查变压器绕组是否有变形、变色、绕组间是否有异物，各连接点是否紧固和变色；检查铁芯夹件是否有位移和松动现象并且紧固；分接开关检查导线连接是否牢固、动静触头是否有变形和电弧烧伤毛刺并清理。
4.5各设备回装：
设备安装时严格按照设备拆除时标记对号入座安装，避免设备换相安装影响试验数据的准确。
4.6变压器注油：
变压器注油时要控制好注油时间、流量，将油产生的气泡减到最小；各套管和气体继电器空气必须排干净，试验前再排一遍空气。
4.7变压器投运：
对变压器的声响、振动、油位、电压变化进行观察，确保变压器正常运行。
5、作业程序内容
作业内容：
大修前的试验；绕组、引线及磁（电）屏蔽装置的检修；铁芯、铁芯紧固件（穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等）、压钉、压板及接地片的检修；油箱及附件的检修，套管、吸湿器等；阀门及管道等附属设备的检修；气体继电器的检修；测温装置的校验；操作控制箱的检修和试验；有载分接开关的检修；密封胶垫的更换和组件试漏；必要时对器身绝缘进行干燥；变压器油的过滤或换油；大修后的试验和试运行。
5.1变压器外部接线拆卸：
安全措施：
验电、高低压线接地。
变压器出线PT二次出线确认断开。
冷却系统电源开关拉开。
5.1.1设备停电后，做好记号后解开变压器所有外部电气连线,并把线头用胶布包好，高压引线用绳绑稳。
5.1.2取油样做试验（电气强度、色谱、微水、耐压、介损、简化）。
（送检）
5.1.3变压器修前试验：
（修前、修后数据记录表格附后，绝缘油由试验室提供专用报告格式）
1）绝缘电组的测量：
用2500V的电动摇表进行测量，分别测量高、低压绕组间以及分别测量高、低压绕组对地的绝缘电阻同时测量铁芯对地的绝缘电阻。
（注意要切底放电）
2）测量变压器绕级的吸收比及极化指数，吸收比不应小于；极化指数不应小于。
（注意要切底放电）
3）测量变压器绕组的泄漏电流。
（注意要切底放电）
4）变压器绕组及套管介质损耗的测量。
（高压交流防止触电）
5）变压器绕组直流电阻的测量。
5.1.4变压器油循环，温度要求不低于80℃。
（如果变压器停运时间长，为驱潮汽，把油温提高）。
5.1.5将变压器油通过滤油机输入油罐,保证变压器油仍能浸没变压器铁芯。
（对于储油罐的要求见）
5.1.6关闭净油器及各冷却器阀门,拆卸变压器气体继电器、压力释放器、吸湿器、油枕、净油器、冷却风扇、冷却器、温度计、各连接油管等附件,并尽快用事先准备好的堵板封堵好各法兰口。
5.1.7用葫芦把变压器整体拉到检修位置，由50T吊车装车拉运至博乐（或者天气好在阿拉山口现场）再进行吊罩。
5.1.8拆卸低压套管，用棉被将套管包覆好后再用油布包覆隔潮，放置到人员不走动的隔离区域，防止套管损伤。
5.1.9用专用吊绳绑扎变压器高压套管，调整吊绳，使起吊斜度与套管升高座斜度基本一致；用吊车慢慢将三个高压套管吊出，放到套管架上，用螺丝固定套管（高压引线用细绳绑稳，套管吊出后把高压引线放入油箱内）。
（注意起吊的角度，防止损破套管）
5.1.10拆除升高座后，用堵板封好法兰口。
5.2变压器滤油：
安全措施：
变压器油温要合符业主规定。
注意滤油机油加热器是否完好。
油管要专用。
5.2.1用滤油机把变压器油全部注入油罐内。
（注意要清理干净油箱）
5.2.2连接好滤油机和油罐之间的油管进行滤油。
5.2.3合上电源开关,开启进油阀,启动进油泵。
