关于物流实习总结模板合集5篇.docx

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关于物流实习总结模板合集5篇

　　实习总结-07-03

　　关于物流实习总结模板合集5篇

　　总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，让我们一起来学习写总结吧。

我们该怎么去写总结呢？

下面是精心整理的物流实习总结5篇，欢迎阅读与收藏。

　　物流实习总结篇1实习单位：

某某物流有限公司唐山分公司实习时间：

20xx年9月12日—20xx年11月24日

　　一.专业概述及前言物流管理专业是为社会培养包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输服务业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流服务等部分的物流专业技能型人才为目标。

　　在校期间，本人学到了更为深刻的物流知识与操作流程，深刻了解了物流在中国的国情和发展现状及前景，对与我们这些毕业生来说!

　　应该将课堂上的理论知识与现实中的操作相结合。

才能更好的适应我国的物流发展水平。

只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会，并能在激烈的社会竞争中打开自己的事业之门。

　　二.实习报告

　　1.实习目的：

为更好地巩固、充实二年学习的专业理论知识，强化实践，锻炼综合技能与全面素质。

以通过毕业实习来达到理论与实践相结合及为能更好的深入物流行业为目的，并通过实习使理论知识与实际工作相结合，以此来发现自己的专业知识与技能在哪些方面还需要继续学习与加强。

　　2.实习单位及岗位介绍：

某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团，始建于1992年，总部设在北京，经营范围：

国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危险品鉴定及运输，业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及散杂货运输、工程项目设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输服务、物流方案设计及咨询业务等。

　　某某在全国各主要城市分布有12个综合物流配送中心，50个配送站点，22个国际货运代理公司，7个保税和监管仓库，构筑起完善的物流网络平台。

　　某某一贯秉承“客户第一，以人为本，高效管理”核心价格观，形成命运共同体、利益共同体、事业共同体。

通过全体员工的积极创造和不懈努力，不断提升企业的核心竞争力，不断提高和改善员工的生活质量，不断为社会创造巨大的物质和精神财富，经营成为中国最优秀的以供应链管理为核心的综合物流供应商。

　　在此实习期间，我在唐山大田分公司主要从事物流配送,客服,调度的岗位工作。

　　3.实习过程及内容：

我学的是物流管理专业，并进行过物流师的培训经历,对物流管理知识和实际操作有一定的理解与掌握，为我这次的实习提供了理论基础，但理论和实际工作是有差别的，因此我还需要在此次的实习中继续学习各方面的物流专业知识。

我在此期间主要负责的工作有以下几个方面:

　　初期进入公司:

在公司里进行初期培训,学习员工手册,并了解公司的企业文化,管理理念.与相关的工作事项.定期进行考核,通过这些时间的学习过程,我初步了解了某某的含义与企业的发展历程,和我的工作范围,物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键,也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能体现物流管理的精髓.

　　开始实际操作:

刚开始随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进行提货作业,这一方面的工作内容是:

到达提货地点和交接人进行简单沟通,取出货运单据仔细核对单据上的货物内容,清点数量,和检查货物情况,确认无损后签字取货.将货物送回场站,进行暂存.这方面的作业比较简单。

　　主要是责任心要强,对货物的种类和数量和安全情况要负起责任,对出现货损货差的货物应立即与上调度联系,对货物情况进行确认,如是分供方的责任要分供方签字,否则不接货.将接到的货物和单据一起带回场站后让场站人员安排下一步的工作,对与本市内的货物在当天下午2点之前进行派送,派送时工作人员要带齐单据,衣装整洁,到客户处请客户进行验收,确认无误后签字,操作人员将客户接收单据和客户签收单据第二联留给客户,把其它单据收回场站交操作人员进行信息的输入.

　　货物的派送操作:

　　a.货物验收无误，操作员在《行车路单》签字并注明货物进站时间.

　　b.每收齐一批货物，运单“收货人联”、“到站留存联”、装入透明单据袋粘贴在包装箱上随货同行，其余联次交调度.

　　c.按照运单批次、目的站、运输类型，将货物分别搬入相对应的货位，货位前悬挂或竖立目的地表示牌.

　　d.当日集货全部完成，登录LMS系统作GCO录入.

　　e.当日发运的货物，必须在当日

　　24:

00时前完成DE录入.

　　f.当日运输转分供方代理的，登录LMS系统作FWD录入，由始发站按照MOP的规定时限跟踪并录入POD。

派送完成.货物的仓储管理：

仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。

　　入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。

出库要求必须有出库单，仓库照单发货。

　　我所在的仓库主要储藏成品货物。

整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。

每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。

　　在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。

每周我们的仓库都有几次大批量的进货。

信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。

　　仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。

仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具等。

待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。

仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性.