5.2.4当滤油机油位达到油位计中间位置时,打开出油阀,启动出油泵。
5.2.5启动滤油机真空泵,开始抽真空,保持真空度在左右。
（注意观察真空度，同时要密切注意变压器的油箱是否有变形现象）
5.2.6调节进出口阀门开度,保证进出油平衡。
5.2.7合上加热器开关,将加热器投上,调节加热器功率,保持油温在50-60℃左右,不允许油温超过90℃。
5.2.8滤油完成后，先关掉进油阀，停止进油泵及加热器，接着停真空泵、出油泵和关闭出油阀门。
5.3变压器吊罩：
安全措施：
吊车起重量是否适用。
起重用钢丝绳强度是否适用。
起吊角度是否合符。
起吊过程中严禁有碰撞现象。
严禁有产生火花作业。
控制好器身在空气中暴露时间。
5.3.1卸下油箱沿的螺栓，注意保存。
5.3.2将钢丝绳分别挂在专用的起吊位置,遇棱角处应放置衬垫，起吊前，必须详细检查钢丝绳的强度及勾挂的可靠性，起吊时钢丝绳夹角不应大于60度,应有专业人员指挥，钟罩四角应系缆绳,由专人扶持，防止铁芯和绕组的绝缘部件与钟罩碰撞损坏。
5.3.3起吊100mm左右时应停留检查悬挂及捆绑情况,确认可靠后再继续起吊,起吊时速度应均匀,掌握好重心,防止倾斜。
5.3.4将变压器钟罩放在枕木上，做好防尘措施。
5.4变压器器身检查：
安全措施
注意高空坠落。
检查人员要穿专用工作服、工作作鞋。
检查用的工具要作记录，工作结束后要清点，做到进、出相符。
5.4.1用干净的变压器油冲洗铁芯、绕组及其表面上的油泥，冲洗时应由下部开始逐渐向上，再以上到下冲洗一遍。
5.4.2检查围屏应清洁无破损,无变形、发热和树枝状放电痕迹，支撑围屏的长垫块应无爬电痕迹；相间隔板应完整并固定牢固。
5.4.3绕组层间衬垫完整，排裂整齐、牢固、无松动现象，拧紧压紧螺钉和防松螺帽。
5.4.4检查绕组应紧固无位移变形、绝缘良好、有弹性、无脆裂老化等不良现象，绕组表面清洁，无油垢杂物。
5.4.5检查绕组绝缘应无破损、油路畅通无堵塞现象。
5.4.6检查引线及引线锥的绝缘包扎应无变形、变脆、破损、引线应无断股，引线与引线接头处焊接情况应良好、无过热现象。
5.4.7检查绕组至分接开关的引线,其长度、绝缘包扎的厚度、引线接头的焊接、引线对各部位的绝缘距离、引线的固定情况应符合要求。
5.4.8检查绝缘支架应无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤现象。
5.5铁芯检查：
5.5.1铁芯表面应平整,无片间短路或变色、放电烧伤痕迹，绝缘漆膜无脱落，叠片紧密，边侧的硅钢片不应翘起或波浪状，铁芯各部表面应无油垢和杂质。
5.5.2检查铁芯上下夹件、方铁、绕组压板的紧固程度和绝缘状况，绝缘压板应无爬电烧伤和放电痕迹；铁芯与上下夹件、方铁、压板底脚板间应保持良好绝缘。
5.5.3检查压钉、绝缘垫圈的接触情况，用专用扳手逐个紧固上下夹件、方铁、压钉等各部位紧固螺栓。
5.5.4用专用扳手紧固上下穿芯螺栓，检查与测量绝缘情况。
5.5.5铁芯间及铁芯与夹件间的油路应畅通，油道垫块无脱落和堵塞，且应排列整齐。
5.5.6检查铁芯接地片的连接及绝缘情况。
5.6绕组的检查：
安全措施：
检查人员要穿专用工作服、工作鞋。
检查用的工具要做好记录，工作结束后一定清点；进出相符。
测量绝缘电阻时任何在器身上的人员不能走动。
测绝缘电阻且一定要对设备进行切底放电。
5.6.1检查其外形是否完好、夹件和垫块有无松动、扎线是否松开、绕组表面的纸绝缘上否被擦伤（破）、引出线的绝缘上否完好、木夹件是否牢固、每相绕组上部压铁（也称压圈）的位置是否正确、是否有移位，压铁的正反压螺钉是否有松动、压螺钉与压圈之间的绝缘是否良好、绝缘垫圈是否有断裂的现象。
5.6.2调整每相绕组的压铁螺栓，使其不能松动，但也不宜不定过分挤压绕组，以免引起变形；同一相不同电压等级的绕组，各有自已的压圈，双线圈时有两只压圈、三线圈时有三只压圈，这些压圈都通过一片公共的铜片连接起来，然后同螺栓连接到上夹件上接地，每只压圈都只有一点接地，因此，必须检查接地连接铜片是否牢固可靠，有无断裂的现象，螺栓应有制动装置，防止在运行中松开。
5.6.3检查绕组和引线的绝缘上否有老化的现象；良好的绝缘其颜色均匀而带有光泽，用手指触压时触感柔韧而有弹性；绝缘老化，其颜色变得深暗，没有光泽，用手触压时触感坚硬，甚至脱落。
5.7分接开关的检查：
安全措施：
测量接触电阻时注意电桥量程。
测量时注意充电时间。
5.7.1对导电部分的检修，应根据不同的结构和特点进行检修。
如夹片分接开关应将动触头转到定触头内，检查触头压力是否足够、位置是否居中、是否有烧伤的痕迹、中否有油垢、油坭、触头上的弹簧有无变色等不正常的现象。
对DW型分接开关的导电部分是取用动触环与定触柱相接触而导电，检修时应检查其动触环内的盘形弹簧的压力是否足够，可用手按压动触环或用测力计测量它的压力；不管是那种型式都要检查接触部分是否良好，甚至测量其接触电阻。
5.7.2对于机械部分的检修应着重检查机械传动装置的动作是否灵活可靠，轴上的轴销、开口销等安装是否牢固、齿轮传动机构的轴承是否阻滞，位置指示器的放置位置及指示是否正确。
5.7.3（有载）将切换开关吊出后，用手缓缓地转动传动轴，以检查其触头地动作顺序是否符合调压电路中的要求。
5.7.4（有载）检查定触头的行程，也就是检查每一对定、动触头在对顶位置时定触头的压缩行程值（一般≤）是否足够，同时不要检查与主触头的配合，即在切换开关缓慢转动至动触头刚离开主触头这一瞬时的压缩行程值（一般≤）是否足够，否则进行调整。
5.7.5（有载）检查限流电阻是否有断裂、损坏或电阻严重变形的现象。
5.7.6（有载）检查各处连接导线是否紧固，有无松动、断裂的现象。
5.7.7（有载）用变压器油冲洗绝缘筒底部，清除污油或油坭。
5.7.8（有载）检查切换开关转动是否灵活，有无卡涩的现象。
5.7.9（有载）通过驱动机构，变换分接位置，观察其切换开关的动作是否正确。
5.7.10（有载）检查选择开关、范围开关和快速机构以机械传动部件是否有金属疲劳现象，紧固件有无松动，导电部分导电是否良好。
5.7.11（有载）检查电动驱动机构的电气控制回路电动机等接线是否牢回，绝缘是否良好，电动机转动轴承是否正常。
5.7.12（有载）检查电动驱动机构的机械传动部件转动是否灵活，有无卡涩现象，各部件动作配合是否正确，限位开关是否能正确地动作；位置指示器指示的数字是否与分接位置相符，手动和电动的联锁是否正确可靠，顺序开关工作是否正常，计数器传动是否可靠准确。
5.8套管检修：
安全措施：
注意不能损伤套管表面瓷质。
严禁用钢丝进行套管表面清洁。
5.8.1一般的检修：
1）检查套管瓷质表面是否光滑，有无裂纹、放电烧伤的情况。
2）检查瓷套和法兰接合外的胶合剂是否牢固可靠，有无脱落松动的现象，当发现胶合剂脱落或接合外松动时，则应重新胶合或更换新套管。