　　仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解，做到清楚无误。

此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。

　　我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。

　　电梯可以方便地载货进出仓库。

现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也非常频繁。

这就要求仓库管理中必须有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。

　　对于一个仓库管理系统不但要有一定的稳定性、还要有必要的灵活性和可拓展性。

这套系统必须符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。

因此，系统的可配置性就尤为重要的。

　　我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。

物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。

在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。

在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。

　　我们的仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。

一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。

我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。

必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。

　　拣货作业完成后接着准备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。

根据这些天的实习情况，我归纳了基本的发货流程：

　　1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。

　　2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。

　　3.搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开始装货。

　　4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。

　　5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发货单上加盖“已提货”章。

　　6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机。

　　7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。

　　8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的`卡板堆放区，如有

　　产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。

　　9.仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。

　　10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。

　　11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。

　　12.以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。

　　在实践中我清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。

　　一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密衔接了货物的提供者，还衔接了物流服务的上下游提供商，发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。

而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。

　　仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下

　　诸多作业品种：

收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。

　　4.实习分析与建议：

通过将近两个月的毕业实习，结合现代技术与理论，我认为公司应该从以下几个方面进行改善：

　　本市的配送场站是新成立的,货流量较小,主要是对本市的厂商进行的配件的配送,批次越来越多而批量却越来越小，业务范围小,做为一个新的设置的站点，有着广阔的发展前景和漫长的成长历程。

　　当前主要是开发本地的市场,以创造更多的客户.

　　场站位置选址有待改进,地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地区.这样可以大大减少运输成本.

　　企业虽然已建立了完整的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够及时.提高物流信息的录入可以使物流的运行更有效率.

　　五.实习总结及体会：

短短的实习，转瞬已逝。

怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。

更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。

　　通过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活的宝贵,而那个正向我们招手的社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。

多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。

这一天不远了。

而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。

两年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。

　　但是通过本次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

　　同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。

我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

　　作为物流管理专业的一名大学生真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。

曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。

在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。

　　我们应该多多学习以服务于社会，而我们学到的知识很少。

没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。

因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

　　志当存高远，事应求卓越。

此次实习还存在很多遗憾，我只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。

然而在今天经济全球化的形势下，特别今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

　　在就业竞争与学习中我们应该多多学习以服务于社会。

　　总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这两个月中我获益匪浅，达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。

我认为我出色的完成了我的实习任务。

充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

　　物流实习总结篇2实习时间:

20xx年xx月x日---x月x日一：

实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。

主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

　　二：

实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：

实习单位简介：

　　***四：

实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

　　货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。

中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。

野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

这次实习让我从实习中了解到了物流,使实习与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:

推动你的事业,不要让你的事业来推动你.五：

实习结论及建议：

　　1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

　　2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

　　3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

　　4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

　　建议:

加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

　　六：

实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实习是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。

也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

　　物流实习总结篇3我在xx物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。

我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。

公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。

　　多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。

在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。

　　本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制!

为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。

　　在实习期间的表现：

在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。

性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。

热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。

　　在实习中获得的收获和体会：

入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。

　　实习以来我从中学到了很多知识：

①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。

”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

②实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有能力的人,太过于自信,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的,远远的微不足道.③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事,锻练我的灵活性和智商等等.

　　在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

　　作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。

不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。

除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。

　　相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

　　实习的这段时间,我懂了不少东西。

大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。

以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

　　这3个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。

回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。

对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。

现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓。

在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。

感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。

不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会。

　　“曾经真的想过放弃了,不过最后我还是咬牙挺过来了。

　　他们不也在拚搏工。

我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!

别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。

”通过那一次下定决心,我又回到工作间开始了自己的工作。

我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:

与同事相处的第一步便是平等。

不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

　　物流实习总结篇4经过一个学期的的学习，对仓储和配送的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些基本操作。

两天的实训转眼间就要结束了，回顾这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些不足。

这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。

　　一.前言

　　1.时间：

XX年5月22号—23号

　　2.地点：

广州市黄埔区宝供南岗基地

　　3.对象：

宝供物流企业集团有限公司

　　4.范围：

宝供地基的a,b仓库

　　5.目的：

综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。

通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。

让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能;成为德智体全面发展的应用型人才。

主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练，是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。

　　6.经过：

培训员带我们去仓库参观

　　7.采用的方法：

参观，了解

　　8.调查对象的基本情况、历史背景：

宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。

公司的目标：

创造世界一流的物流企业。

注重沟通

　　9.调查后的结论：

更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。

　　二.主体在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。

这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。

在这次实训中，培训员带我们进入宝供的b仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。

货架与货架之间的宽度就只有

　　1.7米，只能让一辆叉车作业。

采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。

还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。

其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1--