3）检查各部衬套密封是否良好，有无漏油现象，如发现轻微漏油，可拧紧法兰盘螺栓，无效时则更换新的密封衬垫。
4）检查膨胀器有无裂纹如果有破损应查明原因平更换。
5）在正常温度下（15—20℃）油面应在膨胀器全高的确1/2处，否则应补注合格的新油，或放出多余的油。
6）取油样做化验，如不合格应将旧油进行处理到合格或更换新油。
5.8.2解体检修：
（当充油套管的瓷套破损需要更换新品或因雷电闪络套管烧焦，内部有破损的可能或密封衬垫老化漏油，介损不合格等，应进行解体大修，如在现场进行检修，建议厂家进行指导）。
1）开吊型的拔出圆销子（密封型的旋出螺帽）然后拆卸升高法兰与器身间的固定螺丝，拆下套管，拆下套管下部外层的绝缘筒，手用专用吊带绑扎与调整好绳索，然后进行起吊。
2）解体工作应在干燥、清洁、无灰尘的场所内进行。
a解体前测试介质损耗，并检查是否有渗油处。
b打开放油螺丝把油放掉，并取油样试验、化验。
c拆卸储油器上盖和储油口的螺帽、弹簧垫和平垫圈，拆卸导电管。
d拆卸上瓷套，逐一拧松每个螺栓，不得超过去1/3圈，以免因受力不均匀而损坏瓷套，吊出上瓷套，取出密封衬套。
e抽出内部绝缘筒，拆卸瓷套，拆卸导电管固定螺栓，抽出导电管。
f零部件拆下后，应立即进行清洗干净，除去油垢后并进行检查和修理：
检查瓷套外部、储油器及法兰盘有无裂纹、锈蚀现象。
瓷体和铁胶合处，如有锈蚀的地方应刮净涂漆。
法兰盘接合面应平滑，通气孔应畅通。
绝缘筒应清洁，绝缘层包扎紧密无松脱，表面无老化焦脆等现象。
如绝缘层表面焦脆老化时，可剥掉数层，然后用无碱玻璃丝带包扎紧，如有放电击穿，分层剥或更换打新品。
当介损大于规定值或绝缘筒受潮时，应将整个套管或绝缘筒进行干燥，当绝缘受潮严重或漆膜有裂纹以致脱落时，应重新涂漆，涂漆前必须经过干燥并将旧漆层除掉，涂漆应在干燥、温暖无灰尘的室内进行，将漆涂在30—35℃温度的绝缘筒上，涂上3—5层，涂漆后再进行干燥。
套管各部件经清洗、检查、试验后确认无问题后方可进行组装，组装和解体时的顺序相反，所使用的工具、材料必须干净，拧紧螺栓应避免受力过大而损伤部件，吊装瓷套应找正中心；调整导电管、固定法兰螺栓的松紧度，校正导电管与屏蔽绝缘胶木筒的同心，上螺帽不能用力过猛，不得碰伤瓷套和膨胀器。
套管组装完毕后用合格的套管油冲1—2次，然后注入合格的套管油；一般取用真空注油，抽真空至500mmHg以上，维持后开启注油阀门，当油位升至玻璃膨胀器的1/2高度时，并闭注油阀门，停止注油，继续抽真空至无气泡后，开启注油阀门把油位提高到玻璃膨胀器的2/3高度，然后将阀门关闭，拆去注油管，装好下端的油堵，继续抽真空中1h，关闭抽气阀门，保持1h不渗油为合格。
5.8.360KV以上电容型套管检修：
（这种套管由于内部主要是用电容心子和油作绝缘介质，所以对油的电气绝缘强度要求比较高，检修时除了进行充油式套管的检修内容外，总是以调换新的、合格的油为主要工作，一般情况下都不会解体大修，除非发现有严重的问题，并且有厂家在现场进行指导）。
1）在换油前，先测量套管的介质损耗、泄漏电流，放取油样化验及电气强度的试验。
2）打开底部的放油螺丝，将油全部放出。
3）拆下顶部的储油柜，使从顶部能见到套管内部的纸板套筒或电容心子。
4）用新的合格油，自顶部开口处冲洗内部纸板套筒或电容心子以及瓷套内的油坭，直到冲洗开净为止。
5）装好顶部储油柜和底部放油螺丝，在拧紧螺丝时，注意不可使垫圈拧烂。
6）真空注油，在开启式充油套管顶部的两个排气螺孔中的任一个（新式全密封式的在储油柜注油螺孔处），用管子经过阀门与真空泵相连通，另一个排气孔经过阀门与油箱相连通。
先关闭向油箱的阀门，打开抽真空的阀门，将套管抽真空，一般为×104Pa，维持此真空度约30min左右，然后开启通向油箱的阀门，此时由于套管内为真空，而油箱内为一个大气压力，由会自动流入套管内，待储油柜的油位达到顶部时即可关闭阀门，此时仍维持真空在×104Pa左右，使油内的气泡能尽量抽出，然后停此抽真空，注油工作结束。
7）注油后的套管要静止8h左右，取油样做试验及化验，并对套管做介损和泄漏试验，上述试验合格后方可进行复装。
5.9箱壳及附件的检修：
5.9.1油箱和顶盖的检修：
1）仔细清扫油箱及顶盖的油垢，有脱漆的地方应除去锈斑，用棉纱蘸汽油擦净后再涂防锈漆。
2）检查油箱及散热器管有无渗油、焊缝开裂等现象，有渗油，应将油箱中油放出后进行补焊，补焊时要注意防火，补焊后需校验补焊情况。
3）检查箱壳顶盖开孔处，放气螺栓处及箱盖与箱洞处的密封情况，密封不良时要作适当处理或更换密封胶垫。
4）清除油箱箱底和箱壁的油垢，并消除散热器中的油坭，再用合格的变压器油冲洗2—3次。
5.9.2储油柜和安全气道的检修：
安全措施：
检修后用塑料薄膜封好。
1）将储油柜内的油从下部放油垢的孔中放出，排除沉淀物，并将储油柜冲洗干净。
2）检查储油柜各部分是否良好，有无渗漏的地方，并检查油枕与油箱的连通管有无堵塞，否则应清理畅通。
3）检查油位计指示是否正常，有无堵塞，油位计的玻璃管有无裂纹或因污垢而看不清的现象。
4）如果发现油枕内部生锈或积聚的油坭很多而难以清除时，可将油枕一端的铁板用气枪割下，并按圆周留下圆环，以便检修后补焊新底，将油枕内的铁锈用刮刀清除，并用煤油清洗干净，并用清漆涂其内部。
5）清除安全气道的油垢和铁锈，并检查其薄膜和密封垫是否良好，如有损坏，则应更换。
5.10热虹吸净油器的检修：
安全措施：
检修后用塑料薄膜封好。
5.10.1打开净油器上部分放气阀和底部的放油阀，将内部油放掉。
5.10.2拆下净油器打开底盖，取出滤网，并将全部硅胶或活性氧化铝倒出，对其内部表面用油进行冲洗。
5.10.3调换滤网毛毡以及各种橡胶密封垫。
5.10.4装好滤网及底盖，加入新的除酸硅胶或活性氧化铝，盖上顶盖，注意防潮。
5.11蝶阀的检修：
5.11.1清洗油垢，检查阀片开关是否灵活，特别要注意检查关闭是否严密。
5.12气体继电器检修：
5.12.1检查继电器是否有漏油现象，表面玻璃是否有裂纹，表面是否清析。
5.12.2气体继电器送到有资质的机构进行校验。
5.13散热器检修：
安全措施：
试压过程中要严密监视。
检修后用塑料薄膜封好。
5.13.1清理其内部的油坭，同时用长柄刷子在上、下连接的法兰口处，伸入内部进行清洗。
5.13.2清洗散热器表面的油渍，检查焊接点是否有渗漏现象。
5.13.3有需要时对散热器时行试压、30分钟无渗漏，（一般用氮气或变压器油）。
5.14测温装置的检修：
5.14.1检查测温装置的导线是否有破损。
5.14.2测温计的校验（由热工校验人员进行）。
5.15变压器的复装：
（在迅速、准确完成上述检查后，可开始回装变压器，回装过程注意事项与拆卸时相同，回装时应更换所有密封胶垫，回装的程序与拆卸时的程序相反）。
5.16抽真空及真空注油：
安全措施：
真空度要合符规程
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